CN215070219U - 一种锂电池箱体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种锂电池箱体，属于锂电池箱领域，一种锂电池箱体，包括外箱、内箱、滑条、密封盖、弹簧、防护板、第一减震垫、以及第二减震垫，外箱内部的左右两侧壁均开设有滑槽，内箱的左右两外侧壁均固定有滑条，滑条与滑槽滑动配合，外箱内部的底壁的四个角均固定有第一减震垫，内箱放置在第一减震垫上，外箱左侧壁的顶部铰接有密封盖，外箱底壁的四个角均固定有第二减震垫，外箱的四个侧壁上均开设有凹槽，每个凹槽内均固定有多个弹簧，弹簧的外端固定有防护板。本实用新型的锂电池箱体，有良好的缓冲减震功能，密封性好，安全性高。

Description

一种锂电池箱体

技术领域

本实用新型属于锂电池箱领域，尤其涉及一种锂电池箱体。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，锂电池已经成为了主流。

锂电池箱体对锂电池起到保护作用，但是现有的锂电池箱在受到撞击时不能很好对锂电池起到防护作用，而且防水性差，容易造成锂电池短路等安全性风险。

发明内容

本实用新型的目的在于提出一种锂电池箱体，具有良好的缓冲减震功能，密封性好，安全性高。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供的一种锂电池箱体，包括外箱、内箱、滑条、密封盖、弹簧、防护板、第一减震垫、以及第二减震垫，外箱内部的左右两侧壁均开设有滑槽，内箱的左右两外侧壁均固定有滑条，滑条与滑槽滑动配合，外箱内部的底壁的四个角均固定有第一减震垫，内箱放置在第一减震垫上，外箱左侧壁的顶部铰接有密封盖，外箱底壁的四个角均固定有第二减震垫，外箱的四个侧壁上均开设有凹槽，每个凹槽内均固定有多个弹簧，弹簧的外端固定有防护板。

优选地，内箱的左右两侧壁均可拆卸连接有冷却板或加热板。

优选地，内箱的左右两侧壁均开设有阶梯孔和卡槽，卡槽与阶梯孔连通，冷却板或加热板上具有与卡槽卡合的凸出部。

优选地，密封盖的顶部固定有把手。

优选地，密封盖的顶壁设有橡胶垫。

优选地，密封盖的右侧壁设有锁扣件，外箱右侧壁的上方设有锁合部，锁扣件和锁合部匹配扣合，将密封盖与外箱锁定。

优选地，每一侧的滑条共2个，且分别位于冷却板或加热板的前后两侧。

本实用新型的有益效果为：

1、将箱体分为内箱和外箱，有利于锂电池的更换；再结合密封盖的设置，起到良好的密封作用；并且将锂电池至于内箱内，通过外箱起到初级防护作用；通过滑条和滑槽的配合有利于将内箱取出和放入；设于四个角分布的第一减震垫直接对内箱起到减震作用；设于四个角分布的第二减震垫对外箱起到减震作用，进而间接对内箱起到减震作用，如此通过第一减震垫和第二减震垫的结合，大大提高对锂电池的减震效果；并且通过弹簧和防护板的配合，使得在受到外部侧向撞击时能极大缓冲掉撞击力，当撞击力传递到内箱时已经被极大消减，对锂电池起到良好的防护作用，安全性高。

2、可根据实际使用情况更换冷却板或加热板，当处于高温环境时更换为冷却板，当处于低温环境时更换为加热板。

3、通过凸出部和卡槽的卡合实现冷却板的可拆卸，且拆装方便。

4、密封盖的顶壁设有橡胶垫，对从上部受到的撞击起到缓冲减震作用，进一步提高对锂电池的防护性。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的主视结构示意图。

图2是本实用新型实施例一内箱的剖视结构示意图。

图3是本实用新型实施例一冷却板的剖视结构示意图。

图4是本实用新型实施例一内箱的右视结构示意图。

图5是本实用新型实施例二加热板的剖视结构示意图。

附图中的标记为：1-外箱，2-内箱，3-滑条，4-密封盖，5-弹簧，6-防护板，7-第一减震垫，8-第二减震垫，9-滑槽，10-冷却板，11-加热板，12-阶梯孔，13-卡槽，14-凸出部，15-把手，16-橡胶垫，17-锁扣件，18-锁合部，19-凹槽。

具体实施方式

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例一：

如图1至图4所示，本实施例中提供的一种锂电池箱体，包括外箱1、内箱2、滑条3、密封盖4、弹簧5、防护板6、第一减震垫7、以及第二减震垫8，外箱1内部的左右两侧壁均开设有滑槽9，内箱2的左右两外侧壁均固定有滑条3，滑条3与滑槽9滑动配合，外箱1内部的底壁的四个角均固定有第一减震垫7，内箱2放置在第一减震垫7上，外箱1左侧壁的顶部铰接有密封盖4，外箱1底壁的四个角均固定有第二减震垫8，外箱1的四个侧壁上均开设有凹槽19，每个凹槽19内均固定有多个弹簧5，弹簧5的外端固定有防护板6。将箱体分为内箱2和外箱1，有利于锂电池的更换；再结合密封盖4的设置，起到良好的密封作用；并且将锂电池至于内箱2内，通过外箱1起到初级防护作用；通过滑条3和滑槽9的配合有利于将内箱2取出和放入；设于四个角分布的第一减震垫7直接对内箱2起到减震作用；设于四个角分布的第二减震垫8对外箱1起到减震作用，进而间接对内箱2起到减震作用，如此通过第一减震垫7和第二减震垫8的结合，大大提高对锂电池的减震效果；并且通过弹簧5和防护板6的配合，使得在受到外部侧向撞击时能极大缓冲掉撞击力，当撞击力传递到内箱2时已经被极大消减，对锂电池起到良好的防护作用，安全性高。

进一步的，内箱2的左右两侧壁均可拆卸连接有冷却板10，根据实际使用情况更换为冷却板10或加热板11，本实施例为冷却板10。

进一步的，内箱2的左右两侧壁均开设有阶梯孔12和卡槽13，卡槽13与阶梯孔12连通，冷却板10上具有与卡槽13卡合的凸出部14，通过凸出部14和卡槽13的卡合实现冷却板10的可拆卸，且拆装方便。

进一步的，密封盖4的顶部固定有把手15，更有利于搬运锂电池箱体。

进一步的，密封盖4的顶壁设有橡胶垫16，对从上部受到的撞击起到缓冲减震作用，进一步提高对锂电池的防护性。

进一步的，密封盖4的右侧壁设有锁扣件17，外箱1右侧壁的上方设有锁合部18，锁扣件17和锁合部18匹配扣合，将密封盖4与外箱1锁定。

进一步的，每一侧的滑条3共2个，且分别位于冷却板10或加热板11的前后两侧。

实施例二：

如图5所示，本实施例与实施例一的区别在于，内箱2的左右两侧壁均可拆卸连接有加热板11；加热板11上具有与卡槽13卡合的凸出部14。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种锂电池箱体，其特征在于：

包括外箱、内箱、滑条、密封盖、弹簧、防护板、第一减震垫、以及第二减震垫；

所述外箱内部的左右两侧壁均开设有滑槽；

所述内箱的左右两外侧壁均固定有滑条，所述滑条与所述滑槽滑动配合；

所述外箱内部的底壁的四个角均固定有第一减震垫，所述内箱放置在所述第一减震垫上；

所述外箱左侧壁的顶部铰接有密封盖；

所述外箱底壁的四个角均固定有第二减震垫；

所述外箱的四个侧壁上均开设有凹槽，每个所述凹槽内均固定有多个弹簧，所述弹簧的外端固定有防护板。

2.根据权利要求1所述的锂电池箱体，其特征在于：

所述内箱的左右两侧壁均可拆卸连接有冷却板或加热板。

3.根据权利要求2所述的锂电池箱体，其特征在于：

所述内箱的左右两侧壁均开设有阶梯孔和卡槽，所述卡槽与所述阶梯孔连通；

所述冷却板或加热板上具有与所述卡槽卡合的凸出部。

4.根据权利要求1所述的锂电池箱体，其特征在于：

所述密封盖的顶部固定有把手。

5.根据权利要求1所述的锂电池箱体，其特征在于：

所述密封盖的顶壁设有橡胶垫。

6.根据权利要求1所述的锂电池箱体，其特征在于：

所述密封盖的右侧壁设有锁扣件，所述外箱右侧壁的上方设有锁合部，所述锁扣件和锁合部匹配扣合，将所述密封盖与外箱锁定。

7.根据权利要求2所述的锂电池箱体，其特征在于：

每一侧的滑条共2个，且分别位于所述冷却板或加热板的前后两侧。

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