CN214997809U - 一种高速公路隧道防排水系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及高速公路隧道排水技术领域，具体为一种高速公路隧道防排水系统，包括隧道壁，所述隧道壁的内侧固定连接有灯杆，所述灯杆的底端固定连接有灯板，所述灯杆的一侧的外表面上焊接有导流板，所述导流板的竖截面形状为曲形。本实用新型的优点在于：导流板两个底部端口的底部正对疏水层，疏水层利用疏水孔把渗水进一步导入桶水层的通水道中从而排出，导流板的设置避免了隧道内渗水到路面上导致路面光滑容易造成安全事故的问题；导流板通过焊接在灯杆上从而安装在隧道壁的内侧，导流板不直接安装在隧道壁上，而是借用灯杆安装，在安装导流板时，只需要焊接在灯杆上即可，安装工程量少，安装方便，施工简单，不会对隧道壁产生破坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及高速公路隧道排水技术领域，特别是一种高速公路隧道防排水系统。
背景技术
高速公路适应工业化和城市化的发展。城市是产业与人口集聚地，其汽车增长远比乡村快得多，成为汽车集聚中心，高速公路建设多从城市环路、辐射路和交通繁忙路段开始，逐步成为以高速公路为骨干的城市交通。公路隧道是专供汽车运输行驶的通道。随着社会经济和生产的发展,高速公路大量出现，对道路的修建技术提出了较高的标准,要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等。因此在道路穿越山区时,过去盘山绕行的方案多改为隧道方案。隧道的修建在改善公路技术状态、缩短运行距离、提高运输能力、减少事故等方面起到重要的作用。高速公路隧道常常打通在山体内，隧道壁可能会出现渗水现象，再加上由于隧道壁长期受潮气影响，隧道壁可能会形成水珠，这些水珠在没有有效引流的情况下直接滴在公路上容易造成路面潮湿打滑，增加了事故发生率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种高速公路隧道防排水系统。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种高速公路隧道防排水系统，包括隧道壁，所述隧道壁的内侧固定连接有灯杆，所述灯杆的底端固定连接有灯板，所述灯杆的一侧的外表面上焊接有导流板，所述导流板的竖截面形状为曲形，所述导流板上与隧道壁内侧的连接处固定连接有密封垫；
所述隧道壁的底部设置有路面，所述路面的一侧固定连接有疏水层，所述疏水层的底部固定连接有通水层，所述通水层的顶部开设有通水道，所述疏水层位于导流板两个底部端口的底部。
可选的，所述灯杆与灯板为一体结构，所述导流板线性阵列在隧道壁的内侧。
可选的，所述导流板对应的圆弧角度为一百二十度，所述导流板通过焊接在灯杆上从而安装在隧道壁的内侧，导流板不直接安装在隧道壁上，而是借用灯杆安装，在安装导流板时，只需要焊接在灯杆上即可，安装工程量少，安装方便，施工简单，不会对隧道壁产生破坏。
可选的，所述导流板的材质为不锈钢，所述导流板位于路面的正上方，导流板的设置避免了隧道内渗水到路面上导致路面光滑容易造成安全事故的问题。
可选的，所述疏水层上开设有疏水孔，所述疏水孔与通水道相连通。
可选的，所述通水层的一侧与路面固定连接，所述通水道的竖截面形状为梯形，渗水顺着导流板流下，疏水层利用疏水孔把渗水进一步导入桶水层的通水道中从而排出。
本实用新型具有以下优点：
1、该高速公路隧道防排水系统，隧道壁的内侧固定连接有灯杆，灯杆的底端固定连接有灯板，灯杆的一侧的外表面上焊接有导流板，导流板的竖截面形状为曲形，导流板上与隧道壁内侧的连接处固定连接有密封垫，隧道壁的底部设置有路面，路面的一侧固定连接有疏水层，疏水层的底部固定连接有通水层，通水层的顶部开设有通水道，疏水层位于导流板两个底部端口的底部，在隧道壁渗水时，通过有线性阵列在隧道壁内侧的导流板的设置，均能滴在导流板上，能够使渗水都顺着导流板流下，从而从导流板的底部端口流出，而导流板两个底部端口的底部正对疏水层，疏水层利用疏水孔把渗水进一步导入桶水层的通水道中从而排出，导流板的设置避免了隧道内渗水到路面上导致路面光滑容易造成安全事故的问题。
2、该高速公路隧道防排水系统，隧道壁的内侧固定连接有灯杆，灯杆的底端固定连接有灯板，灯杆的一侧的外表面上焊接有导流板，导流板的竖截面形状为曲形，导流板上与隧道壁内侧的连接处固定连接有密封垫，隧道壁的底部设置有路面，路面的一侧固定连接有疏水层，疏水层的底部固定连接有通水层，通水层的顶部开设有通水道，疏水层位于导流板两个底部端口的底部，导流板通过焊接在灯杆上从而安装在隧道壁的内侧，导流板不直接安装在隧道壁上，而是借用灯杆安装，在安装导流板时，只需要焊接在灯杆上即可，安装工程量少，安装方便，施工简单，不会对隧道壁产生破坏。
附图说明
图1为本实用新型第一视角的结构示意图；
图2为本实用新型第二视角的结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处的放大结构示意图；
图4为本实用新型导流板的剖视结构示意图。
图中：1-隧道壁，2-灯杆，3-灯板，4-导流板，5-密封垫，6-路面，7-疏水层，701-疏水孔，8-通水层，9-通水道。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1-4所示，一种高速公路隧道防排水系统，它包括隧道壁1，隧道壁1的内侧固定连接有灯杆2，灯杆2的底端固定连接有灯板3，灯杆2的一侧的外表面上焊接有导流板4，导流板4的竖截面形状为曲形，导流板4上与隧道壁1内侧的连接处固定连接有密封垫5；
隧道壁1的底部设置有路面6，路面6的一侧固定连接有疏水层7，疏水层7的底部固定连接有通水层8，通水层8的顶部开设有通水道9，疏水层7位于导流板4两个底部端口的底部。
作为本实用新型的一种优选技术方案：灯杆2与灯板3为一体结构，导流板4线性阵列在隧道壁1的内侧，导流板4对应的圆弧角度为一百二十度，导流板4通过焊接在灯杆2上从而安装在隧道壁1的内侧，导流板4不直接安装在隧道壁1上，而是借用灯杆2安装，在安装导流板4时，只需要焊接在灯杆2上即可，安装工程量少，安装方便，施工简单，不会对隧道壁1产生破坏；
导流板4的材质为不锈钢，防止生锈，导流板4位于路面6的正上方，导流板4的设置避免了隧道内渗水到路面6上导致路面6光滑容易造成安全事故的问题；
疏水层7上开设有疏水孔701，疏水孔701与通水道9相连通，通水层8的一侧与路面6固定连接，通水道9的竖截面形状为梯形，渗水顺着导流板4流下，疏水层7利用疏水孔701把渗水进一步导入桶水层8的通水道9中从而排出。
本实用新型的工作过程如下：
S1、在灯杆2上焊接导流板4，导流板4通过焊接在灯杆2上从而安装在隧道壁1的内侧，灯板3向隧道内提供照明；
S2、隧道壁1渗水时，线性阵列在隧道壁1内侧的导流板4的设置，均能滴在导流板4上，能够使渗水都顺着导流板4流下，从而从导流板4的底部端口流出；
S3、疏水层7利用疏水孔701把渗水进一步导入桶水层8的通水道9中从而排出，避免了隧道内渗水到路面6上导致路面6光滑容易造成安全事故的问题。
综上所述，该高速公路隧道防排水系统，使用时，隧道壁1的内侧固定连接有灯杆2，灯杆2的底端固定连接有灯板3，灯杆2的一侧的外表面上焊接有导流板4，导流板4的竖截面形状为曲形，导流板4上与隧道壁1内侧的连接处固定连接有密封垫5，隧道壁1的底部设置有路面6，路面6的一侧固定连接有疏水层7，疏水层7的底部固定连接有通水层8，通水层8的顶部开设有通水道9，疏水层7位于导流板4两个底部端口的底部，在隧道壁1渗水时，通过有线性阵列在隧道壁1内侧的导流板4的设置，均能滴在导流板4上，能够使渗水都顺着导流板4流下，从而从导流板4的底部端口流出，而导流板4两个底部端口的底部正对疏水层7，疏水层7利用疏水孔701把渗水进一步导入桶水层8的通水道9中从而排出，导流板4的设置避免了隧道内渗水到路面6上导致路面6光滑容易造成安全事故的问题；隧道壁1的内侧固定连接有灯杆2，灯杆2的底端固定连接有灯板3，灯杆2的一侧的外表面上焊接有导流板4，导流板4的竖截面形状为曲形，导流板4上与隧道壁1内侧的连接处固定连接有密封垫5，隧道壁1的底部设置有路面6，路面6的一侧固定连接有疏水层7，疏水层7的底部固定连接有通水层8，通水层8的顶部开设有通水道9，疏水层7位于导流板4两个底部端口的底部，导流板4通过焊接在灯杆2上从而安装在隧道壁1的内侧，导流板4不直接安装在隧道壁1上，而是借用灯杆2安装，在安装导流板4时，只需要焊接在灯杆2上即可，安装工程量少，安装方便，施工简单，不会对隧道壁1产生破坏。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种高速公路隧道防排水系统，包括隧道壁(1)，所述隧道壁(1)的内侧固定连接有灯杆(2)，所述灯杆(2)的底端固定连接有灯板(3)，其特征在于：所述灯杆(2)的一侧的外表面上焊接有导流板(4)，所述导流板(4)的竖截面形状为曲形，所述导流板(4)上与隧道壁(1)内侧的连接处固定连接有密封垫(5)；
所述隧道壁(1)的底部设置有路面(6)，所述路面(6)的一侧固定连接有疏水层(7)，所述疏水层(7)的底部固定连接有通水层(8)，所述通水层(8)的顶部开设有通水道(9)，所述疏水层(7)位于导流板(4)两个底部端口的底部。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道防排水系统，其特征在于：所述灯杆(2)与灯板(3)为一体结构，所述导流板(4)线性阵列在隧道壁(1)的内侧。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道防排水系统，其特征在于：所述导流板(4)对应的圆弧角度为一百二十度，所述导流板(4)通过焊接在灯杆(2)上从而安装在隧道壁(1)的内侧。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道防排水系统，其特征在于：所述导流板(4)的材质为不锈钢，所述导流板(4)位于路面(6)的正上方。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道防排水系统，其特征在于：所述疏水层(7)上开设有疏水孔(701)，所述疏水孔(701)与通水道(9)相连通。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道防排水系统，其特征在于：所述通水层(8)的一侧与路面(6)固定连接，所述通水道(9)的竖截面形状为梯形。
Priority Applications (1)
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