CN215091609U - 一种镁合金自行车车架生产加工工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种镁合金自行车车架生产加工工装，所述加工装置主体顶部为加工平台，所述加工装置主体内部设有工具仓，所述工具仓上表面设有动力结构，所述工具仓侧面设有仓门拉手，所述仓门拉手底部设有一组移动轮；所述自行车架结构一端设有弧形槽，所述自行车架结构中国设有中心定位孔；所述动力结构包括第一气缸和第二气缸，所述第一气缸和第二气缸分别连接有端部弧形固定柱和中心车架固定柱，结构简单，操作简便，能够使得车架的得到稳定的夹紧，且降低了操作的难度，实现了自行车架的稳定夹紧，便于后续焊接、抛光等的加工操作，调高了自行车架加工时的稳定性，提高了自行车架的生产效率。

Description

一种镁合金自行车车架生产加工工装

技术领域

本实用新型涉及自行车架加工技术领域，具体为一种镁合金自行车车架生产加工工装。

背景技术

现在的自行车架的焊接等加工工序大多需要人工进行固定，即使存在着专门的固定夹紧设备，也价格昂贵，不能应用与多种自行车车架，且改装麻烦，因此，提高一种新的自行车架加工工装，能够实现稳定的夹紧。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种镁合金自行车车架生产加工工装，结构简单，操作简便，能够使得车架的得到稳定的夹紧，且降低了操作的难度，实现了自行车架的稳定夹紧，便于后续焊接、抛光等的加工操作，调高了自行车架加工时的稳定性，提高了自行车架的生产效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种镁合金自行车车架生产加工工装，包括加工装置主体、加工平台、动力结构和自行车架结构，所述加工装置主体顶部为加工平台，所述加工装置主体内部设有工具仓，所述工具仓上表面设有动力结构，所述工具仓侧面设有仓门拉手，所述仓门拉手底部设有一组移动轮；

所述自行车架结构一端设有弧形槽，所述自行车架结构中国设有中心定位孔；

所述动力结构包括第一气缸和第二气缸，所述第一气缸和第二气缸分别连接有端部弧形固定柱和中心车架固定柱，所述中心车架固定柱与第二气缸活动连接；

所述端部弧形固定柱顶部滑动连接有连接杆，所述连接杆端部设有第一夹紧轴，所述第一夹紧轴下方相对应的加工平台表面设有第一定位块；

所述中心车架固定柱顶部连接有方向相反的伸缩杆，所述伸缩杆外侧端部设有第二夹紧轴，所述第二夹紧轴下方相对应的加工平台表面设有第二定位块，结构简单，操作简便，能够使得车架的得到稳定的夹紧，且降低了操作的难度，实现了自行车架的稳定夹紧，便于后续焊接、抛光等的加工操作，调高了自行车架加工时的稳定性，提高了自行车架的生产效率。

进一步的，所述伸缩杆设有均匀分布的限位装置，且限位装置之间的距离为5cm，可以调节不同的距离，适应不同的自行车架，降低了改装成本。

进一步的，所述第一定位块和第二定位块为圆柱、圆台、或者矩形体。

进一步的，所述第一定位块和第二定位块底面设有磁铁片，使得定位更加便捷精准。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本镁合金自行车车架生产加工工装，具有以下优点：

1、结构简单，操作简便，能够使得车架的得到稳定的夹紧，且降低了操作的难度，实现了自行车架的稳定夹紧，便于后续焊接、抛光等的加工操作，调高了自行车架加工时的稳定性，提高了自行车架的生产效率。

2、可以调节不同的距离，适应不同的自行车架，降低了改装成本，使得定位更加便捷精准。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型自行车车架结构示意图；

图3为本实用新型端部弧形槽固定结构示意图；

图4为本实用新型中心车架定位孔固定结构示意图。

图中：1加工装置主体、2加工平台、3动力结构、4工具仓、5自行车架结构、21端部弧形固定柱、22中心车架固定柱、31第一气缸、32第二气缸、41仓门拉手、211连接杆、212第一夹紧轴、213第一定位块、221伸缩杆、222限位装置、223第二定位块、224第二夹紧轴、51弧形槽、52中心定位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种镁合金自行车车架生产加工工装，包括加工装置主体1、加工平台2、动力结构3和自行车架结构5，所述加工装置主体1顶部为加工平台2，所述加工装置主体1内部设有工具仓4，所述工具仓4上表面设有动力结构3，所述工具仓4侧面设有仓门拉手41，所述仓门拉手底部设有一组移动轮；

所述自行车架结构5一端设有弧形槽51，所述自行车架结构5中国设有中心定位孔52；

所述动力结构3包括第一气缸31和第二气缸32，所述第一气缸31和第二气缸32分别连接有端部弧形固定柱21和中心车架固定柱22，所述中心车架固定柱22与第二气缸32活动连接；

所述端部弧形固定柱21顶部滑动连接有连接杆211，所述连接杆211端部设有第一夹紧轴212，所述第一夹紧轴212下方相对应的加工平台2表面设有第一定位块213；

所述中心车架固定柱22顶部连接有方向相反的伸缩杆221，所述伸缩杆221外侧端部设有第二夹紧轴224，所述第二夹紧轴224下方相对应的加工平台2表面设有第二定位块223，结构简单，操作简便，能够使得车架的得到稳定的夹紧，且降低了操作的难度，实现了自行车架的稳定夹紧，便于后续焊接、抛光等的加工操作，调高了自行车架加工时的稳定性，提高了自行车架的生产效率。

进一步的，所述伸缩杆221设有均匀分布的限位装置222，且限位装置222之间的距离为5cm，可以调节不同的距离，适应不同的自行车架，降低了改装成本。

进一步的，所述第一定位块213和第二定位块223为圆柱、圆台、或者矩形体。

进一步的，所述第一定位块213和第二定位块223底面设有磁铁片，使得定位更加便捷精准。

在使用时：将第一夹紧轴212和第二夹紧轴224分别对应弧形槽51和中心定位孔52，通过气缸使得夹紧轴下压，压至第一定位块213和第二定位块223，使得自行车架夹紧，完成固定，结构简单，操作简便，能够使得车架的得到稳定的夹紧，且降低了操作的难度，且伸缩杆221设有均匀分布的限位装置222，且限位装置222之间的距离为5cm，可以调节不同的距离，适应不同的自行车架，降低了改装成本，第一定位块213和第二定位块223底面设有磁铁片，使得定位更加便捷精准。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种镁合金自行车车架生产加工工装，包括加工装置主体、加工平台、动力结构和自行车架结构，其特征在于：所述加工装置主体顶部为加工平台，所述加工装置主体内部设有工具仓，所述工具仓上表面设有动力结构，所述工具仓侧面设有仓门拉手，所述仓门拉手底部设有一组移动轮；

所述自行车架结构一端设有弧形槽，所述自行车架结构中国设有中心定位孔；

所述动力结构包括第一气缸和第二气缸，所述第一气缸和第二气缸分别连接有端部弧形固定柱和中心车架固定柱，所述中心车架固定柱与第二气缸活动连接；

所述端部弧形固定柱顶部滑动连接有连接杆，所述连接杆端部设有第一夹紧轴，所述第一夹紧轴下方相对应的加工平台表面设有第一定位块；

所述中心车架固定柱顶部连接有方向相反的伸缩杆，所述伸缩杆外侧端部设有第二夹紧轴，所述第二夹紧轴下方相对应的加工平台表面设有第二定位块。

2.根据权利要求1所述的一种镁合金自行车车架生产加工工装，其特征在于：所述伸缩杆设有均匀分布的限位装置，且限位装置之间的距离为5cm。

3.根据权利要求1所述的一种镁合金自行车车架生产加工工装，其特征在于：所述第一定位块和第二定位块为圆柱、圆台、或者矩形体。

4.根据权利要求3所述的一种镁合金自行车车架生产加工工装，其特征在于：所述第一定位块和第二定位块底面设有磁铁片。

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