CN215034869U - 一种汽车线束自动焊接定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车线束自动焊接定位装置，包括：底板和上盖；上盖通过转动件与底板转动连接；底板上设置有若干焊接定位模块，焊接定位模块包括焊接件定位槽和线束定位模块；线束定位模块包括电线隔档块和线束定位块；相邻两个电线隔档块与线束定位块之间形成电线定位槽；焊接件能够安装在焊接件定位槽与焊接件开口槽之间。本实用新型设计了多组焊接定位模块，能够同时对多组焊接件及线束进行定位，不仅定位精度高，受人工操作影响小，而且极大的提高的工作效率，保证了产品的质量；同时也方便携带和运输。

Description

一种汽车线束自动焊接定位装置

技术领域

本实用新型涉及焊接技术领域，尤其涉及一种汽车线束自动焊接定位装置。

背景技术

在汽车线束生产的过程中，焊接是必不可少的工艺程序。在很多公司培养一名焊接员工是需要大量的时间和金钱的投入的，并且焊接的难度也比线束加工的其他种类工种的难度大很多。为了提高生产效率、保证产品质量、减少人工，开始引进自动焊接设备，但是要实现在自动焊接设备上进行焊接件的焊接，就需要对焊接件以及线束进行准确的定位。目前多采用人工定位，定位准确性受到人工操作影响大，生产效率低，产品质量也不能很好的保证。

发明内容

本实用新型提供一种汽车线束自动焊接定位装置，以克服人工定位中定位准确性受到人工操作影响大，生产效率低，产品质量也不能很好的保证的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种汽车线束自动焊接定位装置，包括：底板和上盖；所述上盖通过转动件与所述底板转动连接；

所述底板上设置有底板槽，所述底板槽靠近所述转动件一侧设置有若干焊接定位模块，所述焊接定位模块沿着底板上安装所述转动件的边缘方向均匀排布；所述焊接定位模块包括设置于所述底板上靠近所述转动件一侧的焊接件定位槽和与所述焊接件定位槽对应的线束定位模块；

所述线束定位模块包括电线隔档块和线束定位块；所述线束定位块设置于相邻的两个所述电线隔档块之间；相邻两个所述电线隔档块与线束定位块之间形成电线定位槽；

所述底板上在焊接件定位槽与所述线束定位块之间设置有焊接孔；

所述底板上与所述焊接定位模块相对的一侧设置有与所述焊接定位模块对应的走线槽；

所述上盖与所述焊接件定位槽对应的位置设置有焊接件开口槽，以实现当所述上盖与所述底板合上时，焊接件能够安装在所述焊接件定位槽与所述焊接件开口槽之间。

进一步的，所述焊接件定位槽和所述线束定位模块之间设有电线挡板卡槽。

进一步的，若干所述电线隔档块上设置有第一磁铁；所述上盖上设置有与所述第一磁铁对应的第二磁铁。

进一步的，所述焊接定位模块还包括设置于所述线束定位块远离所述转动件一侧的电线限位块。

进一步的，还包括能够将电线按压进入电线定位槽的电线按压棒。

有益效果：本实用新型的一种汽车线束自动焊接定位装置，设计了多组焊接定位模块，能够同时对多组焊接件及线束进行定位，不仅定位精度高，受人工操作影响小，而且极大的提高的工作效率，保证了产品的质量；同时通过在上盖和底板上设置与焊接件对应的开口槽，当上盖与底板合上进行焊接时，能够很好的保护焊接件以及线束的位置不受到破坏，同时也方便携带和运输。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型自动焊接定位装置示意图；

图2为本实用新型电线挡板示意图；

图3为本实用新型电线按压棒示意图；

图4为本实用新型未焊接的焊接件和电线示意图；

图5为本实用新型已焊接的焊接件和电线示意图；

图6为本实用新型线束定位完成示意图；

图7为本实用新型线束定位完成后底板背面示意图。

其中：1、底板；11、焊接件定位槽；121、电线隔档块；122、电线定位块；123、电线定位槽；124、焊接孔；125、电线限位块；13、第一边板；14、走线槽；15、电线挡板卡槽；16、第一磁铁；17、底板槽；2、上盖；21、焊接件开口槽；22、第二边板；23、第二磁铁；3、转动件；4、电线按压棒。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实施例提供了一种汽车线束自动焊接定位装置，如图1-7所示，包括：底板1和上盖2；所述上盖2通过转动件3与所述底板1转动连接；优选的，本实施例中，上盖2与底板1通过2片铰链合页实现转动连接。

优选的，所述底板1上设置有底板槽17，所述底板槽17在靠近所述连接件一侧设置有多个焊接定位模块，所述焊接定位模块沿着底板1上安装所述铰链合页的边缘方向均匀排布；所述焊接定位模块包括设置于所述底板1上靠近所述转动件3一侧的焊接件定位槽11和与所述焊接件定位槽11对应的线束定位模块；在本实施例的装置中设置有8个焊接定位模块。

所述线束定位模块包括电线隔档块121和线束定位块122；所述线束定位块122设置于两个相邻的所述电线隔档块121之间；相邻两个所述电线隔档块121与线束定位块122之间形成电线定位槽123；其中，电线定位槽的长度、宽度以及深度是根据实际带焊接线束进行测量计算而得，保证在对线束进行定位的同时方便操作工人拿取线束。

所述焊接定位模块还包括设置于所述线束定位块122远离所述转动件3一侧的电线限位块125，所述电线限位块125与所述电线定位槽123相互配合，电线在经过电线限位块125后会弯曲一定的角度，使得操作工人的摆线更加容易。本发明实施例还包括能够将电线按压进入电线定位槽123的电线按压棒4；电线按压棒4在将电线卡入电线定位槽123时起辅助作用，能够避免员工长时间指尖受力疲劳的情况。

所述底板1上在所述焊接件定位槽11与所述线束定位块122之间设置有焊接孔124；

所述底板1上与所述焊接定位模块相对的一侧设置有与所述焊接定位模块对应的走线槽14；走线槽14对线束的主干进行固定，确保线束定位模块的定位准确。

所述焊接件定位槽11和所述线束定位模块之间设有电线挡板卡槽15，能够将电线挡板放入其中，使得经过电线定位槽123的电线末端保持平齐。

所述上盖2与所述焊接件定位槽11对应的位置设置有焊接件开口槽21，以实现当所述上盖2与所述底板合上时，所述焊接件定位槽11与所述焊接件开口槽21能够将焊接件固定，以便后续方便的进行焊接；其中，焊接件定位槽11和焊接件开口槽21是根据焊接件进行匹配开槽，保证与焊接件密切配合且不会损坏焊接件。

优选的，本实施例在其中四个所述电线隔档块121上设置有第一磁铁16；所述上盖2上设置有与所述第一磁铁16对应的第二磁铁23。当所有线束与焊接件摆放结束后，合上上盖，此时第一磁铁16和第二磁铁23吸合，同时上盖2上的焊接件开口槽21与底板1上的焊接件定位槽11配合固定焊接件，保证闭合严密，既可以将定位装置放到自动焊接设备上进行焊接。优选的，本实施例中4个所述电线隔档块121上设置有第一磁铁16。

具体的，首先将电线挡板放入底板的电线挡板卡槽内，然后将电线依次摆放到电线定位槽内，摆放电线时先放末端较长的电线，将电线末端抵住电线挡板并绕过电线限位块，通过电线按压棒辅助将电线卡入电线定位槽，然后将另一根电线同样抵住电线挡板，将电线通过电线按压棒卡入电线定位槽，最后将线束主干部分放进最下方的走线槽进行定位。当电线全部摆放完毕，取下电线挡板，将焊接件依次放入焊接件定位槽，之后合上上盖即可通过焊接孔对线束进行焊接。

本实施例具有以下有益效：

本实用新型的一种汽车线束自动焊接定位装置，设计了多组焊接定位模块，能够同时对多组焊接件及线束进行定位，不仅定位精度高，受人工操作影响小，而且极大的提高的工作效率，保证了产品的质量；同时通过在上盖和底板上设置与焊接件对应的开口槽，当上盖与底板合上进行焊接时，能够很好的保护焊接件以及线束的位置不收到破坏，同时也方便携带和运输。

另外通过在电线挡板卡槽内放置电线挡板，使得线束末端平齐，更能保证将线束与焊接件进行焊接的焊接质量。

通过设置磁铁来使上盖和底板进行吸合，不仅吸合效果好，并且能够使上盖和底板闭合快速、可靠。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (5)

1.一种汽车线束自动焊接定位装置，其特征在于，包括：底板(1)和上盖(2)；所述上盖(2)通过转动件(3)与所述底板(1)转动连接；

所述底板(1)上设置有底板槽(17)，所述底板槽(17)靠近所述转动件(3)一侧设置有若干焊接定位模块，所述焊接定位模块沿着底板(1)上安装所述转动件(3)的边缘方向均匀排布；所述焊接定位模块包括设置于所述底板(1)上靠近所述转动件(3)一侧的焊接件定位槽(11)和与所述焊接件定位槽(11)对应的线束定位模块；

所述线束定位模块包括电线隔档块(121)和线束定位块(122)；所述线束定位块(122)设置于相邻的两个所述电线隔档块(121)之间；相邻两个所述电线隔档块(121)与线束定位块(122)之间形成电线定位槽(123)；

所述底板(1)上在焊接件定位槽(11)与所述线束定位块(122)之间设置有焊接孔(124)；

所述底板(1)上与所述焊接定位模块相对的一侧设置有与所述焊接定位模块对应的走线槽(14)；

所述上盖(2)与所述焊接件定位槽(11)对应的位置设置有焊接件开口槽(21)，以实现当所述上盖(2)与所述底板合上时，焊接件能够安装在所述焊接件定位槽(11)与所述焊接件开口槽(21)之间。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束自动焊接定位装置，其特征在于，所述焊接件定位槽(11)和所述线束定位模块之间设有电线挡板卡槽(15)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束自动焊接定位装置，其特征在于，若干所述电线隔档块(121)上设置有第一磁铁(16)；所述上盖(2)上设置有与所述第一磁铁(16)对应的第二磁铁(23)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束自动焊接定位装置，其特征在于，所述焊接定位模块还包括设置于所述线束定位块(122)远离所述转动件(3)一侧的电线限位块(125)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束自动焊接定位装置，其特征在于，还包括能够将电线按压进入电线定位槽(123)的电线按压棒(4)。

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