CN215042131U - 一种新能源汽车充电口防护结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车充电口防护结构，包括第一安装块，第一安装块的外侧开设有第二安装槽，第二安装槽的内部开设有第一安装槽，第一安装槽的内部开设有充电槽，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，操作简单便捷，实用性强，通过设置第一连接块和锁定块配合对充电杆的位置进行限定，通过设置第一磁片和第二磁片配合可以更好的对防护板位置进行限定，通过设置第一传力块和第二连接块配合可以更好的对防护板进行移动，通过设置第二限位块和第二限位槽配合有利于提高第二安装块的移动稳定性，通过设置密封垫有利于提高防护板关闭时的防水性能，较传统装置极大的提高了作业质量与使用效率。

Description

一种新能源汽车充电口防护结构
技术领域
本实用新型涉及一种防护结构，特别涉及一种新能源汽车充电口防护结构，属于新能源车生产技术领域。
背景技术
现有生活中，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，传统新能源汽车充电口在使用过程中防雨效果差，易发生脱落，导致防护效果低下，难以满足现代生活生产的需求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种新能源汽车充电口防护结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型提供一种新能源汽车充电口防护结构，包括第一安装块，所述第一安装块的外侧开设有第二安装槽，所述第二安装槽的内部开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内部开设有充电槽，所述充电槽的内部滑动连接有充电杆，所述充电杆的外侧固定安装有第一连接块，所述第一安装块内部且靠近第二安装槽的一侧开设有第四安装槽，所述第四安装槽的内部滑动连接有防护板，所述第一安装块外侧且位于第二安装槽的上方开设有第一限位槽，所述第一限位槽的内壁之间滑动连接有第一限位块，所述第一限位块的外侧与防护板固定连接，所述第一安装块内部且位于第一安装槽的上方开设有第一锁定槽，所述第一锁定槽内壁的顶部固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的底部固定安装有第二安装块，所述第二安装块的外侧与第一锁定槽滑动连接，所述第二安装块的底部延伸至第一安装槽内部，所述第一安装块内部且位于第一安装槽的下方开设有第二锁定槽，所述第二锁定槽内壁的底部固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部固定安装有锁定块，所述锁定块的内部开设有定位槽，所述定位槽锁定块的顶部延伸至第一安装槽内部，所述第一安装块内部且靠近第二锁定槽的一侧开设有第三安装槽，所述第三安装槽的内部滑动连接有传力杆，所述传力杆的外侧固定安装有定位块，所述定位块的外侧与定位槽滑动连接，所述传力杆的一端延伸至第一安装块外侧且固定安装有第二传力块。
作为本实用新型的一种优选方案，所述防护板的顶部固定安装有第一磁片，所述第四安装槽内壁的顶部固定安装有第二磁片，所述第一磁片与第二磁片的磁极相反。
作为本实用新型的一种优选方案，所述第一限位块的外侧固定安装有第二连接块，所述第二连接块的外侧固定安装有第一传力块。
作为本实用新型的一种优选方案，所述第一安装块内部且靠近第一锁定槽的一侧开设有第二限位槽，所述第二限位槽的内部滑动连接有第二限位块，所述第二限位块的外侧与第二安装块固定连接。
作为本实用新型的一种优选方案，所述第一连接块的两端均为弧面结构。
作为本实用新型的一种优选方案，所述防护板的底部固定安装有密封垫。
作为本实用新型的一种优选方案，所述第一安装块外侧且位于第一限位槽的上方固定安装有防雨罩。
本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，操作简单便捷，实用性强，通过设置第一连接块和锁定块配合对充电杆的位置进行限定，通过设置第一磁片和第二磁片配合可以更好的对防护板位置进行限定，通过设置第一传力块和第二连接块配合可以更好的对防护板进行移动，通过设置第二限位块和第二限位槽配合有利于提高第二安装块的移动稳定性，通过设置第一连接块的两端为弧面结构可以更好的对充电杆进行移动，通过设置密封垫有利于提高防护板关闭时的防水性能，较传统装置极大的提高了作业质量与使用效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型整体结构示意图；
图2是本实用新型B处放大图；
图3是本实用新型A处放大图。
图中：1、第一安装槽；2、充电槽；3、充电杆；4、第一安装块；5、第一限位槽；6、锁定块；7、第二安装槽；8、第一连接块；9、第一限位块；10、第一传力块；11、第二连接块；12、防雨罩；13、第一磁片；14、第二磁片；15、第一锁定槽；16、第二限位槽；17、第二限位块；18、第二安装块；19、密封垫；20、防护板；21、第一弹簧；22、传力杆；23、第二传力块；24、第二弹簧；25、第二锁定槽；26、定位块；27、第三安装槽；28、定位槽；29、第四安装槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
如图1-3所示，本实用新型提供一种新能源汽车充电口防护结构，包括第一安装块4，第一安装块4的外侧开设有第二安装槽7，第二安装槽7的内部开设有第一安装槽1，第一安装槽1的内部开设有充电槽2，充电槽2的内部滑动连接有充电杆3，充电杆3的外侧固定安装有第一连接块8，第一安装块4内部且靠近第二安装槽7的一侧开设有第四安装槽29，第四安装槽29的内部滑动连接有防护板20，第一安装块4外侧且位于第二安装槽7的上方开设有第一限位槽5，第一限位槽5的内壁之间滑动连接有第一限位块9，第一限位块9的外侧与防护板20固定连接，第一安装块4内部且位于第一安装槽1的上方开设有第一锁定槽15，第一锁定槽15内壁的顶部固定安装有第一弹簧21，第一弹簧21的底部固定安装有第二安装块18，第二安装块18的外侧与第一锁定槽15滑动连接，第二安装块18的底部延伸至第一安装槽1内部，第一安装块4内部且位于第一安装槽1的下方开设有第二锁定槽25，第二锁定槽25内壁的底部固定安装有第二弹簧24，第二弹簧24的顶部固定安装有锁定块6，锁定块6的内部开设有定位槽28，定位槽28锁定块6的顶部延伸至第一安装槽1内部，第一安装块4内部且靠近第二锁定槽25的一侧开设有第三安装槽27，第三安装槽27的内部滑动连接有传力杆22，传力杆22的外侧固定安装有定位块26，定位块26的外侧与定位槽28滑动连接，传力杆22的一端延伸至第一安装块4外侧且固定安装有第二传力块23。
进一步的，防护板20的顶部固定安装有第一磁片13，第四安装槽29内壁的顶部固定安装有第二磁片14，第一磁片13与第二磁片14的磁极相反，通过设置第一磁片13和第二磁片14配合可以更好的对防护板20位置进行限定。
进一步的，第一限位块9的外侧固定安装有第二连接块11，第二连接块11的外侧固定安装有第一传力块10，通过设置第一传力块10和第二连接块11配合可以更好的对防护板20进行移动。
进一步的，第一安装块4内部且靠近第一锁定槽15的一侧开设有第二限位槽16，第二限位槽16的内部滑动连接有第二限位块17，第二限位块17的外侧与第二安装块18固定连接，通过设置第二限位块17和第二限位槽16配合有利于提高第二安装块18的移动稳定性。
进一步的，第一连接块8的两端均为弧面结构，通过设置第一连接块8的两端为弧面结构可以更好的对充电杆3进行移动。
进一步的，防护板20的底部固定安装有密封垫19，通过设置密封垫19有利于提高防护板20关闭时的防水性能。
进一步的，第一安装块4外侧且位于第一限位槽5的上方固定安装有防雨罩12，通过设置防雨罩12有利于提高设备的使用寿命。
具体的，本实用新型使用时，作业人员通过第一传力块10和第二连接块11配合对防护板20的位置进行移动，当防护板20的位置移动至最高点时，第一磁片13和第二磁片14相配合，对防护板20的位置进行限定，其中通过在防护板20底部设置密封垫19有利于提高防护板20关闭时的防水性能，然后作业人员将充电杆3的一端移动至充电槽2内部，通过第一连接块8带动第二安装块18向上移动，压缩第一弹簧21，通过设置第二限位块17和第二限位槽16配合有利于提高第二安装块18的移动稳定性，第一连接块8的下端带动锁定块6在第二锁定槽25的内部移动，当第二安装块18移动至锁定块6内侧时，第二弹簧24带动锁定块6移动，对充电杆3的位置进行限定，当充电作业完成时，使用者按压第二传力块23，带动传力杆22在第三安装槽27的内部移动，通过定位槽28和定位块26配合带动锁定块6向下移动，此时即可取出充电杆3，完成充电，较传统装置极大的提高了作业质量与使用效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新能源汽车充电口防护结构，包括第一安装块(4)，其特征在于：所述第一安装块(4)的外侧开设有第二安装槽(7)，所述第二安装槽(7)的内部开设有第一安装槽(1)，所述第一安装槽(1)的内部开设有充电槽(2)，所述充电槽(2)的内部滑动连接有充电杆(3)，所述充电杆(3)的外侧固定安装有第一连接块(8)，所述第一安装块(4)内部且靠近第二安装槽(7)的一侧开设有第四安装槽(29)，所述第四安装槽(29)的内部滑动连接有防护板(20)，所述第一安装块(4)外侧且位于第二安装槽(7)的上方开设有第一限位槽(5)，所述第一限位槽(5)的内壁之间滑动连接有第一限位块(9)，所述第一限位块(9)的外侧与防护板(20)固定连接，所述第一安装块(4)内部且位于第一安装槽(1)的上方开设有第一锁定槽(15)，所述第一锁定槽(15)内壁的顶部固定安装有第一弹簧(21)，所述第一弹簧(21)的底部固定安装有第二安装块(18)，所述第二安装块(18)的外侧与第一锁定槽(15)滑动连接，所述第二安装块(18)的底部延伸至第一安装槽(1)内部，所述第一安装块(4)内部且位于第一安装槽(1)的下方开设有第二锁定槽(25)，所述第二锁定槽(25)内壁的底部固定安装有第二弹簧(24)，所述第二弹簧(24)的顶部固定安装有锁定块(6)，所述锁定块(6)的内部开设有定位槽(28)，所述定位槽(28)锁定块(6)的顶部延伸至第一安装槽(1)内部，所述第一安装块(4)内部且靠近第二锁定槽(25)的一侧开设有第三安装槽(27)，所述第三安装槽(27)的内部滑动连接有传力杆(22)，所述传力杆(22)的外侧固定安装有定位块(26)，所述定位块(26)的外侧与定位槽(28)滑动连接，所述传力杆(22)的一端延伸至第一安装块(4)外侧且固定安装有第二传力块(23)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电口防护结构，其特征在于：所述防护板(20)的顶部固定安装有第一磁片(13)，所述第四安装槽(29)内壁的顶部固定安装有第二磁片(14)，所述第一磁片(13)与第二磁片(14)的磁极相反。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电口防护结构，其特征在于：所述第一限位块(9)的外侧固定安装有第二连接块(11)，所述第二连接块(11)的外侧固定安装有第一传力块(10)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电口防护结构，其特征在于：所述第一安装块(4)内部且靠近第一锁定槽(15)的一侧开设有第二限位槽(16)，所述第二限位槽(16)的内部滑动连接有第二限位块(17)，所述第二限位块(17)的外侧与第二安装块(18)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电口防护结构，其特征在于：所述第一连接块(8)的两端均为弧面结构。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电口防护结构，其特征在于：所述防护板(20)的底部固定安装有密封垫(19)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电口防护结构，其特征在于：所述第一安装块(4)外侧且位于第一限位槽(5)的上方固定安装有防雨罩(12)。
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