CN215093342U - 一种1000mw汽轮机高压主汽门螺纹环拆装支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械设备维修技术领域，尤其涉及一种1000MW汽轮机高压主汽门螺纹环拆装支撑装置，包括箱体装置和滚动装置，本实用新型在使用时可以在螺纹环拆装的全过程汇总至少保证两点及以上的支撑，即支撑装置对螺纹环扳手的支撑、起吊工具对螺纹环的支撑，和螺纹环在阀体部分中的支撑，支撑稳定性极大提升，还可以上下左右前后共六个方向调整支撑装置，使螺纹环在旋转过程中始终处于阀体中心位置，在确保拆装工作安全的前提下，极大提升了调整的及时性与准确性，提升工作效率。本实用新型具有结构简单，生产成本低，安全可靠，大幅提高工作效率，维修成本低的优点。

Description

一种1000MW汽轮机高压主汽门螺纹环拆装支撑装置

技术领域

本实用新型涉及机械设备维修技术领域，尤其涉及一种1000MW汽轮机高压主汽门螺纹环拆装支撑装置。

背景技术

目前国内大型汽轮机设有两套主汽门调门组件，主汽门和主调门为一拖一形式，共用一个阀壳布置在机组的两侧。主蒸汽通过主蒸汽进口进入主汽门和主调门，在汽轮机定期检修或事故检修，需要对主汽门进行解体的情况下，需要将汽门油动机拆出，吊出汽门外阀盖、螺纹环、内阀盖。由于主汽门内部结构中的螺纹环重量接近一吨，需要将汽轮机厂设计的专用螺纹环扳手安装在螺纹环外部，使用撞锤撞击螺纹环扳手，使扳手与螺纹环同步旋出，而螺纹环扳手重量接近两吨。目前国内常规拆出此螺纹环的方法为使用汽轮机厂提供的专用螺纹环起吊工具，穿入螺纹环内部，起吊工具与螺纹环配合部分为四组6208RS轴承，其既承担螺纹环与螺纹环扳手整体的重量，又能够使螺纹环在圆周方向上旋转，同时起吊工作悬挂在行车上，可以通过行车的移动，使螺纹环、螺纹环扳手以及起吊工具沿阀杆向外移动，最终螺纹环与阀体分离，整体吊出。

现有采用起吊工具配合螺纹环扳手旋转、吊出螺纹环的方法存在三方面问题：一是支撑点单一，整个螺纹环与螺纹环扳手的重量全部由起吊工具的轴承承担。一旦吊点不正，或者在螺纹环脱开阀体时，螺纹环及扳手共两吨多的重量容易瞬间滑脱，甚至脱钩，造成严重的人身及设备损伤；二是在螺纹环旋出过程中，螺纹环容易发生偏斜，进而与阀体发生咬扣，导致螺纹环无法拆出。国内某电厂在首次拆出主汽门螺纹环过程中就曾出现螺纹环外螺扣与阀门咬死，最终只能对螺纹环进行破坏性拆除，不仅造成上百万元的设备、人工损失，而且极大的延长了停机检修时间，造成严重的经济损失。三是由于螺纹环与扳手在圆周方向上旋转过程中，还在沿阀杆向外移动，随着螺纹环与扳手在阀体外部部分的增加，必须适时调整起吊工具插入螺纹环的深度，以保证重心的稳定，这不仅极大的增加检修工艺的难度，而且存在较大的安全风险。

因此需要一种可以解决上述问题的一种1000MW汽轮机高压主汽门螺纹环拆装支撑装置。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种1000MW汽轮机高压主汽门螺纹环拆装支撑装置，本实用新型在箱体内增加了两组轴承，该轴承可以起到支撑的作用，并且在箱体两侧设有把手装置，方便运输搬运，在使用过程中也可以及时的进行调整。本实用新型具有结构简单，生产成本低，安全可靠，大幅提高工作效率，维修成本低的优点。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种1000MW汽轮机高压主汽门螺纹环拆装支撑装置，包括箱体装置，箱体装置上设有过滤装置，过滤装置与箱体装置为活动连接，箱体装置上设有滚动装置，滚动装置与箱体装置为转动连接，滚动装置下端设有加固装置，加固装置与滚动装置为固定连接，加固装置的两端与箱体装置为固定连接。

进一步，所述箱体装置包括箱体，箱体内部侧壁上设有托板，托板与箱体为固定连接，箱体外壁上设有板A，板A与箱体为固定连接，箱体一侧底部设有油口，油口上设有螺塞，螺塞与油口为螺纹连接，箱体两侧设有圆台，圆台与箱体为固定连接，箱体上设有圆孔A和圆孔B，箱体底部设有凹槽，箱体上设有圆角，箱体两端设有把手装置，箱体与把手装置为固定连接。

进一步，所述过滤装置包括板，板上设有孔，板与托板为活动连接。

进一步，所述滚动装置包括轴，轴上设有轴承，轴与轴承为转动连接，轴的两端与箱体为固定连接，轴与加固装置为固定连接。

进一步，所述把手装置包括握手管，握手管两端均设有连接管，握手管与连接管为固定连接，连接管与圆台为固定连接。

进一步，所述轴承型号为6309-2Z/C3。

进一步，所述加固装置为φ45的实心圆钢。

进一步，所述箱体装置均由Q235-A板材焊接而成。

本实用新型的优点在于：本实用新型提供了一种1000MW汽轮机高压主汽门螺纹环拆装支撑装置，使用此支撑装置时，可以在螺纹环拆装的全过程汇总至少保证两点及以上的支撑，即支撑装置对螺纹环扳手的支撑、起吊工具对螺纹环的支撑，和螺纹环在阀体部分中的支撑，支撑稳定性极大提升。而且通过两个轴承对螺纹环扳手的支撑，起到导向的作用。使螺纹环及扳手在拆装过程中能够沿阀杆方向水平移动，避免了由于人员及设备原因导致的螺纹环螺扣咬死甚至螺纹环脱落造成的人员设备损伤。使用该支撑装置，可以实现最大限度的保护，安全性显著提升。在使用支撑装置后，由于其底部千斤顶可以实时调整螺纹环及扳手的位置，在拆装螺纹环过程中，可以上下左右前后共六个方向调整支撑装置，使螺纹环在旋转过程中始终处于阀体中心位置，在确保拆装工作安全的前提下，极大提升了调整的及时性与准确性，提升工作效率。本实用新型具有结构简单，生产成本低，安全可靠，大幅提高工作效率，维修成本低的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的箱体装置结构示意图；

图3为本实用新型的箱体装置结构俯视示意图；

图4为本实用新型的过滤装置结构示意图；

图5为本实用新型的支撑装置结构示意图；

图6为本实用新型的箱体装置结构侧视示意图；

其中：

1、箱体装置； 11、箱体； 12、托板；

13、圆孔A； 14、板A； 15、圆孔B；

16、油口； 17、圆台； 18、螺塞；

19、圆角； 110、凹槽； 2、过滤装置；

21、板； 22、孔； 3、滚动装置；

31、轴； 32、轴承； 4、加固装置；

5、把手装置； 51、握手管； 52、连接管。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

图1为本实用新型的立体结构示意图，图2为本实用新型的箱体装置结构示意图，图3为本实用新型的箱体装置结构俯视示意图，如图1至图3所示的一种1000MW汽轮机高压主汽门螺纹环拆装支撑装置，包括箱体装置1，箱体装置1上设有过滤装置2，过滤装置2与箱体装置1为活动连接，箱体装置1上设有滚动装置3，滚动装置3与箱体装置1为转动连接，滚动装置3下端设有加固装置4，加固装置4与滚动装置3为固定连接，加固装置4的两端与箱体装置1为固定连接。所述箱体装置1包括箱体11，箱体11内部侧壁上设有托板12，托板12与箱体11为固定连接，箱体11外壁上设有板A14，板A14与箱体11为固定连接，箱体11一侧底部设有油口16，油口16上设有螺塞18，螺塞18与油口16为螺纹连接，箱体11两侧设有圆台17，圆台17与箱体11为固定连接，箱体11上设有圆孔A13和圆孔B15，箱体11底部设有凹槽110，箱体11上设有圆角19，箱体11两端设有把手装置5，箱体11与把手装置5为固定连接。

实施例2：

图1为本实用新型的立体结构示意图，图2为本实用新型的箱体装置结构示意图，图3为本实用新型的箱体装置结构俯视示意图，图4为本实用新型的过滤装置结构示意图，图5为本实用新型的支撑装置结构示意图，如图1至图5所示的一种1000MW汽轮机高压主汽门螺纹环拆装支撑装置，包括箱体装置1，箱体装置1上设有过滤装置2，过滤装置2与箱体装置1为活动连接，箱体装置1上设有滚动装置3，滚动装置3与箱体装置1为转动连接，滚动装置3下端设有加固装置4，加固装置4与滚动装置3为固定连接，加固装置4的两端与箱体装置1为固定连接。所述过滤装置2包括板21，板21上设有孔22，板21与托板12为活动连接。所述滚动装置3包括轴31，轴31上设有轴承32，轴31与轴承32为转动连接，轴31的两端与箱体11为固定连接，轴31与加固装置4为固定连接。

实施例3：

图1为本实用新型的立体结构示意图，图2为本实用新型的箱体装置结构示意图，图3为本实用新型的箱体装置结构俯视示意图，图4为本实用新型的过滤装置结构示意图，图5为本实用新型的支撑装置结构示意图，图6为本实用新型的箱体装置结构侧视示意图，如图1至图6所示的一种1000MW汽轮机高压主汽门螺纹环拆装支撑装置，包括箱体装置1，箱体装置1上设有过滤装置2，过滤装置2与箱体装置1为活动连接，箱体装置1上设有滚动装置3，滚动装置3与箱体装置1为转动连接，滚动装置3下端设有加固装置4，加固装置4与滚动装置3为固定连接，加固装置4的两端与箱体装置1为固定连接。所述把手装置5包括握手管51，握手管51两端均设有连接管52，握手管51与连接管52为固定连接，连接管52与圆台17为固定连接。所述滚动装置3包括轴承32，所述轴承32型号为6309-2Z/C3。箱体11上端设有加固装置4，所述加固装置4为φ45的实心圆钢。所述箱体装置1均由Q235-A板材焊接而成。

工作方式：本实用新型提供了一种1000MW汽轮机高压主汽门螺纹环拆装支撑装置，本实用新型在使用时，先将过滤装置2放入在箱体11中，使得板21完全贴合在托板12上，然后将加固装置4安装在箱体11的圆孔A13内，装两根，然后将滚动装置3的轴承32安装到轴31上，并排两组，然后将轴31固定在箱体11的圆孔B15内。然后将该设备推进工作区域，放置于螺纹环扳手下方，箱体11下方由50T液压千斤顶支撑，通过调整千斤顶顶起高度，螺纹环螺纹环保持在阀体正中心，螺纹环扳手开始旋转后，扳手及螺纹环的重量承担在滚动装置3的轴承32上，轴承32随扳手旋转，同时，扳手沿阀杆方向移动，当滚动装置轴承32外圈边缘与螺纹环扳手边缘接近时，停止旋转螺纹环扳手。调整起吊工具，缓慢松下千斤顶，移动箱体11位置到扳手另一侧。后顶起千斤顶，调整螺纹环至阀体正中心，继续旋转螺纹环。螺纹环拆装全过程，起吊工具起到保护作用，在拆卸螺纹环过程中，当螺纹环快要完全从阀体脱出时，应再次检查起吊工具受力，防止螺纹环突然从阀体脱出，掉落。本实用新型在使用时可以在螺纹环拆装的全过程汇总至少保证两点及以上的支撑，即支撑装置对螺纹环扳手的支撑、起吊工具对螺纹环的支撑，和螺纹环在阀体部分中的支撑，支撑稳定性极大提升，还可以上下左右前后共六个方向调整支撑装置，使螺纹环在旋转过程中始终处于阀体中心位置，在确保拆装工作安全的前提下，极大提升了调整的及时性与准确性，提升工作效率。本实用新型具有结构简单，生产成本低，安全可靠，大幅提高工作效率，维修成本低的优点。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种1000MW汽轮机高压主汽门螺纹环拆装支撑装置，包括箱体装置(1)，其特征在于：所述箱体装置(1)上设有过滤装置(2)，过滤装置(2)与箱体装置(1)为活动连接，箱体装置(1)上设有滚动装置(3)，滚动装置(3)与箱体装置(1)为转动连接，滚动装置(3)下端设有加固装置(4)，加固装置(4)与滚动装置(3)为固定连接，加固装置(4)的两端与箱体装置(1)为固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种1000MW汽轮机高压主汽门螺纹环拆装支撑装置，其特征在于：所述箱体装置(1)包括箱体(11)，箱体(11)内部侧壁上设有托板(12)，托板(12)与箱体(11)为固定连接，箱体(11)外壁上设有板A(14)，板A(14)与箱体(11)为固定连接，箱体(11)一侧底部设有油口(16)，油口(16)上设有螺塞(18)，螺塞(18)与油口(16)为螺纹连接，箱体(11)两侧设有圆台(17)，圆台(17)与箱体(11)为固定连接，箱体(11)上设有圆孔A(13)和圆孔B(15)，箱体(11)底部设有凹槽(110)，箱体(11)上设有圆角(19)，箱体(11)两端设有把手装置(5)，箱体(11)与把手装置(5)为固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种1000MW汽轮机高压主汽门螺纹环拆装支撑装置，其特征在于：所述过滤装置(2)包括板(21)，板(21)上设有孔(22)，板(21)与托板(12)为活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种1000MW汽轮机高压主汽门螺纹环拆装支撑装置，其特征在于：所述滚动装置(3)包括轴(31)，轴(31)上设有轴承(32)，轴(31)与轴承(32)为转动连接，轴(31)的两端与箱体(11)为固定连接，轴(31)与加固装置(4)为固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种1000MW汽轮机高压主汽门螺纹环拆装支撑装置，其特征在于：所述把手装置(5)包括握手管(51)，握手管(51)两端均设有连接管(52)，握手管(51)与连接管(52)为固定连接，连接管(52)与圆台(17)为固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种1000MW汽轮机高压主汽门螺纹环拆装支撑装置，其特征在于：所述轴承(32)型号为6309-2Z/C3。

7.根据权利要求1所述的一种1000MW汽轮机高压主汽门螺纹环拆装支撑装置，其特征在于：所述加固装置(4)为φ45的实心圆钢。

8.根据权利要求1所述的一种1000MW汽轮机高压主汽门螺纹环拆装支撑装置，其特征在于：所述箱体装置(1)均由Q235-A板材焊接而成。

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