CN215048514U - 一种钢管桩翻身器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢管桩翻身器，包括底座与旋转台，底座包括底板与两侧的支撑杆，支撑杆垂直固定于底板两侧中部，支撑杆顶部侧边与底板两侧通过加强杆固定，旋转台整体为L型，旋转台一端与支撑杆顶部通过旋转轴转动连接，旋转台顶部通过限位柱进行固定连接，旋转台上端设置有限位组件。本实用新型的优点在于结构简单，稳定性与支撑强度高，能够轻松实现钢管桩的翻身工艺。
Description
技术领域
本实用新型涉及海上风机基础翻桩技术领域，特别涉及一种钢管桩翻身器。
背景技术
随着海上风电等海上工程的大规模发展，钢管桩的应用愈发普及。海上工程钢管桩沉桩至海床深处，作为海上工程的基础支撑，其长度一般七八十米以上。钢管桩一般是在陆地钢管桩加工厂制作成成品，通过运输驳船躺运至海上施工现场进行沉桩。钢管桩的沉桩施工需先将横躺在驳船上的钢管桩起吊立桩，将钢管桩的姿态调整为竖直状态后沉桩至海床深处。因此，钢管桩由横躺状态调整为竖直状态的工作显得尤为重要。
目前，大多数工程都采用焊接翻身吊耳的方式对钢管桩进行翻身，通过主吊耳及翻身吊耳将钢管桩水平吊离驳船甲板面，将钢管桩移运至海面上方后下放翻身吊耳连接的钢丝绳以调整钢管桩角度，待钢管桩呈竖直状态后对翻身吊耳进行解扣、割除，完成钢管桩的翻身工作，从翻身吊耳的实际应用来看，海上工程的翻身吊耳解扣及割除需人工进行，具有较大的操作难度及危险性。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种钢管桩翻身器。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种钢管桩翻身器，其特征在于，包括底座与旋转台，所述底座包括底板与两侧的支撑杆，所述支撑杆垂直固定于底板两侧中部，所述支撑杆顶部侧边与底板两侧通过加强杆固定，所述旋转台整体为L型，所述旋转台一端与支撑杆顶部通过旋转轴转动连接，所述旋转台顶部通过限位柱进行固定连接，所述旋转台上端设置有限位组件。
优选的，所述支撑杆底部之间还通过横杆进行连接，所述横杆与支撑杆连接处还设置有肋板加强固定。
优选的，所述限位组件对称设置于旋转台两侧上端中部，所述限位组件包括固定底座、限位器和顶推机构构，所述固定底座设置于旋转台上，所述限位器底部与固定底座连接，所述限位器输出端与顶推机构固定连接。
优选的，所述顶推机构包括推杆与限位顶头，所述推杆一端与限位器输出端固定连接，所述推杆另一端与限位顶头固定连接。
优选的，所述旋转台两侧弯折处设置有连接固定杆。
优选的，所述限位器为液压油缸或者顶推螺栓。
优选的，所述固定底座一侧突出旋转台两侧，所述固定底座底部与旋转台两侧通过肋板固定连接。
优选的，所述旋转轴贯穿旋转台底部横杆并与支撑杆连接，所述旋转轴两端还设置有加强轴套，所述加强轴套一端与支撑杆内侧固定连接，所述加强轴套另一端与旋转台底部横杆卡接。
优选的，所述加强轴套一端与旋转台底部横杆内部过盈配合。
优选的，所述加强轴套内部与旋转轴采用间隙配合。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型将钢管桩底部配合放置于翻身器上端，只需将钢管桩顶部吊起，通过底座与旋转台的配合，钢管桩底部能够轻松通过翻身器进行翻身旋转。
2、本实用新型通过在旋转台上端设置限位器，能灵活适应多种尺寸的钢管桩，通过限位器对钢管桩底部进行限位固定，防止在翻身过程中钢管桩产生位移，从而引发安全事故。
3、本实用新型整体结构简单，并通过加强轴套以及加强结构实现了装置的高承重能力，能适应各种尺寸以及质量的钢管桩进行翻身操作。
附图说明
图1是本实用新型的正面整体结构示意图；
图2是本实用新型的侧面整体结构示意图；
图3是图1中A处的结构示意图；
图4是钢管桩的水平放置情况下的示意图；
图5是钢管桩的翻身情况下的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明，本实施例不构成对本实用新型的限制。
如图1至5所示的一种钢管桩翻身器，包括底座1与旋转台2，底座1包括底板11与两侧的支撑杆12，支撑杆12垂直固定于底板11两侧中部，支撑杆12顶部侧边与底板11两侧通过加强杆13固定，底座1用于对钢管桩尾部进行支撑。
旋转台2整体为L型，旋转台2两侧弯折处设置有连接固定杆21，旋转台2一端与支撑杆12顶部通过旋转轴4转动连接，旋转台2顶部通过限位柱22进行固定连接，旋转台2上端设置有限位组件3，旋转台2能够通过旋转轴4相对底座1进行一定角度的旋转，从而实现钢管桩尾部角度活动，从而更加方便钢管桩的翻身工艺。
支撑杆12底部之间还通过横杆14进行连接，横杆14与支撑杆12连接处还设置有肋板15加强固定，加强装置本身的稳定性以及支撑强度。
限位组件3对称设置于旋转台2两侧上端中部，限位组件3包括固定底座31、限位器32和顶推机构，固定底座31设置于旋转台2上，限位器32底部与固定底座31连接，限位器32输出端与顶推机构固定连接。
顶推机构包括推杆33与限位顶头34，推杆33一端与限位器32输出端固定连接，推杆33另一端与限位顶头34固定连接，限位顶头34采用橡胶等增大摩擦力的材质制备，从而实现对钢管桩的限位夹紧，避免在工作过程中。
限位器32为液压油缸或者顶推螺栓，通过液压油缸或者顶推螺栓推动顶推机构实现对钢管桩两侧的夹紧。
固定底座31一侧突出旋转台2两侧，固定底座31底部与旋转台2两侧通过肋板35固定连接。
旋转轴4贯穿旋转台2底部横杆并与支撑杆12连接，旋转轴4两端还设置有加强轴套41，加强轴套41一端与支撑杆12内侧固定连接，加强轴套41另一端与旋转台2底部横杆卡接，加强轴套41一端与旋转台2底部横杆内部过盈配合，加强轴套41内部与旋转轴4采用间隙配合。
本实用新型的工作原理为：将钢管桩底部配合放置于翻身器上端，通过限位机构将钢管桩进行限位固定，将钢管桩一端进行吊起，旋转台带动钢管桩底部通过旋转轴相对底座进行旋转，从而实现钢管桩从水平状态的翻身工艺，限位柱与旋转台能够保证钢管桩尾部不会发生位移，装置的结构简单，稳定性与支撑强度高。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，不用于限制本实用新型，本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (10)
1.一种钢管桩翻身器，其特征在于，包括底座与旋转台，所述底座包括底板与两侧的支撑杆，所述支撑杆垂直固定于底板两侧中部，所述支撑杆顶部侧边与底板两侧通过加强杆固定，所述旋转台整体为L型，所述旋转台一端与支撑杆顶部通过旋转轴转动连接，所述旋转台顶部通过限位柱进行固定连接，所述旋转台上端设置有限位组件。
2.根据权利要求1所述的一种钢管桩翻身器，其特征在于：所述支撑杆底部之间还通过横杆进行连接，所述横杆与支撑杆连接处还设置有肋板加强固定。
3.根据权利要求1所述的一种钢管桩翻身器，其特征在于：所述限位组件对称设置于旋转台两侧上端中部，所述限位组件包括固定底座、限位器和顶推机构，所述固定底座设置于旋转台上，所述限位器底部与固定底座连接，所述限位器输出端与顶推机构固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种钢管桩翻身器，其特征在于：所述顶推机构包括推杆与限位顶头，所述推杆一端与限位器输出端固定连接，所述推杆另一端与限位顶头固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种钢管桩翻身器，其特征在于：所述旋转台两侧弯折处设置有连接固定杆。
6.根据权利要求3所述的一种钢管桩翻身器，其特征在于：所述限位器为液压油缸或者顶推螺栓。
7.根据权利要求3所述的一种钢管桩翻身器，其特征在于：所述固定底座一侧突出旋转台两侧，所述固定底座底部与旋转台两侧通过肋板固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种钢管桩翻身器，其特征在于：所述旋转轴贯穿旋转台底部横杆并与支撑杆连接，所述旋转轴两端还设置有加强轴套，所述加强轴套一端与支撑杆内侧固定连接，所述加强轴套另一端与旋转台底部横杆卡接。
9.根据权利要求8所述的一种钢管桩翻身器，其特征在于：所述加强轴套一端与旋转台底部横杆内部过盈配合。
10.根据权利要求8所述的一种钢管桩翻身器，其特征在于：所述加强轴套内部与旋转轴采用间隙配合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120387926.6U CN215048514U (zh) | 2021-02-22 | 2021-02-22 | 一种钢管桩翻身器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120387926.6U CN215048514U (zh) | 2021-02-22 | 2021-02-22 | 一种钢管桩翻身器 |
Publications (1)
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| CN215048514U true CN215048514U (zh) | 2021-12-07 |
Family
ID=79256866
Family Applications (1)
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| CN202120387926.6U Active CN215048514U (zh) | 2021-02-22 | 2021-02-22 | 一种钢管桩翻身器 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN215048514U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118029389A (zh) * | 2024-02-04 | 2024-05-14 | 中国铁建港航局集团有限公司 | 一种海上风机立桩系统及立桩施工方法 |
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2021
- 2021-02-22 CN CN202120387926.6U patent/CN215048514U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN118029389A (zh) * | 2024-02-04 | 2024-05-14 | 中国铁建港航局集团有限公司 | 一种海上风机立桩系统及立桩施工方法 |
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