CN214991985U - 一种飞机钣金件用电镀吊架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种飞机钣金件用电镀吊架，提供了以下技术方案，包括呈矩形的架体和多个横杆，多个所述横杆平行设置于所述架体上，所述架体两侧设有竖直的连接杆，所述连接杆上滑动连接有多个连接装置，所述横杆固定于所述连接装置上；本装置中横杆通过U型槽进入连接装置中，连接装置能通过滑接板在连接杆上的滑槽内自由滑动，移动至不同横杆之间距离合适后，再将拧紧螺杆依次穿过所述螺孔、连接板和紧固槽，通过螺母紧固在连接杆上；可在吊架上任意调节相隔距离，能对规格大小不同的多种待镀件进行电镀，应用于不同的环境。

Description

一种飞机钣金件用电镀吊架

技术领域

本实用新型涉及电镀领域，更具体地说，它涉及一种飞机钣金件用电镀吊架。

背景技术

电镀工艺是利用电解的原理将导电体铺上一层金属的方法。电镀是指在含有预镀金属的盐类溶液中，以被镀基体金属为阴极，通过电解作用，使镀液中预镀金属的阳离子在基体金属表面沉积出来，形成镀层的一种表面加工方法。在实际生产过程中，为了提高产品的电镀效率，一般是设计多个相同的挂具在同一吊架上，在挂具上安装待镀产品后，再将挂具一同放进电镀液中完成电镀过程。但现有的电镀架往往是针对某一单一产品而设计的上下距离，无法根据实际情况进行调整，死板僵硬。飞机钣金通常具有多种不同规格，需要根据不同规格制定多种不同的电镀架，成本高，操作复杂。

目前，申请号为CN202021063874.9的中国专利公开了一种可调节电镀架，它包括吊架，安装在吊架上水平排布的多条横杆和安装在吊架上垂直穿过横杆中部的竖杆，竖杆与横杆固定连接，横杆安装有伸缩杆，伸缩杆沿横杆延伸方向等间距分布且多个伸缩杆与横杆十字交叉。该专利可通过调节伸缩杆调节相邻待电镀件的距离，让待镀件的镀层厚度更均匀一致，但无法控制每行待镀件的距离。

因此，有必要提供一种能适用不同规格待镀件的电镀架。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种飞机钣金件用电镀吊架，具有能适用不同规格待镀优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种飞机钣金件用电镀吊架，包括呈矩形的架体和多个横杆，多个所述横杆平行设置于所述架体上，所述架体两侧设有竖直的连接杆，所述连接杆上滑动连接有多个连接装置，所述横杆固定于所述连接装置上。

本装置中的横杆可通过连接装置在吊架上任意调节相隔距离，能对规格大小不同的多种待镀件进行电镀，应用于不同的环境。

进一步的，所述连接杆两侧设有竖直的滑槽，所述连接杆中间开有一贯通的紧固槽。

进一步的，所述连接装置包括固定板、拧紧螺杆和螺母，所述固定板中间开有一与所述拧紧螺杆配合的螺孔；所述拧紧螺杆依次穿过所述螺孔、紧固槽和螺母；所述固定板两侧设有滑接板，所述滑接板滑动设置于所述滑槽内。

进一步的，所述横杆两端设有连接板，所述连接板中间开有与所述拧紧螺杆配合的螺杆；固定板靠近所述横杆端的滑接板开有一U型槽，所述横杆两端的连接板穿过所述U型槽被所述拧紧螺杆固定在所述连接装置上。

横杆通过U型槽进入连接装置中，连接装置能通过滑接板在连接杆上的滑槽内自由滑动，移动至不同横杆之间距离合适后，再将拧紧螺杆依次穿过所述螺孔、连接板和紧固槽，通过螺母紧固在连接杆上。

进一步的，所述横杆上设有多组弯折向上的挂钩。

弯折向上的挂钩可避免待镀件脱落。

进一步的，每组所述挂钩设有两个，相对于所述横杆中心对称设置。

多组中心对称设计的挂钩可批量对待镀件进行电镀，提高生产效率，提高企业效益。

进一步的，所述架体上部两侧设有挂杆，所述挂杆上螺纹连接有一螺栓。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本装置中横杆通过U型槽进入连接装置中，连接装置能通过滑接板在连接杆上的滑槽内自由滑动，移动至不同横杆之间距离合适后，再将拧紧螺杆依次穿过所述螺孔、连接板和紧固槽，通过螺母紧固在连接杆上；可在吊架上任意调节相隔距离，能对规格大小不同的多种待镀件进行电镀，应用于不同的环境。

附图说明

图1为实施例1所述的一种飞机钣金件用电镀吊架的结构图；

图2为实施例1所述的架体的结构图；

图3为实施例1所述的横杆的结构图；

图4为实施例1所述的连接装置的结构图；

图5为实施例1所述的一种飞机钣金件用电镀吊架的截面图。

图中：1、架体；2、横杆；21、连接板；22、挂钩；3、连接装置；31、拧紧螺杆；32、固定板；33、U型槽；34、螺母；35、滑接板；4、连接杆；5、挂杆；6、螺栓；7、待镀件；8、滑槽；9、紧固槽。

具体实施方式

下面结合附图及实施例，对本实用新型进行详细描述。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例1

本实施例提供了一种飞机钣金件用电镀吊架，如图1-5所示，包括呈矩形的架体1和多个横杆2，多个横杆2平行设置于架体1上，架体1两侧设有竖直的连接杆4，连接杆4上滑动连接有多个连接装置3，横杆2固定于连接装置3上，这样横杆2可通过连接装置3在吊架上任意调节相隔距离，能对规格大小不同的多种待镀件7进行电镀，应用于不同的环境。

其中，连接杆4两侧设有竖直的滑槽8，连接杆4中间开有一贯通的紧固槽9；连接装置3包括固定板32、拧紧螺杆31和螺母34，固定板32中间开有一与拧紧螺杆31配合的螺孔；拧紧螺杆31依次穿过螺孔、紧固槽9和螺母34；固定板32两侧设有滑接板35，滑接板35滑动设置于滑槽8内；横杆2两端设有连接板21，连接板21中间开有与拧紧螺杆31配合的螺杆；固定板32靠近横杆2端的滑接板35开有一U型槽33，横杆2两端的连接板21穿过U型槽33被拧紧螺杆31固定在连接装置3上。

其中，为避免待镀件7脱落，横杆2上设有多组弯折向上的挂钩22。

其中，每组所述挂钩22设有两个，相对于所述横杆2中心对称设置，可批量对待镀件7进行电镀，提高生产效率，提高企业效益。

其中，架体1上部两侧设有挂杆5，挂杆5上螺纹连接有一螺栓6。

本实施例所述的一种飞机钣金件用电镀吊架的具体操作方式如下：调节连接装置3在连接杆4上位置，使其适应待镀件7的规格，找到合适位置后将横杆2两端的连接板21穿过U型槽33进入连接装置3内，移动至不同横杆2之间距离合适后再将拧紧螺杆31依次穿过所述螺孔、连接板21和紧固槽9，通过螺母34紧固在连接杆4上，然后待镀件7挂在挂钩22上，进行电镀。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种飞机钣金件用电镀吊架，包括呈矩形的架体(1)和多个横杆(2)，多个所述横杆(2)平行设置于所述架体(1)上，其特征在于：所述架体(1)两侧设有竖直的连接杆(4)，所述连接杆(4)上滑动连接有多个连接装置(3)，所述横杆(2)固定于所述连接装置(3)上。

2.根据权利要求1所述的一种飞机钣金件用电镀吊架，其特征在于：所述连接杆(4)两侧设有竖直的滑槽(8)，所述连接杆(4)中间开有一贯通的紧固槽(9)。

3.根据权利要求2所述的一种飞机钣金件用电镀吊架，其特征在于：所述连接装置(3)包括固定板(32)、拧紧螺杆(31)和螺母(34)，所述固定板(32)中间开有一与所述拧紧螺杆(31)配合的螺孔；所述拧紧螺杆(31)依次穿过所述螺孔、紧固槽(9)和螺母(34)；所述固定板(32)两侧设有滑接板(35)，所述滑接板(35)滑动设置于所述滑槽(8)内。

4.根据权利要求3所述的一种飞机钣金件用电镀吊架，其特征在于：所述横杆(2)两端设有连接板(21)，所述连接板(21)中间开有与所述拧紧螺杆(31)配合的螺杆；固定板(32)靠近所述横杆(2)端的滑接板(35)开有一U型槽(33)，所述横杆(2)两端的连接板(21)穿过所述U型槽(33)被所述拧紧螺杆(31)固定在所述连接装置(3)上。

5.根据权利要求1所述的一种飞机钣金件用电镀吊架，其特征在于：所述横杆(2)上设有多组弯折向上的挂钩(22)。

6.根据权利要求5所述的一种飞机钣金件用电镀吊架，其特征在于：每组所述挂钩(22)设有两个，相对于所述横杆(2)中心对称设置。

7.根据权利要求1所述的一种飞机钣金件用电镀吊架，其特征在于：所述架体(1)上部两侧设有挂杆(5)，所述挂杆(5)上螺纹连接有一螺栓(6)。

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