CN215100096U - 一种卸料阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种卸料阀，阀体、设于阀体内的送料转子、与阀体连接且用于输送氮气的氮气接管、与送料转子连接的驱动组件；送料转子包括中心轴、沿中心轴外壁周向设置的若干叶轮、设于叶轮的端部的第一密封件，中心轴与驱动组件连接，受驱动组件驱动而转动，并带动叶轮在阀体内旋转；第一密封件包括与叶轮连接的压板、夹设于叶轮和压板之间的密封条，密封条与阀体的内壁抵接以进行密封。本实用新型提供的卸料阀通过第一密封件将叶轮和阀体之间进行密封，一方面阻止阀体内氮气泄漏至下端出料口，氮气在阀体内停留时间久，有效提高氮气利用效率；另一方面氮气富集于卸料阀中，对烟气阻隔效果好，大大减少因烟气上窜而对设备产生腐蚀的危害。

Description

一种卸料阀

技术领域

本实用新型涉及物料输送技术领域，特别是涉及一种卸料阀。

背景技术

卸料阀主要应用于冶金、钢铁、电力行业，特别是干法脱硫线上输送活性炭等颗粒物料。

脱硫过程中，活性炭、活性焦炭等碳素活性炭作为吸附剂和催化剂，会吸附烟气中的SO_x和NO_y，而通过卸料阀输送活性炭的过程中，活性炭会携带烟气一起进入卸料阀，卸料阀的出料口处烟气会上窜，其含有的SO_x和NO_y会腐蚀设备，现有的卸料阀常通过输入氮气将烟气阻隔，防止烟气上窜，但由于卸料阀密封性不好，氮气从阀体与转子间的缝隙中泄漏，氮气下窜进入下端出料口，一方面，造成大量氮气浪费；另一方面，氮气泄漏使得卸料阀内氮气压力下降，不能阻隔下端出料口的烟气上窜，烟气仍会对卸料阀等设备产生腐蚀；同时，物料在进料口进入卸料阀时易堆积，会直接冲击卸料阀内的送料转子，部分堆积的物料会卡塞在送料转子的叶轮和卸料阀的固定腔体之间，一定程度上损伤送料转子，过度堆积的物料也会因机械挤压而破损，造成物料的浪费，同时也会加剧卸料阀内零部件的磨损，甚至丧失密封性。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提供一种卸料阀以解决现有技术中卸料阀密封性差导致的氮气下窜造成浪费和烟气上窜腐蚀设备的问题；

本实用新型的第二目的在于提供一种卸料阀以解决现有技术中卸料阀因物料堆积导致的物料破损、零部件磨损的问题。

为了实现上述第一目的，本实用新型提供如下技术方案：一种卸料阀，所述卸料阀包括阀体、设于所述阀体内的送料转子、与所述阀体连接且用于输送氮气的氮气接管、与所述送料转子连接的驱动组件；

所述送料转子包括中心轴、沿所述中心轴外壁周向设置的若干叶轮、设于所述叶轮的端部的第一密封件，所述中心轴与所述驱动组件连接，受所述驱动组件驱动而转动，并带动所述叶轮在所述阀体内旋转；

所述第一密封件包括与所述叶轮连接的压板、夹设于所述叶轮和所述压板之间的密封条，所述密封条与所述阀体的内壁抵接以进行密封。

进一步地，所述密封条与所述阀体之间为过盈密封。

进一步地，所述叶轮与所述压板之间为卡扣连接、焊接、粘接、或螺栓连接。

为了实现上述第二目的，本实用新型提供如下技术方案：所述阀体设有位于其一端的进料通道，所述卸料阀在所述叶轮顶部靠近进料通道侧设有缓冲弹簧组件，所述缓冲弹簧组件包括用于将物料减量的缓冲弹簧。

进一步地，所述阀体设有第一开口，所述缓冲弹簧组件设有与所述阀体连接的盖板，所述盖板盖设于所述第一开口，所述缓冲弹簧固定于所述盖板上。

进一步地，所述送料转子包括设于所述叶轮两端的端盖、以及第二密封件，所述第二密封件包括与所述端盖连接的转子压盖、夹设于所述端盖和所述转子压盖之间的密封圈，所述密封圈与所述阀体的内壁抵接以进行密封。

进一步地，所述密封圈与所述阀体之间为过盈密封。

进一步地，所述密封圈为T型圈。

进一步地，所述阀体设有位于其一端的进料通道，所述卸料阀在所述进料通道内设有倾斜设置的缓冲板，所述缓冲板与所述阀体围成落料空腔，所述氮气接管的进气口与所述落料空腔连通。

进一步地，所述卸料阀设有支架、以及第三密封件，所述支架将所述送料转子的中心轴与所述驱动组件连接，所述第三密封件包括填充于所述支架与所述中心轴之间的盘根、以及压紧所述盘根的盘根压盖，所述盘根压盖套设于所述中心轴，并与所述支架固定连接。

相比于现有技术，本实用新型提供的卸料阀具有以下优势：

本实用新型提供的卸料阀通过第一密封件将叶轮和阀体之间进行密封，防止径向泄漏，一方面阻止阀体内氮气泄漏至下端出料口，氮气在阀体内停留时间久，有效提高氮气利用效率，降低氮气消耗量，节能环保；另一方面氮气富集于卸料阀中，对烟气阻隔效果好，大大减少因烟气上窜而对设备产生腐蚀的危害。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提供的一种优选实施方式的卸料阀的结构示意图；

图2为图1所示卸料阀的剖视图；

图3为图1所示卸料阀中A部分的放大图；

图4为图1所示卸料阀中B部分的放大图；

图5为图2所示卸料阀中C部分的放大图；

图6为图2所示卸料阀中D部分的放大图。

附图标记：

1阀体、11进料通道、12出料通道、13第一开口、2送料转子、21中心轴、22叶轮、23第一密封件、231压板、232密封条、24端盖、25第二密封件、251转子压盖、252密封圈、3氮气接管、4驱动组件、41电机减速机、42链轮、421小链轮、422大链轮、43链条、5缓冲板、51落料空腔、6缓冲弹簧组件、61缓冲弹簧、62盖板、7支架、8第三密封件、81盘根、82盘根压盖。

具体实施方式

本实用新型提供了许多可应用的创造性概念，该创造性概念可大量的体现于具体的上下文中。在下述本实用新型的实施方式中描述的具体的实施例仅作为本实用新型的具体实施方式的示例性说明，而不构成对本实用新型范围的限制。

下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型作进一步的描述。

如图1及图3所示，其中，图1为本实用新型提供的一种优选实施方式的卸料阀的结构示意图，图3为图1所示卸料阀中A部分的放大图。

本实施例提供一种卸料阀，适用于输送颗粒物料，特别适用于干法脱硫线上输送活性炭等颗粒物料，所述活性炭携带含有SO_x和NO_y的烟气。

所述卸料阀包括阀体1、设于所述阀体1内的送料转子2、与所述阀体1连接且用于输送氮气的氮气接管3、与所述送料转子2连接的驱动组件4；

所述送料转子2包括中心轴21、沿所述中心轴21外壁周向设置的若干叶轮22、设于所述叶轮22的端部的第一密封件23，所述中心轴21与所述驱动组件4连接，受所述驱动组件4驱动而转动，并带动所述叶轮22在所述阀体1内旋转；

所述第一密封件23包括与所述叶轮22连接的压板231、夹设于所述叶轮22和所述压板231之间的密封条232，所述密封条232与所述阀体1的内壁抵接以进行密封。

本申请提供的卸料阀通过第一密封件将叶轮和阀体之间进行密封，齿间密封防止径向泄漏，一方面阻止阀体内氮气泄漏至下端出料口，氮气在阀体内停留时间久，有效提高氮气利用效率，降低氮气消耗量，节能环保；另一方面氮气富集于阀体内，对烟气阻隔效果好，大大减少因烟气上窜而对设备产生腐蚀的危害。

所述阀体1为所述卸料阀的主体，提供物料输送空间。

所述阀体1的顶部设有位于其一端的进料通道11，所述进料通道11设有进料口，底部设有出料通道12，所述出料通道12设有出料口，所述送料转子2的两端分别与所述进料通道11和所述出料通道12连通，物料由所述进料通道11进入所述送料转子2，所述送料转子2根据设定的卸料量进行送料，物料由所述出料通道12送出。

所述送料转子2中，所述叶轮22的一端沿所述中心轴21外壁周向设置，另一端与所述阀体1的内壁相切，所述第一密封件23的压板231局部向内凹陷，与所述叶轮22的表面围成一个凹槽，所述密封条232安装于所述凹槽内，所述密封条232与所述阀体1之间为过盈密封，对接触面能够产生足够大的接触压力，达到密封的目的。

所述密封条232为特种氟橡胶条，耐温、耐磨损、密封性能好、使用寿命长、更换方便快捷。

所述叶轮22与所述压板231之间为卡扣连接、焊接、粘接、或螺栓连接。在本实施例中，所述叶轮22与所述压板231之间为螺栓连接，加工简单，拆卸方便。

如图2及图5所示，其中，图2为图1所示卸料阀的剖视图；图5为图2所示卸料阀中C部分的放大图。

进一步地，所述送料转子2包括设于所述叶轮22两端的端盖24、以及第二密封件25，所述第二密封件25包括与所述端盖24连接的转子压盖251、夹设于所述端盖24和所述转子压盖251之间的密封圈252，所述密封圈252与所述阀体1的内壁抵接以进行密封。

所述第二密封件25从端头密封防止轴向泄漏，所述密封圈252进一步阻止所述阀体1内氮气外漏，降低氮气消耗量，提高氮气利用效率。

所述密封圈252与所述阀体1之间为过盈密封，对接触面能够产生足够大的接触压力，达到密封的目的。

所述密封圈252为T型圈。T型圈是截面(断面)结构为T型的密封圈，受压变形时，截面(断面)得到充分支撑，大面积接触，结构稳定，密封效果好。

所述氮气接管3用于提供氮气，氮气充盈于所述卸料阀的阀体1内，阻隔输料过程中的烟气，防止其上窜，保护设备。

如图1所示，所述卸料阀在所述进料通道11内设有倾斜设置的缓冲板5，所述缓冲板5与所述阀体1围成落料空腔51，所述氮气接管3的进气口与所述落料空腔51连通。

所述落料空腔51为一个不受物料影响的较小空间，带压的氮气在较小的通流面积上膨胀，使氮气能较均匀地扩散到进料通道上腔，较少的氮气就能对烟气进行良好阻隔，提升密封效果。

所述缓冲板5倾斜设置，将物料的下落速度减缓，降低了物料带来的压力，避免物料对所述送料转子2产生直接冲击带来的设备损伤和物料破损，延长设备寿命。

如图2所示，所述驱动组件4包括电机减速机41、链轮42、链条43，所述链轮42包括小链轮421、大链轮422，所述电机减速机41与所述小链轮421连接，所述小链轮421和所述大链轮422之间通过所述链条43连接，所述大链轮422与所述送料转子2的中心轴21连接，在所述电机减速机41的驱动下，通过所述链轮42和所述链条43的传动，带动所述送料转子2作逆时针旋转。当然，所述驱动组件4还可以为其他结构，能够带动所述送料转子2转动即可。

如图1及图4所示，图4为图1所示卸料阀中B部分的放大图。

所述卸料阀在所述叶轮22顶部靠近进料通道11侧设有缓冲弹簧组件6，所述缓冲弹簧组件6包括用于将物料减量的缓冲弹簧61。

所述缓冲弹簧61设于所述送料转子2的进料位置处，当物料达到所述缓冲弹簧61的位置时，若物料较多，所述缓冲弹簧61抖动将多余的物料弹动至后方，避免物料在所述进料通道11侧因堆积挤压而破损，降低输送物料的破碎率，并减少设备磨损，提高整机寿命和密封性能。

所述阀体1设有第一开口13，所述缓冲弹簧组件6设有与所述阀体1连接的盖板62，所述盖板62盖设于所述第一开口13，所述缓冲弹簧61固定于所述盖板62上。所述盖板62与所述阀体1通过螺栓连接，可以根据实际需要对所述缓冲弹簧61进行更换和维修。

如图2及图6所示，图6为图2所示卸料阀中D部分的放大图。

所述卸料阀设有支架7、以及第三密封件8，所述支架7将所述送料转子2的中心轴21与所述驱动组件4连接，所述第三密封件8包括填充于所述支架7与所述中心轴21之间的盘根81、以及压紧所述盘根81的盘根压盖82，所述盘根压盖82套设于所述中心轴22，并与所述支架7固定连接。

所述支架7提高所述卸料阀的稳定性。

所述第三密封件8中，所述盘根81为密封填料，优选油性石棉、石墨等材料，来源广泛、加工容易、密封可靠，进一步阻止所述阀体1内氮气外漏，降低氮气消耗量，提高氮气利用效率。

应该注意的是，上述实施例对本实用新型进行说明而不是对本实用新型进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。

Claims (10)

1.一种卸料阀，其特征在于，所述卸料阀包括阀体(1)、设于所述阀体(1)内的送料转子(2)、与所述阀体(1)连接且用于输送氮气的氮气接管(3)、与所述送料转子(2)连接的驱动组件(4)；

所述送料转子(2)包括中心轴(21)、沿所述中心轴(21)外壁周向设置的若干叶轮(22)、设于所述叶轮(22)的端部的第一密封件(23)，所述中心轴(21)与所述驱动组件(4)连接，受所述驱动组件(4)驱动而转动，并带动所述叶轮(22)在所述阀体(1)内旋转；

所述第一密封件(23)包括与所述叶轮(22)连接的压板(231)、夹设于所述叶轮(22)和所述压板(231)之间的密封条(232)，所述密封条(232)与所述阀体(1)的内壁抵接以进行密封。

2.根据权利要求1所述的一种卸料阀，其特征在于，所述密封条(232)与所述阀体(1)之间为过盈密封。

3.根据权利要求1所述的一种卸料阀，其特征在于，所述叶轮(22)与所述压板(231)之间为卡扣连接、焊接、粘接、或螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的一种卸料阀，其特征在于，所述阀体(1)设有位于其一端的进料通道(11)，所述卸料阀在所述叶轮(22)顶部靠近进料通道(11)侧设有缓冲弹簧组件(6)，所述缓冲弹簧组件(6)包括用于将物料减量的缓冲弹簧(61)。

5.根据权利要求4所述的一种卸料阀，其特征在于，所述阀体(1)设有第一开口(13)，所述缓冲弹簧组件(6)设有与所述阀体(1)连接的盖板(62)，所述盖板(62)盖设于所述第一开口(13)，所述缓冲弹簧(61)固定于所述盖板(62)上。

6.根据权利要求1所述的一种卸料阀，其特征在于，所述送料转子(2)包括设于所述叶轮(22)两端的端盖(24)、以及第二密封件(25)，所述第二密封件(25)包括与所述端盖(24)连接的转子压盖(251)、夹设于所述端盖(24)和所述转子压盖(251)之间的密封圈(252)，所述密封圈(252)与所述阀体(1)的内壁抵接以进行密封。

7.根据权利要求6所述的一种卸料阀，其特征在于，所述密封圈(252)与所述阀体(1)之间为过盈密封。

8.根据权利要求6所述的一种卸料阀，其特征在于，所述密封圈(252)为T型圈。

9.根据权利要求1所述的一种卸料阀，其特征在于，所述阀体(1)设有位于其一端的进料通道(11)，所述卸料阀在所述进料通道(11)内设有倾斜设置的缓冲板(5)，所述缓冲板(5)与所述阀体(1)围成落料空腔(51)，所述氮气接管(3)的进气口与所述落料空腔(51)连通。

10.根据权利要求1至9任一项所述的一种卸料阀，其特征在于，所述卸料阀设有支架(7)、以及第三密封件(8)，所述支架(7)将所述送料转子(2)的中心轴(21)与所述驱动组件(4)连接，所述第三密封件(8)包括填充于所述支架(7)与所述中心轴(21)之间的盘根(81)、以及压紧所述盘根(81)的盘根压盖(82)，所述盘根压盖(82)套设于所述中心轴(21)，并与所述支架(7)固定连接。

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