CN215091840U - 一种穿梭机驱动电机拆卸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种穿梭机驱动电机拆卸装置，拆卸装置由两处基座组成，基座的外侧连接有两处蝴蝶头紧固螺杆，蝴蝶头紧固螺杆的端头处固定有夹块，两处蝴蝶头紧固螺杆之间设置有弹簧限位座，弹簧限位座的顶部外侧以及底部外侧分别连接有紧固顶丝，弹簧限位座的顶部端头以及底部端头分别限位配合有拆卸顶板，拆卸顶板的内部两侧分别固定有限位筋板，限位筋板位于限位腔内，限位腔内设置有弹簧，弹簧的两端分别限位于两处弹簧柱上，两处弹簧柱分别固定于限位筋板上以及限位腔的内壁上。本实用新型主要用于穿梭机中驱动电机的拆卸，从而便于对驱动电机的维护，其整体结构简单，成本经济，操作简单，使用灵活，有效提高了拆卸的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及穿梭机设备领域，具体为一种穿梭机驱动电机拆卸装置。
背景技术
穿梭机主要作为一种娱乐产品，其广泛的适用于各种规模的主题游乐园、游乐场、风景区以及各类公园内。
由于穿梭机时常高负荷运作，需要对其定期拆卸维护，而现有的驱动电机主要通过轴套与减速器对接配合的，驱动电机长时间运作，与轴套之间受热膨胀后不便于将驱动电机取下，而驱动电机的内部电子元件较多，又不可直接敲击驱动电机，造成驱动电机拆卸困难。为了解决上述缺陷，提出了一种穿梭机驱动电机拆卸装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决由于穿梭机时常高负荷运作，需要对其定期拆卸维护，而现有的驱动电机主要通过轴套与减速器对接配合的，驱动电机长时间运作，与轴套之间受热膨胀后不便于将驱动电机取下，而驱动电机内部电子元件较多，又不可直接敲击驱动电机，造成驱动电机拆卸困难等缺点，而提出一种穿梭机驱动电机拆卸装置。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种穿梭机驱动电机拆卸装置，所述拆卸装置由两处基座组成，所述基座的外侧连接有两处蝴蝶头紧固螺杆，所述蝴蝶头紧固螺杆的端头处固定有夹块，其中夹块位于基座的内侧，两处所述蝴蝶头紧固螺杆之间设置有弹簧限位座，所述弹簧限位座的顶部外侧以及底部外侧分别连接有紧固顶丝，所述弹簧限位座的顶部端头以及底部端头分别限位配合有拆卸顶板，所述拆卸顶板的内部两侧分别固定有限位筋板，所述限位筋板位于限位腔内，所述限位腔内设置有弹簧，所述弹簧的两端分别限位于两处弹簧柱上，两处所述弹簧柱分别固定于限位筋板上以及限位腔的内壁上。
优选的，两处所述基座之间通过螺栓与螺母的配合相对接，两处所述基座位于轴套的外侧，所述轴套的两端分别与减速器以及驱动电机相对接。
优选的，两处所述基座在四处蝴蝶头紧固螺杆以及其夹块的共同作用下与轴套夹紧固定；其中，相临两蝴蝶头紧固螺杆之间的夹角为90度。
优选的，所述夹块的表面雕刻有防滑纹。
优选的，所述拆卸顶板在弹簧的弹性作用下沿限位腔的方向移动，在两处紧固顶丝的共同作用下可将其夹紧固定。
优选的，所述拆卸顶板的表面通过胶粘接固定有橡胶垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型为一种穿梭机驱动电机拆卸装置，主要用于穿梭机中驱动电机的拆卸，从而便于对驱动电机的维护，其整体结构简单，成本经济，操作简单，使用灵活，有效提高了拆卸的效率。
附图说明
图1为本实用新型在实际应用时的主视结构示意图；
图2为本实用新型在实际应用时的左视结构示意图；
图3为图1中A-A处的剖视图；
图4为图3中B处的局部放大图；
图5为本实用新型中弹簧限位座的内部结构示意图。
图中：1-基座；2-蝴蝶头紧固螺杆；3-夹块；4-弹簧限位座；5-紧固顶丝；6-拆卸顶板；7-限位筋板；8-限位腔；9-弹簧；10-弹簧柱；11-防滑纹；12-橡胶垫；13-轴套；14-减速器；15-驱动电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：
一种穿梭机驱动电机拆卸装置，所述拆卸装置由两处基座1组成，所述基座1的外侧连接有两处蝴蝶头紧固螺杆2，所述蝴蝶头紧固螺杆2的端头处固定有夹块3，其中夹块3位于基座1的内侧，两处所述蝴蝶头紧固螺杆2之间设置有弹簧限位座4，所述弹簧限位座4的顶部外侧以及底部外侧分别连接有紧固顶丝5，所述弹簧限位座4的顶部端头以及底部端头分别限位配合有拆卸顶板6，所述拆卸顶板6的内部两侧分别固定有限位筋板7，所述限位筋板7位于限位腔8内，所述限位腔8内设置有弹簧9，所述弹簧9的两端分别限位于两处弹簧柱10上，两处所述弹簧柱10分别固定于限位筋板7上以及限位腔8的内壁上。
两处所述基座1之间通过螺栓与螺母的配合相对接，两处所述基座1位于轴套13的外侧，所述轴套13的两端分别与减速器14以及驱动电机15相对接。在对驱动电机15拆卸前，需要在轴套13的外侧，对两处基座1之间通过螺栓与螺母进行对接固定。
两处所述基座1在四处蝴蝶头紧固螺杆2以及其夹块3的共同作用下与轴套13夹紧固定；其中，相临两蝴蝶头紧固螺杆2之间的夹角为90度。分别旋转四处蝴蝶头紧固螺杆2，在螺纹的作用下，通过夹块3对轴套13夹紧固定，以此保证在拆卸过程中基准1的稳定性及可靠性。
所述夹块3的表面雕刻有防滑纹11。通过防滑纹11能有效增加夹块3与轴套13之间的摩擦力，保证夹持的稳固性。
所述拆卸顶板6在弹簧9的弹性作用下沿限位腔8的方向移动，在两处紧固顶丝5的共同作用下可将其夹紧固定。基座1安装固定后，弹簧限位座4顶部以及底部的拆卸顶板6，在弹簧9的弹性作用下，推动拆卸顶板6始终与减速器14的边缘以及驱动电机15的边缘相接触，通过旋转紧固顶丝5可将拆卸顶板6固定。
所述拆卸顶板6的表面通过胶粘接固定有橡胶垫12。拆卸顶板6主要用于辅助驱动电机15的拆卸，可通过敲击拆卸顶板6来间接松动轴套13与驱动电机15之间的对接，通过橡胶垫12能有效降低拆卸顶板对驱动电机15的冲击力，从而起到保护作用。
本实用新型的工作原理：
在对驱动电机15拆卸前，需要在轴套13的外侧，对两处基座1之间通过螺栓与螺母进行对接固定。然后分别旋转四处蝴蝶头紧固螺杆2，在螺纹的作用下，通过夹块3对轴套13夹紧固定，以此保证在拆卸过程中基准1的稳定性及可靠性。此时弹簧限位座4顶部以及底部的拆卸顶板6，在弹簧9的弹性作用下，推动拆卸顶板6始终与减速器14的边缘以及驱动电机15的边缘相接触，然后通过旋转紧固顶丝5将弹簧限位座4顶部的拆卸顶板6固定，不断更换敲击弹簧限位座4底部的拆卸顶板6，从而间接松动轴套13与驱动电机15之间的对接，直至将驱动电机15完全拆卸下来。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种穿梭机驱动电机拆卸装置，其特征在于：所述拆卸装置由两处基座(1)组成，所述基座(1)的外侧连接有两处蝴蝶头紧固螺杆(2)，所述蝴蝶头紧固螺杆(2)的端头处固定有夹块(3)，其中夹块(3)位于基座(1)的内侧，两处所述蝴蝶头紧固螺杆(2)之间设置有弹簧限位座(4)，所述弹簧限位座(4)的顶部外侧以及底部外侧分别连接有紧固顶丝(5)，所述弹簧限位座(4)的顶部端头以及底部端头分别限位配合有拆卸顶板(6)，所述拆卸顶板(6)的内部两侧分别固定有限位筋板(7)，所述限位筋板(7)位于限位腔(8)内，所述限位腔(8)内设置有弹簧(9)，所述弹簧(9)的两端分别限位于两处弹簧柱(10)上，两处所述弹簧柱(10)分别固定于限位筋板(7)上以及限位腔(8)的内壁上。
2.根据权利要求1所述的一种穿梭机驱动电机拆卸装置，其特征在于：两处所述基座(1)之间通过螺栓与螺母的配合相对接，两处所述基座(1)位于轴套(13)的外侧，所述轴套(13)的两端分别与减速器(14)以及驱动电机(15)相对接。
3.根据权利要求2所述的一种穿梭机驱动电机拆卸装置，其特征在于：两处所述基座(1)在四处蝴蝶头紧固螺杆(2)以及其夹块(3)的共同作用下与轴套(13)夹紧固定；其中，相临两蝴蝶头紧固螺杆(2)之间的夹角为90度。
4.根据权利要求1所述的一种穿梭机驱动电机拆卸装置，其特征在于：所述夹块(3)的表面雕刻有防滑纹(11)。
5.根据权利要求1所述的一种穿梭机驱动电机拆卸装置，其特征在于：所述拆卸顶板(6)在弹簧(9)的弹性作用下沿限位腔(8)的方向移动，在两处紧固顶丝(5)的共同作用下可将其夹紧固定。
6.根据权利要求1所述的一种穿梭机驱动电机拆卸装置，其特征在于：所述拆卸顶板(6)的表面通过胶粘接固定有橡胶垫(12)。
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