CN215007031U - 一种民航客机乘客服务组件模拟训练系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种民航客机乘客服务组件模拟训练系统，包括底座、固定架、PSU支撑架和培训操作组件；所述底座的下端设有均匀分布的移动结构，所述底座的前后两端均设有收放台组件；所述固定架位于底座的上端，所述固定架的中部固定连接有两个前后对称分布的安装架，其优点在于：该系统中采用真实飞机的航空插头、开关、继电器、终端接线块和PSU组件作为学员的训练用品，能够从最大程度上保证该系统的模拟度，进而同一学员在训练过程中训练标准，有效保证了学员体验感和培训效果，同时极大减少了训练过程和真实飞机维修工作之间的差别，保证训练项目和飞机维修手册的对应，使学院的培训培训过程有据可循。

Description

一种民航客机乘客服务组件模拟训练系统

技术领域

本实用新型涉及飞机线路系统、航空维修技术领域，具体涉及一种民航客机乘客服务组件模拟训练系统。

背景技术

民航客机乘客服务组件(简称PSU组件)模拟训练课程是民航客机维修人员需要学习的重要课程之一，目前教学的过程中，所采用的教学器材，五环八门且功能各异，没有相对功能齐全模拟度高的设备，进而导致学员在培训过程中，标准不一，而大量使用民用品器材代替航空件，学员体验感和培训效果不好，与真实飞机维修工作相差甚远，进而导致所涉及的训练项目很难和飞机维修手册一一对应，最终导致培训无依据可循，为此，我们提出了一种民航客机乘客服务组件模拟训练系统。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种民航客机乘客服务组件模拟训练系统，具有模拟度高、方便移动、运输等优点，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种民航客机乘客服务组件模拟训练系统，包括底座、固定架、PSU支撑架和培训操作组件；

所述底座的下端设有均匀分布的移动结构，所述底座的前后两端均设有收放台组件；

所述固定架位于底座的上端，所述固定架的中部固定连接有两个前后对称分布的安装架；

所述PSU支撑架的数量为两个且分别在前后两个安装架上对称分布；

所述培训操作组件位于安装架上。

作为优选,所述移动结构采用可收纳折叠的移动结构，保证该民航客机乘客服务组件模拟训练系统的移动，而其可折叠收纳的特性为该民航客机乘客服务组件模拟训练系统的固定奠定基础。

作为优选,所述收放台组件包括折叠收放台，所述折叠收放台的内侧通过连接件和底座相连接，所述折叠收放台的外侧底端固定连接有橡胶垫，收放台组件伸出时方便学员上到底座上进行民航客机乘客服务组件模拟训练，收放台组件收纳时方便该民航客机乘客服务组件模拟训练系统的移动运输。

作为优选,所述固定架包括两个左右相对的支撑架板，所述支撑架板的下端和底座固定连接，所述支撑架板的上端和顶板的下端固定连接，为安装架的安装奠定基础。

作为优选,所述支撑架板的下端设有均匀分布的加强肋板，所述加强肋板一端和支撑架板固定连接，所述支撑架板的另一端和底座固定连接，保证固定架整体的稳定性，避免固定架出现晃动。

作为优选,所述PSU支撑架和安装架的上端相连接，所述PSU支撑架上设有用于进行PSU培训的PSU组件，为民航客机乘客服务组件模拟训练提供相应的民航客机乘客服务组件，保证民航客机乘客服务组件模拟训练的正常进行。

作为优选,所述培训操作组件包括控制系统、电源转换系统和用于连接控制系统、电源转换系统和PSU组件的导线，所述控制系统、导线和电源转换系统均与安装架固定连接，保证使用者实现对民航客机乘客服务组件模拟训练过程中各民航客机乘客服务组件工作状态的控制，为民航客机乘客服务组件模拟训练奠定基础。

本实用新型的有益效果在于：

该系统中采用真实飞机的航空插头、开关、继电器、终端接线块和PSU组件作为学员的训练用品，能够从最大程度上保证该系统的模拟度，进而同一学员在训练过程中训练标准，有效保证了学员体验感和培训效果，同时极大减少了训练过程和真实飞机维修工作之间的差别，保证训练项目和飞机维修手册的对应，使学院的培训培训过程有据可循；

PSU支撑架和收放台组件可收纳，便于实现该系统的移动，避免该系统中所使用的真实飞机的航空插头、开关、继电器、终端接线块和PSU组件损坏，同时配合移动结构的存在，方便实现该系统的后续运输，而该系统的两面均具备民航客机乘客服务组件模拟训练系统，方便多个学员同时进行民航客机乘客服务组件模拟训练，可有效的保证该系统的空间利用效率；

最后，该系统中所使用的真实飞机的航空插头、开关、继电器、终端接线块和PSU组件通过螺钉进行固定，更换方便，为民航客机乘客服务组件模拟训练提供了极大的便利。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的正视图；

图2是本实用新型图1的侧视的剖面结构示意图。

附图标记说明如下：

1、底座；2、固定架；21、加强肋板；22、支撑架板；23、顶板；3、

PSU支撑架；4、安装架；5、培训操作组件；51、控制系统；52、导线；53、电源转换系统；6、收放台组件；61、连接件；62、折叠收放台；63、橡胶垫；7、移动结构。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1-图2所示，本实用新型提供了一种民航客机乘客服务组件模拟训练系统，包括底座1、固定架2、PSU支撑架3和培训操作组件5；底座1的下端设有均匀分布的移动结构7，移动结构7采用可收纳折叠的移动结构，保证该民航客机乘客服务组件模拟训练系统的移动，而其可折叠收纳的特性为该民航客机乘客服务组件模拟训练系统的固定奠定基础，底座1的前后两端均设有收放台组件6，收放台组件6包括折叠收放台62，折叠收放台62的内侧通过连接件61和底座1相连接，折叠收放台62的外侧底端固定连接有橡胶垫63，收放台组件6伸出时方便学员上到底座1上进行民航客机乘客服务组件模拟训练，收放台组件6收纳时方便该民航客机乘客服务组件模拟训练系统的移动运输；固定架2位于底座1的上端，固定架2包括两个左右相对的支撑架板22，支撑架板22的下端和底座1固定连接，支撑架板22的下端设有均匀分布的加强肋板21，加强肋板21一端和支撑架板22固定连接，支撑架板22的另一端和底座1固定连接，保证固定架2整体的稳定性，避免固定架2出现晃动，支撑架板22的上端和顶板23的下端固定连接，为安装架4的安装奠定基础，固定架2的中部固定连接有两个前后对称分布的安装架4；PSU支撑架3的数量为两个且分别在前后两个安装架4上对称分布，PSU支撑架3和安装架4的上端相连接，PSU支撑架3上设有用于进行PSU培训的PSU组件，为民航客机乘客服务组件模拟训练提供相应的民航客机乘客服务组件，保证民航客机乘客服务组件模拟训练的正常进行；培训操作组件5位于安装架4上，培训操作组件5包括控制系统51、电源转换系统53和用于连接控制系统51、电源转换系统53和PSU组件的导线52，控制系统51、导线52和电源转换系统53均与安装架4固定连接，保证使用者实现对民航客机乘客服务组件模拟训练过程中各民航客机乘客服务组件工作状态的控制，为民航客机乘客服务组件模拟训练奠定基础。

在本实用新型的一个实施例中，采用上述结构的民航客机乘客服务组件模拟训练系统，将民航客机乘客服务组件模拟训练用的飞机PSU组件安装在PSU支撑架3上，然后将培训操作组件5安装在安装架4上，而后接通电源，通过培训操作组件5控制PSU组件的工作状态，从而实现民航客机乘客服务组件模拟训练，在这个过程中，通过收放台组件6可方便学员上到底座1上，避免底座1过高可能发生的绊倒，同时收放台组件6中的橡胶垫63可提升该民航客机乘客服务组件模拟训练系统的稳定性，而收放台组件6收纳时，便于实现该系统的后续运输，通过移动结构7可实现该系统的移动，为该系统的移动运输提供便利，而移动结构7采用可折叠式的移动结构方便实现该系统的固定，而民航客机乘客服务组件模拟训练系统两端对称设置的PSU支撑架3以及其上的PSU组件和培训操作组件5可为学员提供两个民航客机乘客服务组件模拟训练场所，保证该系统的空间利用效率。

值得注意的是，本实用新型中的固定连接采用螺钉连接的连接方式；

本实用新型中与安装架4连接PSU支撑架3应具备可收纳功能，进一步为该系统的移动运输奠定基础，同时避免PSU组件在不使用时或者移动过程中可能发生的碰撞损坏；

本实用新型中控制系统51和电源转换系统53主要包括航空插头、开关、继电器、终端接线块等组件，其和PSU组件一样均采用真实飞机零件；

本实用新型中安装架4上设有均匀分布的用于安装固定用的通孔和螺纹孔。

本实施例的民航客机乘客服务组件模拟训练系统，具有如下优点：

该系统中采用真实飞机的航空插头、开关、继电器、终端接线块和PSU组件作为学员的训练用品，能够从最大程度上保证该系统的模拟度，进而同一学员在训练过程中训练标准，有效保证了学员体验感和培训效果，同时极大减少了训练过程和真实飞机维修工作之间的差别，保证训练项目和飞机维修手册的对应，使学院的培训培训过程有据可循；

PSU支撑架3和收放台组件6可收纳，便于实现该系统的移动，避免该系统中所使用的真实飞机的航空插头、开关、继电器、终端接线块和PSU组件损坏，同时配合移动结构7的存在，方便实现该系统的后续运输，而该系统的两面均具备民航客机乘客服务组件模拟训练系统，方便多个学员同时进行民航客机乘客服务组件模拟训练，可有效的保证该系统的空间利用效率；

最后，该系统中所使用的真实飞机的航空插头、开关、继电器、终端接线块和PSU组件通过螺钉进行固定，更换方便，为民航客机乘客服务组件模拟训练提供了极大的便利。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种民航客机乘客服务组件模拟训练系统,其特征在于：包括底座(1)、固定架(2)、PSU支撑架(3)和培训操作组件(5)；

所述底座(1)的下端设有均匀分布的移动结构(7)，所述底座(1)的前后两端均设有收放台组件(6)；

所述固定架(2)位于底座(1)的上端，所述固定架(2)的中部固定连接有两个前后对称分布的安装架(4)；

所述PSU支撑架(3)的数量为两个且分别在前后两个安装架(4)上对称分布；

所述培训操作组件(5)位于安装架(4)上。

2.根据权利要求1所述一种民航客机乘客服务组件模拟训练系统，其特征在于：所述移动结构(7)采用可收纳折叠的移动结构。

3.根据权利要求1所述一种民航客机乘客服务组件模拟训练系统，其特征在于：所述收放台组件(6)包括折叠收放台(62)，所述折叠收放台(62)的内侧通过连接件(61)和底座(1)相连接，所述折叠收放台(62)的外侧底端固定连接有橡胶垫(63)。

4.根据权利要求1所述一种民航客机乘客服务组件模拟训练系统，其特征在于：所述固定架(2)包括两个左右相对的支撑架板(22)，所述支撑架板(22)的下端和底座(1)固定连接，所述支撑架板(22)的上端和顶板(23)的下端固定连接。

5.根据权利要求4所述一种民航客机乘客服务组件模拟训练系统，其特征在于：所述支撑架板(22)的下端设有均匀分布的加强肋板(21)，所述加强肋板(21)一端和支撑架板(22)固定连接，所述支撑架板(22)的另一端和底座(1)固定连接。

6.根据权利要求1所述一种民航客机乘客服务组件模拟训练系统，其特征在于：所述PSU支撑架(3)和安装架(4)的上端相连接，所述PSU支撑架(3)上设有用于进行PSU培训的PSU组件。

7.根据权利要求1所述一种民航客机乘客服务组件模拟训练系统，其特征在于：所述培训操作组件(5)包括控制系统(51)、电源转换系统(53)和用于连接控制系统(51)、电源转换系统(53)和PSU组件的导线(52)，所述控制系统(51)、导线(52)和电源转换系统(53)均与安装架(4)固定连接。

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