CN215104612U - 一种新型桥梁钢结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型桥梁钢结构，涉及桥梁用型钢技术领域。本实用新型包括两个用于连接桥梁的支撑板，两个所述支撑板的两端均固定安装有翼板，所述支撑板的两侧分别与两个所述翼板的相对侧之间开设有通槽，所述通槽的内部位于两个所述支撑板的连接处设置有方钢板。本实用新型在使用时，将需要连接的两个支撑板端部对齐放置，在对齐放置的同时将方钢板放在两个支撑板的连接处，并通过贯穿放钢板与支撑板的双头螺纹杆对方钢板进行固定，可以让方钢板分担两个支撑板连接位置竖直向的作用力，提供更好的支撑，拉板将两个支撑板的水平向进行拉接，进一步加强两个支撑板的连接，同时也便于后期的维修更换。

Description

一种新型桥梁钢结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁建造设备技术领域，具体涉及一种新型桥梁钢结构。

背景技术

桥梁是指为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统，下部结构包括桥台、桥墩和基础，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，其中刚构桥的建设和投入使用越来越普遍，钢构桥主要承重结构是采用钢材的桥梁，即钢结构桥梁或钢桥。

现有技术中，常用的钢结构桥梁在建造时，大多是使用桥梁钢进行焊接完成，对桥梁钢的安装过程复杂，操作过程繁琐，费时费力，而且不便与对桥梁钢进行拆卸更换或检修，给工作人员的工作带来不便，需要一种新型桥梁用钢结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种新型桥梁钢结构。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种新型桥梁钢结构，包括两个用于连接桥梁的支撑板，两个所述支撑板的两端均固定安装有翼板，所述支撑板的两侧分别与两个所述翼板的相对侧之间开设有通槽，所述通槽的内部位于两个所述支撑板的连接处设置有方钢板，两个所述支撑板靠近连接处均设置有若干个贯穿支撑板和方钢板的双头螺纹杆，两个所述支撑板上均固定安装有固定螺纹杆，所述支撑板上位于通槽内部设置有贯通方钢板设置的拉板，所述拉板的两端分别套设在两个所述支撑板上的固定螺纹杆的外侧壁，所述双头螺纹杆和拉板的端部均螺纹连接有锁紧螺母。

进一步地，所述方钢板靠近锁紧螺母的一侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆的端部固定安装有用于压紧锁紧螺母的压块，所述压块和方钢板的相对侧之间设置有用于抵触压块的弹簧。

进一步地，所述方钢板和支撑板上均贯通开设有用于双头螺纹杆贯穿通过的通孔。

进一步地，其中一个所述翼板的一侧固定安装有固定板，所述固定板的内部滑动设置有插板，另一个所述翼板的外侧壁固定安装有用于插板插接的卡板。

进一步地，所述插板的一端固定安装有用于推动插板的推把。

进一步地，所述拉板和支撑板的相对侧之间固定安装有顶块。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型在使用时，将需要连接的两个支撑板端部对齐放置，在对齐放置的同时将方钢板放在两个支撑板的连接处，并通过贯穿放钢板与支撑板的双头螺纹杆对方钢板进行固定，可以让方钢板分担两个支撑板连接位置竖直向的作用力，提供更好的支撑，拉板将两个支撑板的水平向进行拉接，进一步加强两个支撑板的连接，同时也便于后期的维修更换。

附图说明

图1是本实用新型结构立体图；

图2是本实用新型结构正视图；

图3是本实用新型结构正视图；

附图标记：1、支撑板；2、翼板；3、方钢板；4、弹簧；5、压块；6、通槽；7、固定板；8、插板；9、拉板；10、固定螺纹杆；11、锁紧螺母；12、顶块；13、伸缩杆；14、双头螺纹杆；15、推把；16、卡板；17、通孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-3所示，本实用新型一个实施例提出的一种新型桥梁钢结构，包括两个用于连接桥梁的支撑板1，两个支撑板1的两端均固定安装有翼板2，支撑板1的两侧分别与两个翼板2的相对侧之间开设有通槽6，通槽6的内部位于两个支撑板1的连接处设置有方钢板3，需要说明的是，两个支撑板1对齐放置，同时将方钢板3从两个支撑板1连接的端口放入两个支撑板1的连接位置处；两个支撑板1靠近连接处均设置有若干个贯穿支撑板1和方钢板3的双头螺纹杆14，需要说明的是，在本实施例中，方钢板3可以设置为实心的钢板，此时双头螺纹杆14的端部需要伸出到方钢板3的外侧壁，同时方钢板3也可以为内部中空且两端贯通设置，此时双头螺纹杆14伸出到方钢板3内部靠近支撑板1一侧的内侧壁即可；两个支撑板1上均固定安装有固定螺纹杆10，支撑板1上位于通槽6内部设置有贯通方钢板3设置的拉板9，需要说明的是，在本实施例中，固定螺纹杆10也可以设置在连接处两侧的翼板2上，此时拉板9不需要贯通方钢板3设置；拉板9的两端分别套设在两个支撑板1上的固定螺纹杆10的外侧壁，双头螺纹杆14和拉板9的端部均螺纹连接有锁紧螺母11；在使用时，将需要连接的两个支撑板1端部对齐放置，将方钢板3放置在两个支撑板1的连接处，并通过贯穿方钢板3与支撑板1的双头螺纹杆14对方钢板3进行固定，可以让方钢板3分担两个支撑板1连接位置竖直向的作用力，提供更好的支撑，拉板9将两个支撑板1的水平向进行拉接，进一步加强两个支撑板1的连接，同时也便于后期的维修更换。

如图3所示，在一些实施例中，方钢板3的一侧设置有伸缩杆13，伸缩杆13的端部固定安装有用于压紧锁紧螺母11的压块5，需要说明的是，压块5的中间贯穿开设有孔槽，便于穿过伸出部分的螺纹杆的端部，从而直接抵触在锁紧螺母11的外侧壁；压块5和方钢板3的相对侧之间设置有用于抵触压块5的弹簧4，需要说明的是，伸缩杆13可以在弹簧4的作用下进行长度的伸缩改变；桥梁上经常会有车辆行驶，会对桥梁产生一定的震动，锁紧螺母11在长期的震动下会发生松动，当方钢板3实心设置时，双头螺纹杆14直接伸出方钢板3的外侧壁，此时伸缩杆13设置在双头螺纹杆14伸出的方钢板3的外侧壁，压块5通过弹簧4往回的拉力对锁紧螺母11进行压紧，在方钢板3内部中空设置时，伸缩杆13设置在方钢板3内部远离伸出双头螺纹杆14的内侧壁上，此时压块5通过弹簧4向前的推力对锁紧螺母11进行按压，避免了锁紧螺母11长时间使用后的松脱。

如图1所示，在一些实施例中，方钢板3和支撑板1上均贯通开设有用于双头螺纹杆14贯穿通过的通孔17，通过通孔17对双头螺纹杆14进行放置，方便后续的更换维护。

如图1所示，在一些实施例中，其中一个翼板2的一侧固定安装有固定板7，固定板7的内部滑动设置有插板8，另一个翼板2的外侧壁固定安装有用于插板8插接的卡板16，在两个支撑板1进行连接时，为了保证连接时的水平，可以通过推动插板8到卡板16当中，避免两个支撑板1在连接时发生相对的滑动，影响连接的效果和速度。

如图1所示，在一些实施例中，插板8的一端固定安装有用于推动插板8的推把15，通过推动推把15，可以更方便的对插板8进行推拉，使用更方便。

如图3所示，在一些实施例中，拉板9和支撑板1的相对侧之间固定安装有顶块12，通过设置顶块12，可以让拉板9在固定连接时保持两端的水平，保证拉板9的使用效果。

Claims (6)

1.一种新型桥梁钢结构，包括两个用于连接桥梁的支撑板(1)，其特征在于，两个所述支撑板(1)的两端均固定安装有翼板(2)，所述支撑板(1)的两侧分别与两个所述翼板(2)的相对侧之间开设有通槽(6)，所述通槽(6)的内部位于两个所述支撑板(1)的连接处设置有方钢板(3)，两个所述支撑板(1)靠近连接处均设置有若干个贯穿支撑板(1)和方钢板(3)的双头螺纹杆(14)，两个所述支撑板(1)上均固定安装有固定螺纹杆(10)，所述支撑板(1)上位于通槽(6)内部设置有贯通方钢板(3)设置的拉板(9)，所述拉板(9)的两端分别套设在两个所述支撑板(1)上的固定螺纹杆(10)的外侧壁，所述双头螺纹杆(14)和拉板(9)的端部均螺纹连接有锁紧螺母(11)。

2.根据权利要求1所述的一种新型桥梁钢结构，其特征在于，所述方钢板(3)靠近锁紧螺母(11)的一侧设置有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)的端部固定安装有用于压紧锁紧螺母(11)的压块(5)，所述压块(5)和方钢板(3)的相对侧之间设置有用于抵触压块(5)的弹簧(4)。

3.根据权利要求1所述的一种新型桥梁钢结构，其特征在于，所述方钢板(3)和支撑板(1)上均贯通开设有用于双头螺纹杆(14)贯穿通过的通孔(17)。

4.根据权利要求1所述的一种新型桥梁钢结构，其特征在于，其中一个所述翼板(2)的一侧固定安装有固定板(7)，所述固定板(7)的内部滑动设置有插板(8)，另一个所述翼板(2)的外侧壁固定安装有用于插板(8)插接的卡板(16)。

5.根据权利要求4所述的一种新型桥梁钢结构，其特征在于，所述插板(8)的一端固定安装有用于推动插板(8)的推把(15)。

6.根据权利要求1所述的一种新型桥梁钢结构，其特征在于，所述拉板(9)和支撑板(1)的相对侧之间固定安装有顶块(12)。

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