CN214994100U - 一种市政工程用防堵塞井盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种市政工程用防堵塞井盖，包括井盖本体，还包括设于井盖本体上的排污装置，排污装置包括压块、刚性复位弹簧、连接杆以及排污环，井盖本体上设有若干第一漏水孔，井盖本体的底部设有安装座，压块设于井盖本体的中心，并通过刚性复位弹簧与井盖本体活动连接，压块的顶部凸出于井盖本体的上表面，连接杆的中部与安装座可转动连接，且连接杆的一端与压块连接，另一端与排污环连接，排污环设于第一漏水孔内。该防堵塞井盖能够良好的清理掉积累在第一漏水孔内的污垢，放堵塞效果好，不易造成路面积水，保持了城市的美观。

Description

一种市政工程用防堵塞井盖

技术领域

本实用新型涉及井盖技术领域，特别涉及一种市政工程用防堵塞井盖。

背景技术

随着城市的快速发展，在城市建设的过程中都会在地下铺设例如下水道、地下煤气管道、自来水管道、电力管道、通讯管道以及国防管道等，以给人们提供生活的必要物资。

上述管道每隔一段距离都需要设置一个通向地面的出口，且由管道到地面的一段称为窑井，窑井口通常与地面平齐，从而需要设置一个盖子来封闭上述窑井口，该盖子称为井盖。

然而，现有井盖的排污性较差，使得污水中混合的泥沙以及石子容易堵塞井盖上的排水孔，造成路面积水，不利于城市的美观。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种市政工程用防堵塞井盖，以解决现有技术的井盖的排污性较差，容易造成路面积水的问题。

一种市政工程用防堵塞井盖，包括井盖本体，还包括设于所述井盖本体上的排污装置，所述排污装置包括压块、刚性复位弹簧、连接杆以及排污环，所述井盖本体上设有若干第一漏水孔，所述井盖本体的底部设有安装座，所述压块设于所述井盖本体的中心，并通过所述刚性复位弹簧与所述井盖本体活动连接，所述压块的顶部凸出于所述井盖本体的上表面，所述连接杆的中部与所述安装座可转动连接，且所述连接杆的一端与所述压块连接，另一端与所述排污环连接，所述排污环设于所述第一漏水孔内。

本实用新型的有益效果是：通过将该防堵塞井盖安装在窑井口上，使用时，经过该防堵塞井盖的车辆的车轮接触并挤压排污装置，通过汽车的重力能够使压块下移并挤压刚性复位弹簧，压块在下移的过程中带动连接杆的一端下移，从而使安装在连接杆另一端的排污环上移，又因为排污环安装在第一漏水孔内，以使排污环能够对积累在第一漏水孔内壁上的污垢进行刮除清理，避免发生堵塞。在车辆驶离后，压块能够通过刚性复位弹簧复位并上移，与此同时，压块带动连接杆的一端上移，从而使安装在连接杆另一端的排污环下移，以使排污环复位，以此往复，使得该防堵塞井盖能够良好的清理掉积累在第一漏水孔内的污垢，防堵塞效果好，不易造成路面积水，保持了城市的美观。

优选的，所述井盖本体的中心设有安装孔，所述安装孔的底部中心设有定位柱，所述压块上设有定位槽，所述刚性复位弹簧的一端套设于所述定位柱上，另一端设于所述定位槽内。

优选的，所述压块包括座体和设于所述座体顶部的凸起，所述座体的底部两侧分别延伸出一安装部，所述安装孔的底部两侧分别设有一过孔，每一所述安装部均穿过每一所述过孔，所述定位槽设于两个所述安装部之间。

优选的，所述第一漏水孔设置为两个，两个所述第一漏水孔围绕所述井盖本体的轴线对称排布。

优选的，所述井盖本体上设有若干第二漏水孔，若干所述第二漏水孔围绕所述井盖本体的轴线圆周阵列排布。

优选的，所述井盖本体的边缘设有若干导流槽，每一所述导流槽均与每一所述第二漏水孔连通。

优选的，所述排污环的尺寸与所述第一漏水孔的尺寸适配。

优选的，所述井盖本体采用不锈钢制成。

优选的，所述排污环采用橡胶制成。

优选的，所述压块采用一体成型结构。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1为本实用新型一实施例提供的市政工程用防堵塞井盖的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例提供的市政工程用防堵塞井盖的剖视图；

图3为本实用新型一实施例提供的市政工程用防堵塞井盖中的井盖本体的结构示意图；

图4为本实用新型一实施例提供的市政工程用防堵塞井盖中的压块的结构示意图。

主要元件符号说明：

井盖本体	10	排污装置	20
				压块	21	刚性复位弹簧	22
连接杆	23	排污环	24
				第一漏水孔	11	安装座	12
安装孔	13	定位柱	14
				定位槽	211	座体	212
凸起	213	安装部	214
				过孔	15	第二漏水孔	16
导流槽	17

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图4，所示为本实用新型第一实施例中的市政工程用防堵塞井盖，包括：井盖本体10以及排污装置20。

其中：该市政工程用防堵塞井盖包括井盖本体10，还包括设于井盖本体10上的排污装置20，具体的，排污装置20包括压块21、刚性复位弹簧22、连接杆23以及排污环24，在井盖本体10上设有若干第一漏水孔11，在井盖本体10的底部设有安装座12，安装时，压块21设于井盖本体10的中心，并通过刚性复位弹簧22与井盖本体10活动连接，且压块21的顶部凸出于井盖本体10的上表面，连接杆23的中部与安装座12可转动连接，且连接杆23的一端与压块21连接，另一端与排污环24连接，排污环24设于第一漏水孔11内。

在本实施例中，如图1至图4所示，需要说明的是，为了大幅提高井盖本体10的防堵塞效果，在井盖本体10上安装有排污装置20，其中，排污装置20包括压块21、刚性复位弹簧22、连接杆23以及排污环24，在本实施例中，如图3所示，为了便于实施，在井盖本体10的中心设有安装孔13，在安装孔13的底部中心设有定位柱14，对应的，在压块21上设有定位槽211，安装时，刚性复位弹簧22的一端套设于定位柱14上，另一端设于定位槽211内。通过定位柱14与定位槽211两者之间的配合，能够将刚性复位弹簧22稳定的安装在压块21与井盖本体10之间，且压块21的顶部凸出于井盖本体10的上表面，在车辆的轮胎经过压块21时，能够对压块21起到良好的复位作用。

在本实施例中，如图2至图4所示，进一步需要说明的是，压块21包括座体212和设于座体212顶部的凸起213，在座体212的底部两侧分别延伸出一安装部214，对应的，在安装孔13的底部两侧分别设有一过孔15，过孔15的尺寸与安装部214的尺寸适配，安装时，每一安装部214均穿过每一过孔15，以将压块21进一步稳定的安装在井盖本体10上，需要指出的是，定位槽211设于两个安装部214之间，便于与井盖本体10上的定位柱14配合，以将刚性复位弹簧22稳定的安装在压块21与定位槽211之间。

在本实施例中，如图2所示，需要说明的是，安装时，将压块21的安装部214穿过过孔15并通过刚性复位弹簧22稳定的活动连接在井盖本体10上，其次，将连接杆23的一端通过焊接或者粘接的方式固定在安装部214的底部，与此同时，将连接杆23的另一端通过粘接的方式固定在排污环24的底部，再将排污环24设置在第一漏水孔11内，且排污环24的尺寸与第一漏水孔11的尺寸适配。其中，为了便于将连接杆23活动连接在井盖本体10上，在井盖本体10的底部设置有安装座12，实施时，在连接杆23的中部开设有圆形通孔，对应的，在安装座12上开设有圆形螺纹孔，安装时，通过螺栓依次穿过安装座12以及连接杆23，从而可将连接杆23可转动的固定在安装座12上。

在本实施例中，如图1所示，需要指出的是，第一漏水孔11设置为两个，且两个第一漏水孔11围绕井盖本体10的轴线对称排布。为了进一步提高该井盖的防堵塞效果，如图1所示，在井盖本体10上设有若干第二漏水孔16，且若干第二漏水孔16围绕井盖本体10的轴线圆周阵列排布。对应的，在井盖本体10的边缘设有若干导流槽17，实施时，每一导流槽17均与每一第二漏水孔16连通。具体的，导流槽17的地面设置为朝第二漏水孔16倾斜的斜面，便于将外界的泥沙以及污水导流至第二漏水孔16内，并通过第二漏水孔16排入下水道内，从而进一步提高了该井盖的防堵塞效果，避免了路面产生积水。

在本实施例中，可以理解的，井盖本体10采用不锈钢制成，便于提高井盖本体10的使用寿命和刚度。排污环24采用橡胶制成，便于降低生产的成本。压块21采用一体成型结构，具体的，可以采用一体铸造成型，减少了加工工艺，便于压块21的生产，同时降低了生产的成本。

在具体实施时，通过将该防堵塞井盖安装在窑井口上，使用时，经过该防堵塞井盖的车辆的车轮接触并挤压排污装置20，通过汽车的重力能够使压块21下移并挤压刚性复位弹簧22，压块21在下移的过程中带动连接杆23的一端下移，从而使安装在连接杆23另一端的排污环24上移，又因为排污环24安装在第一漏水孔11内，以使排污环24能够对积累在第一漏水孔11内壁上的污垢进行刮除清理，避免发生堵塞。在车辆驶离后，压块21能够通过刚性复位弹簧22复位并上移，与此同时，压块21带动连接杆23的一端上移，从而使安装在连接杆23另一端的排污环24下移，以使排污环24复位，以此往复，使得该防堵塞井盖能够良好的清理掉积累在第一漏水孔11内的污垢，防堵塞效果好，不易造成路面积水，保持了城市的美观。

需要说明的是，上述的实施过程只是为了说明本申请的可实施性，但这并不代表本申请的市政工程用防堵塞井盖只有上述唯一一种实施流程，相反的，只要能够将本申请的市政工程用防堵塞井盖实施起来，都可以被纳入本申请的可行实施方案。

综上所述，本实用新型提供的市政工程用防堵塞井盖能够良好的清理掉积累在第一漏水孔11内的污垢，防堵塞效果好，不易造成路面积水，保持了城市的美观。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种市政工程用防堵塞井盖，包括井盖本体，其特征在于：还包括设于所述井盖本体上的排污装置，所述排污装置包括压块、刚性复位弹簧、连接杆以及排污环，所述井盖本体上设有若干第一漏水孔，所述井盖本体的底部设有安装座，所述压块设于所述井盖本体的中心，并通过所述刚性复位弹簧与所述井盖本体活动连接，所述压块的顶部凸出于所述井盖本体的上表面，所述连接杆的中部与所述安装座可转动连接，且所述连接杆的一端与所述压块连接，另一端与所述排污环连接，所述排污环设于所述第一漏水孔内。

2.根据权利要求1所述的市政工程用防堵塞井盖，其特征在于：所述井盖本体的中心设有安装孔，所述安装孔的底部中心设有定位柱，所述压块上设有定位槽，所述刚性复位弹簧的一端套设于所述定位柱上，另一端设于所述定位槽内。

3.根据权利要求2所述的市政工程用防堵塞井盖，其特征在于：所述压块包括座体和设于所述座体顶部的凸起，所述座体的底部两侧分别延伸出一安装部，所述安装孔的底部两侧分别设有一过孔，每一所述安装部均穿过每一所述过孔，所述定位槽设于两个所述安装部之间。

4.根据权利要求1所述的市政工程用防堵塞井盖，其特征在于：所述第一漏水孔设置为两个，两个所述第一漏水孔围绕所述井盖本体的轴线对称排布。

5.根据权利要求1所述的市政工程用防堵塞井盖，其特征在于：所述井盖本体上设有若干第二漏水孔，若干所述第二漏水孔围绕所述井盖本体的轴线圆周阵列排布。

6.根据权利要求5所述的市政工程用防堵塞井盖，其特征在于：所述井盖本体的边缘设有若干导流槽，每一所述导流槽均与每一所述第二漏水孔连通。

7.根据权利要求1所述的市政工程用防堵塞井盖，其特征在于：所述排污环的尺寸与所述第一漏水孔的尺寸适配。

8.根据权利要求1所述的市政工程用防堵塞井盖，其特征在于：所述井盖本体采用不锈钢制成。

9.根据权利要求1所述的市政工程用防堵塞井盖，其特征在于：所述排污环采用橡胶制成。

10.根据权利要求1所述的市政工程用防堵塞井盖，其特征在于：所述压块采用一体成型结构。

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