CN215052233U - 钢箱梁架设支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于钢箱梁安装技术领域，尤其为一种钢箱梁架设支撑装置，包括预制框架、加固钢板、支撑底座、限位钢柱、支撑柱、安装板、气缸和钢箱梁；预制框架内底部一体成型设置有若干根限位钢柱，加固钢板通过通孔穿过限位钢柱设置于预制框架内底部，限位钢柱上套设有减震弹簧，支撑底座通过通孔穿过限位钢柱设置于预制框架内，支撑底座上安装有支撑柱，支撑柱顶端焊接有安装板。本实用新型将加固钢板通过通孔穿过限位钢柱设置于预制框架内底部；在限位钢柱上套有减震弹簧，支撑底座通过通孔穿过限位钢柱设置于预制框架内，支撑底座通过支撑柱安装有安装板，安装板通过气缸与钢箱梁底部固接；以便于钢箱梁的调整，实现了钢箱梁安装简便快捷。

Description

钢箱梁架设支撑装置

技术领域

本实用新型属于钢箱梁安装技术领域，具体涉及钢箱梁架设支撑装置。

背景技术

公路跨线立交钢箱梁在安装过程中，常常需要安装临时支撑架，作为临时支撑结构；但由于安装临时支撑架的基础状况比较复杂，有时需要开挖做临时基础，但在路面上常常不允许开挖，且路面有坡度，皆需要对基础或支撑架的底座进行处理；不仅增加成本，且耗时，施工周期长。

综上所述，本申请发明人在实现本申请实施例中实用新型技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：在现有技术中，公路跨线立交钢箱梁在安装过程中需要安装临时支撑架，存在安装复杂麻烦，成本较高，且耗时，施工周期长的技术问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种钢箱梁架设支撑装置，将加固钢板通过通孔穿过限位钢柱设置于预制框架内底部；在限位钢柱上套有减震弹簧，支撑底座通过通孔穿过限位钢柱设置于预制框架内，支撑底座通过支撑柱安装有安装板，安装板通过气缸与钢箱梁底部固接；以便于钢箱梁的调整，实现了钢箱梁安装简便快捷。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢箱梁架设支撑装置，包括预制框架、加固钢板、支撑底座、限位钢柱、支撑柱、安装板、气缸和钢箱梁；预制框架内底部一体成型设置有若干根限位钢柱，加固钢板通过通孔穿过限位钢柱设置于预制框架内底部，限位钢柱上套设有减震弹簧，支撑底座通过通孔穿过限位钢柱设置于预制框架内，支撑底座上安装有支撑柱，支撑柱顶端焊接有安装板，安装板上方安装有气缸，气缸的活塞杆端头与钢箱梁底部相互固接。

作为优选，所述安装板上通过螺纹孔螺纹连接有若干个紧固螺钉；钢箱梁底部开设有若干个与紧固螺钉相互螺纹连接的紧固螺孔。

作为优选，所述预制框架顶部上安装有盖板。

作为优选，所述预制框架内部设置有填充槽，填充槽设置有填充泡沫。

作为优选，所述减震弹簧的两端分别与支撑底座底部和加固钢板顶面相连接。

作为优选，所述钢箱梁的两端通过气缸进行上下调节。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型将加固钢板通过通孔穿过限位钢柱设置于预制框架内底部；在限位钢柱上套有减震弹簧，支撑底座通过通孔穿过限位钢柱设置于预制框架内，在预制框架内填充泡沫；支撑底座上安装有支撑柱，支撑柱顶端焊接有安装板，安装板上方安装有气缸，气缸的活塞杆端头与钢箱梁底部相互固接；通过气缸可以进行上下调节钢箱梁的位置，以便于钢箱梁的调整，便于根据实际情况钢箱梁架设的高度进行调整；通过紧固螺钉和紧固螺孔相互紧固连接，使得钢箱梁支撑安装根据的稳定；实现了钢箱梁安装简便快捷，成本较低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型一种钢箱梁架设支撑装置内部的结构示意图；

图2为本实用新型一种钢箱梁架设支撑装置实施例的结构示意图；

图3为本实用新型一种钢箱梁架设支撑装置中预制框架的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……），则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

实施例1

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种钢箱梁架设支撑装置，包括预制框架1、加固钢板2、支撑底座3、限位钢柱4、支撑柱6、安装板7、气缸8和钢箱梁10；预制框架1内底部一体成型设置有若干根限位钢柱4，加固钢板2通过通孔穿过限位钢柱4设置于预制框架1内底部，限位钢柱4上套设有减震弹簧5，支撑底座3通过通孔穿过限位钢柱4设置于预制框架1内，支撑底座3上安装有支撑柱6，支撑柱6顶端焊接有安装板7，安装板7上方安装有气缸8，气缸8的活塞杆端头与钢箱梁10底部相互固接。

具体的，所述安装板7上通过螺纹孔螺纹连接有若干个紧固螺钉9；钢箱梁10底部开设有若干个与紧固螺钉9相互螺纹连接的紧固螺孔12。

具体的，所述预制框架1顶部上安装有盖板13。

具体的，所述预制框架1内部设置有填充槽11，填充槽11设置有填充泡沫。

具体的，所述减震弹簧5的两端分别与支撑底座3底部和加固钢板2顶面相连接。

具体的，所述钢箱梁10的两端通过气缸8进行上下调节。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，工作人员将预制框架1预埋在底下，将加固钢板2通过通孔穿过限位钢柱4设置于预制框架1内底部；在限位钢柱4上套有减震弹簧5，支撑底座3通过通孔穿过限位钢柱4设置于预制框架1内，在预制框架1内填充泡沫；支撑底座3上安装有支撑柱6，支撑柱6顶端焊接有安装板7，安装板7上方安装有气缸8，气缸8的活塞杆端头与钢箱梁10底部相互固接；通过气缸8可以进行上下调节钢箱梁10的位置，以便于钢箱梁10的调整，便于根据实际情况钢箱梁架设的高度进行调整；通过紧固螺钉9和紧固螺孔12相互紧固连接，使得钢箱梁10支撑安装根据的稳定；实现了钢箱梁10安装简便快捷，成本较低。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.钢箱梁架设支撑装置，其特征在于：包括预制框架（1）、加固钢板（2）、支撑底座（3）、限位钢柱（4）、支撑柱（6）、安装板（7）、气缸（8）和钢箱梁（10）；预制框架（1）内底部一体成型设置有若干根限位钢柱（4），加固钢板（2）通过通孔穿过限位钢柱（4）设置于预制框架（1）内底部，限位钢柱（4）上套设有减震弹簧（5），支撑底座（3）通过通孔穿过限位钢柱（4）设置于预制框架（1）内，支撑底座（3）上安装有支撑柱（6），支撑柱（6）顶端焊接有安装板（7），安装板（7）上方安装有气缸（8），气缸（8）的活塞杆端头与钢箱梁（10）底部相互固接。

2.根据权利要求1所述的钢箱梁架设支撑装置，其特征在于：所述安装板（7）上通过螺纹孔螺纹连接有若干个紧固螺钉（9）；钢箱梁（10）底部开设有若干个与紧固螺钉（9）相互螺纹连接的紧固螺孔（12）。

3.根据权利要求1所述的钢箱梁架设支撑装置，其特征在于：所述预制框架（1）顶部上安装有盖板（13）。

4.根据权利要求1所述的钢箱梁架设支撑装置，其特征在于：所述预制框架（1）内部设置有填充槽（11），填充槽（11）设置有填充泡沫。

5.根据权利要求1所述的钢箱梁架设支撑装置，其特征在于：所述减震弹簧（5）的两端分别与支撑底座（3）底部和加固钢板（2）顶面相连接。

6.根据权利要求1所述的钢箱梁架设支撑装置，其特征在于：所述钢箱梁（10）的两端通过气缸（8）进行上下调节。

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