CN214995076U - 用于房屋建筑中地下车库的防裂顶板结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于房屋建筑中地下车库的防裂顶板结构,属于顶板结构技术领域,解决现有技术中是在车库顶板出现裂缝时才进行维护,造维护效果不佳,且维护成本高的问题。本实用新型包括横梁,设置在横梁上的顶板,在横梁上设置有第一横向固定结构,在横梁之间的顶板上设置第二横向固定结构,与第一横向固定结构和第二横向固定结构相配合、向顶板施加横向拉力的连接件。本实用新型用于车库。
Description
技术领域
一种用于房屋建筑中地下车库的防裂顶板结构,用于车库,属于顶板结构技术领域。
背景技术
随着城市人口的不断增加与城市规划用地面积越来越紧张,地下车库作为现代建筑结构设计中的重要组成部分越来越常见,在满足建筑居住人口停车需求的同时,也在一定程度上解决了城市用地紧张的问题,在现代建筑中具有非常重要的作用和地位。
但车库的顶板容易出现裂缝,引起车库顶板开裂的原因有很多,如温度变化、收缩、膨胀、不均匀膨胀等原因引起的裂缝;有外载作用引起的裂缝;有养护不当引起的裂缝等等。如车库顶板的混凝土硬化过程中,难以保持混凝土整体处于恒温状态,使得混凝土经历的高低温差值大。
现有技术中,都是在车库的顶板出现裂缝后,才会对顶板作相应的处理,如有裂缝后,直接对裂缝部分进行填充处理,CN201821781374.1是通过注浆管注浆将水集中到贯通裂缝交汇点处,并通过导流管把水从车库顶板引流排至就近排水沟内,以便注浆施工中的钢筋混凝土结构中存在的水,避免水锈蚀钢筋,破坏混凝土结构安全。
CN201911026902.1则是不影响支撑柱本身的结构的前提下,对顶板实施有效的支护,避免裂缝进一步的发展。
采用上述两种方式,存在如下技术问题:
1.一旦会出现裂缝,就意味着有横向或/和纵向应力的作用,采用填充的方式虽然可进行修复,但易造成二次裂缝,并且修复后也会影响外观;
2.采用支撑结构,易破坏原来的支撑柱和顶板,并会给支撑柱增加多余的负载;
3.不易维护,且维护成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供用于房屋建筑中地下车库的防裂顶板结构,解决现有技术中是在车库顶板出现裂缝时才进行维护,造维护效果不佳,且维护成本高的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种用于房屋建筑中地下车库的防裂顶板结构,包括横梁,设置在横梁上的顶板,在横梁上设置有第一横向固定结构,在横梁之间的顶板上设置第二横向固定结构,与第一横向固定结构和第二横向固定结构相配合、向顶板施加横向拉力的连接件。
进一步,所述第一横向固定结构包括沿横梁长度方向、横梁的左右两侧嵌设的T型预埋件,和固定在相对T型预埋件上的U型固定结构,U型固定结构通过T型螺栓和螺母固定在T型预埋件内。
进一步,所述U型固定结构为一体成型的结构;或由第一扣件和第二扣件扣合而成,第一扣件包括第一L型结构,设置在第一L型结构上与另一扣件进行扣合的卡扣槽;
第二扣件包括第二L型结构,设置在第二L型结构上与卡扣槽进行卡扣相配合的卡块。
进一步,所述第一L型结构包括第一横板,第一横板的一端上设置的、与T型预埋件相配合的第一竖板,另一端与卡扣槽相连接;
所述第二L型结构包括第二横板,第二横板的一端上设置的、与T型预埋件相配合的第二竖板,另一端与卡块相连接。
进一步,相邻两第二横向固定结构交错设置在顶板上。
进一步,所述第二横向固定结构包括顶板上嵌设的T型预埋件。
进一步,所述连接件为“┓”型连接件或“┏”型连接件,“┓”型连接件和“┏”型连接件包括横向连接件和与横向连接件相连接的纵向连接件,横向连接件和纵向连接件上都设置有与T型螺栓相配合的安装孔。
进一步,第一横向固定结构、第二横向固定结构和连接件都为钢材质。
进一步,位于车库一侧的顶板,从上到下依次设置有第一防水层、第二防水层和涂料层,第一横向固定结构、第二横向固定结构和连接件位于第一防水层和第二防水层之间。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
一、本实用新型通过在顶板和横梁上设置第一横向固定结构、第二横向固定结构和连接件,可在顶板开裂前期就对顶板进行加固,以大大降低顶板开裂的问题;
二、本实用新型中的第一横向固定结构的T型预埋件可实现固定连接件的作用,设置U型固定结构的目的是为了防止T型预埋件带动单侧面的横梁受力,容易造成横梁侧面受损的问题,当有横向拉力时,U型固定结构与T型预埋件,可使横梁的两侧都受力;
三、本实用新型中的U型固定结构由两扣件组成,其目的是为了便于U型固定结构通过T型螺栓和螺母固定在T型预埋件中,并与横梁进行受力配合;
四、本实用新型中的相邻两第二横向固定结构交错设置在顶板上的目的是为了防止设置在一条直线时,相应位置受到横向拉力易开裂的问题,交错设置,即可保证作用点不同,相邻的结构可向当前位置的第二横向固定结构位置施加作用力,可有效防止开裂的问题;
五、本实用新型中的连接件为“┓”型连接件或“┏”型连接件,其目的是便于与第一横向固定结构和第二横向固定结构相连接的同时,横向连接件能与顶板贴合配合;
六、本实用新型设置第一防水层和第二防水层,目的是为了防止第一横向固定结构、第二横向固定结构和连接件受潮腐蚀,而设置涂料层的目的,是为了防止外观不佳的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应该看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中横梁与第一横向固定结构和连接件配合的示意图;
图3为本实用新型中横梁中嵌设有T型预埋件的示意图;
图4为本实用新型中第一横向固定结构和连接件配合的示意图;
图5为本实用新型中第一横向固定结构的示意图;
图6为本实用新型中第二横向固定结构的示意图;
图7为本实用新型中连接件的示意图;
图8为本实用新型中第一防水层、第二防水层和涂料层的层状示意图。
图中:1-横梁、2-顶板、3-第一横向固定结构、4-第二横向固定结构、5-连接件、6-T型预埋件、7-U型固定结构、8-T型螺栓、9-螺母、10-第一扣件、11-第二扣件、12-第一L型结构、13-卡扣槽、14-第二L型结构、15-卡块、16-第一横板、17-第一竖板、18-第二横板、19-第二竖板、20-横向连接件、21-纵向连接件、22-第一防水层、23-第二防水层、24-涂料层。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,若出现术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外,若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等并不表示要求部件绝对水平或悬垂,而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平,并不是表示该结构一定要完全水平,而是可以稍微倾斜。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”等应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型的实施例中的特征可以相互结合。
如图1所示,一种用于房屋建筑中地下车库的防裂顶板结构,包括横梁1,设置在横梁1上的顶板2,在横梁1上设置有第一横向固定结构3,在横梁1之间的顶板2上设置第二横向固定结构4,与第一横向固定结构3和第二横向固定结构4相配合、向顶板2施加横向拉力的连接件5。
实践中,通过第一横向固定结构3、第二横向固定结构4和连接件5相配合,当有裂缝作用力作用在顶板的某些位置时,可通过横梁向顶板的相应位置施加与裂缝作用力相反的横向拉力,可大大降低顶板的开裂机率。
如图2-5所示,所述第一横向固定结构3包括沿横梁1长度方向、横梁1的左右两侧嵌设的T型预埋件6,和固定在相对T型预埋件6上的U型固定结构7,U型固定结构7通过T型螺栓8和螺母9固定在T型预埋件6内。
在浇筑横梁1时,就需要将T型预埋件6埋设在横梁1中,横梁1上设置有多组相对应的T型预埋件6,在每组对应的T型预埋件6上设置有U型固定结构7,U型固定结构7上需先安装T型螺栓8,再将T型螺栓8通过T型预埋件6的槽口置于T型预埋件6内,再通过螺母9将U型固定结构7固定的横梁1上。
所述U型固定结构7为一体成型的结构,若为一体成型时,U型固定结构7与横梁1固定后,U型固定结构7与横梁1的间距会较大,不便于U型固定结构7与横梁1进行大面积受力配合,不过可通过设置密封垫来实现受力配合,但效果会比较差。
或U型固定结构7由第一扣件10和第二扣件11扣合而成,第一扣件10包括第一L型结构12,设置在第一L型结构12上与另一扣件进行扣合的卡扣槽13;第二扣件11包括第二L型结构14,设置在第二L型结构14上与卡扣槽13进行卡扣相配合的卡块15。所述第一L型结构12包括第一横板16,第一横板16的一端上设置的、与T型预埋件6相配合的第一竖板17,另一端与卡扣槽13相连接;所述第二L型结构14包括第二横板18,第二横板18的一端上设置的、与T型预埋件6相配合的第二竖板19,另一端与卡块15相连接。由第一扣件10和第二扣件11扣合而成时,可先将第二扣件11固定在横梁上,再将第一扣件10通过T型螺栓8活动固定在T型预埋件6,再通过调整T型螺栓8在T型预埋件6中的位置(如图3为调整后的T型螺栓8状态,未调整前,T型螺栓8可进入T型预埋件的槽口),以使卡扣槽13可从下到上与卡块15进行卡扣,可使U型固定结构7与横梁1紧密贴合。当然,也可在U型固定结构7与横梁1设置密封垫,设置密封垫时,第一横板16和第二横板18的尺寸要根据实际情况进行调整。
相邻两第二横向固定结构4交错设置在顶板2上,当然不排除还有其它设置方式。如图4和图6所示,所述第二横向固定结构4包括顶板2上嵌设的T型预埋件6,也需要在浇筑顶板的基板时,嵌入第二横向固定结构4。
如图7所示,所述连接件5为“┓”型连接件5或“┏”型连接件5,根据所观看的角度不同,形状也不同,本些列举了两种情况,“┓”型连接件5和“┏”型连接件5包括横向连接件20和与横向连接件20相连接的纵向连接件21,横向连接件20和纵向连接件21上都设置有与T型螺栓8相配合的安装孔。
第一横向固定结构3、第二横向固定结构4和连接件5都为钢材质。
如图8所示,位于车库一侧的顶板2,从上到下依次设置有第一防水层22、第二防水层23和涂料层24,第一横向固定结构3、第二横向固定结构4和连接件5位于第一防水层22和第二防水层23之间。
实施例
在实践中,在车库修建完成时,先将第一横向固定结构3中的U型固定结构7通过横梁1上嵌设的T型预埋件6和T型螺栓8活动固定在横梁上,再将连接件5通过T型螺栓8活动固定在横梁1上,活动固定后,调整各部件的配合关系,再通过螺母9将U型固定结构7、连接件5固定在横梁1上,固定后,再将连接件5的另一端通过第二横向固定结构4固定在顶板2上。
Claims (9)
1.一种用于房屋建筑中地下车库的防裂顶板结构,包括横梁(1),设置在横梁(1)上的顶板(2),其特征在于:在横梁(1)上设置有第一横向固定结构(3),在横梁(1)之间的顶板(2)上设置第二横向固定结构(4),与第一横向固定结构(3)和第二横向固定结构(4)相配合、向顶板(2)施加横向拉力的连接件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种用于房屋建筑中地下车库的防裂顶板结构,其特征在于:所述第一横向固定结构(3)包括沿横梁(1)长度方向、横梁(1)的左右两侧嵌设的T型预埋件(6),和固定在相对T型预埋件(6)上的U型固定结构(7),U型固定结构(7)通过T型螺栓(8)和螺母(9)固定在T型预埋件(6)内。
3.根据权利要求2所述的一种用于房屋建筑中地下车库的防裂顶板结构,其特征在于:所述U型固定结构(7)为一体成型的结构;或由第一扣件(10)和第二扣件(11)扣合而成,第一扣件(10)包括第一L型结构(12),设置在第一L型结构(12)上与另一扣件进行扣合的卡扣槽(13);
第二扣件(11)包括第二L型结构(14),设置在第二L型结构(14)上与卡扣槽(13)进行卡扣相配合的卡块(15)。
4.根据权利要求3所述的一种用于房屋建筑中地下车库的防裂顶板结构,其特征在于:所述第一L型结构(12)包括第一横板(16),第一横板(16)的一端上设置的、与T型预埋件(6)相配合的第一竖板(17),另一端与卡扣槽(13)相连接;
所述第二L型结构(14)包括第二横板(18),第二横板(18)的一端上设置的、与T型预埋件(6)相配合的第二竖板(19),另一端与卡块(15)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于房屋建筑中地下车库的防裂顶板结构,其特征在于:相邻两第二横向固定结构(4)交错设置在顶板(2)上。
6.根据权利要求1或5所述的一种用于房屋建筑中地下车库的防裂顶板结构,其特征在于:所述第二横向固定结构(4)包括顶板(2)上嵌设的T型预埋件(6)。
7.根据权利要求1所述的一种用于房屋建筑中地下车库的防裂顶板结构,其特征在于:所述连接件(5)为“┓”型连接件(5)或“┏”型连接件(5),“┓”型连接件(5)和“┏”型连接件(5)包括横向连接件(20)和与横向连接件(20)相连接的纵向连接件(21),横向连接件(20)和纵向连接件(21)上都设置有与T型螺栓相配合的安装孔。
8.根据权利要求1所述的一种用于房屋建筑中地下车库的防裂顶板结构,其特征在于:第一横向固定结构(3)、第二横向固定结构(4)和连接件(5)都为钢材质。
9.根据权利要求1所述的一种用于房屋建筑中地下车库的防裂顶板结构,其特征在于:位于车库一侧的顶板(2),从上到下依次设置有第一防水层(22)、第二防水层(23)和涂料层(24),第一横向固定结构(3)、第二横向固定结构(4)和连接件(5)位于第一防水层(22)和第二防水层(23)之间。
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