CN214949580U - 净化车间送、回风口一体式风道 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了净化车间送、回风口一体式风道，涉及净化车间风道领域，包括送风风道、回风风道和导流风道，送风风道和回风风道固定安装在导流风道的同一侧，送风风道位于回风风道的上方，导流风道包括导流块和卡合在导流块上方的散流孔板，送风风道和回风风道均安装在导流块的侧面，导流块的上方呈斜面结构，导流块的内部通过隔板分隔有上室腔和下室腔，散流孔板内部气孔和上室腔相互连通，下室腔远离回风风道的一侧开设有用于下室腔进风的导风口。本实用新型，通过散流孔板排出的冷风和净化车间热风形成对流对净化车间内进行快速降温，达到对净化车间的快速降温的效果，便于缩短跨度比较小、设备散热源比较大的房间的制冷时间。

Description

净化车间送、回风口一体式风道

技术领域

本实用新型涉及净化车间风道领域，特别涉及净化车间送、回风口一体式风道。

背景技术

实际无菌车间送风口形式为高效送风口，高效送风口为千级、万级、十万级净化空调系统较为理想的终端过滤装置，高效送风口包含静压箱，散流板，高效过滤器与风管道的接口可为顶接或侧接，但是，针对一些宽度在6米以内，净化级别为十万级，产热量比较大的房间，房间降温效果慢。

在跨度比较小的房间，房间设备散热源比较大，采用传统高效送风口达不到缩短制冷时间的效果。

因此，传统高效送风口存在对跨度比较小、设备散热源比较大的房间达不到缩短制冷时间的问题，对工程尺存在不能更加简便的使用，操作相对复杂，且大多不具有切割功能和照明功能等缺点，为此，我们提出净化车间送、回风口一体式风道。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供净化车间送、回风口一体式风道，可以有效解决背景技术中提出的传统高效送风口存在的对跨度比较小、设备散热源比较大的房间达不到缩短制冷时间的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：净化车间送、回风口一体式风道，包括送风风道、回风风道和导流风道，所述送风风道和回风风道固定安装在导流风道的同一侧，所述送风风道位于回风风道的上方；

所述导流风道包括导流块和卡合在导流块上方的散流孔板，所述送风风道和回风风道均安装在导流块的侧面，所述导流块的上方呈斜面结构，所述导流块的内部通过隔板分隔有上室腔和下室腔，所述散流孔板内部气孔和上室腔相互连通，所述下室腔远离回风风道的一侧开设有用于下室腔进风的导风口。风道为彩钢板制成，向净化车间内上方送冷风时，冷风从散流孔板的气孔内射流喷出，散流孔板的结构便于将冷风分散，使得冷风进入净化车间后便于和净化车间内部热空气快速且充分混合，便于对净化车间内部降温，同时由于冷风气流进入净化车间对净化车间降温后不会立马和净化车间内的热空气温度一致，冷风对净化车间降温后会出现下降的现象，使得净化车间内底部的热空气不断上升，散流孔板处不断排出的冷风对净化车间内上升的热空气持续降温，净化车间的下降的气流在下降过程中不断吸收量，最后从导风口处被吸入下室腔，并从回风风道处被排出车间。

优选地，所述导流块的上方斜面与水平面夹角为10°-30°。便于散流孔板内排出的冷风被喷射到净化车间上方，以便冷风吸收净化车间内热空气温度对净化车间散热。

优选地，所述散流孔板的底部固定安装有过滤芯。便于对冷风中杂质进行过滤。

优选地，所述导流块的上方开设有安装口，所述散流孔板放置在安装口的内部，且在安装口的开口上方突出。便于散流孔板的安装及取下。

优选地，所述散流孔板的一侧开设有卡槽，所述导流块的上方内部设置有卡合在卡槽内部的定位装置。便于将散流孔板卡合在导流块上。

优选地，所述导流块的上方内部开设有滑槽，所述定位装置包括定位杆、弹簧和固定安装在定位杆侧面的推板，所述弹簧套设在定位杆侧壁，所述弹簧的一端固定连接在滑槽的内壁，所述弹簧的另一端固定连接在推板的侧面，所述定位杆远离推板的一端卡合在卡槽内部。通过推动推板，使得定位杆和卡槽分离，便于拆卸下散流孔板，以便于装置的维护。

优选地，所述导风口的内部固定安装有百叶窗。便于避免车间内物品从导风口被吸入装置。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型，通过散流孔板将分散到净化车间内部，便于冷风和净化车间内的热空气快速混合，以便于对净化车间内快速降温，通过冷风的沉降和吸热作用，便于使得净化车间内底部的热空气不断上升并被散流孔板处不断排出的冷风持续降温，达到对净化车间快速降温的效果，便于缩短跨度比较小、设备散热源比较大的房间的制冷时间。

附图说明

图1为本实用新型净化车间送、回风口一体式风道的立体图；

图2为本实用新型净化车间送、回风口一体式风道的图1中A处放大图；

图3为本实用新型净化车间送、回风口一体式风道的主视剖视结构示意图；

图4为本实用新型净化车间送、回风口一体式风道的图3中B处放大图；

图5为本实用新型净化车间送、回风口一体式风道的散流孔板和过滤芯连接结构立体图。

图中：1、送风风道；2、回风风道；3、导流块；4、散流孔板；5、上室腔；6、下室腔；7、导风口；8、过滤芯；9、安装口；10、卡槽；11、定位杆；12、推板；13、滑槽；14、弹簧；15、隔板；16、百叶窗。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1—5所示，本实用新型为净化车间送、回风口一体式风道，包括送风风道1、回风风道2和导流风道，送风风道1和回风风道2固定安装在导流风道的同一侧，送风风道1位于回风风道2的上方；

导流风道包括导流块3和卡合在导流块3上方的散流孔板4，送风风道1和回风风道2均安装在导流块3的侧面，导流块3的上方呈斜面结构，导流块3的内部通过隔板15分隔有上室腔5和下室腔6，散流孔板4内部气孔和上室腔5相互连通，下室腔6远离回风风道2的一侧开设有用于下室腔6进风的导风口7。风道为彩钢板制成，向净化车间内上方送冷风时，冷风从散流孔板4的气孔内射流喷出，散流孔板4的结构便于将冷风分散，使得冷风进入净化车间后便于和净化车间内部热空气快速且充分混合，便于对净化车间内部降温，同时由于冷风气流进入净化车间对净化车间降温后不会立马和净化车间内的热空气温度一致，冷风对净化车间降温后会出现下降的现象，使得净化车间内底部的热空气不断上升，散流孔板4处不断排出的冷风对净化车间内上升的热空气持续降温，形成对流，而净化车间的下降的气流在下降过程中不断吸收量，最后从导风口7处被吸入下室腔6，并从回风风道2处被排出车间。本设计便于缩短跨度比较小、设备散热源比较大的房间的制冷时间

其中，导流块3的上方斜面与水平面夹角为10°-30°。便于散流孔板4内排出的冷风被喷射到净化车间上方，以便冷风吸收净化车间内热空气温度对净化车间散热。

其中，散流孔板4的底部固定安装有过滤芯8。便于对冷风中杂质进行过滤。

其中，导流块3的上方开设有安装口9，散流孔板4放置在安装口9的内部，且在安装口9的开口上方突出。便于散流孔板4的安装及取下。

其中，散流孔板4的一侧开设有卡槽10，导流块3的上方内部设置有卡合在卡槽10内部的定位装置。便于将散流孔板4卡合在导流块3上。

其中，导流块3的上方内部开设有滑槽13，定位装置包括定位杆11、弹簧14和固定安装在定位杆11侧面的推板12，弹簧14套设在定位杆11侧壁，弹簧14的一端固定连接在滑槽13的内壁，弹簧14的另一端固定连接在推板12的侧面，定位杆11远离推板12的一端卡合在卡槽10内部。通过推动推板12，使得定位杆11和卡槽10分离，便于拆卸下散流孔板4，以便于装置的维护。

其中，导风口7的内部固定安装有百叶窗16。便于避免车间内物品从导风口7被吸入装置。

本实用新型工作原理：

请参照图1-5所示，本实用新型为净化车间送、回风口一体式风道，工作时，通过送风风道1向上室腔5内送入冷风，冷风从散流孔板4的结构分散到净化车间内部，进入净化车间后的分散后的冷风和净化车间内部热空气快速和充分混合，对净化车间内部降温，冷风对净化车间边降温边下降，使得净化车间内底部的热空气不断上升，散流孔板4处不断排出的冷风对净化车间内上升的热空气持续降温，净化车间的下降的气流在下降过程中不断吸收量，最后从导风口7处进入下室腔6，并从回风风道2处被排出车间，达到对净化车间降温的效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.净化车间送、回风口一体式风道，其特征在于：包括送风风道(1)、回风风道(2)和导流风道，所述送风风道(1)和回风风道(2)固定安装在导流风道的同一侧，所述送风风道(1)位于回风风道(2)的上方；

所述导流风道包括导流块(3)和卡合在导流块(3)上方的散流孔板(4)，所述送风风道(1)和回风风道(2)均安装在导流块(3)的侧面，所述导流块(3)的上方呈斜面结构，所述导流块(3)的内部通过隔板(15)分隔有上室腔(5)和下室腔(6)，所述散流孔板(4)内部气孔和上室腔(5)相互连通，所述下室腔(6)远离回风风道(2)的一侧开设有用于下室腔(6)进风的导风口(7)。

2.根据权利要求1所述的净化车间送、回风口一体式风道，其特征在于：所述导流块(3)的上方斜面与水平面夹角为10°-30°。

3.根据权利要求1所述的净化车间送、回风口一体式风道，其特征在于：所述散流孔板(4)的底部固定安装有过滤芯(8)。

4.根据权利要求3所述的净化车间送、回风口一体式风道，其特征在于：所述导流块(3)的上方开设有安装口(9)，所述散流孔板(4)放置在安装口(9)的内部，且在安装口(9)的开口上方突出。

5.根据权利要求1所述的净化车间送、回风口一体式风道，其特征在于：所述散流孔板(4)的一侧开设有卡槽(10)，所述导流块(3)的上方内部设置有卡合在卡槽(10)内部的定位装置。

6.根据权利要求5所述的净化车间送、回风口一体式风道，其特征在于：所述导流块(3)的上方内部开设有滑槽(13)，所述定位装置包括定位杆(11)、弹簧(14)和固定安装在定位杆(11)侧面的推板(12)，所述弹簧(14)套设在定位杆(11)侧壁，所述弹簧(14)的一端固定连接在滑槽(13)的内壁，所述弹簧(14)的另一端固定连接在推板(12)的侧面，所述定位杆(11)远离推板(12)的一端卡合在卡槽(10)内部。

7.根据权利要求1所述的净化车间送、回风口一体式风道，其特征在于：所述导风口(7)的内部固定安装有百叶窗(16)。

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