CN215007880U - 一种多源头降噪新型变压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多源头降噪新型变压器，包括主壳体，所述主壳体的内底壁设置有第一减震结构，所述主壳体的内顶壁设置有第二减震结构，所述主壳体的内侧壁设置有四个第三减震结构，所述主壳体的左右两侧均固定连接有散热鳍片，所述散热鳍片的外侧之间固定连接有隔音外壳，所述隔音外壳的底部开设有进风孔，所述隔音外壳的顶部开设有两个散热孔，所述主壳体的底部固定连接有散热风扇。该多源头降噪新型变压器，通过第一减震结构对变压器铁芯架组底部减震，第二减震结构对变压器铁芯架组顶部减震，通过第三减震结构对变压器铁芯架组左右两侧进行减震，多重减震，从而减少变压器铁芯架组的震动，抑制震动产生的噪音，进行降噪。

Description

一种多源头降噪新型变压器

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域。

背景技术

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心，在电器设备和无线电路中，常用作升降电压、匹配阻抗、安全隔离等，在发电机中，不管是线圈运动通过磁场或磁场运动通过固定线圈，均能在线圈中感应电势。

变压器置于居民区或工厂内往往由于其工作噪音而对居民和工人造成较大的困扰，现有的降噪措施有在变压器外侧套装隔音外壳，但是隔音外壳又会阻碍变压器的散热，造成变压器内部过热，影响使用寿命，且普通的隔音外壳的隔音效果普通。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种多源头降噪新型变压器，解决了变压器隔音降噪效果不佳和加装隔音外壳影响散热的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种多源头降噪新型变压器，包括主壳体，所述主壳体的内底壁设置有第一减震结构，所述主壳体的内顶壁设置有第二减震结构，所述主壳体的内侧壁设置有四个第三减震结构，所述主壳体的左右两侧均固定连接有散热鳍片，所述散热鳍片的外侧之间固定连接有隔音外壳，所述隔音外壳的底部开设有进风孔，所述隔音外壳的顶部开设有两个散热孔，所述主壳体的底部固定连接有散热风扇，所述第一减震结构与第二减震结构相对一侧之间设置有变压器铁芯架组。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述第一减震结构包括固定连接在主壳体内底壁的第一减震弹簧、固定连接在减震弹簧顶部的第一安装板，以及固定连接在第一安装板底部的板簧。

进一步，所述第二减震结构包括固定连接在主壳体内顶壁的第二减震弹簧，以及固定连接在第二减震弹簧底部的第二安装板。

进一步，所述第三减震结构包括固定连接在主壳体内侧壁的圆块、固定连接在圆块外侧的第三减震弹簧，以及固定连接在第三减震弹簧远离圆块一端的连接块。

进一步，顶部两个所述连接块分别与第二安装板的左右两侧固定连接，底部两个所述连接块分别与第一安装板的左右两侧固定连接。

进一步，所述隔音外壳的内侧固定连接有隔音棉层，所述隔音棉层的内侧固定连接有陶铝微孔吸音板。

进一步，所述散热风扇的数量为两个，且两个散热风扇分别位于进风孔的左右两侧。

与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：

1、该多源头降噪新型变压器，通过第一减震结构对变压器铁芯架组底部减震，第二减震结构对变压器铁芯架组顶部减震，通过第三减震结构对变压器铁芯架组左右两侧进行减震，多重减震，从而减少变压器铁芯架组的震动，抑制震动产生的噪音，进行降噪，通过隔音外壳将变压器铁芯架组包裹在内，并通过隔音棉层和陶铝微孔吸音板形成隔音层，隔音外壳与变压器铁芯架组之间形成的空腔配合隔音棉层和陶铝微孔吸音板形成的隔音层，其降噪隔音效果更佳。

2、该多源头降噪新型变压器，通过散热鳍片将变压器铁芯架组上的热量向外部导出，散热鳍片延伸到隔音外壳外部，将热量导出到隔音外壳外，再通过散热风扇鼓风，外部空气从进风孔进入，并沿着主壳体与隔音外壳之间的空隙向上流动，最后从散热孔流出，从而将内部风冷散热，提升散热效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的正视图；

图2为本实用新型整体结构图1的A部局部放大图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

100主壳体、200第一减震结构、300第二减震结构、400变压器铁芯架组、500隔音外壳、600第三减震结构、101散热鳍片、102散热风扇、210第一减震弹簧、220第一安装板、230板簧、310第二减震弹簧、320第二安装板、501进风孔、502散热孔、503隔音棉层、504陶铝微孔吸音板、610圆块、620第三减震弹簧、630连接块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

请参阅图1-2，本实施例中的一种多源头降噪新型变压器，包括主壳体100，主壳体100的内底壁固定连接有第一减震结构200，主壳体100的内顶壁固定连接有第二减震结构300，主壳体100的内侧壁固定连接有四个第三减震结构600，主壳体100的左右两侧均固定连接有散热鳍片101，散热鳍片101的外侧之间固定连接有隔音外壳500，散热鳍片101的数量至少为十个，且左右两侧散热鳍片101远离主壳体100的一侧均贯穿隔音外壳500并延伸至隔音外壳500的外侧，隔音外壳500的底部开设有进风孔501，进风孔501的数量至少为八个，隔音外壳500的顶部开设有两个散热孔502，主壳体100的底部固定连接有散热风扇102，第一减震结构200与第二减震结构300相对一侧之间通过螺栓固定连接有变压器铁芯架组400。

第一减震结构200包括固定连接在主壳体100内底壁的第一减震弹簧210、固定连接在减震弹簧210顶部的第一安装板220，以及固定连接在第一安装板220底部的板簧230，第一减震弹簧210的数量为四个，第一减震弹簧210与板簧230对第一安装板220底部进行支撑和减震，第一安装板220通过螺栓与变压器铁芯架组400的顶部固定连接。

第二减震结构300包括固定连接在主壳体100内顶壁的第二减震弹簧310，以及固定连接在第二减震弹簧310底部的第二安装板320，第二减震弹簧310的数量为十六个，第二减震弹簧310对第二安装板320顶部进行连接和减震，第二安装板320通过螺栓与变压器铁芯架组400的底部固定连接。

第三减震结构600包括固定连接在主壳体100内侧壁的圆块610、固定连接在圆块610外侧的第三减震弹簧620，以及固定连接在第三减震弹簧620远离圆块610一端的连接块630，顶部两个连接块630分别与第二安装板320的左右两侧固定连接，底部两个连接块630分别与第一安装板220的左右两侧固定连接，第三减震结构600对第一安装板220和第二安装板320的左右两侧进行减震。

隔音外壳500的内侧固定连接有隔音棉层503，隔音棉层503的内侧固定连接有陶铝微孔吸音板504，隔音棉层503、陶铝微孔吸音板504和隔音外壳500形成良好的隔音屏障。

散热风扇102的数量为两个，且两个散热风扇102分别位于进风孔501的左右两侧，散热风扇102带动空气流动，进行散热。

上述实施例的工作原理为：

(1)通过变压器铁芯架组400安装在第二安装板320与第一安装板220之间，第二减震弹簧310对顶部减震，板簧230和减震弹簧210对底部支撑减震，第三减震弹簧620对左右两侧减震，综合减震，减轻变压器铁芯架组400震动产生的噪音，再通过隔音外壳500、隔音棉层503和陶铝微孔吸音板504形成外部屏障，对内部噪音进行隔音。

(2)通过散热风扇102鼓风，外部空气从进风孔501进入，并沿着主壳体100与隔音外壳500之间的空隙向上流动，最后从散热孔502流出，综合散热鳍片101的物理导热散热，综合散热。

与现有技术相比：通过第一减震结构200对变压器铁芯架组400底部减震，第二减震结构300对变压器铁芯架组400顶部减震，通过第三减震结构600对变压器铁芯架组400左右两侧进行减震，多重减震，从而减少变压器铁芯架组400的震动，抑制震动产生的噪音，进行降噪，通过隔音外壳500将变压器铁芯架组400包裹在内，并通过隔音棉层503和陶铝微孔吸音板504形成隔音层，隔音外壳500与变压器铁芯架组400之间形成的空腔配合隔音棉层503和陶铝微孔吸音板504形成的隔音层，其降噪隔音效果更佳，通过散热鳍片101将变压器铁芯架组400上的热量向外部导出，散热鳍片101延伸到隔音外壳500外部，将热量导出到隔音外壳500外，再通过散热风扇102鼓风，外部空气从进风孔501进入，并沿着主壳体100与隔音外壳500之间的空隙向上流动，最后从散热孔502流出，从而将内部风冷散热，提升散热效果，解决了变压器隔音降噪效果不佳和加装隔音外壳影响散热的问题。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种多源头降噪新型变压器，包括主壳体(100)，其特征在于，所述主壳体(100)的内底壁设置有第一减震结构(200)，所述主壳体(100)的内顶壁设置有第二减震结构(300)，所述主壳体(100)的内侧壁设置有四个第三减震结构(600)，所述主壳体(100)的左右两侧均固定连接有散热鳍片(101)，所述散热鳍片(101)的外侧之间固定连接有隔音外壳(500)，所述隔音外壳(500)的底部开设有进风孔(501)，所述隔音外壳(500)的顶部开设有两个散热孔(502)，所述主壳体(100)的底部固定连接有散热风扇(102)，所述第一减震结构(200)与第二减震结构(300)相对一侧之间设置有变压器铁芯架组(400)。

2.根据权利要求1所述的一种多源头降噪新型变压器，其特征在于，所述第一减震结构(200)包括固定连接在主壳体(100)内底壁的第一减震弹簧(210)、固定连接在减震弹簧(210)顶部的第一安装板(220)，以及固定连接在第一安装板(220)底部的板簧(230)。

3.根据权利要求1所述的一种多源头降噪新型变压器，其特征在于，所述第二减震结构(300)包括固定连接在主壳体(100)内顶壁的第二减震弹簧(310)，以及固定连接在第二减震弹簧(310)底部的第二安装板(320)。

4.根据权利要求1所述的一种多源头降噪新型变压器，其特征在于，所述第三减震结构(600)包括固定连接在主壳体(100)内侧壁的圆块(610)、固定连接在圆块(610)外侧的第三减震弹簧(620)，以及固定连接在第三减震弹簧(620)远离圆块(610)一端的连接块(630)。

5.根据权利要求4所述的一种多源头降噪新型变压器，其特征在于，顶部两个所述连接块(630)分别与第二安装板(320)的左右两侧固定连接，底部两个所述连接块(630)分别与第一安装板(220)的左右两侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种多源头降噪新型变压器，其特征在于，所述隔音外壳(500)的内侧固定连接有隔音棉层(503)，所述隔音棉层(503)的内侧固定连接有陶铝微孔吸音板(504)。

7.根据权利要求1所述的一种多源头降噪新型变压器，其特征在于，所述散热风扇(102)的数量为两个，且两个散热风扇(102)分别位于进风孔(501)的左右两侧。

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