KR100635233B1

KR100635233B1 - 도로의 침하방지용 맨홀

Info

Publication number: KR100635233B1
Application number: KR1020050105135A
Authority: KR
Inventors: 최기영
Original assignee: (주)화신엔지니어링
Priority date: 2005-11-03
Filing date: 2005-11-03
Publication date: 2006-10-19

Abstract

본 발명은 집수박스에 연결되는 입수관과 배수관 사이에 상기 입수관과 배수관이 소정간격 유동이 가능하도록 하는 유연성을 갖는 제1,2 주름관을 각각 연결함으로써, 지반의 요동에도 그 연결부위에 변화없이 견고한 결합구조를 갖도록 하는 도로의 침하방지용 맨홀에 관한 것으로,

본 발명에 의하면,

지면에 집수박스가 매설되며, 상기 집수박스의 양측에 서로 다른 높이를 갖는 입수관과 배수관이 연결되어, 빗물 및 상/하수를 배수하는 맨홀에 있어서,

상기 맨홀은

상/하 서로 다른 외경을 갖으며, 양측 외주면에 서로 다른 높이를 갖는 입수공과 배수공이 형성되고, 전/후방 외주면에 체결공을 갖는 연결구가 돌출/형성된 집수박스;

상기 입수공에 일측이 삽입/연결되고 타측면에 제1 유입홈()이 형성되며 외주면 양측에 제1 결합공이 형성된 제1 연결관과, 상기 제1 유입홈에 일측이 삽입/볼트체결되고 타측 외주면에 반원형 제1 돌부가 형성된 제1 주름관과, 상기 반원형 제1 돌부가 삽입/연결 가능하도록 일측 내주면에 제1 연결홈이 형성되어 상/하수가 유입되는 입수관이 구비된 유입부;

상기 배수공에 타측이 삽입/연결되고 일측면에 제2 유입홈이 형성되며 외주면 양측에 제2 결합공이 형성된 제2 연결관과, 상기 제2 유입홈에 타측이 삽입/볼 트체결되고 일측 외주면에 반원형 제2 돌부가 형성된 제2 주름관과, 상기 반원형 제2 돌부가 삽입/연결 가능하도록 타측 내주면에 제2 연결홈이 형성되어 상/하수가 배수되는 배수관이 구비된 유출부 및

상기 연결구에 볼트체결되어, 상기 집수박스가 침하되는 것을 방지하기 위한 침하방지부재를 포함하여 구성된다.

맨홀, 주름관, 입수관, 배수관

Description

도로의 침하방지용 맨홀{MANHOLE OF ROAD}

도 1은 종래 맨홀을 나타낸 요부단면도,

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로의 침하방지용 맨홀을 나타낸 사시도,

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로의 침하방지용 맨홀을 나타낸 분해사시도,

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로의 침하방지용 맨홀을 나타낸 설치단면도,

도 5는 도 4의 A부 확대도.

도 6은 도 4의 B부 확대도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 맨홀 110 : 집수박스

120 : 유입부 130 : 유출부

140 : 침하방지부재 141 : 지지판

본 발명은 맨홀에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 집수박스에 연결되는 입수관과 배수관 사이에 상기 입수관과 배수관이 소정간격 유동이 가능하도록 하는 유연성을 갖는 제1,2 주름관을 각각 연결함으로써, 지반의 요동에도 그 연결부위에 변화없이 견고한 결합구조를 갖도록 하는 도로의 침하방지용 맨홀에 관한 것이다.

일반적으로 맨홀은 도로 또는 인도의 지하에 매설되어 빗물 및 상/하수의 배수, 전기통신용 시설물 등의 유지보수를 위해 작업자가 드나들 수 있도록 원형 또는 사각형상으로 이루어져 있다.

이와 같은 맨홀 중 상/하수가 유입되는 집수정 맨홀은 건축물에서 발생하는 물의 처리, 도로에서 발생하는 하수의 처리 및 건축물의 바닥에서 발생하는 지하수를 처리하는 경우에 사용된다.

특히, 하기의 종래 맨홀은 일반적으로 하수를 처리하기 위해 설치되는 도로에 설치되는 맨홀을 기준으로 설명하기로 한다.

도 1은 종래 맨홀을 나타낸 요부단면도이다.

상기 맨홀(10)은 상기 도로에 소정깊이 매설되어 있는 집수박스(11), 상기 집수박스(11)의 상부를 개폐하는 뚜껑(12)을 포함하여 구성된다.

이때, 상기 집수박스(11)는 그 일측에 배수관(13)이 연결되고, 그 타측에 입수관(127)이 연결된다. 또한, 상기 뚜껑(12)은 그 내측에 상기 집수박스(11)와 연통되는 통공(15)이 일체로 형성된다.

이에 따라, 상기 입수관(14)으로 유입되는 상/하수는 상기 집수박스(11)를 통해 일정 수위 저수되며, 이렇게 저수된 상/하수는 배수관(13)을 통해 이동하게 된다.

그러나, 이와 같은 종래 맨홀은 실사용시 다음과 같은 문제점이 있었다.

즉, 상기 맨홀은 집수박스, 입수관 및 배수관이 지면에서 경고한 결합관계를 이루고 있어, 지면의 미세한 요동에도 이들 연결부위가 틀어짐으로써, 집수박스로 유입되는 상/하수가 누수되는 문제점이 있었다.

또한, 상기 집수박스는 중량의 콘크리트 구조물로 이루어져 있어, 시공 후 소정기간 경과시 집수박스가 그 자체중량에 의해 지면으로 침하되는 문제점이 있었다.

본 발명에 따른 도로의 침하방지용 맨홀은 종래 맨홀의 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 그 목적은 집수박스에 연결되는 입수관과 배수관 사이에 상기 입수관과 배수관이 소정간격 유동이 가능하도록 하는 유연성을 갖는 제1,2 주름관을 각각 연결함으로써, 지반의 요동에도 그 연결부위에 변화없이 견고한 결합구조를 갖도록 하는 도로의 침하방지용 맨홀을 제공한다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 상기 집수박스의 상부에 지면과 저항력을 갖는 별도의 침하방지부재를 연결/설치함으로써, 상기 집수박스가 지면으로부터 침하되는 것을 미연에 방지할 수 있는 도로의 침하방지용 맨홀을 제공한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은

상기 맨홀은

상기 배수공에 타측이 삽입/연결되고 일측면에 제2 유입홈이 형성되며 외주면 양측에 제2 결합공이 형성된 제2 연결관과, 상기 제2 유입홈에 타측이 삽입/볼트체결되고 일측 외주면에 반원형 제2 돌부가 형성된 제2 주름관과, 상기 반원형 제2 돌부가 삽입/연결 가능하도록 타측 내주면에 제2 연결홈이 형성되어 상/하수가 배수되는 배수관이 구비된 유출부;

또한, 상기 침하방지부재는 내측에 상/하로 관통된 개구공이 형성되고, 외주면에 환형 띄부를 갖으며, 내부 양측에 연결공이 일체로 형성된 지지판으로 이루어지는 것이 바람직하다.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로의 침하방지용 맨홀을 상세히 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로의 침하방지용 맨홀을 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로의 침하방지용 맨홀을 나타낸 분해사시도이다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로의 침하방지용 맨홀(100)은 집수박스(110), 상/하수가 유입되는 유입부(120), 상/하수가 배수되는 유출부(130) 및 침하방지부재(140)를 포함하여 구성된다.

이에, 상기 집수박스(110)는 상/하부가 서로 다른 외경을 갖으며, 그 양측 외주면에는 서로 다른 높이를 갖는 입수공(112)과 배수공이 형성되고, 전/후방 외주면에는 연결구(116)가 돌출/형성된다.

이때, 상기 연결구(116)는 그 내측에 너트부를 갖는 체결공(118)이 형성된다.

한편, 상기 유입부(120)는 제1 연결관(121), 제1 주름관(124) 및 입수관(127)을 포함하여 구성된다.

상기 제1 연결관(121)은 그 일측이 상기 입수공(112)에 삽입/연결되고, 타측면에 제1 유입홈(122)이 일체로 형성되며, 외주면 양측에는 제1 결합공(123)이 형성된다.

또한, 상기 제1 주름관(124)은 그 일측 외주면 양측에 제1 통공(125)이 형성되고, 타측 외주면에는 반원형 제1 돌부(126)가 돌출/형성된다.

이에 따라, 상기 제1 주름관(124)은 그 일측이 상기 제1 유입홈(122)에 삽입되며, 이때, 상기 제1 결합공(123)과 제1 통공(125)은 서로 연통되어 볼트(B)체결된다.

또한, 상기 입수관(127)은 그 일측 내주면에 제1 연결홈(128)이 형성된다.

이에 따라, 상기 반원형 제1 돌부(126)는 상기 제1 연결홈(128)에 삽입/연결되어 그 연결부위가 더욱 견고한 결합구조를 갖도록 한다.

이때, 상기 제1 연결관(121), 제1 주름관(124) 및 입수관(127)은 상/하수가 유입될 수 있도록 서로 연통되는 연결관계를 갖는 것이 바람직하다.

한편, 상기 유출부(130)는 제2 연결관(131), 제2 주름관(134) 및 배수관(137)을 포함하여 구성된다.

상기 제2 연결관(131)은 그 타측이 상기 배수공(114)에 삽입/연결되고, 일측면에 제2 유입홈(132)이 일체로 형성되며, 외주면 양측에 제2 결합공(133)이 형성된다.

또한, 상기 제2 주름관(134)은 그 타측 외주면 양측에 제2 통공(135)이 형성되고, 일측 외주면에 반원형 제2 돌부(136)가 돌출/형성된다.

이에 따라, 상기 제2 주름관(134)은 그 타측이 상기 제2 유입홈(132)에 삽입되며, 이때, 상기 제2 결합공(133)과 제2 통공(135)은 서로 연통되어 볼트(B)체결된다.

또한, 상기 배수관(137)은 그 타측 내주면에 제2 연결홈(138)이 형성된다.

이에 따라, 상기 반원형 제2 돌부(136)는 상기 제2 연결홈(138)에 삽입/연결 되어, 그 연결부위가 더욱 견고한 결합구조를 갖도록 한다.

이때, 상기 제2 연결관(131), 제2 주름관(134) 및 배수관(137)은 상기 집수박스(110)에 저수된 상/하수가 배수될 수 있도록 서로 연통되는 연결관계를 갖는 것이 바람직하다.

한편, 상기 침하방지부재(140)는 원형 판상체를 갖는 지지판(141)을 통해 구현된다.

상기 지지판(141)은 그 내측에 상/하로 관통된 개구공(143)이 형성되고, 외주면에는 환형 띄부(147)를 갖으며, 내부 양측에 연결공(149)이 일체로 형성된다.

이에 따라, 상기 연결공(149)을 통해 삽입/체결된 볼트(B)는 그 단부가 상기 집수박스(110)의 연결구(116)에 형성된 체결공(118)에 체결되어, 상기 집수박스(110)와 일체가 되도록 체결된다.

이에, 상기와 같은 결합구성으로 이어진 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로의 침하방지용 맨홀은 집수박스에 연결되는 입수관(127)과 배수관 사이에 이들을 소정간격 유동이 가능하도록 하는 주름관을 연결함으로써, 지반의 요동에도 그 연결부위에 변화없이 견고한 결합구조를 갖도록 한 것으로, 이와 같은 일련의 사용관계 및 그에 따른 상호작용을 살펴보면 다음과 같다.

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로의 침하방지용 맨홀을 나타낸 설치단면도이고, 도 5는 도 4의 A부 확대도이며, 도 6은 도 4의 B부 확대도이다.

도 4 및 도 6을 참조하면, 먼저 이와 같이 집수박스(110)가 매설된 지면(W)의 인근에 공사 및 다른 작업으로 인한 외부적인 힘이 작용하면, 상기 집수박스 (110) 및 제1,2 연결관(121,131)은 그 힘을 전달받아 지면(W) 내에서 미세한 흔들림이 발생하나, 이 힘은 상기 제1,2 주름관(124,134)의 유연성으로 인해 지면(W)에 매설된 입수관(127) 및 배수관(137)으로 전달되지 않기 때문에 이들의 연결부위는 견고한 결합관계를 유지할 수 있다.

또한, 상기 집수박스(110)와 볼트에 의해 체결된 지지판(141)은 집수박스(110)의 상부에서 지면(W)에 매설되어 그 표면이 지면과 지지력을 갖도록 함으로써, 중량물인 집수박스(110)가 침하되는 것을 미연에 방지한다.

이때, 상기 띄부(147)는 지면(W)과의 접촉면적을 넓혀줌으로써, 침하방지효과를 상승시킨다.

본 발명에 따르면, 집수박스에 연결되는 입수관과 배수관 사이에 상기 입수관과 배수관이 소정간격 유동이 가능하도록 하는 유연성을 갖는 제1,2 주름관을 각각 연결함으로써, 지반의 요동에도 그 연결부위에 변화없이 견고한 결합구조를 갖도록 하는 효과가 있다.

또한, 상기 집수박스의 상부에 지면과 저항력을 갖는 별도의 침하방지부재를 연결/설치함으로써, 상기 집수박스가 지면으로부터 침하되는 것을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims

지면에 집수박스가 매설되며, 상기 집수박스의 양측에 서로 다른 높이를 갖는 입수관과 배수관이 연결되어, 빗물 및 상/하수를 배수하고, 입수관과 배수관이 집수박스와 연결되는 위치에 주름관 부재가 사용되며, 집수박스 외측에 침하방지부재가 설치되어 주변 침하에 대항하도록 설치되는 맨홀에 있어서,

상기 맨홀은

상/하 서로 다른 외경을 갖으며, 양측 외주면에 서로 다른 높이를 갖는 입수공(112)과 배수공(114)이 형성되고, 전/후방 외주면에 체결공(118)을 갖는 연결구(116)가 돌출/형성된 집수박스(110);

상기 입수공(112)에 일측이 삽입/연결되고 타측면에 제1 유입홈(122)이 형성되며 외주면 양측에 제1 결합공(123)이 형성된 제1 연결관(121)과, 상기 제1 유입홈(122)에 일측이 삽입/볼트(B)체결되고 타측 외주면에 반원형 제1 돌부(126)가 형성된 제1 주름관(124)과, 상기 반원형 제1 돌부(126)가 삽입/연결 가능하도록 일측 내주면에 제1 연결홈(128)이 형성되어 상/하수가 유입되는 입수관(127)이 구비된 유입부(120);

상기 배수공(114)에 타측이 삽입/연결되고 일측면에 제2 유입홈(132)이 형성되며 외주면 양측에 제2 결합공(133)이 형성된 제2 연결관(131)과, 상기 제2 유입홈(132)에 타측이 삽입/볼트(B)체결되고 일측 외주면에 반원형 제2 돌부(136)가 형성된 제2 주름관(134)과, 상기 반원형 제2 돌부(136)가 삽입/연결 가능하도록 타측 내주면에 제2 연결홈(138)이 형성되어 상/하수가 배수되는 배수관(137)이 구비된 유출부(130) 및

상기 연결구(116)에 볼트(B)체결되어, 상기 집수박스(110)가 침하되는 것을 방지하기 위한 침하방지부재(140)를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 도로의 침하방지용 맨홀.
제 1항에 있어서,

상기 침하방지부재(140)는 내측에 상/하로 관통된 개구공(143)이 형성되고, 외주면에 환형 띄부(147)를 갖으며, 내부 양측에 연결공(149)이 일체로 형성된 지지판(141)으로 이루어짐을 특징으로 하는 도로의 침하방지용 맨홀.