CN215048219U

CN215048219U - 一种导轨式山地果园运输装置

Info

Publication number: CN215048219U
Application number: CN202120656754.8U
Authority: CN
Inventors: 钟菊新; 李忠义; 宾焕军; 莫可艳; 黎德明; 李雅琳; 汤海玲; 董文斌; 何铁光; 唐红琴; 韦彩会; 陈雯
Original assignee: Guangxi Zhuang Nationality Autonomous Region Academy of Agricultural Sciences
Current assignee: Guangxi Zhuang Nationality Autonomous Region Academy of Agricultural Sciences
Priority date: 2021-03-31
Filing date: 2021-03-31
Publication date: 2021-12-07
Anticipated expiration: 2031-03-31

Abstract

本实用新型涉及农业运果装置领域，具体公开了一种导轨式山地果园运输装置，包括行驶于导轨上的运输车和设于运输车上的起吊装置，所述起吊装置下部固定在旋转装置上，所述旋转装置与所述运输车固定，所述旋转装置下方还设有固定装置，所述固定装置包括伸缩杆、固定支杆和固定块，所述固定支杆固定在所述伸缩杆末端，并向所述导轨的两侧弯折，所述固定块固定在所述固定支杆内侧及所述导轨两侧；所述运输车远离所述起吊装置一端的两侧下方分别设有配重块，所述配重块通过伸缩杆与所述运输车相连。本实用新型随车安装起吊装置，可根据需要在轨道沿线吊装果实，减少人工搬运的路程；通过设置固定装置、配重块等结构，有利于运输车吊装时的平衡。

Description

一种导轨式山地果园运输装置

技术领域

本实用新型属于农业运果装置技术领域，特别涉及一种导轨式山地果园运输装置。

背景技术

我国南方地区的金桔、芒果等果树一般种植在比较陡峭的山坡上，果实成熟后，一般采用人工采摘并搬运到较平缓空旷的地方才能装车运输。为了提高水果搬运的效率，降低人工劳动强度，近年来，山地轨道运输车得到了推广应用。即在山顶和山脚之间铺设导轨，并配套专门用来往山下运果、往山上运肥的运输车，分为双轨运输车和单轨运输车，其中，单轨运输车由于占地小、造价低、铺设简单等得到了较为广泛的推广。另一方面，果园的面积比较大，农民采摘完水果后，仍需要人工搬到轨道沿线的指定地点后再人工进行装车，而山地轨道起伏比较大，有些地方人工装车时需要将装满水果的果筐抬起来较高才能装车，劳动强度较大、效率低。也有人尝试在轨道运输车前部随车安装起重装置来吊装装满水果的果筐，但吊装过程需特别小心，车体容易晃动甚至会失去平衡。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种导轨式山地果园运输装置，从而克服现有带起重装置的山地轨道运输车稳定性不好的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种导轨式山地果园运输装置，包括行驶于导轨上的运输车和设于运输车上的起吊装置，所述起吊装置下部固定在旋转装置上，所述旋转装置与所述运输车固定，所述旋转装置下方还设有固定装置，所述固定装置包括伸缩杆、固定支杆和固定块，所述固定支杆固定在所述伸缩杆末端，并向所述导轨的两侧弯折，所述固定块固定在所述固定支杆内侧及所述导轨两侧；所述运输车远离所述起吊装置一端的两侧下方分别设有配重块，所述配重块通过伸缩杆与所述运输车相连。

本运输装置的起吊装置固定在旋转装置上，更方便起吊不同位置的果筐。通过在旋转装置下方设置固定装置，在吊装果筐前，将固定装置的伸缩杆下降，是固定块与导轨接触，进一步将起吊装置与导轨固定，减少吊装过程车体的晃动。同时，在吊装果筐前，将配重块下降到导轨下方，可降低运输车的中心，更有利于运输车的平衡。配重块和起吊装置分别设于运输车的前、后端，也有利于运输车的整体平衡。

优选的，所述固定块下部还设有横向伸缩的弹压块，所述弹压块通过弹簧与所述固定块固定。即将固定装置下降后，固定块分别与导轨的两侧及下方接触，更有利于吊装装置的固定。

优选的，所述弹压块上端为水平状、下部为弧形。类似于弹压式门锁的结构。

优选的，所述固定块与所述导轨的接触面为凹凸状。可增加固定块与导轨间的摩擦力。优选的，在果树固定块表面设置一层橡胶层或整个固定块均用橡胶制成。

优选的，所述旋转装置包括套筒和转轴，所述转轴下部通过轴承固定在所述套筒内、并能沿套筒圆周方向转动，所述套筒通过带螺孔的固定板与所述运输车固定，所述转轴与所述起吊装置固定。

优选的，所述套筒上还设有限定所述转轴转动角度的限位块。

优选的，所述起吊装置为电动起吊装置。可配套手柄操控装置进行操控。

优选的，所述配重块与所述配重伸缩杆可拆卸式相连。

优选的，所述运输车的车体内侧设有缓冲层。缓冲层的设置可减少吊装过程中果筐与车体的撞击程度，即能减少车体的晃动，又能减少果实的损伤。

优选的，所述缓冲层为橡胶层或海绵层。

与现有的技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型随车安装起吊装置，可根据需要在轨道沿线吊装果实，减少人工搬运的路程，降低劳动强度，提高运果效率。

2. 本实用新型中通过在运输车的前端设置起吊装置，并在运输车后端两侧设置通过伸缩杆连接的配重块，有利于运输车的整体平衡，在起吊装置工作前，配种伸缩杆下降，使配重块下降到导轨下方，可降低运输车的重心，有利于吊装时的平衡。

3. 本实用新型将所述起吊装置固定在选装装置上，并在旋转装置下方还设有固定装置，所述固定装置包括伸缩杆、固定支杆和固定块等结构。在起吊装置工作前，可控制伸缩杆下降，使固定块与导轨的两侧及下部固定，可进一步将起吊装置固定，有利于吊装操作时的平衡。

4.本实用新型通过在运输车的车体内设置由橡胶或海绵等做成的缓冲层，可减少吊装过程中果筐与车体的撞击程度，即能减少车体的晃动，又能减少果实的损伤。

附图说明

图1是根据本实用新型的结构示意图。

主要附图标记说明：

1、导轨； 2、运输车；21、车体； 3、起吊装置；4、旋转装置；5、固定装置；51、伸缩杆；52、固定支杆；53、固定块；54、弹压块；6、配重块；7、配重伸缩杆；8、缓冲层。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

如图1所示，一种导轨1式山地果园运输装置，包括行驶于导轨1上的运输车 2和设于运输车 2上的起吊装置 3，所述起吊装置 3下部固定在旋转装置4上，所述旋转装置4与所述运输车 2固定。本导轨1式山地果园运输装置的导轨1为单轨，即通过插入地面一定深度的支撑脚将导轨1固定，导轨1距离地面有一定高度。行驶于导轨1上的运输车 2为市面上采购的运输车 2，由机头牵引车体21沿导轨1运行，可从山上往山下运输果实，也可以从山下往山上运输肥料等。本实施例中的起吊装置 3采用市面上的电动吊装装置，并配套有操控手柄，可通过操控手柄控制起吊装置 3将装满果实的果筐吊装到运输车 2的车体21内，或者将车体21内的果筐吊装到指定位置。当然，也可以用来吊装肥料等其他农业物资。

所述旋转装置4包括套筒和转轴，所述转轴下部通过轴承固定在所述套筒内、并能沿套筒圆周方向转动，所述套筒上还设有限定所述转轴转动角度的限位块。所述套筒通过带螺孔的固定板与所述运输车 2固定，所述转轴与所述起吊装置 3固定。可在所述吊装装置下部设置横向螺孔，所述转轴可通过带螺钉的轴套与吊装装置固定；还可以通过其他现有方式实现所述转轴与所述起吊装置 3的固定。

所述旋转装置4下方还设有固定装置5，所述固定装置5包括伸缩杆51、固定支杆52和固定块53，所述固定支杆52固定在所述伸缩杆51末端，并向所述导轨1的两侧弯折，所述固定块53固定在所述固定支杆52内侧及所述导轨1两侧。所述固定块53下部还设有横向伸缩的弹压块54，所述弹压块54通过弹簧与所述固定块53固定。所述弹压块54上端为水平状、下部为弧形，类似于弹压式门锁的结构。当然，所述弹压块54的截面也可以做成三角形或弧形的。所述固定块53与所述导轨1的接触面为凹凸状。可在固定块53表面固定一层橡胶层，以提高固定块53与导轨1间的摩擦力，更有利于固定块53与导轨1间的固定。

所述运输车 2远离所述起吊装置 3一端的两侧下方分别设有配重块6，所述配重块6通过配重伸缩杆7与所述运输车 2相连。配重块6与吊装装置分别设于车体21的前、后端，时车体21的整体受力平衡。装车时，可通过调节伸缩杆51将配重块6降下来，进一步降低运输车 2车体21的中心，更有利于车体21的平衡。所述伸缩杆51可采用电控的伸缩杆51，方便操控。所述配重块6与所述配重伸缩杆7可拆卸式相连，可根据需要更换不同大小的配重块6。在其它实施例中，可在配重块6下方设置尖刺状固定抓，可将配重块6固定到地里，进一步将车体21固定。

进一步地，所述运输车 2的车体21内侧设有缓冲层8。所述缓冲层8为橡胶层或海绵层。缓冲层8的设置可减少吊装过程中果筐与车体21的撞击程度，即能减少车体21的晃动，又能减少果实的损伤。

使用本导轨1式山地果园运输装置来运输金桔果实。将金桔采摘下来装到果筐中，并将果筐搬到导轨1一旁，最好放置在较为平缓的轨道旁。将运输车 2停到合适位置后，控制固定装置5和配重块6的伸缩杆51下降，使固定装置5的固定块53与导轨1的两侧及底部接触，进一步将起吊装置 3及运输车 2与轨道规定。同时，配重块6下降到导轨1下方，将运输车 2的重心压低。如果地势较陡峭，还可以将配重块6直接降至地面，并扎入泥土中进一步固定。控制启动装置将果筐吊装到运输车 2的车体21内。车体21内设置有缓冲层8，可减少吊装过程中果筐与车体21的撞击程度，即能减少车体21的晃动，又能减少果实的损伤。

综上所述，本运输装置随车安装起吊装置 3，可根据需要吊装果实，减少人工搬运的路程。通过设置固定装置5、配重块6等结构，有利于运输车 2吊装时的平衡，有利于吊装装置在山地轨道运输车 2中的推广应用。

前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims

1.一种导轨式山地果园运输装置，包括行驶于导轨上的运输车和设于运输车上的起吊装置，其特征在于，所述起吊装置下部固定在旋转装置上，所述旋转装置与所述运输车固定，所述旋转装置下方还设有固定装置，所述固定装置包括伸缩杆、固定支杆和固定块，所述固定支杆固定在所述伸缩杆末端，并向所述导轨的两侧弯折，所述固定块固定在所述固定支杆内侧及所述导轨两侧；所述运输车远离所述起吊装置一端的两侧下方分别设有配重块，所述配重块通过配重伸缩杆与所述运输车相连。

2.根据权利要求1所述的导轨式山地果园运输装置，其特征在于，所述固定块下部还设有横向伸缩的弹压块，所述弹压块通过弹簧与所述固定块固定。

3.根据权利要求2所述的导轨式山地果园运输装置，其特征在于，所述弹压块上端为水平状、下部为弧形。

4.根据权利要求1所述的导轨式山地果园运输装置，其特征在于，所述固定块与所述导轨的接触面为凹凸状。

5.根据权利要求1所述的导轨式山地果园运输装置，其特征在于，所述旋转装置包括套筒和转轴，所述转轴下部通过轴承固定在所述套筒内、并能沿套筒圆周方向转动，所述套筒通过带螺孔的固定板与所述运输车固定，所述转轴与所述起吊装置固定。

6.根据权利要求5所述的导轨式山地果园运输装置，其特征在于，所述套筒上还设有限定所述转轴转动角度的限位块。

7.根据权利要求1所述的导轨式山地果园运输装置，其特征在于，所述起吊装置为电动起吊装置。

8.根据权利要求1所述的导轨式山地果园运输装置，其特征在于，所述配重块与所述配重伸缩杆可拆卸式相连。

9.根据权利要求1所述的导轨式山地果园运输装置，其特征在于，所述运输车的车体内侧设有缓冲层。

10.根据权利要求9所述的导轨式山地果园运输装置，其特征在于，所述缓冲层为橡胶层或海绵层。