CN215089034U - 一种用于检测汽车轮毂尺寸参数的自动测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于检测汽车轮毂尺寸参数的自动测量装置，包括底座，所述底座的上端中部设置有传送带，所述传送带的上端中部放置有若干个轮毂本体，所述底座的上端前部和上端后部之间共同固定连接有检测装置，所述底座的前座壁右部和后座壁右部均开有推料口，所述底座的后端右部固定连接有接料框，所述底座的前端右部和下端右部之间共同固定连接有推料装置，所述底座的前端中部固定连接有控制器。本实用新型所述的一种用于检测汽车轮毂尺寸参数的自动测量装置，通过设置检测装置和限位装置，可将汽车轮毂限位在测量仪的正下方，提高了测量效率，通过设置推料装置，可自动对汽车轮毂进行分类，提高了装置的实用性。

Description

一种用于检测汽车轮毂尺寸参数的自动测量装置

技术领域

本实用新型涉及检测设备技术领域，特别涉及一种用于检测汽车轮毂尺寸参数的自动测量装置。

背景技术

中国是人口大国，随着近几年中国经济的飞速发展，中国汽车销量逐步提升，汽车轮毂由于重量轻、造型美观、散热性能好，增加轮胎的使用寿命的优点，在轿车领域得到广泛的运用，汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大，而汽车轮毂是生产过程中需要用到测量装置对其尺寸进行测量，但现有的测量装置还存在以下不足：1、传统的测量装置不能精准的对准轮毂中心位置，影响了对轮毂尺寸的测量效率；2、传统的测量装置不能将尺寸不合格的轮毂分类出，降低了装置的实用性；故此，我们提出了一种用于检测汽车轮毂尺寸参数的自动测量装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于检测汽车轮毂尺寸参数的自动测量装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于检测汽车轮毂尺寸参数的自动测量装置，包括底座，所述底座的上端中部设置有传送带，所述传送带的上端中部放置有若干个轮毂本体，所述底座的上端前部和上端后部之间共同固定连接有检测装置，所述底座的前座壁右部和后座壁右部均开有推料口，所述底座的后端右部固定连接有接料框，所述底座的前端右部和下端右部之间共同固定连接有推料装置，所述底座的前端中部固定连接有控制器。

优选的，所述检测装置包括固定框，所述固定框的上框壁左部固定连接有测量仪，所述固定框的上端右部穿插活动连接有限位装置，所述固定框的前框壁右部和后框壁右部均开有移动槽，所述固定框的下端与底座的上端固定连接。

优选的，所述限位装置包括电动推杆，所述电动推杆设置有两个，两个所述电动推杆的输出端均贯穿固定框的上框壁并共同固定连接有固定杆，所述固定杆的前端中部和后端中部均固定连接有限位块，所述固定杆的下端中部固定连接有限位板，所述限位板的左端中部开有限位槽，所述固定杆的外表面前部和外表面后部分别与相对应的两条移动槽滑动连接。

优选的，所述推料装置包括固定架，所述固定架的前端上部固定连接有推料气缸，所述推料气缸的输出端贯穿固定架的前架壁并固定连接有推料板，所述推料板的前端左部和前端右部均固定连接有限位杆，且两个限位杆的前端均与固定架的前架壁穿插活动连接，所述固定架的前架壁和下架壁分别与底座的前端和下端固定连接。

优选的，所述限位槽设置为弧形结构，两个所述电动推杆和测量仪均与控制器电性连接。

优选的，所述固定架设置为L型结构，所述推料气缸与控制器电性连接，所述推料板的下端面和两个推料口的下口壁均与传送带的上端面齐平。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

一、通过设置检测装置和限位装置，通过电动推杆带动固定杆向下移动，可带动限位板一同向下移动，然后通过限位槽即可对汽车轮毂进行限位，可将汽车轮毂限位在测量仪的正下方，从而使测量仪能精准的对准轮毂中心位置，确保了对轮毂尺寸的测量精度，提高了测量效率；

二、通过设置推料装置，通过推料气缸的伸长带动推料板向后移动，可将汽车轮毂从传送带推到接料框中，从而可自动对汽车轮毂进行分类，通过控制器对推料气缸的控制，便于将尺寸不合格的汽车轮毂分类出，提高了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型一种用于检测汽车轮毂尺寸参数的自动测量装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种用于检测汽车轮毂尺寸参数的自动测量装置的检测装置的结构示意图；

图3为本实用新型一种用于检测汽车轮毂尺寸参数的自动测量装置的限位装置的结构示意图；

图4为本实用新型一种用于检测汽车轮毂尺寸参数的自动测量装置的推料装置的结构示意图。

图中：1、底座；2、轮毂本体；3、检测装置；4、推料口；5、接料框；6、传送带；7、推料装置；8、控制器；31、固定框；32、测量仪；33、限位装置；34、移动槽；331、电动推杆；332、固定杆；333、限位块；334、限位板；335、限位槽；71、固定架；72、推料气缸；73、限位杆；74、推料板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种用于检测汽车轮毂尺寸参数的自动测量装置，包括底座1，底座1的上端中部设置有传送带6，传送带6的上端中部放置有若干个轮毂本体2，底座1的上端前部和上端后部之间共同固定连接有检测装置3，底座1的前座壁右部和后座壁右部均开有推料口4，底座1的后端右部固定连接有接料框5，底座1的前端右部和下端右部之间共同固定连接有推料装置7，底座1的前端中部固定连接有控制器8。

检测装置3包括固定框31，固定框31的上框壁左部固定连接有测量仪32，固定框31的上端右部穿插活动连接有限位装置33，固定框31的前框壁右部和后框壁右部均开有移动槽34，固定框31的下端与底座1的上端固定连接；限位装置33包括电动推杆331，电动推杆331设置有两个，两个电动推杆331的输出端均贯穿固定框31的上框壁并共同固定连接有固定杆332，固定杆332的前端中部和后端中部均固定连接有限位块333，固定杆332的下端中部固定连接有限位板334，限位板334的左端中部开有限位槽335，固定杆332的外表面前部和外表面后部分别与相对应的两条移动槽34滑动连接；推料装置7包括固定架71，固定架71的前端上部固定连接有推料气缸72，推料气缸72的输出端贯穿固定架71的前架壁并固定连接有推料板74，推料板74的前端左部和前端右部均固定连接有限位杆73，且两个限位杆73的前端均与固定架71的前架壁穿插活动连接，固定架71的前架壁和下架壁分别与底座1的前端和下端固定连接；限位槽335设置为弧形结构，使限位槽335贴合轮毂本体2的外表面，从而便于对轮毂本体2进行限位，两个电动推杆331和测量仪32均与控制器8电性连接，控制器8可控制两个电动推杆331的伸缩，而测量仪32则可将测量到的数据传输带控制器8中；固定架71设置为L型结构，便于固定架71固定在底座1上，提高了固定架71的稳固性，推料气缸72与控制器8电性连接，控制器8可控制推料气缸72的伸缩，推料板74的下端面和两个推料口4的下口壁均与传送带6的上端面齐平，便于推料板74将不合格的轮毂本体2，通过推料口4从传送带6上推出，从而可对轮毂本体2进行分类。

需要说明的是，本实用新型为一种用于检测汽车轮毂尺寸参数的自动测量装置，在使用时，使用者将待检测的轮毂本体2放置在传送带6上，然后传送带6带动轮毂本体2向右移动，同时，两个电动推杆331一同伸长对固定杆332进行推动，使固定杆332在移动槽34的限位下稳定的向下移动，并带动限位板334一同向下移动，这时通过限位槽335可对轮毂本体2进行限位，可将轮毂本体2限位在测量仪32的正下方，从而使测量仪32能精准的对准轮毂中心位置，确保对轮毂尺寸的测量精度，提高了测量效率，然后通过测量仪32对轮毂本体2的尺寸进行测量，并将测量好的数据传输到控制器8中，同时控制器8控制电动推杆331收缩，使轮毂本体2可通过传送带6继续向右移动，当轮毂本体2的尺寸不合格时，控制器8则控制推料气缸72的伸长，使推料板74在限位杆73的限位下稳定的向后移动，并对传送带6上检测不合格的轮毂本体2进行推动，可将轮毂本体2通过推料口4推到接料框5中，可自动对尺寸不合格的轮毂本体2进行分类，提高了装置的实用性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种用于检测汽车轮毂尺寸参数的自动测量装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端中部设置有传送带（6），所述传送带（6）的上端中部放置有若干个轮毂本体（2），所述底座（1）的上端前部和上端后部之间共同固定连接有检测装置（3），所述底座（1）的前座壁右部和后座壁右部均开有推料口（4），所述底座（1）的后端右部固定连接有接料框（5），所述底座（1）的前端右部和下端右部之间共同固定连接有推料装置（7），所述底座（1）的前端中部固定连接有控制器（8）。

2.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车轮毂尺寸参数的自动测量装置，其特征在于：所述检测装置（3）包括固定框（31），所述固定框（31）的上框壁左部固定连接有测量仪（32），所述固定框（31）的上端右部穿插活动连接有限位装置（33），所述固定框（31）的前框壁右部和后框壁右部均开有移动槽（34），所述固定框（31）的下端与底座（1）的上端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于检测汽车轮毂尺寸参数的自动测量装置，其特征在于：所述限位装置（33）包括电动推杆（331），所述电动推杆（331）设置有两个，两个所述电动推杆（331）的输出端均贯穿固定框（31）的上框壁并共同固定连接有固定杆（332），所述固定杆（332）的前端中部和后端中部均固定连接有限位块（333），所述固定杆（332）的下端中部固定连接有限位板（334），所述限位板（334）的左端中部开有限位槽（335），所述固定杆（332）的外表面前部和外表面后部分别与相对应的两条移动槽（34）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车轮毂尺寸参数的自动测量装置，其特征在于：所述推料装置（7）包括固定架（71），所述固定架（71）的前端上部固定连接有推料气缸（72），所述推料气缸（72）的输出端贯穿固定架（71）的前架壁并固定连接有推料板（74），所述推料板（74）的前端左部和前端右部均固定连接有限位杆（73），且两个限位杆（73）的前端均与固定架（71）的前架壁穿插活动连接，所述固定架（71）的前架壁和下架壁分别与底座（1）的前端和下端固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种用于检测汽车轮毂尺寸参数的自动测量装置，其特征在于：所述限位槽（335）设置为弧形结构，两个所述电动推杆（331）和测量仪（32）均与控制器（8）电性连接。

6.根据权利要求4所述的一种用于检测汽车轮毂尺寸参数的自动测量装置，其特征在于：所述固定架（71）设置为L型结构，所述推料气缸（72）与控制器（8）电性连接，所述推料板（74）的下端面和两个推料口（4）的下口壁均与传送带（6）的上端面齐平。

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