CN215010308U - 一种高速公路收费站etc车道特情报警系统 - Google Patents
一种高速公路收费站etc车道特情报警系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215010308U CN215010308U CN202120992578.5U CN202120992578U CN215010308U CN 215010308 U CN215010308 U CN 215010308U CN 202120992578 U CN202120992578 U CN 202120992578U CN 215010308 U CN215010308 U CN 215010308U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lane
- toll station
- main controller
- server
- special
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种高速公路收费站ETC车道特情报警系统。包括车道控制机、信号采集模块、主控制器、物联网模块、服务器、手持终端、语音播放器、声光报警及LCD显示等模块电路组成。通过信号采集模块采集出车及收费信息，由主控制器读取后通过物联网模块发送至服务器中，通过服务器中的特情信息筛选算法筛选出特情信息后发送至手持终端APP中。使收费站外勤人员通过手持终端在第一时间即可得到特情车道及特情信息，并可通过手持终端通过服务器、主控制器控制语音报警器进行指导、指示。无需外勤人员一一辨别巡看，有效的提高了特情处理的速度，极大的降低了外勤人员人身安全风险，同时对收费内网进行了物理隔离，保障了车道控制机和收费内网的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种特情报警系统，具体涉及一种高速公路收费站ETC车道特情报警系统，属于高速公路电子应用技术领域。
背景技术
随着全国高速公路省界收费站的全部撤销，电子不停车收费系统(ETC)得到了前所未有的推广应用，在所有通行车道中占据了绝大部分，极大的提高了车辆通行效率，减少了人工重复劳动，降低了运营成本。但由于驾乘人员的不当使用、设备系统故障等因素，车辆驶入、驶出ETC车道时难免会出现不抬杆的情况，如出现拉入黑名单、OBU未识别、无入口信息、车牌不匹配、扣款失败等，此时就需要收费站外勤人员协助引导。由于收费车道往往较多，外勤人员往往无法及时定位是哪个车道出现了何种问题，就需要外勤人员跨越车道寻找问题车道并获取特情信息，在此过程中极易出现安全事故。为了降低了外勤人员安全风险，提高外勤人员人身安全和特情处理速度和通行效率，有必要对高速公路收费站ETC车道设计一种特情报警系统，当存在特情信息时，让外勤人员通过手持终端即可及时、准确得知特情点及特情信息，无需为及时处理特情而慌忙跨越车道，极大的降低了危险事故发生的可能。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种高速公路收费站ETC车道特情报警系统，使收费站外勤人员准确、及时得知各ETC车道的特情信息，以解决目前收费站外勤人员在处理ETC车道特情信息存在的安全隐患。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案。
一种高速公路收费站ETC车道特情报警系统，包括车道控制机、信号采集模块、主控制器、物联网模块、服务器、手持终端、语音播放器、声光报警器和 LCD显示器；
所述信号采集模块的输入端与收费站车道控制机的串行通讯端口相连，负责采集收费软件发至费额显示器的车辆信息及收费信息，所述信号采集模块的输出端与主控制器电连接，所述主控制器负责读取信号采集模块采集的信息；
所述主控制器通过物联网模块与服务器连接，所述服务器通过无线网络与终端相互连接，所述终端包括手机或计算机；物联网模块负责将存储在主控制 Flash中的车辆收费信息发送至服务器中，并接受来自服务器的控制指令，所述服务器负责对车辆收费信息进行筛选、分类，将特情信息筛选出来发送至手机终端APP中，并根据实际情况对主控制器发出控制指令；
所述主控制器分别与语音播放器、声光报警器和LCD显示器电连接，主控制器采集车辆收费信息选择使用声光报警和LCD显示功能；
所属手持终端APP具有推送功能和控制功能，可以显示最新的异常车辆特情信息和给服务器发出控制指令。
具体地，所述信号采集模块包括由RS232和RS485电路，将车道控制机串行通讯端口输出的通信信号转换成主控制器可直接读取的TTL电平。
具体地，所述信号采集模块中RS232、RS485电路的输出信号端和主控制器之间设置有光电耦合器，使用高速的光电耦合器进行物理隔离，以保证车道控制机和收费专用网的安全性。
具体地，所述主控制器型号优选的为STM32。
具体地，所述物联网模块型号优选的为ESP8266。
具体地，所述主控制器或服务器中写有特情信息筛选算法，负责将ETC车道中存在问题的特情信息进行筛选。
具体地，所述主控制器和物联网模块、物联网模块和服务器、服务器和手持终端APP之间均可实现双向通讯。一方面主控制器可以将信号采集模块所采集的信息通过物联网模块、含有特情信息筛选算法服务器发送至手机终端中。另一方面特情处理人员可以使用手机终端通过服务器、物联网模块、主控制器控制使用语音播放器等功能电路。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型所提供的一种高速公路收费站ETC车道特情报警系统，通过信号采集模块采集出车辆及收费信息，由主控制器读取后通过物联网模块发送至服务器中，通过服务器中的特情信息筛选算法筛选出特情信息后发送至手持终端APP 中。使收费站外勤人员通过手持终端在第一时间即可得到特情车道及特情信息，并可通过手持终端通过服务器、主控制器控制语音报警器进行指导、指示。无需外勤人员一一辨别巡看，有效的提高了特情处理的速度，极大的降低了外勤人员人身安全风险，同时对收费内网进行了物理隔离，保障了车道控制机和收费内网的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实新型的主控制器与信号采集模块的连接电路。
图3为本实用新型的主控制器与物联网模块连接电路。
具体实施方式
下面结合实施例并结合对本实用新型做进一步阐述说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例一
图1给出了本实用新型的结构示意图。一种高速公路收费站ETC车道特情报警系统，由车道控制机1、信号采集模块2、主控制器3、物联网模块4、服务器 5、手持终端6、语音播放器7、声光报警模块8及LCD显示9等模块电路组成。车道控制机1通过串行接口线与信号采集模块2相连，由信号采集模块中的信号采集电路对车道控制机1COM口发出的信息进行采集并转换成TTL电平，通过主控制器3进行读取并存储在其Flash中，同时主控制器3通过物联网模块4将所采集的信息发送至服务器5中，其中服务器5中写有特情信息筛选算法，可以将主控制器4发送的信息进行判断和筛选。若服务器5判定该信息特情信息，一方面立即将送特情信息推送至手持终端APP中，另一方面通过物联网模块4给主控制器3发送指令，控制声光报警模块8进行报警提示。当收费站特请处理人员通过手持终端6得知特情信息后，可立即得知是哪个车道发生了什么问题，可有针对性的去处理或通过手持终端6向服务器5发送指令，由服务器5通过物联网模块4给主控制器3发出控制指令，控制语音播放器7发生调度指令。
实施例二
图2给出了一种主控制器与信号采集模块的连接电路。具体的，信号采集模块为RS232串口通信电路，主要包含光耦隔离电路和MAX232串口电路。图中DB9 串口22与工控机COM口相连，用于传输收费软件发送至费额显示器的车辆及收费信息。DB9中的第三引脚221与串口电平转换芯片MAX232的第十三引脚214 相连，将相关数据信息进行电平转换。MAX232的第十二引脚213与高速光电耦合器20TLP2362的第三引脚201相连，通过光电耦合器进行物理隔离；主控制器3的第十二引脚301与光电耦合器20的第五引脚203相连，将所采集的信息发送至主控制器3处理。为了保证收费网的安全性，本电路主控制器未通过光电耦合器与MAX232的RXD相连。
实施例三
图3给出了一种主控制器与物联网模块连接电路。优选地，主控制3为高性能、低功耗的STM32F103C8T6处理器，物联网模块4为ESP8266(40)及其外围电路。其中ESP8266的使能输入端第三引脚404与主控制器3的第十五引脚305 相连，用于激活ESP8266工作；ESP8266的第一引脚复位引脚402与主控制器3 的第十四引脚306相连，用于对ESP8266进行复位操作；ESP8266的第十八引脚 405与主控制器3的第十六引脚304相连，用于设置ESP8266的运行模式；ESP8266 的第二十二引脚401与主控制器3的第三十一引脚302相连，用于发送指令给主控制器3，将主控制器3的第三十一引脚302进行I/O口复用为RXD，用于接收 ESP8266的第二十二引脚401发送的指令；ESP8266的第二十一引脚403与主控制器3的第三十引脚303相连，用于接收主控制器3所发送的指令，并将主控制器3的第三十引脚303进行I/O口复用为TXD，用于发送指令给ESP8266。当使能输入端第三引脚404为高电平时，物联网模块开始正常工作，并可通过第二十二引脚401和第二十一引脚403与主控制器进行双向指令交互控制。
Claims (6)
1.一种高速公路收费站ETC车道特情报警系统，其特征在于，包括车道控制机、信号采集模块、主控制器、物联网模块、服务器、手持终端、语音播放器、声光报警器和LCD显示器；
所述信号采集模块的输入端与收费站车道控制机的串行通讯端口相连，所述信号采集模块的输出端与主控制器电连接，所述主控制器与语音播放器、声光报警器、LCD显示器、物联网模块相连，所述物联网模块通过无线网络与服务器连接，所述服务器与终端通过网络相互连接，所述终端包括手机、计算机或其它便携式设备。
2.根据权利1所述的高速公路收费站ETC车道特情报警系统，其特征在于，所述信号采集模块包括由RS232和RS485电路，将车道控制机串行通讯端口输出的通信信号转换成主控制器可直接读取的TTL电平。
3.根据权利1所述的高速公路收费站ETC车道特情报警系统，其特征在于，所述信号采集模块中RS232、RS485电路的输出信号端和主控制器之间设置有光电耦合器，使用高速的光电耦合器进行物理隔离，以保证车道控制机和收费专用网的安全性。
4.根据权利1所述的高速公路收费站ETC车道特情报警系统，其特征在于，所述主控制器型号为STM32。
5.根据权利1所述的高速公路收费站ETC车道特情报警系统，其特征在于，所述物联网模块型号为ESP8266。
6.根据权利1所述的高速公路收费站ETC车道特情报警系统，其特征在于，所述主控制器或服务器中写有特情信息筛选算法，负责将ETC车道中存在问题的特情信息进行筛选。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120992578.5U CN215010308U (zh) | 2021-05-11 | 2021-05-11 | 一种高速公路收费站etc车道特情报警系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120992578.5U CN215010308U (zh) | 2021-05-11 | 2021-05-11 | 一种高速公路收费站etc车道特情报警系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215010308U true CN215010308U (zh) | 2021-12-03 |
Family
ID=79134393
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120992578.5U Active CN215010308U (zh) | 2021-05-11 | 2021-05-11 | 一种高速公路收费站etc车道特情报警系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215010308U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114582056A (zh) * | 2022-02-22 | 2022-06-03 | 浙江温州甬台温高速公路有限公司 | 高速公路疫情防控车辆检查预警方法及系统 |
| CN115083157A (zh) * | 2022-06-14 | 2022-09-20 | 四川交通职业技术学院 | 一种高速公路收费站车道值守人数测算方法 |
| CN115240286A (zh) * | 2022-07-22 | 2022-10-25 | 招商华软信息有限公司 | 自助收费车道的特情控制系统、方法、设备及存储介质 |
-
2021
- 2021-05-11 CN CN202120992578.5U patent/CN215010308U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114582056A (zh) * | 2022-02-22 | 2022-06-03 | 浙江温州甬台温高速公路有限公司 | 高速公路疫情防控车辆检查预警方法及系统 |
| CN115083157A (zh) * | 2022-06-14 | 2022-09-20 | 四川交通职业技术学院 | 一种高速公路收费站车道值守人数测算方法 |
| CN115240286A (zh) * | 2022-07-22 | 2022-10-25 | 招商华软信息有限公司 | 自助收费车道的特情控制系统、方法、设备及存储介质 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN215010308U (zh) | 一种高速公路收费站etc车道特情报警系统 | |
| CN205719203U (zh) | 一种智能无人值守汽车衡系统 | |
| CN104778849B (zh) | 一种交通枢纽用的智能交通系统 | |
| CN203644220U (zh) | 一种基于车位监测的智能道路停车管理系统 | |
| CN207052091U (zh) | 一种基于大数据网络的道路监控系统 | |
| CN103985161B (zh) | 一种mtc收费车道快速收费方法和系统 | |
| CN105139461A (zh) | 全车型etc系统 | |
| CN108109396A (zh) | 确定车辆状态方法及车辆收费系统 | |
| CN110853161B (zh) | 一种高速公路门架数据共享系统 | |
| CN209543430U (zh) | 一种新型高速公路etc蹭卡识别与报警拦截系统 | |
| CN203242166U (zh) | 护栏碰撞检测装置 | |
| CN201570069U (zh) | 一种基于车辆类别智能检测的军警与etc混合车道系统 | |
| CN108230468B (zh) | 一种电子收费车道软件测试方法及系统 | |
| CN208421907U (zh) | 一种高速公路云平台收费系统 | |
| CN206672365U (zh) | 一种应用于智慧城市的道路交通管理系统 | |
| CN109743554A (zh) | 一种智能交警机器人 | |
| CN203287967U (zh) | 一种校车管理系统 | |
| CN202887454U (zh) | 一种可应用于道路区间测速的嵌入式多功能一体化主机 | |
| CN209674550U (zh) | 一种停车场用云对讲装置 | |
| CN216901737U (zh) | 一种车道控制设备和系统 | |
| CN115662154A (zh) | 一种基于视频监测的智能信号灯系统 | |
| CN106373208A (zh) | 基于ZigBee的高速公路收费站监控系统 | |
| CN211995620U (zh) | 一种电务车载设备检测辅助系统 | |
| CN106357760A (zh) | 一种基于ZigBee的车载无线安全通信系统 | |
| CN113890924A (zh) | 一种带etc+v2x+高精度定位功能的手机支架式车载装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |