CN215058895U - 一种减震式自润滑轴承座结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轴承座技术领域，具体是一种减震式自润滑轴承座结构，所述矩形框架中开设有凹形腔，且凹形腔中设有调节机构，所述矩形框架的两侧内壁分别开设有两个与凹形腔连通设置的滑口，且调节机构的两端分别贯穿滑口设置，所述矩形框架中固定连接有两个对称设置的定位机构，且调节机构的一端与定位机构的一端固定连接。本实用新型中，通过设置调节机构实现轴承座本体的水平位置调节，操作简单，调节方便，定位精确，便于轴承座本体的安装使用，设置减震机构，利用液压杆和减震弹簧的弹性作用，可将轴承座本体受到的振动力进行抵消削弱，提高本装置的减震性，提高工作稳定性，延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承座技术领域，具体是一种减震式自润滑轴承座结构。
背景技术
转盘轴承座引是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座，其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点，有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴，外支撑就是常说的轴承座。
现有的轴承座在使用过程中难以进行其自身位置的调节，使用不方便，且轴承座结构自身的减震效果较差，使用寿命较短。因此，本领域技术人员提供了一种减震式自润滑轴承座结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减震式自润滑轴承座结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震式自润滑轴承座结构，包括矩形框架、轴承座本体和基板，所述矩形框架中开设有凹形腔，且凹形腔中设有调节机构，所述矩形框架的两侧内壁分别开设有两个与凹形腔连通设置的滑口，且调节机构的两端分别贯穿滑口设置，所述矩形框架中固定连接有两个对称设置的定位机构，且调节机构的一端与定位机构的一端固定连接，两个所述定位机构相近的一端分别固定连接有两个对称设置的安装板，且轴承座本体的两侧分别与两个安装板固定连接，所述矩形框架的下侧固定连接有五个等间距排列设置的减震机构，且五个减震机构远离矩形框架的一端与基板固定连接；
所述调节机构包括插设在矩形框架一侧的转销，所述转销的一端贯穿延伸至凹形腔中并固定连接有第一锥齿轮，所述凹形腔的两侧内壁通过两个第一转动件转动连接有竖直设置的转杆，且转杆上固定连接有与第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮，所述转杆上固定连接有两个对称设置的第三锥齿轮，所述凹形腔的两个横直端内壁分别通过两个第二转动件转动连接有两个横直设置的丝杆，且丝杆远离第二转动件的一端固定连接有与第三锥齿轮啮合连接的第四锥齿轮，所述丝杆上螺纹连接有螺纹块，且螺纹块的一侧固定连接有连杆，所述连杆的一端贯穿滑口并与定位机构的一端固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述定位机构包括横向固定在矩形框架中的定位杆，所述定位杆上套设并滑动连接有滑套块，所述连杆的一端与滑套块固定连接，所述滑套块的一端与安装板固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述减震机构包括竖直设置的液压杆和减震弹簧，所述减震弹簧套设于液压杆上，所述液压杆和减震弹簧的上端与矩形框架固定连接，且液压杆和减震弹簧的下端与基板固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述基板的两端分别固定连接有两个安装块，且安装块上开设有安装孔。
作为本实用新型再进一步的方案：所述矩形框架的一侧开设有通孔，且转销贯穿通孔设置，所述通孔的内壁与转销的外侧壁转动连接，位于矩形框架外侧所述转销的一端固定连接有转块。
作为本实用新型再进一步的方案：所述转杆的外侧壁与第二锥齿轮的贯穿孔内壁采用焊接的方式固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述轴承座本体与安装板之间采用螺栓可拆卸连接的方式固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过设置调节机构，转动转块，带动转销转动，进而带动第一锥齿轮转动，带动转杆转动，实现两个第三锥齿轮同步转动，进而带动两个丝杆同步转动，此时螺纹块强制产生位移，进而带动连杆固定的滑套块在定位杆上滑动，带动安装板位移，进而实现轴承座本体的水平位置调节，操作简单，调节方便，定位精确，便于轴承座本体的安装使用。
2、通过设置减震机构，当轴承座本体工作受到振动时，作用力传递到液压杆和减震弹簧上，利用弹性作用，可将轴承座本体受到的振动力进行抵消削弱，提高本装置的减震性，提高工作稳定性，延长使用寿命。
附图说明
图1为一种减震式自润滑轴承座结构的立体结构示意图；
图2为一种减震式自润滑轴承座结构中矩形框架处的立体结构示意图；
图3为一种减震式自润滑轴承座结构中矩形框架处的正视剖面结构示意图。
图中：1、矩形框架；2、轴承座本体；3、基板；4、凹形腔；5、滑口；6、安装板；7、转销；8、第一锥齿轮；9、转杆；10、第二锥齿轮；11、第三锥齿轮；12、丝杆；13、第四锥齿轮；14、螺纹块；15、连杆；16、定位杆；17、滑套块；18、液压杆；19、减震弹簧；20、安装块；21、转块。
具体实施方式
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种减震式自润滑轴承座结构，包括矩形框架1、轴承座本体2和基板3，轴承座本体2为自润滑型，为现有技术，矩形框架1中开设有凹形腔4，且凹形腔4中设有调节机构，矩形框架1的两侧内壁分别开设有两个与凹形腔4连通设置的滑口5，且调节机构的两端分别贯穿滑口5设置，矩形框架1中固定连接有两个对称设置的定位机构，且调节机构的一端与定位机构的一端固定连接，两个定位机构相近的一端分别固定连接有两个对称设置的安装板6，且轴承座本体2的两侧分别与两个安装板6固定连接，矩形框架1的下侧固定连接有五个等间距排列设置的减震机构，且五个减震机构远离矩形框架1的一端与基板3固定连接，受力均匀，减震效果好；
调节机构包括插设在矩形框架1一侧的转销7，转销7的一端贯穿延伸至凹形腔4中并固定连接有第一锥齿轮8，凹形腔4的两侧内壁通过两个第一转动件转动连接有竖直设置的转杆9，且转杆9上固定连接有与第一锥齿轮8啮合连接的第二锥齿轮10，转杆9上固定连接有两个对称设置的第三锥齿轮11，凹形腔4的两个横直端内壁分别通过两个第二转动件转动连接有两个横直设置的丝杆12，且丝杆12远离第二转动件的一端固定连接有与第三锥齿轮11啮合连接的第四锥齿轮13，丝杆12上螺纹连接有螺纹块14，且螺纹块14的一侧固定连接有连杆15，连杆15的一端贯穿滑口5并与定位机构的一端固定连接，转销7转动，进而带动第一锥齿轮8转动，由于第一锥齿轮8与第二锥齿轮10啮合，进而带动转杆9转动，实现两个第三锥齿轮11同步转动，由于第三锥齿轮11与第四锥齿轮13啮合，进而带动两个丝杆12同步转动，由于丝杆12与螺纹块14螺纹连接，此时螺纹块14强制产生位移，进而带动连杆15固定的滑套块17在定位杆16上滑动，带动安装板6位移，进而实现轴承座本体2的水平位置调节，操作简单，调节方便，定位精确，便于轴承座本体2的安装使用；
在图2中：定位机构包括横向固定在矩形框架1中的定位杆16，定位杆16上套设并滑动连接有滑套块17，连杆15的一端与滑套块17固定连接，滑套块17的一端与安装板6固定连接，滑套块17在定位杆16上滑动，可对轴承座本体2的位移起到定位支撑的作用，使本装置结构更稳固；
在图1中：减震机构包括竖直设置的液压杆18和减震弹簧19，减震弹簧19套设于液压杆18上，液压杆18和减震弹簧19的上端与矩形框架1固定连接，且液压杆18和减震弹簧19的下端与基板3固定连接，当轴承座本体2工作受到振动时，作用力传递到液压杆18和减震弹簧19上，利用弹性作用，可将轴承座本体2受到的振动力进行抵消削弱，提高本装置的减震性，提高工作稳定性，延长使用寿命；
在图1中：基板3的两端分别固定连接有两个安装块20，且安装块20上开设有安装孔，便于固定基板3；
在图3中：矩形框架1的一侧开设有通孔，且转销7贯穿通孔设置，通孔的内壁与转销7的外侧壁转动连接，位于矩形框架1外侧转销7的一端固定连接有转块21，便于转动转销7；
在图3中：转杆9的外侧壁与第二锥齿轮10的贯穿孔内壁采用焊接的方式固定连接，连接牢靠；
在图1中：轴承座本体2与安装板6之间采用螺栓可拆卸连接的方式固定连接，可更换轴承座本体2。
本实用新型的工作原理是：当需要调节轴承座本体2的位置时，转动转块21，带动转销7转动，进而带动第一锥齿轮8转动，由于第一锥齿轮8与第二锥齿轮10啮合，进而带动转杆9转动，实现两个第三锥齿轮11同步转动，由于第三锥齿轮11与第四锥齿轮13啮合，进而带动两个丝杆12同步转动，由于丝杆12与螺纹块14螺纹连接，此时螺纹块14强制产生位移，进而带动连杆15固定的滑套块17在定位杆16上滑动，带动安装板6位移，进而实现轴承座本体2的水平位置调节，操作简单，调节方便，定位精确，便于轴承座本体2的安装使用；
其次，当轴承座本体2工作受到振动时，作用力传递到液压杆18和减震弹簧19上，利用弹性作用，可将轴承座本体2受到的振动力进行抵消削弱，提高本装置的减震性，提高工作稳定性，延长使用寿命。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种减震式自润滑轴承座结构，包括矩形框架(1)、轴承座本体(2)和基板(3)，其特征在于，所述矩形框架(1)中开设有凹形腔(4)，且凹形腔(4)中设有调节机构，所述矩形框架(1)的两侧内壁分别开设有两个与凹形腔(4)连通设置的滑口(5)，且调节机构的两端分别贯穿滑口(5)设置，所述矩形框架(1)中固定连接有两个对称设置的定位机构，且调节机构的一端与定位机构的一端固定连接，两个所述定位机构相近的一端分别固定连接有两个对称设置的安装板(6)，且轴承座本体(2)的两侧分别与两个安装板(6)固定连接，所述矩形框架(1)的下侧固定连接有五个等间距排列设置的减震机构，且五个减震机构远离矩形框架(1)的一端与基板(3)固定连接；
所述调节机构包括插设在矩形框架(1)一侧的转销(7)，所述转销(7)的一端贯穿延伸至凹形腔(4)中并固定连接有第一锥齿轮(8)，所述凹形腔(4)的两侧内壁通过两个第一转动件转动连接有竖直设置的转杆(9)，且转杆(9)上固定连接有与第一锥齿轮(8)啮合连接的第二锥齿轮(10)，所述转杆(9)上固定连接有两个对称设置的第三锥齿轮(11)，所述凹形腔(4)的两个横直端内壁分别通过两个第二转动件转动连接有两个横直设置的丝杆(12)，且丝杆(12)远离第二转动件的一端固定连接有与第三锥齿轮(11)啮合连接的第四锥齿轮(13)，所述丝杆(12)上螺纹连接有螺纹块(14)，且螺纹块(14)的一侧固定连接有连杆(15)，所述连杆(15)的一端贯穿滑口(5)并与定位机构的一端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种减震式自润滑轴承座结构，其特征在于，所述定位机构包括横向固定在矩形框架(1)中的定位杆(16)，所述定位杆(16)上套设并滑动连接有滑套块(17)，所述连杆(15)的一端与滑套块(17)固定连接，所述滑套块(17)的一端与安装板(6)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种减震式自润滑轴承座结构，其特征在于，所述减震机构包括竖直设置的液压杆(18)和减震弹簧(19)，所述减震弹簧(19)套设于液压杆(18)上，所述液压杆(18)和减震弹簧(19)的上端与矩形框架(1)固定连接，且液压杆(18)和减震弹簧(19)的下端与基板(3)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种减震式自润滑轴承座结构，其特征在于，所述基板(3)的两端分别固定连接有两个安装块(20)，且安装块(20)上开设有安装孔。
5.根据权利要求1所述的一种减震式自润滑轴承座结构，其特征在于，所述矩形框架(1)的一侧开设有通孔，且转销(7)贯穿通孔设置，所述通孔的内壁与转销(7)的外侧壁转动连接，位于矩形框架(1)外侧所述转销(7)的一端固定连接有转块(21)。
6.根据权利要求1所述的一种减震式自润滑轴承座结构，其特征在于，所述转杆(9)的外侧壁与第二锥齿轮(10)的贯穿孔内壁采用焊接的方式固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种减震式自润滑轴承座结构，其特征在于，所述轴承座本体(2)与安装板(6)之间采用螺栓可拆卸连接的方式固定连接。
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