CN215051844U - 一种市政道路施工振平装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路施工振平装置，包括移动轮、清除装置、保护外壳、振平组件、传动带、旋转电机和支撑板，所述保护外壳为开口朝下的C型板状结构设置，所述清除装置设于保护外壳内上壁下，所述清除装置可转动设于保护外壳内，所述移动轮对称设于保护外壳下，所述支撑板设于保护外壳外侧面下，所述旋转电机设于支撑板顶部，所述传动带套接于旋转电机和保护外壳上。本实用新型属于市政道路技术领域，具体是指一种方便清理振平板上残留的混凝土，避免混凝土凝固的市政道路施工振平装置。

Description

一种市政道路施工振平装置

技术领域

本实用新型属于市政道路技术领域，具体是指一种市政道路施工振平装置。

背景技术

振平装置是在修理道路中十分常见也必不可少的一件设备，它可以有效的将刚铺设的混凝土迅速的整平，大大的节约了人力，具有很高的工作效率。但是现有的道路振平装置仍然存在以下问题：通过振动板对混凝土进行整平后，部分混凝土会粘连在振动板的整平面上，若不及时清理，混凝土凝固后会造成清理困难。

实用新型内容

为了解决上述难题，本实用新型提供了一种方便清理振平板上残留的混凝土，避免混凝土凝固的市政道路施工振平装置。

为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：一种市政道路施工振平装置，包括移动轮、清除装置、保护外壳、振平组件、传动带、旋转电机和支撑板，所述保护外壳为开口朝下的C型板状结构设置，所述清除装置设于保护外壳内上壁下，所述清除装置可转动设于保护外壳内，所述移动轮对称设于保护外壳下，所述支撑板设于保护外壳外侧面下，所述旋转电机设于支撑板顶部，所述传动带套接于旋转电机和保护外壳上，旋转电机通过传动带控制振平组件旋转，方便利用清除装置进行清除；所述清除装置包括驱动电机、丝杠、丝杠副、固定块和清除板，所述驱动电机设于保护外壳外侧面上端且设于旋转电机上方，所述固定块内嵌设于保护外壳内壁侧面上端，所述丝杠一端可转动设于固定块内，所述丝杠另一端固定连接于驱动电机上，所述丝杠副套接于丝杠上，所述清除板设于丝杠副下，驱动电机通过丝杠传动控制清除板水平移动，将振平板上的混凝土刮除。

进一步地，所述振平组件包括振动电机、支撑外壳、伸缩杆、定位杆和振平板，所述支撑外壳转动设于保护外壳内且设于清除装置下，所述支撑外壳为C型板状结构设置，所述伸缩杆对称设于支撑外壳内上壁下，所述定位杆对称设于支撑外壳内上壁下且设于伸缩杆之间，所述衔接板设于伸缩杆下，所述减震装置设于衔接板下，减少振平组件长期震动的损害，所述振平板设于减震装置下，所述振动电机设于振平板顶部，控制振平板振动。

进一步地，所述保护外壳内壁两侧面上对称设有承接槽，所述承接槽为顶部凹陷的槽型结构设置，所述承接槽设于振平组件顶部，用于收集被清除板刮下来的混凝土。

进一步地，所述保护外壳内壁间距与振平板长度的差大于承接槽长度的两倍，确保振平板旋转至承接槽上方时，承接槽的长度足够，可以使得振平板上的混凝土可以被刮除进入承接槽内。

本实用新型采取上述结构取得有益效果如下：本实用新型提供的一种市政道路施工振平装置操作简单，机构紧凑，设计合理，通过增设清除装置，利用驱动电机通过丝杠传动控制清除板水平移动，将振平板上的混凝土刮除，并且利用承接槽，用于收集被清除板刮下来的混凝土，避免混凝土凝固，导致振平板无法继续工作。

附图说明

图1为本实用新型一种市政道路施工振平装置的整体结构图；

图2为本实用新型一种市政道路施工振平装置的使用状态图。

其中，1、移动轮，2、清除装置，3、保护外壳，4、振平组件，5、传动带，6、旋转电机，7、支撑板，8、驱动电机，9、丝杠，10、丝杠副，11、固定块，12、清除板，13、振动电机，14、支撑外壳，15、伸缩杆，16、定位杆，17、振平板，18、承接槽，19、衔接板，20、减震装置。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。以下结合附图，对本实用新型做进一步详细说明。

如图1-2所述，本实用新型一种市政道路施工振平装置，包括移动轮1、清除装置2、保护外壳3、振平组件4、传动带5、旋转电机6和支撑板7，所述保护外壳3为开口朝下的C型板状结构设置，所述清除装置2设于保护外壳3内上壁下，所述清除装置2可转动设于保护外壳3内，所述移动轮1对称设于保护外壳3下，所述支撑板7设于保护外壳3外侧面下，所述旋转电机6设于支撑板7顶部，所述传动带5套接于旋转电机6和保护外壳3上；所述清除装置2包括驱动电机8、丝杠9、丝杠副10、固定块11和清除板12，所述驱动电机8设于保护外壳3外侧面上端且设于旋转电机6上方，所述固定块11内嵌设于保护外壳3内壁侧面上端，所述丝杠9一端可转动设于固定块11内，所述丝杠9另一端固定连接于驱动电机8上，所述丝杠副10套接于丝杠9上，所述清除板12设于丝杠副10下。

所述振平组件4包括振动电机13、支撑外壳14、伸缩杆15、定位杆16和振平板17，所述支撑外壳14转动设于保护外壳3内且设于清除装置2下，所述支撑外壳14为C型板状结构设置，所述伸缩杆15对称设于支撑外壳14内上壁下，所述定位杆16对称设于支撑外壳14内上壁下且设于伸缩杆15之间，所述衔接板19设于伸缩杆15下，所述减震装置20设于衔接板19下，所述振平板17设于减震装置20下，所述振动电机13设于振平板17顶部。

所述保护外壳3内壁两侧面上对称设有承接槽18，所述承接槽18为顶部凹陷的槽型结构设置，所述承接槽18设于振平组件4顶部。

所述保护外壳3内壁间距与振平板17长度的差大于承接槽18长度的两倍。

具体使用时，道路振平结束之后，启动旋转电机6，旋转电机6通过传动带5控制振平组件4旋转，使振平板17旋转至承接槽18和清除板12之间，然后启动驱动电机8，驱动电机8通过丝杠9传动控制清除板12水平移动，将振平板17上的混凝土刮除，混凝土被清除板12推送至承接槽18内，完成混凝土清除。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种市政道路施工振平装置，其特征在于：包括移动轮、清除装置、保护外壳、振平组件、传动带、旋转电机和支撑板，所述保护外壳为开口朝下的C型板状结构设置，所述清除装置设于保护外壳内上壁下，所述清除装置可转动设于保护外壳内，所述移动轮对称设于保护外壳下，所述支撑板设于保护外壳外侧面下，所述旋转电机设于支撑板顶部，所述传动带套接于旋转电机和保护外壳上；所述清除装置包括驱动电机、丝杠、丝杠副、固定块和清除板，所述驱动电机设于保护外壳外侧面上端且设于旋转电机上方，所述固定块内嵌设于保护外壳内壁侧面上端，所述丝杠一端可转动设于固定块内，所述丝杠另一端固定连接于驱动电机上，所述丝杠副套接于丝杠上，所述清除板设于丝杠副下。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工振平装置，其特征在于：所述振平组件包括振动电机、支撑外壳、伸缩杆、减震装置、衔接板、定位杆和振平板，所述支撑外壳转动设于保护外壳内且设于清除装置下，所述支撑外壳为C型板状结构设置，所述伸缩杆对称设于支撑外壳内上壁下，所述定位杆对称设于支撑外壳内上壁下且设于伸缩杆之间，所述衔接板设于伸缩杆下，所述减震装置设于衔接板下，所述振平板设于减震装置下，所述振动电机设于振平板顶部。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路施工振平装置，其特征在于：所述保护外壳内壁两侧面上对称设有承接槽，所述承接槽为顶部凹陷的槽型结构设置，所述承接槽设于振平组件顶部。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路施工振平装置，其特征在于：所述保护外壳内壁间距与振平板长度的差大于承接槽长度的两倍。

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