CN215004533U - 汽车排放气体测试仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车排放气体测试仪，涉及汽车尾气采集检测技术领域，包括尾气排放管，所述尾气排放管的一侧设置有测试仪本体，所述测试仪本体的两侧分别设置有取样管路、气体排放管，所述取样管路的外侧套设有位于尾气排放管外侧的连接组件，所述取样管路的一侧位于尾气排放管的内部设置有取样探头，所述连接组件的下方设置有支撑组件。本实用新型通过设置的连接组件、支撑组件，连接组件可以将尾气排放管与取样管路紧密的连接在一起，使得可以避免因重力和汽车尾气排放的影响而出现脱离，支撑组件可以起到对连接组件进行支撑的作用，从而可以增强连接组件连接的紧密性，使得可以确保取样管路与尾气排气管连接的紧密性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车尾气采集检测技术领域，具体为汽车排放气体测试仪。
背景技术
目前汽车在检测尾气的过程中，通常会使用汽车排放气体测试仪，以检测汽车尾气的成分，从而对汽车做出更佳的判断；汽车排放气体检测仪通常通过取样探头采集汽车尾气。
根据中国专利授权号CN 204027883 U公开了一种尾气取样探头，包括取样管路、弹力夹、弹力夹绝缘手柄、绝缘手柄、取样软管接头，能够快速地夹在汽车排气管的管壁上；在尾气采集时， 使得检测设备的检测结果更加准确；不仅能够给尾气采集工作带来方便，提高了工作效率；而且也避免了检测人员在尾气采集时吸入危害气体。
上述专利中的取样管路与汽车排气管连接后受重力和汽车尾气排放的影响，使得取样管路容易脱离汽车排气管，从而造成尾气的泄漏，不易收集并处理。
发明内容
基于此，本实用新型的目的是提供汽车排放气体测试仪，以解决取样管路与汽车排气管连接后受重力和汽车尾气排放的影响，使得取样管路容易脱离汽车排气管，从而造成尾气的泄漏，不易收集并处理的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车排放气体测试仪，包括尾气排放管，所述尾气排放管的一侧设置有测试仪本体，所述测试仪本体的两侧分别设置有取样管路、气体排放管，所述取样管路的外侧套设有位于尾气排放管外侧的连接组件，所述取样管路的一侧位于尾气排放管的内部设置有取样探头，所述连接组件的下方设置有支撑组件。
通过采用上述技术方案，连接组件可以将尾气排放管与取样管路紧密的连接在一起，使得可以避免因重力和汽车尾气排放的影响而出现脱离，支撑组件可以起到对连接组件进行支撑的作用，从而可以增强连接组件连接的紧密性，使得可以确保取样管路与尾气排气管连接的紧密性，使得尾气不易泄漏。
本实用新型进一步设置为，所述连接组件包括环形套筒，所述环形套筒的内侧设置有多组弧形连接板，所述环形套筒两端的内部皆开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部皆设置有调节螺杆，所述调节螺杆与环形套筒、弧形连接板分别通过螺纹孔、轴承座转动连接。
通过采用上述技术方案，可以将尾气排放管与取样管路紧密的连接在一起，使得可以避免因重力和汽车尾气排放的影响而出现脱离。
本实用新型进一步设置为，所述弧形连接板为弹性橡胶材质。
通过采用上述技术方案，可以使尾气排放管与取样管路之间的连接紧密性更强。
本实用新型进一步设置为，所述支撑组件包括螺纹筒，所述螺纹筒的内部设置有螺纹柱，所述螺纹柱的底端设置有底座，所述螺纹筒的顶端设置有弧形托板，所述弧形托板与螺纹筒为固定连接。
通过采用上述技术方案，可以起到对连接组件进行支撑的作用，从而可以增强连接组件连接的紧密性，使得可以确保取样管路与尾气排气管连接的紧密性。
本实用新型进一步设置为，所述取样探头与取样管路为固定连接，所述取样管路、气体排放管与测试仪本体皆为固定连接。
通过采用上述技术方案，可以检测汽车尾气的成分，从而对汽车做出更佳的判断。
综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：本实用新型通过设置的连接组件、支撑组件，连接组件可以将尾气排放管与取样管路紧密的连接在一起，使得可以避免因重力和汽车尾气排放的影响而出现脱离，支撑组件可以起到对连接组件进行支撑的作用，从而可以增强连接组件连接的紧密性，使得可以确保取样管路与尾气排气管连接的紧密性，使得尾气不易泄漏。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的内部结构示意图；
图3为本实用新型的俯视剖视图；
图4为本实用新型的侧面剖视图。
图中：1、尾气排放管；2、连接组件；201、环形套筒；202、弧形连接板；203、调节螺杆；204、螺纹孔；3、支撑组件；301、螺纹筒；302、螺纹柱；303、底座；304、弧形托板；4、取样探头；5、取样管路；6、测试仪本体；7、气体排放管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
汽车排放气体测试仪，如图2-4所示，包括尾气排放管1，尾气排放管1的一侧设置有测试仪本体6，测试仪本体6的两侧分别设置有取样管路5、气体排放管7，取样管路5的外侧套设有位于尾气排放管1外侧的连接组件2，可以将尾气排放管与取样管路紧密的连接在一起，使得可以避免因重力和汽车尾气排放的影响而出现脱离，取样管路5的一侧位于尾气排放管1的内部设置有取样探头4，连接组件2的下方设置有支撑组件3，可以起到对连接组件进行支撑的作用，从而可以增强连接组件连接的紧密性，使得可以确保取样管路与尾气排气管连接的紧密性。
请参阅图3，连接组件2包括环形套筒201，环形套筒201的内侧设置有多组弧形连接板202，环形套筒201两端的内部皆开设有螺纹孔204，螺纹孔204的内部皆设置有调节螺杆203，调节螺杆203与环形套筒201、弧形连接板202分别通过螺纹孔204、轴承座转动连接，通过设置的环形套筒201、弧形连接板202、螺纹孔204、调节螺杆203，可以将尾气排放管与取样管路紧密的连接在一起，使得可以避免因重力和汽车尾气排放的影响而出现脱离。
请参阅图3，弧形连接板202为弹性橡胶材质，通过使弧形连接板202采用弹性橡胶材质，可以使尾气排放管与取样管路之间的连接紧密性更强。
请参阅图4，支撑组件3包括螺纹筒301，螺纹筒301的内部设置有螺纹柱302，螺纹柱302的底端设置有底座303，螺纹筒301的顶端设置有弧形托板304，弧形托板304与螺纹筒301为固定连接，通过设置的螺纹筒301、螺纹柱302、底座303、弧形托板304，可以起到对连接组件进行支撑的作用，从而可以增强连接组件连接的紧密性，使得可以确保取样管路与尾气排气管连接的紧密性。
请参阅图2，取样探头4与取样管路5为固定连接，取样管路5、气体排放管7与测试仪本体6皆为固定连接，通过设置的取样管路5、气体排放管7、测试仪本体6、取样探头4，可以检测汽车尾气的成分，从而对汽车做出更佳的判断。
本实用新型的工作原理为：使用时，将取样探头4伸入尾气排放管1内，在此过程中，取样管路5外侧的环形套筒201套设在尾气排放管1的外侧，由于调节螺杆203与环形套筒201、弧形连接板202分别通过螺纹孔204、轴承座转动连接，使得可以通过转动调节螺杆203而使弧形连接板202做竖直方向的向尾气排放管1外壁靠近的移动，从而可以将尾气排放管1与取样管路5紧密的连接在一起，且由于弧形连接板202为弹性橡胶材质，使得连接紧密形更强，从而避免因重力和汽车尾气排放的影响而出现脱离，由于螺纹柱302与螺纹筒301通过内螺纹、外螺纹转动连接，使得可以通过转动底座303而使螺纹筒301推动弧形托板304向上移动，从而可以对环形套筒201进行支撑，使得可以确保取样管路5与尾气排放管1连接的紧密性，从而可以使尾气不易泄漏。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (5)
1.汽车排放气体测试仪，包括尾气排放管（1），其特征在于：所述尾气排放管（1）的一侧设置有测试仪本体（6），所述测试仪本体（6）的两侧分别设置有取样管路（5）、气体排放管（7），所述取样管路（5）的外侧套设有位于尾气排放管（1）外侧的连接组件（2），所述取样管路（5）的一侧位于尾气排放管（1）的内部设置有取样探头（4），所述连接组件（2）的下方设置有支撑组件（3）。
2.根据权利要求1所述的汽车排放气体测试仪，其特征在于：所述连接组件（2）包括环形套筒（201），所述环形套筒（201）的内侧设置有多组弧形连接板（202），所述环形套筒（201）两端的内部皆开设有螺纹孔（204），所述螺纹孔（204）的内部皆设置有调节螺杆（203），所述调节螺杆（203）与环形套筒（201）、弧形连接板（202）分别通过螺纹孔（204）、轴承座转动连接。
3.根据权利要求2所述的汽车排放气体测试仪，其特征在于：所述弧形连接板（202）为弹性橡胶材质。
4.根据权利要求1所述的汽车排放气体测试仪，其特征在于：所述支撑组件（3）包括螺纹筒（301），所述螺纹筒（301）的内部设置有螺纹柱（302），所述螺纹柱（302）的底端设置有底座（303），所述螺纹筒（301）的顶端设置有弧形托板（304），所述弧形托板（304）与螺纹筒（301）为固定连接。
5.根据权利要求1所述的汽车排放气体测试仪，其特征在于：所述取样探头（4）与取样管路（5）为固定连接，所述取样管路（5）、气体排放管（7）与测试仪本体（6）皆为固定连接。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-07-07 CN CN202121528607.9U patent/CN215004533U/zh active Active
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