CN2149463Y - 一种车窗升降轴的外装式电驱动装置 - Google Patents

一种车窗升降轴的外装式电驱动装置 Download PDF

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冯国宝
肖卓
李绍淦
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Abstract

本实用新型涉及的是一种汽车门窗玻璃升降轴 的驱动装置。主要由基座和安装在基座上的电机、蜗 轮蜗杆传动机构和电机控制部分构成。在蜗轮蜗杆 传动机构的蜗轮的端面中心位置处设有一个与车窗 升降轴配合套接的轴向键孔,利用该键孔与车窗升降 轴套接,实现由电驱动升降轴转动,完成车窗玻璃升 降。取代操作费劲、且使用不便的手摇柄。适合于现 有的各种手摇式车窗配装使用。

Description

本实用新型涉及的是一种汽车门窗玻璃升降轴的驱动装置。
现有的汽车门窗玻璃的升降,大多是由一手柄套装在伸在车体外面的门窗玻璃升降轴上、由手摇动手柄以驱动升降轴的转动来实现的。这种操作方式费劲大,同时操作也不方便。
本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种车窗升降轴的外装式电驱动装置。这种外装式电驱动装置操作方便、省力,且控制自如。
实现本实用新型的目的的车窗升降轴的外装式电驱动装置由基座、安装在基座上的电机、蜗轮蜗杆传动机构以及含有控制开关的电机控制部分构成,所述的蜗轮蜗杆传动机构的蜗杆与电机转轴相接,在蜗轮端面中心位置处设有一个可与车窗升降轴配合套接的轴向键孔。利用该键孔套装在升降轴的外露端上,通过操作电机控制部分的控制开关接通电机电源,使电机正转或反转,带动蜗杆蜗轮转动,使套装在蜗轮键孔中的车窗升降轴也随蜗轮的转动而转动,从而实现车窗升降轴的驱动,控制车窗玻璃的升降。
本实用新型结构简单、制作容易,无须对现有的各种手摇式车窗升降机构做任何改动就可换装使用本实用新型,安装方便易行,操作轻便灵活。适合于现有的各种手摇式汽车门窗的配装使用。
下面结合实施例和附图对本实用新型做进一步详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图
图2为防护外壳的示意图
图3为车窗升降轴与蜗轮键孔的连接示意图
图4、图5分别为电机的两种接线图
如图1、2所示,在本实施例中,本实用新型由基座1、电机2、蜗轮蜗杆传动机构3和电机控制部分4构成;基座1在本实施例中由一金属板制作,电机2、蜗轮蜗杆传动机构3安装在基座1上,其蜗杆5与电机2的转动轴相接,与车窗升降轴配合套接的键孔6设置在蜗轮4端面中心位置处。通过基座1上开设的安装孔7将本实用新型安装在车身本体11上,并使其键孔6套装在车窗升降轴9上,参见图2,其中,10为一卡簧,安在车窗升降轴上,起限制蜗轮位移的作用。也可采用其它形式来保证蜗轮与车窗升降轴之间的配合固接,如给蜗轮设置一个固定在基座上的蜗壳12,即可罩护蜗轮,也可起限位作用。电机控制部分可简单地由一设置在基座上的能自动复位的双刀双位控制开关8来担任,其接线图如图3所示,为叙述方便,以K1、K2分别代表控制开关8的使车窗玻璃上升、下降的操作工位。当按下开关8使其K1闭合时,(图4虚线位置),电机电源接通,电机正转,通过蜗轮蜗杆传动机构带动车窗升降轴正转,使车窗玻璃上升直到松开开关8,K1自动复位断开电机电源为止。反之,当按下开关8使其K2闭合时,电机电源接通,但其极性与K1闭合时相反,电机反转,使车窗玻璃下降。从而实现车窗升降轴的电动驱动,完成门窗玻璃的电动升降。电机的电源可接自汽车电瓶或单独专配。
为避免玻璃到位后的误操作造成电机过流,保护电机,同时也提高本实用新型的自动化程度,可在电机控制部分中设置两个限位开关K3、K4,分别安装在车窗框架中的玻璃的上下极限位置处,其接线关系如图5所示,此时其控制开关8可选用一个双刀三位联动开关,如市售的俗称“翘翘板开关”,其电极触点常处空位。当按下K1电路接通,电机正转使玻璃上升,当玻璃上升到顶时即触及限位开关K3并使之断开,从而切断电机电源;当玻璃离开上限位置时K3随之闭合,下降到极限位置时又使K4断开,切断电源。也可采用一些常见的电子电路来控制电机的工作状况或扩展本实用新型的功能,如可通过监测电机的负荷或工作电流的升降情况变化来控制电机的停、转等等。
可在控制开关8的旁边设置与相邻车窗的控制开关呈并联连接的邻窗控制开关13,从而可方便地对相邻车窗进行控制。
给本实用新型设置一个防护外壳14,可提高其安全感和美观度。

Claims (2)

1、一种车窗升降轴的外装式电驱动装置,其特征在于所述的外装式电驱动装置由基座、安装在基座上的电机、蜗轮蜗杆传动机构以及含有控制开关的电机控制部分构成,所述的蜗轮蜗杆传动机构的蜗杆与电机转轴相接,在蜗轮端面中心位置处设有一个可与车窗升降轴配合套接的轴向键孔。
2、如权利要求1所述的车窗升降轴的外装式电驱动装置,其特征在于所述的电机控制部分由一个双刀三位控制开关和两个限位开关构成,两个限位开关分别设置在车窗玻璃的上、下极限位置上。
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