CN215090888U - 一种减速器壳体生产用铣孔装置 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种减速器壳体生产用铣孔装置，包括底座和布置于底座的支撑柱，支撑柱远离底座的一端布置有铣孔装置以及清洗装置，铣孔装置的下方布置有夹具，底座布置有用于收集处理液体和金属残渣混合物的废料收集组件，废料收集组件包括固定于底座的收集箱，收集箱位于夹具夹持减速器壳体后减速器壳体所在位置的正下方，收集箱内可拆卸设置有过滤网，收集箱的底部固定有排水管，排水管与收集箱的内腔连通。通过上述设置，能够回收液体和金属残渣的混料，并将液体和金属残渣分开处理，能有效的减少对工作环境的污染。
Description
技术领域
本申请涉及减速器配件加工设备的领域，尤其涉及一种减速器壳体生产用铣孔装置。
背景技术
现有的一种铣孔装置可以完成铣孔和清洗两个工序，其结构包括，加工底座、布置于加工底座的支撑柱、活动安装于支撑柱的移动装置，移动装置固定有移动柱，移动柱远离移动装置的一端布置有控制装置，控制装置底部设置有驱动装置，驱动装置的输出端布置有铣孔器，铣孔器的侧端设置有储水装置，储水装置底部设置有输水管，输水管低端活动连接清洗装置。
由于铣孔的工序和清洗的工序是在同一台机器设备上完成的，铣孔后会出现大量的金属残渣，在清洗工序时，水会混合着金属残渣一起流到工作台上，对工作环境造成污染。
实用新型内容
本申请提供一种减速器壳体生产用铣孔装置，能够回收液体和金属残渣的混料，并将液体和金属残渣分开处理，能有效的减少对工作环境的污染。
本申请提供了一种减速器壳体生产用铣孔装置，包括底座和布置于底座的支撑柱，支撑柱远离底座的一端布置有铣孔装置以及清洗装置，铣孔装置的下方布置有夹具，底座布置有用于收集处理液体和金属残渣混合物的废料收集组件，废料收集组件包括固定于底座的收集箱，收集箱位于夹具夹持减速器壳体后减速器壳体所在位置的正下方，收集箱内可拆卸设置有过滤网，收集箱的底部固定有排水管，排水管与收集箱的内腔连通。
通过上述设置，铣孔装置加工完孔之后，再通过清洗装置除去废屑，设置收集箱，并使得收集箱位于被夹持的减速器壳体的下方，清洗装置对减速器壳体的铣孔处清洗后产生的大量的液体和金属残渣的混合料会落入到收集箱内，在收集箱内布置过滤网，将液体和金属残渣过滤分离后再处理，液体会留到收集箱的底部，在收集箱的底部设置排水管方便将流入收集箱内的液体排出，从而能够回收液体和金属残渣的混料，并将液体和金属残渣分开处理，能有效的减少对工作环境的污染。
进一步地，收集箱内沿收集箱内壁的周向布置有一圈安装沿，安装沿水平设置，安装沿上架设有安装框，过滤网布置于安装框内，过滤网的周边固定于安装框的内框，安装框依靠螺钉固定于安装沿。
通过上述设置，通过使过滤网固定于安装框内，方便过滤网舒展，在收集箱的内壁固定安装沿，方便固定安装框。
进一步地，底座下布置有第一液体静置箱，第一液体静置箱与排水管连接并连通，第一液体静置箱靠近其顶部的位置布置有第一导流管，第一导流管连通有第二液体静置箱，第二液体静置箱靠近其顶部的位置连接并连通有第二导流管第二导流管与清洗装置连通，且第二导流管上连通有水泵，其中第一液体静置箱相对于地面的距离大于第二液体静置箱相对于地面的距离。
通过上述设置，可将用于清洗铣孔的液体过滤静置，减少液体内部的固体杂质，进一步回收利用。
基于本申请的一种减速器壳体生产用铣孔装置，铣孔装置加工完孔之后，再通过清洗装置除去废屑，清洗装置对减速器壳体的铣孔处清洗后产生的大量的液体和金属残渣的混合料会落入到收集箱内，在收集箱内布置过滤网，将液体和金属残渣过滤分离后再处理，液体会留到收集箱的底部，在收集箱的底部设置排水管方便将流入收集箱内的液体排出，从而能够回收液体和金属残渣的混料，并将液体和金属残渣分开处理，能有效的减少对工作环境的污染。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例中的减速器壳体生产用铣孔装置的立体示意图；
图2为本申请实施例中的减速器壳体生产用铣孔装置的立体示意图，其中，剖开了收集箱的侧壁。
附图标记：1、底座；2、支撑柱；3、夹具；4、连接座；5、气缸；6、连接臂；7、驱动电机；8、铣刀；9、储液箱；10、输水管；11、喷头；12、收集箱；13、过滤网；14、排水管；15、第一液体静置箱；16、第一导流管；17、第二液体静置箱；18、第二导流管；19、水泵；20、安装沿；21、安装框。
具体实施方式
为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
请参阅图1与图2，本申请提出一种减速器壳体生产用铣孔装置，包括底座1和布置于底座1的支撑柱2，支撑柱2远离底座1的一端布置有铣孔装置以及清洗装置，铣孔装置的下方布置有夹具3。
支撑柱2竖直设置，且支撑柱2远离底座1的一端固定有连接臂6，连接臂6垂直于支撑柱2，铣孔装置与清洗装置均设置于连接臂6远离支撑柱2的一端。
连接臂6远离支撑柱2的一端布置有竖直设置的气缸5，且连接臂6远离支撑柱2的一端开设有竖直设置的滑腔，气缸5的输出端朝向底座1的方向运动，且穿过滑腔并与滑腔滑动连接，连接臂6远离气缸5的侧壁固定有连接座4。铣孔装置包括驱动电机7与铣刀8，铣刀8固定连接于驱动电机7的输出端，驱动电机7滑动连接于连接座4，铣孔装置为现有技术常用手段。
清洗装置包括固定于支撑臂的储液箱9，储液箱9的底部布置有输水管10，输水管10远离储液箱9的一端布置有喷头11，其中输水管10为具有一定形变能力的软管。上述均为现已公布的技术手段，简单赘述方便理解。
底座1布置有用于收集处理液体和金属残渣混合物的废料收集组件，废料收集组件包括固定于底座1的收集箱12，收集箱12整体呈中空设置的方体状，且收集箱12远离底座1的一端设置为开口，收集箱12位于夹具3夹持减速器壳体后减速器壳体所在位置的正下方。收集箱12内可拆卸设置有过滤网13，收集箱12的底部固定有排水管14，排水管14与收集箱12的内腔连通。
底座1下布置有第一液体静置箱15，第一液体静置箱15与排水管14连接并连通，第一液体静置箱15靠近其顶部的位置布置有第一导流管16，第一导流管16连接并连通有第二液体静置箱17，第二液体静置箱17靠近其顶部的位置连接并连通有第二导流管18第二导流管18与储液箱9连通，且第二导流管18上连通有水泵19，其中第一液体静置箱15相对于地面的距离大于第二液体静置箱17相对于地面的距离。可将用于清洗铣孔的液体过滤静置，减少液体内部的固体杂质，进一步回收利用。
铣刀8加工完孔之后，再通过清洗装置除去废屑，设置收集箱12，并使得收集箱12位于被夹持的减速器壳体的下方，清洗装置对减速器壳体的铣孔处清洗后产生的大量的液体和金属残渣的混合料会落入到收集箱12内，在收集箱12内布置过滤网13，将液体和金属残渣过滤分离后再处理，液体会留到收集箱12的底部，在收集箱12的底部设置排水管14方便将流入收集箱12内的液体排出，从而能够回收液体和金属残渣的混料，并将液体和金属残渣分开处理，能有效的减少对工作环境的污染。
为进一步提高过滤网13的工作稳定性，收集箱12内沿收集箱12内壁的周向布置有一圈安装沿20，安装沿20水平设置，安装沿20上架设有安装框21，过滤网13布置于安装框21内，过滤网13的周边固定于安装框21的内框，安装框21依靠螺钉固定于安装沿20，实现过滤网13与收集箱12之间的可拆卸连接。
铣孔装置加工完孔之后，再通过清洗装置除去废屑，清洗装置对减速器壳体的铣孔处清洗后产生的大量的液体和金属残渣的混合料会落入到收集箱12内，在收集箱12内布置过滤网13，将液体和金属残渣过滤分离后再处理，液体会留到收集箱12的底部，在收集箱12的底部设置排水管14方便将流入收集箱12内的液体排出，液体会流到第一液体静置箱15静置处理，使得固体杂质沉淀，后经第一导流管16再一次沉淀，然后通过第二导流管18再一次回到储液箱9，从而能够回收液体和金属残渣的混料，并将液体和金属残渣分开处理，能有效的减少对工作环境的污染。
本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本申请的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种减速器壳体生产用铣孔装置，包括底座(1)和布置于所述底座(1)的支撑柱(2)，所述支撑柱(2)远离所述底座(1)的一端布置有铣孔装置以及清洗装置，所述铣孔装置的下方布置有夹具(3)，其特征在于，所述底座(1)布置有用于收集处理液体和金属残渣混合物的废料收集组件，所述废料收集组件包括固定于所述底座(1)的收集箱(12)，所述收集箱(12)位于所述夹具(3)夹持减速器壳体后减速器壳体所在位置的正下方，所述收集箱(12)内可拆卸设置有过滤网(13)，所述收集箱(12)的底部固定有排水管(14)，所述排水管(14)与所述收集箱(12)的内腔连通。
2.如权利要求1所述的铣孔装置，其特征在于，
所述收集箱(12)内沿所述收集箱(12)内壁的周向布置有一圈安装沿(20)，所述安装沿(20)水平设置，所述安装沿(20)上架设有安装框(21)，所述过滤网(13)布置于所述安装框(21)内，所述过滤网(13)的周边固定于所述安装框(21)的内框，所述安装框(21)依靠螺钉固定于所述安装沿(20)。
3.如权利要求1所述的铣孔装置，其特征在于，
所述底座(1)下布置有第一液体静置箱(15)，所述第一液体静置箱(15)与所述排水管(14)连接并连通，所述第一液体静置箱(15)靠近其顶部的位置布置有第一导流管(16)，所述第一导流管(16)连接并连通有第二液体静置箱(17)，所述第二液体静置箱(17)靠近其顶部的位置连接并连通有第二导流管(18)，所述第二导流管(18)与清洗装置连通，且所述第二导流管(18)上连通有水泵(19)，其中所述第一液体静置箱(15)相对于地面的距离大于所述第二液体静置箱(17)相对于地面的距离。
Priority Applications (1)
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| CN202121154102.0U CN215090888U (zh) | 2021-05-26 | 2021-05-26 | 一种减速器壳体生产用铣孔装置 |
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Publications (1)
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| CN202121154102.0U Active CN215090888U (zh) | 2021-05-26 | 2021-05-26 | 一种减速器壳体生产用铣孔装置 |
Country Status (1)
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- 2021-05-26 CN CN202121154102.0U patent/CN215090888U/zh active Active
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