CN214957044U - 冷却装置及电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电池技术领域，提供一种冷却装置及电池包，冷却装置包括散热组件，散热组件包括靠近各铜排设置的导管组、进入管以及排出管，冷却介质由进入管流入再由排出管流出。外设的冷却介质通过进入管进入导管组，并且与外部空气进行热交换，从而降低导管组外围的温度。铜排是与散热组件的导管组相靠近设置，铜排的工作产热也转移至外部空气，这样，铜排外围的热空气与导管组外围的冷空气形成对流，从而转移铜排上的工作热量，提高其与外部空气的热交换，避免铜排温度骤升而影响电池模组。与此同时，完成热交换的冷却介质通过排出管排出，使得导管组内冷却介质充分流动，进而满足对铜排进行持续的热交换动作。

Description

冷却装置及电池包

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其提供一种冷却装置及电池包。

背景技术

目前，新能源汽车的电池包主要以液冷为主，即通过液冷板对模组等进行降温或升温。然而，电池模组中除了电芯工作产热外，铜排也是电池包主要的产热部件，原因如下：由于铜排之间的连接存在较大的接触电阻，再加上铜排材质本身存在一定的电阻率，当电池进行高倍率充放电时，上述的接触电阻和电阻率产生的焦耳热通过常规的自然对流无法快速地传输至环境中，导致铜排温度急剧升高，进而导致电芯温度上升，甚至引起热失控。

实用新型内容

本实用新型的目的提供一种冷却装置，旨在解决现有的电池包散热效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种冷却装置，用于对电池模组的各铜排进行散热，包括散热组件，散热组件包括靠近各铜排设置的导管组、连通于导管组一端的进入管以及连通于导管组另一端的排出管，冷却介质由进入管流入再由排出管流出。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的冷却装置，包括散热组件，其中，将导管组靠近铜排设置，并且，通过进入管和排出管实现导管组内充满冷却介质，这样，铜排与导管组的外围空间内形成自然对流的空气，并且，将铜排的工作产热快速转移，从而避免铜排温度骤升而影响电池模组。

在一个实施例中，导管组包括多个并排设置的子管体。

通过采用上述技术方案，利用各子管体对冷却介质进行分流以及提高冷却介质的流速，从而提高冷却介质与铜排之间的热交换效率。

在一个实施例中，散热组件还包括分隔件，各子管体穿设于分隔件。

通过采用上述技术方案，利用分隔件对各子管体进行固定，以使各子管体之间间距保持一致。

在一个实施例中，分隔件为翅片，翅片上开设有供各子管体穿设的安装孔。

通过采用上述技术方案，利用开设有安装孔的翅片对各管体进行固定。

在一个实施例中，各子管体的侧壁上设有散热结构。

通过采用上述技术方案，散热结构能够进一步提高子管体与外界空气之间的热交换，进而促进铜排散热。

在一个实施例中，散热组件还包括第一分配器，第一分配器具有第一进入口以及多个第一排出口，第一进入口连通于进入管，各第一排出口与各子管体的一端相连通。

通过采用上述技术方案，利用第一分配器实现对进入各子管体内的冷却介质进行快速分流，使得冷却介质均匀且快速地进入各子管体内。

在一个实施例中，散热组件还包括第一分配器，第一分配器具有第一进入口以及多个第一排出口，第一进入口连通于进入管，各第一排出口与各子管体的一端相连通。

通过采用上述技术方案，利用第二分配器实现对从各子管体内排出的冷却介质进行快速排出。

在一个实施例中，冷却装置还包括冷却板，进入管远离导管组的一端连通于冷却板的流道，排出管远离导管组的一端连通于冷却板的流道。

通过采用上述技术方案，利用冷却板对电池模组进行热交换，同时，也向导管组提供冷却介质。

在一个实施例中，冷却板具有供冷却介质进入的入口和供冷介质排出的出口。

通过采用上述技术方案，冷却介质由入口进入冷却板内，并从冷却板的出口排出。

本实用新型还提供一种电池包，包括箱体、并排地设于箱体内的电池模组以及用于连接相邻两个电池模组的铜排，电池还包括上述的冷却装置，冷却装置的导管组靠近于铜排。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的电池包，在具有上述冷却装置的基础上，电池包工作产热能够快速转移，散热效果良好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的冷却装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的冷却装置的结构示意图；

图3为图2中A处的放大图；

图4为本实用新型实施例提供的冷却装置的第一分配器的剖面图；

图5为本实用新型实施例提供的冷却装置的第二分配器的剖面图；

图6为本实用新型实施例提供的冷却装置的子管体的剖面图；

图7为本实用新型实施例提供的电池包的爆炸图；

图8为本实用新型实施例提供的电池包的主视图。

其中，图中各附图标记：

冷却装置100、散热组件10、导管组11、进入管12、排出管13、子管体 111、分隔件14、散热结构112、第一分配器15、第一进入口15a、第一排出口 15b、第二分配器16、第二进入口16a、第二排出口16b、冷却板20、入口20a、出口20b、箱体200、电池模组300、铜排400。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参考图1，本申请的冷却装置100，用于对电池模组300的各铜排400 进行散热。

该冷却装置100包括散热组件10，散热组件10包括靠近各铜排400设置的导管组11、连通于导管组11一端的进入管12以及连通于导管组11另一端的排出管13，冷却介质由进入管12流入再由排出管13流出。可以理解地，本申请的导管组11未与铜排400直接接触，而是采用非接触的方式，即利用空气对流的方式转移铜排400的工作产热。以及，其中的冷却介质可以液态或气态介质。

本实用新型提供的冷却装置100，外设的冷却介质通过进入管12进入导管组11，并且与外部空气进行热交换，从而降低导管组11外围的温度。铜排400 是与散热组件10的导管组11相靠近设置，铜排400的工作产热也转移至外部空气，这样，铜排400外围的热空气与导管组11外围的冷空气形成对流，从而转移铜排400上的工作热量，提高其与外部空气的热交换，避免铜排400温度骤升而影响电池模组300。与此同时，完成热交换的冷却介质通过排出管13排出，使得导管组11内冷却介质充分流动，进而满足对铜排400进行持续的热交换动作。

请参考图1至图3，在一个实施例中，导管组11包括多个并排设置的子管体111。可以理解地，各子管体111起到对冷却介质进行分流作用，以及提高冷却介质在导管组11内的流速，以使导管组11的外围始终保持低温区域，便于导管组11与铜排400持续地进行热交换。优选地，请参考图，各子管体111 沿铜排400的排列方向间隔设置，即一个铜排400的附近可具有多个子管体 111。同时，根据实际排布需要，各管体也可进行相应的弯折以适应不同位置的铜排400。

在一个实施例中，各子管体111的内径可不相同，从而使得各子管体111 的流速不同，因此，可让距离铜排400较近的子管体111具有较小的内径，而距离铜排400较远的子管体111具有较大的内径，这样，距离铜排400较近的子管体111的流速更快，距离铜排400较远的子管体111相对更慢，进而获得空气对流所需的温度梯度。

在一个实施例中，在同一子管体111中，距离铜排400较近的子管体111 的管段具有较小的内径，以及，距离铜排400较远的子管体111的管段具有相对较大的内径，这样，使得子管体111靠近铜排400的管段流速更快，热交换效率更高。

请参考图2和图3，在一个实施例中，散热组件10还包括分隔件14，各子管体111穿设于分隔件14。可以理解地，利用分隔件14对各子管体111进行固定，以使各子管体111之间间距保持一致。即使得各子管体111之间形成间隙，从而实现各子管体111与外部空气进行充分的热交换。因此，分隔件14 可为片状结构、板状结构或块状结构。

具体地，请参考图2和图3，分隔件14为翅片，翅片上开设有供各子管体 111穿设的安装孔。可以理解地，翅片为片状结构，利用开设有安装孔的翅片对各管体进行固定。

请参考图6，在一个实施例中，各子管体111的侧壁上设有散热结构112。可以理解地，散热结构112能够进一步提高子管体111与外界空气之间的热交换，进而促进铜排400散热。这里，散热结构112为设于子管体111侧壁上的凸筋、散热片等，能够提高子管体111与外部空气的接触面积，从而提高热交换效率。

请参考图2和图4，在一个实施例中，散热组件10还包括第一分配器15，第一分配器15具有第一进入口15a以及多个第一排出口15b，第一进入口15a 连通于进入管12，各第一排出口15b各子管体111的一端相连通。通过采用上述技术方案，利用第一分配器15实现对进入各子管体111内的冷却介质进行快速分流，使得冷却介质均匀且快速地进入各子管体111内。

请参考图2和图5，在一个实施例中，散热组件10还包括第二分配器16，第二分配器16具有第二进入口16a以及多个第二排出口16b，第二进入口16a 连通于排出管13，各第二排出口16b与各子管体111的另一端相连通。通过采用上述技术方案，利用第二分配器16实现对从各子管体111内排出的冷却介质进行快速排出。

请参考图1和图2，在一个实施例中，冷却装置100还包括冷却板20，进入管12远离导管组11的一端连通于冷却板20的流道，排出管13远离导管组11的一端连通于冷却板20的流道。可以理解地，利用冷却板20对电池模组300 进行热交换，对其进行散热，同时，也向导管组11提供冷却介质。

请参考图2，在一个实施例中，冷却板20具有供冷却介质进入的入口20a 和供冷介质排出的出口20b。通过采用上述技术方案，冷却介质由入口20a进入冷却板20内，并从冷却板20的出口20b排出。

请参考图7，本实用新型还提供一种电池包，包括箱体200、并排地设于箱体200内的电池模组300、用于连接相邻两个电池模组300的铜排400以及上述的冷却装置100，冷却装置100的导管组11靠近于铜排400。

本实用新型提供的电池包，在具有上述冷却装置100的基础上，电池包工作产热能够快速转移，散热效果良好。

请参考图7和图8，在一个实施例中，在箱体200内设有两排电池模组300，并且，电池模组300设有铜排400的一端相向设置。这两排电池模组300之间具有一供空气对流的通道。将两个散热组件10的导热管组分别置于对应的铜排 400的上方，并且靠近铜排400。这样，在通道内铜排400与导热管组进行热交换，并且，将铜排400的工作温度控制在正常范围内。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种冷却装置，用于对电池模组的各铜排进行散热，其特征在于：包括散热组件，所述散热组件包括靠近各铜排设置的导管组、连通于所述导管组一端的进入管以及连通于所述导管组另一端的排出管，冷却介质由所述进入管流入再由所述排出管流出。

2.根据权利要求1所述的冷却装置，其特征在于：所述导管组包括多个并排设置的子管体。

3.根据权利要求2所述的冷却装置，其特征在于：所述散热组件还包括分隔件，各所述子管体穿设于所述分隔件。

4.根据权利要求3所述的冷却装置，其特征在于：所述分隔件为翅片，所述翅片上开设有供各所述子管体穿设的安装孔。

5.根据权利要求2所述的冷却装置，其特征在于：各所述子管体的侧壁上设有散热结构。

6.根据权利要求2所述的冷却装置，其特征在于：所述散热组件还包括第一分配器，所述第一分配器具有第一进入口以及多个第一排出口，所述第一进入口连通于所述进入管，各所述第一排出口与各所述子管体的一端相连通。

7.根据权利要求2所述的冷却装置，其特征在于：所述散热组件还包括第二分配器，所述第二分配器具有第二进入口以及多个第二排出口，所述第二进入口连通于所述排出管，各所述第二排出口与各所述子管体的另一端相连通。

8.根据权利要求1至7任一项所述的冷却装置，其特征在于：所述冷却装置还包括冷却板，所述进入管远离所述导管组的一端连通于所述冷却板的流道，所述排出管远离所述导管组的一端连通于所述冷却板的流道。

9.根据权利要求8所述的冷却装置，其特征在于：所述冷却板具有供冷却介质进入的入口和供冷介质排出的出口。

10.一种电池包，包括箱体、并排地设于所述箱体内的电池模组以及用于连接相邻两个所述电池模组的铜排，其特征在于：所述电池包还包括如权利要求1至9任一项所述的冷却装置，所述冷却装置的导管组靠近于所述铜排。

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