CN214985385U - 一种地铁安全监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁安全监测装置，包括行走装置和推杆装置，横架的一端固定连接有竖架，竖架的内部并列设置有多个第一滚轮，照明装置的一侧设置有水平检测仪，固定支座的朝向竖架的一侧设置有伸缩部件，固定支座的朝向第二滚轮的一侧设置有U形放置架，固定支座的一侧设置有支撑杆，支撑杆的顶端套接有T形支杆，T形支杆的顶端设置有显示器，本实用新型通过设置伸缩部件，使得该检测装置的使用范围更广，可用于不同宽度的轨道安全检测，伸缩调节的操作简单易上手，方便工人操作，节省时间；通过设置移动电源，方便该装置在户外进行作业，通过设置支撑杆和T形支杆，使得可升降调节，来适应不同身高的人，给工作带来便利。

Description

一种地铁安全监测装置

技术领域

本实用新型涉及地铁安全工具技术领域，特别涉及一种地铁安全监测装置。

背景技术

随着世界城市规模的日益扩大，各大城市的交通压力也陡然增加，各国政府在大力提倡环保出行、增加地面交通工具的同时，也在不断地往地下发展交通，而地铁，就是最重要的地下交通工具，用于大规模旅客运输的地铁,是城市不由街上经过的最快的运输方式，它可以大大节省旅客的时间,对大城市具有巨大的意义。

公开号为CN104494820A的公开了一种地铁安全监测装置，该装置存在使用不变、装置结构复杂的缺点，该检测装置在使用时一次只能对单根铁轨进行检测，移动时需要弯腰推行，在夜晚使用时无照明装置，使用及其不便，实用性不强。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种地铁安全监测装置，可做到每次检测时可同时对两根铁轨进行检测排查，工人通过双手握住T形支杆的把手来使小车前进，在横杆的顶部设置照明装置，可起到照明和警示作用，实用性强，整体采用铝合金为材料制成，推拉轻松方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种地铁安全监测装置，包括检测装置主体，所述检测装置主体包括行走装置和推杆装置，所述行走装置包括横架和竖架，所述横架的一端固定连接有竖架，所述竖架的内部并列设置有多个第一滚轮，所述横架的另一端设置有第二滚轮，所述横架的顶端表面设置有底座，所述底座的顶端设置有照明装置，所述照明装置的一侧设置有水平检测仪，所述横架的顶端一侧设置有固定支座，所述固定支座的一侧设置有伸缩部件，所述固定支座的另一侧设置有U形放置架，所述推杆装置包括支撑杆、T形支杆和显示器，所述固定支座的一侧设置有支撑杆，所述支撑杆的顶端套接有T形支杆，所述T形支杆的顶端设置有显示器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩部件包括子横架、滑槽和紧固螺帽，所述横架的顶端一侧设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有紧固螺帽，所述子横架的顶端一侧设置有螺纹杆，所述螺纹杆的直径小于滑槽的直径，且螺纹杆与紧固螺帽相匹配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横架为空腔结构，所述横架的底端设置有移动电源，所述支撑杆与T形支杆通过紧固套筒连接，所述显示器的顶端一侧设置有反光罩，所述T形支杆顶端的把手外表面设置有防滑橡胶层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述竖架的底端设置有多根加强板，所述支撑杆通过球形活动铰链与固定支座连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述显示器、照明装置均与移动电源电性连接，所述U形放置架的U形口大小与支撑杆相匹配。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置伸缩部件，使得该检测装置的使用范围更广，可用于不同宽度的轨道安全检测，伸缩调节的操作简单易上手，方便工人操作，节省时间；通过设置移动电源，方便该装置在户外进行作业，不受环境的限制，通过设置支撑杆和T形支杆，使得T形支杆可调节不同的高度，来适应不同身高的人，为他们的工作带来便利。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的竖架内部结构示意图；

图3是本实用新型的伸缩部件结构示意图；

图中：1、横架；2、竖架；3、第一滚轮；4、底座；5、照明装置；6、水平检测仪；7、固定支座；8、伸缩部件；9、U形放置架；10、支撑杆；11、T形支杆；12、显示器；13、子横架；14、滑槽；15、紧固螺帽；16、螺纹杆；17、移动电源；18、反光罩；19、防滑橡胶层；20、加强板；21、第二滚轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型提供一种地铁安全监测装置，包括检测装置主体，检测装置主体包括行走装置和推杆装置，行走装置包括横架1和竖架2，横架1的一端固定连接有竖架2，竖架2的内部并列设置有多个第一滚轮3，横架1的另一端设置有第二滚轮21，横架1的顶端表面设置有底座4，底座4的顶端设置有照明装置5，照明装置5的一侧设置有水平检测仪6，横架1的顶端一侧设置有固定支座7，固定支座7的一侧设置有伸缩部件8，固定支座7的另一侧设置有U形放置架9，推杆装置包括支撑杆10、T形支杆11和显示器12，固定支座7的一侧设置有支撑杆10，支撑杆10的顶端套接有T形支杆11，T形支杆11的顶端设置有显示器12。

进一步的，伸缩部件8包括子横架13、滑槽14和紧固螺帽15，横架1的顶端一侧设置有滑槽14，滑槽14的内部设置有紧固螺帽15，子横架13的顶端一侧设置有螺纹杆16，螺纹杆16的直径小于滑槽14的直径，且螺纹杆16与紧固螺帽15相匹配，设置伸缩部件8，使得该检测装置的使用范围更广，可用于不同宽度的轨道安全检测，伸缩调节的操作简单易上手，方便工人操作，节省时间。

横架1为空腔结构，横架1的底端设置有移动电源17，支撑杆10与T形支杆11通过紧固套筒连接，显示器12的顶端一侧设置有反光罩18，T形支杆11顶端的把手外表面设置有防滑橡胶层19，横架1设计为空腔结构，既减轻了装置的整体重量，又节省成本，一举多得，设置移动电源17，方便该装置在户外进行作业，不受环境的限制，出行工作时可带多块移动电源17，满足长时间在外工作的要求，缩短了不必要的时间，支撑杆10和T形支杆11采用紧固套筒连接，T形支杆11可调节不同的高度，来适应不同身高的人，降低了推车人的不适，为他们的工作带来便利。

竖架2的底端设置有多根加强板20，支撑杆10通过其底端设置的球形活动铰链与固定支座7连接，在竖架2的底端设置加强板20，提高了竖架2的底部强度，防止使用久后发生变形，造成检测装置的检测不准，设置球形活动铰链，使得支撑杆10可以球形活动铰链为基点，多方向摆动，推拉更加灵活，且方便收纳，可直接收缩T形支杆11，将支撑杆10水平放置在U形放置架内。

设置反光罩18，可有效避免强光直接照射在显示器12的电子显示屏上，让工人看的清楚，使测量更加有保障，也保护了他们的眼睛，设置防滑橡胶层19，工人在手握T形支杆11推车时更加平稳有力，采用橡胶为材料制成，柔软舒适且防滑。

显示器12、照明装置5均与移动电源17电性连接，U形放置架9的U形口大小与支撑杆10相匹配，设置水平检测仪，可快速检测出两根铁轨是否处在同一水平面内，方便工作人员及时发现及时修理，确保地铁的安全运行。

具体的，地铁安全监测装置的使用方法，首先将该装置移动放置在铁轨上，根据铁轨的宽度来调节横架1的长度，调节完成后，抬起支撑杆10，调节T形支杆11的高度，将移动电源17放置在横架1的底部并固定好了，可打开显示器12，双手握住T形支杆11的两端前进，当周围环境较暗时可打开照明装置5，继续进行作业；通过设置伸缩部件8，使得该检测装置的使用范围更广，可用于不同宽度的轨道安全检测，伸缩调节的操作简单易上手，方便工人操作，节省时间；通过设置移动电源17，方便该装置在户外进行作业，不受环境的限制，出行工作时可带多块移动电源17，满足长时间在外工作的要求，缩短了不必要的时间，支撑杆10和T形支杆11采用紧固套筒连接，T形支杆11可调节不同的高度，来适应不同身高的人，降低了推车人的不适，为他们的工作带来便利；通过设置球形活动铰链，使得支撑杆10可以球形活动铰链为基点，多方向摆动，推拉更加灵活，且方便收纳，可直接收缩T形支杆11，将支撑杆10水平放置在U形放置架内；通过设置水平检测仪，可快速检测出两根铁轨是否处在同一水平面内，方便工作人员及时发现及时修理，确保地铁的安全运行。

综上所述，本实用新型通过设置伸缩部件，使得该检测装置的使用范围更广，可用于不同宽度的轨道安全检测，伸缩调节的操作简单易上手，方便工人操作，节省时间；通过设置移动电源，方便该装置在户外进行作业，不受环境的限制，通过设置支撑杆和T形支杆，使得T形支杆可调节不同的高度，来适应不同身高的人，为他们的工作带来便利。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种地铁安全监测装置，包括行走装置和推杆装置，其特征在于，所述行走装置包括横架(1)和竖架(2)，所述横架(1)的一端固定连接有竖架(2)，所述竖架(2)的内部并列设置有多个第一滚轮(3)，所述横架(1)的另一端设置有第二滚轮(21)，所述横架(1)的顶端表面设置有底座(4)，所述底座(4)的顶端设置有照明装置(5)，所述照明装置(5)的一侧设置有水平检测仪(6)，所述横架(1)较长的一侧表面中央处设置有固定支座(7)，所述固定支座(7)的朝向竖架(2)的一侧设置有伸缩部件(8)，所述固定支座(7)的朝向第二滚轮(21)的一侧设置有U形放置架(9)，所述推杆装置包括支撑杆(10)、T形支杆(11)和显示器(12)，所述固定支座(7)的一侧设置有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)的顶端套接有T形支杆(11)，所述T形支杆(11)的顶端设置有显示器(12)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁安全监测装置，其特征在于，所述伸缩部件(8)包括子横架(13)、滑槽(14)和紧固螺帽(15)，所述横架(1)的顶端一侧设置有滑槽(14)，所述滑槽(14)的外侧设置有紧固螺帽(15)，所述子横架(13)的顶端一侧设置有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)的直径小于滑槽(14)的直径，且螺纹杆(16)与紧固螺帽(15)相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种地铁安全监测装置，其特征在于，所述横架(1)为空腔结构，所述横架(1)的底端设置有移动电源(17)，所述支撑杆(10)与T形支杆(11)通过紧固套筒连接，所述显示器(12)的顶端一侧设置有反光罩(18)，所述T形支杆(11)顶端的把手外表面设置有防滑橡胶层(19)。

4.根据权利要求1所述的一种地铁安全监测装置，其特征在于，所述竖架(2)的底端设置有多根加强板(20)，所述支撑杆(10)通过球形活动铰链与固定支座(7)连接。

5.根据权利要求3所述的一种地铁安全监测装置，其特征在于，所述显示器(12)、照明装置(5)均与移动电源(17)电性连接，所述U形放置架(9)的U形口大小与支撑杆(10)相匹配。

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