CN215104819U - 一种道路桥梁降音装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁降音装置，包括底部基座、固定螺纹孔、固定螺栓、真空固定吸盘、万向轮、支撑套杆、转动轴、升降用螺纹、升降用螺纹旋转铰接块、连接支撑杆、顶部支撑挡板、驱动电机、吸音降噪板、导向标、警示条、广告放置栏和防雨遮挡板，所述固定螺纹孔设于底部基座上，所述固定螺栓设于固定螺纹孔上，所述真空固定吸盘设于固定螺栓上，所述万向轮设于底部基座上，所述支撑套杆设于底部基座上。本实用新型属于道路降噪技术领域，具体是一种道路桥梁降音装置，有效的解决了目前市场上道路桥梁降音装置不便移动、实用性低、不能根据不同道路调节高度和固定不稳的问题，实现了可移动，实用性高和可调节的技术特点。

Description

一种道路桥梁降音装置

技术领域

本实用新型属于道路降噪技术领域，具体是指一种道路桥梁降音装置。

背景技术

隔音墙主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪，分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的，大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制，如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。但是现有的道路桥梁降音装置不便移动，实用性低，不能根据不同道路调节高度，固定不稳。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种道路桥梁降音装置，有效的解决了目前市场上道路桥梁降音装置不便移动、实用性低、不能根据不同道路调节高度和固定不稳的问题，实现了可移动，实用性高和可调节的技术特点。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种道路桥梁降音装置，包括底部基座、固定螺纹孔、固定螺栓、真空固定吸盘、万向轮、支撑套杆、转动轴、升降用螺纹、升降用螺纹旋转铰接块、连接支撑杆、顶部支撑挡板、驱动电机、吸音降噪板、导向标、警示条、广告放置栏和防雨遮挡板，所述固定螺纹孔设于底部基座上，所述固定螺栓设于固定螺纹孔上，所述真空固定吸盘设于固定螺栓上，所述万向轮设于底部基座上，所述支撑套杆设于底部基座上，所述转动轴设于支撑套杆上，所述升降用螺纹设于转动轴上，所述升降用螺纹旋转铰接块设于转动轴上，所述连接支撑杆设于升降用螺纹旋转铰接块上，所述顶部支撑挡板设于支撑套杆上，所述驱动电机设于顶部支撑挡板上，所述吸音降噪板设于连接支撑杆上，所述导向标设于吸音降噪板上，所述警示条设于吸音降噪板上，所述广告放置栏设于吸音降噪板上，所述防雨遮挡板设于吸音降噪板上，所述真空固定吸盘起到了将本装置牢牢吸附固定到地面上的作用，所述升降用螺纹起到了利用螺纹轨迹调节吸音降噪板高度的作用，所述吸音降噪板起到了吸音降噪的作用，所述导向标起到了指导交通的作用，所述广告放置栏起到了可投放广告的作用，所述防雨遮挡板起到了遮雨保护的作用。

进一步地，所述支撑套杆设于底部基座和顶部支撑挡板之间，所述升降用螺纹旋转铰接块设于转动轴和连接支撑杆之间，所述连接支撑杆设于升降用螺纹旋转铰接块和吸音降噪板之间。

进一步地，所述固定螺栓和底部基座呈垂直设置，所述支撑套杆和底部基座呈垂直设置，所述连接支撑杆和升降用螺纹旋转铰接块呈垂直设置，所述吸音降噪板和连接支撑杆呈垂直设置。

进一步地，所述底部基座呈长方体设置，所述支撑套杆呈圆柱形设置，所述转动轴呈圆柱形设置，所述连接支撑杆呈圆柱形设置，所述顶部支撑挡板呈圆柱形设置，所述吸音降噪板呈长方体设置，所述警示条呈长方体设置，所述广告放置栏呈长方体设置。

进一步地，所述固定螺纹孔设有四组，所述真空固定吸盘设有四组，所述支撑套杆设有两组，所述转动轴设有两组，所述升降用螺纹设有两组，所述升降用螺纹旋转铰接块设有两组，所述警示条设有三组。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种道路桥梁降音装置，有效的解决了目前市场上道路桥梁降音装置不便移动、实用性低、不能根据不同道路调节高度和固定不稳的问题，实现了可移动，实用性高和可调节的技术特点。

附图说明

图1为本实用新型一种道路桥梁降音装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种道路桥梁降音装置的后视图。

其中，1、底部基座，2、固定螺纹孔，3、固定螺栓，4、真空固定吸盘，5、万向轮，6、支撑套杆，7、转动轴，8、升降用螺纹，9、升降用螺纹旋转铰接块，10、连接支撑杆，11、顶部支撑挡板，12、驱动电机，13、吸音降噪板，14、导向标，15、警示条，16、广告放置栏，17、防雨遮挡板。

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型一种道路桥梁降音装置，包括底部基座1、固定螺纹孔2、固定螺栓3、真空固定吸盘4、万向轮5、支撑套杆6、转动轴7、升降用螺纹8、升降用螺纹旋转铰接块9、连接支撑杆10、顶部支撑挡板11、驱动电机12、吸音降噪板13、导向标14、警示条15、广告放置栏16和防雨遮挡板17，所述固定螺纹孔2设于底部基座1上，所述固定螺栓3设于固定螺纹孔2上，所述真空固定吸盘4设于固定螺栓3上，所述万向轮5设于底部基座1上，所述支撑套杆6设于底部基座1上，所述转动轴7设于支撑套杆6上，所述升降用螺纹8设于转动轴7上，所述升降用螺纹旋转铰接块9设于转动轴7上，所述连接支撑杆10设于升降用螺纹旋转铰接块9上，所述顶部支撑挡板11设于支撑套杆6上，所述驱动电机12设于顶部支撑挡板11上，所述吸音降噪板13设于连接支撑杆10上，所述导向标14设于吸音降噪板13上，所述警示条15设于吸音降噪板13上，所述广告放置栏16设于吸音降噪板13上，所述防雨遮挡板17设于吸音降噪板13上。

所述支撑套杆6设于底部基座1和顶部支撑挡板11之间，所述升降用螺纹旋转铰接块9设于转动轴7和连接支撑杆10之间，所述连接支撑杆10设于升降用螺纹旋转铰接块9和吸音降噪板13之间。

所述固定螺栓3和底部基座1呈垂直设置，所述支撑套杆6和底部基座1呈垂直设置，所述连接支撑杆10和升降用螺纹旋转铰接块9呈垂直设置，所述吸音降噪板13和连接支撑杆10呈垂直设置。

所述底部基座1呈长方体设置，所述支撑套杆6呈圆柱形设置，所述转动轴7呈圆柱形设置，所述连接支撑杆10呈圆柱形设置，所述顶部支撑挡板11呈圆柱形设置，所述吸音降噪板13呈长方体设置，所述警示条15呈长方体设置，所述广告放置栏16呈长方体设置。

所述固定螺纹孔2设有四组，所述真空固定吸盘4设有四组，所述支撑套杆6设有两组，所述转动轴7设有两组，所述升降用螺纹8设有两组，所述升降用螺纹旋转铰接块9设有两组，所述警示条15设有三组。

具体使用时，用户将本装置通过万向轮5的移动放置到所需降音的道路桥梁两侧，之后通过固定螺纹孔2的作用使得固定螺栓3向下拧紧，从而利用真空固定吸盘4将本装置牢牢吸附固定在地面上，之后根据所在道路的实际情况调节吸音降噪板13的高度，使得吸音降噪程度达到最大，调节吸音降噪板13高度时，首先打开驱动电机12，驱使转动轴7转动，之后升降用螺纹旋转铰接块9通过转动轴7上的螺纹轨迹进行升降运动，然后吸音降噪板13通过连接支撑杆10的连接随着升降用螺纹旋转铰接块9共同进行升降运动，从而完成对吸音降噪板13高度的调节，在使用过程中，吸音降噪板13上的导向标14和警示条15可对道路上的交通进行一定的指示疏导作用，而吸音降噪板13背面的广告放置栏16可以投放广告，做到效益最大化，以上便是整个道路桥梁降音装置的使用流程。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种道路桥梁降音装置，其特征在于：包括底部基座、固定螺纹孔、固定螺栓、真空固定吸盘、万向轮、支撑套杆、转动轴、升降用螺纹、升降用螺纹旋转铰接块、连接支撑杆、顶部支撑挡板、驱动电机、吸音降噪板、导向标、警示条、广告放置栏和防雨遮挡板，所述固定螺纹孔设于底部基座上，所述固定螺栓设于固定螺纹孔上，所述真空固定吸盘设于固定螺栓上，所述万向轮设于底部基座上，所述支撑套杆设于底部基座上，所述转动轴设于支撑套杆上，所述升降用螺纹设于转动轴上，所述升降用螺纹旋转铰接块设于转动轴上，所述连接支撑杆设于升降用螺纹旋转铰接块上，所述顶部支撑挡板设于支撑套杆上，所述驱动电机设于顶部支撑挡板上，所述吸音降噪板设于连接支撑杆上，所述导向标设于吸音降噪板上，所述警示条设于吸音降噪板上，所述广告放置栏设于吸音降噪板上，所述防雨遮挡板设于吸音降噪板上。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁降音装置，其特征在于：所述支撑套杆设于底部基座和顶部支撑挡板之间，所述升降用螺纹旋转铰接块设于转动轴和连接支撑杆之间，所述连接支撑杆设于升降用螺纹旋转铰接块和吸音降噪板之间。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁降音装置，其特征在于：所述固定螺栓和底部基座呈垂直设置，所述支撑套杆和底部基座呈垂直设置，所述连接支撑杆和升降用螺纹旋转铰接块呈垂直设置，所述吸音降噪板和连接支撑杆呈垂直设置。

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁降音装置，其特征在于：所述底部基座呈长方体设置，所述支撑套杆呈圆柱形设置，所述转动轴呈圆柱形设置，所述连接支撑杆呈圆柱形设置，所述顶部支撑挡板呈圆柱形设置，所述吸音降噪板呈长方体设置，所述警示条呈长方体设置，所述广告放置栏呈长方体设置。

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁降音装置，其特征在于：所述固定螺纹孔设有四组，所述真空固定吸盘设有四组，所述支撑套杆设有两组，所述转动轴设有两组，所述升降用螺纹设有两组，所述升降用螺纹旋转铰接块设有两组，所述警示条设有三组。

Images