CN214946123U - 双轴承单向齿轮箱结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及双轴承单向齿轮箱结构，包括箱体与箱盖，箱盖中心转动连接有传动轴，传动轴上设置有输入齿轮并经其与过渡轴上的过渡齿轮啮合，过渡轴上通过第一单向轴承连接过渡齿轮，齿轮箱内设有输出轴且输出轴上设有与过渡齿轮相啮合的输出齿轮，箱盖上方固设有第一固定齿轮与第二固定齿轮，输出轴上端穿出箱盖且均经第二单向轴承连接输出反向齿轮，该输出反向齿轮与第一固定齿轮相啮合，过渡轴上端安装有与第二固定齿轮相啮合的反向过渡齿轮；箱盖表面开设有加油口并在加油口内插设有上油机构，输出轴下端穿出齿轮箱并经轴承与其转动连接，轴承与箱体之间通过双层密封机构密封；能够实现研磨盘正、反向自转，又能够保证齿轮箱保持单向公转。
Description
技术领域
本实用新型涉及研磨机领域，是一种双轴承单向齿轮箱结构。
背景技术
地坪磨机主要用于地面的研磨处理，它能有效打磨水磨石、混凝土表层及环氧砂浆层和旧的环氧地面等。具有轻便、灵活，工作效率高等特点。现有的研磨机齿轮箱通过电机正、反转实现研磨盘正、反转，但是齿轮箱也会随之发生正、反转切换，由于齿轮箱的体积大，重量重，惯性大，齿轮箱的频繁正、反转会造成电机超负荷工作，缩短电机使用寿命。
在齿轮箱工作过程中，需要对其内部进行齿轮上油，以润滑齿轮和轴承，防止齿轮出现生锈等问题，但现有的上油装置结构简陋，密封性较差，且无法兼顾齿轮箱工作时的释压工作，以保证齿轮箱上下腔体保持压力平衡，若单独开设释压口则需耗费人力物力，影响生产工作效率。在齿轮箱中输入轴通过传动齿轮带动输出轴转动，输出轴需要穿出齿轮箱进行输出，但现有的经常出现漏液的情况，即齿轮箱内部油液经齿轮箱开设供输出轴穿出的通口处渗出，密封箱较差。
实用新型内容
鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种双轴承单向齿轮箱结构，不仅结构合理，稳定且密封性好。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：双轴承单向齿轮箱结构，包括齿轮箱，所述齿轮箱包括箱体与箱盖，所述箱盖中心转动连接有与输入轴相连的传动轴，位于箱体内的传动轴上设置有输入齿轮并经其与过渡轴上的过渡齿轮啮合，所述过渡轴上通过第一单向轴承连接过渡齿轮，所述齿轮箱内设有与其转动连接且下端用以安装磨头的输出轴，所述输出轴上设有与过渡齿轮相啮合的输出齿轮，所述箱盖上方固设有与传动轴同轴设置的第一固定齿轮与第二固定齿轮，所述输出轴上端穿出箱盖且均经第二单向轴承连接输出反向齿轮，该输出反向齿轮与第一固定齿轮相啮合，过渡轴上端穿出箱盖部分安装有与第二固定齿轮相啮合的反向过渡齿轮；所述箱盖表面开设有加油口并在加油口内插设有上油机构；所述输出轴下端穿出齿轮箱并经轴承与其转动连接，所述轴承与箱体之间通过双层密封机构密封。
进一步的，所述过渡轴间隔设置在输入齿轮外周并与齿轮箱转动连接；第二单向轴承和第一单向轴承转动方向相同。
进一步的，所述第一固定齿轮同轴设置在第二固定齿轮上方，且第一固定齿轮端面直径大于第二固定齿轮端面直径。
进一步的，所述上油机构包括上油轴、油嘴、密封垫圈及外六角螺塞，所述上油轴内竖向贯穿开设有供外六角螺塞插入卡接的阶梯孔，所述外六角螺塞中心竖直贯穿开设有供油嘴过盈卡接的通孔，油嘴位于阶梯孔内，所述密封垫圈套设在外六角螺塞外周。
进一步的，所述上油轴底部沿其外周环形开设有插槽，所述插槽内径与加油口直径一致；所述阶梯孔为上大下小，油嘴上端插入通孔内过盈配合或油嘴上端开设螺纹螺接入通口。
进一步的，所述外六角螺塞上端固设有凸缘，所述密封垫圈夹设在凸缘与上油轴上端面之间。
进一步的，位于轴承下端的输出轴沿其外周凸出凸部，并在凸部外套设轴套，所述双层密封机构包括轴套与轴承外的轴承座之间垫设的两唇形密封圈，所述轴套外周套设有限位盘，限位盘紧贴在齿轮箱下端面固定。
进一步的，所述轴承座下端嵌设在齿轮箱开设的通口内，所述输出轴穿过通口，所述凸部下端输出轴延其外周上下间隔开设有两环槽，两环槽内均设置O型圈。
进一步的，所述轴套夹设在限位盘与输出轴之间，所述限位盘上端近轴套一侧开设阶梯槽，两唇形密封圈上下叠设在阶梯槽内。
进一步的，所述轴承选用双列角接触球轴承。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：该双轴承输出轴结构简单稳定，设计合理，即能够实现研磨盘正、反向自转，又能够保证齿轮箱始终保持单向公转，保证电机较为平稳的工作，延长其使用寿命，同时便于上油，且该上油机构同时也可做为排气机构，当齿轮箱运行一段时间后，内部压力增大，可通过该机构排出内部一些压力，使齿轮箱上下腔体保持压力平衡，保证其工作稳定性。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的构造示意图；
图2为本实用新型实施例去除箱盖的俯视图；
图3为图2中A-A的剖视图；
图4为本实用新型实施例的爆炸视图；
图5为本实用新型实施例中上油机构的构造示意图；
图6为本实用新型实施例中上油机构的爆炸示意图；
图7为本实用新型实施例中双层密封机构的构造示意图；
图8为图7中B的放大示意图；
图9为本实用新型实施例中双层密封机构的安装示意图。
图中：1-齿轮箱，2-箱体，3-箱盖，4-输入轴，5-传动轴，6-输入齿轮，7-过渡轴，8-过渡齿轮，9-第一单向轴承，11-输出轴，12-输出齿轮，13-第一固定齿轮，14-第二固定齿轮，15-第二单向轴承，16-输出反向齿轮，17-反向过渡齿轮，18-加油口，19-上油机构，20-法兰盘，21-上油轴，22-油嘴，23-密封垫圈，24-外六角螺塞，25-阶梯孔，26-通孔，27-插槽，28-凸缘，29-轴承，30-双层密封机构，31-凸部，32-轴套，33-轴承座，34-唇形密封圈，35-限位盘，36-通口，37-环槽，38-O型圈，39-阶梯槽，40-双列角接触球轴承。
具体实施方式
为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。
如图1~9所示，双轴承单向齿轮箱结构，包括齿轮箱1，所述齿轮箱包括箱体2与箱盖3，所述箱盖中心转动连接有与输入轴4相连的传动轴5，位于箱体内的传动轴上设置有输入齿轮6并经其与过渡轴7上的过渡齿轮8啮合，输入轴齿轮与传动轴通过键连接，所述过渡轴上通过第一单向轴承9连接过渡齿轮，所述过渡轴间隔设置在输入齿轮外周并与齿轮箱转动连接，所述齿轮箱内竖直设有与其转动连接且下端用以安装磨头的输出轴11，所述输出轴上设有与过渡齿轮相啮合的输出齿轮12，输出齿轮与输出轴通过键连接，所述箱盖上方固设有与传动轴同轴设置的第一固定齿轮13与第二固定齿轮14，所述输出轴上端穿出箱盖且均经第二单向轴承15连接输出反向齿轮16，第二单向轴承和第一单向轴承转动方向相同，该输出反向齿轮与第一固定齿轮相啮合，过渡轴上端穿出箱盖部分安装有与第二固定齿轮相啮合的反向过渡齿轮17；所述箱盖表面开设有加油口18并在加油口内插设有上油机构19；所述输出轴下端穿出齿轮箱并经轴承与其转动连接，所述轴承与箱体之间通过双层密封机构30密封。
在本实用新型实施例中，所述过渡轴间隔设置在输入齿轮外周并与齿轮箱转动连接；第二单向轴承和第一单向轴承转动方向相同。
在本实用新型实施例中，所述第一固定齿轮同轴设置在第二固定齿轮上方，且第一固定齿轮端面直径大于第二固定齿轮端面直径，所述第一固定齿轮与第二固定齿轮均固连在法兰盘20上，保证其稳定不动，以便带动齿轮箱公转。
传动原理：首先将与电机相连的输入轴插入传动轴中，电机带动传动轴转动，传动轴上的输入齿轮带动过渡齿轮转动，过渡齿轮带动输出轴上的输出齿轮转动进而带动输出轴下方磨头转动，输出轴下端穿出箱体用以安装磨头；输出轴通过键连接带动第二单向轴承转动，第二单向轴承再通过键连接让输出反向齿轮转动，输出反向齿轮绕着第一固定齿轮转动进而带动齿轮箱公转；该齿轮箱的转动方式有两种，一是输出轴通过第二单向轴承带动输出反向齿轮，此时过渡齿轮不会带动过渡轴转动，进而输出反向齿轮绕着第一固定齿轮转动；二是过渡轴通过第一单向轴承带动过渡轴转动，从而带动反向过渡齿轮转动（此时输出轴不会带动输出反向齿轮转动），反向过渡齿轮绕着第二固定齿轮转动；所以不论电机带动输出轴正转还是反转，齿轮箱能够保持始终朝一个方向转动。该研磨盘双向可调的单向齿轮箱即能够通过电机正、反转实现研磨盘双向可调，又能够保证齿轮箱始终保持单向公转，保证电机较为平稳的工作，延长其使用寿命。
在本实用新型实施例中，所述上油机构包括上油轴21、油嘴22、密封垫圈23及外六角螺塞24，所述上油轴内竖向贯穿开设有供外六角螺塞插入卡接的阶梯孔25，所述外六角螺塞中心竖直贯穿开设有供油嘴过盈卡接的通孔26，油嘴位于阶梯孔内，所述密封垫圈套设在外六角螺塞外周。
在本实用新型实施例中，所述上油轴底部沿其外周环形开设有插槽27，所述插槽内径与加油口直径一致；所述阶梯孔为上大下小，油嘴上端插入通孔内过盈配合或油嘴上端开设螺纹螺接入通口。
在本实用新型实施例中，所述外六角螺塞上端固设有凸缘28，所述密封垫圈夹设在凸缘与上油轴上端面之间，保证加油口的密封性；在该齿轮箱需要上油时，将外部上油装置插入通孔内的油嘴处，进行上油，且该上油机构同时也可做为排气机构，当齿轮箱运行一段时间后，内部压力增大，可通过该机构排出内部一些压力，使齿轮箱上下腔体保持压力平衡，保证其工作稳定性。
在本实用新型实施例中，位于轴承29下端的输出轴沿其外周凸出凸部31，并在凸部外套设轴套32，所述双层密封机构包括轴套与轴承外的轴承座33之间垫设的两唇形密封圈34，所述轴套外周套设有限位盘35，限位盘紧贴在齿轮箱下端面固定。
在本实用新型实施例中，所述轴承座下端嵌设在齿轮箱开设的通口36内，所述输出轴穿过通口，所述凸部下端输出轴延其外周上下间隔开设有两环槽37，两环槽内均设置O型圈38，通过双重O型圈保证输出轴与轴套之间的密封性，所述轴承座与齿轮箱之间、限位盘与齿轮箱下端面之间均垫设有O型圈，保证整体密封性。
在本实用新型实施例中，所述轴套夹设在限位盘与输出轴之间，所述限位盘上端近轴套一侧开设阶梯槽39，两唇形密封圈上下叠设在阶梯槽内。
在本实用新型实施例中，所述轴承选用双列角接触球轴承40。
在本实用新型实施例中，位于齿轮箱内的输出轴部分经齿轮带动旋转，使用只会磨损轴套，不会磨损输出轴，长期使用即需更换轴套即可，不需要更换输出轴，延长输出轴的使用寿命。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可以得出其他各种形式的双轴承单向齿轮箱结构。凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
Claims (10)
1.双轴承单向齿轮箱结构，包括齿轮箱，其特征在于：所述齿轮箱包括箱体与箱盖，所述箱盖中心转动连接有与输入轴相连的传动轴，位于箱体内的传动轴上设置有输入齿轮并经其与过渡轴上的过渡齿轮啮合，所述过渡轴上通过第一单向轴承连接过渡齿轮，所述齿轮箱内设有与其转动连接且下端用以安装磨头的输出轴，所述输出轴上设有与过渡齿轮相啮合的输出齿轮，所述箱盖上方固设有与传动轴同轴设置的第一固定齿轮与第二固定齿轮，所述输出轴上端穿出箱盖且均经第二单向轴承连接输出反向齿轮，该输出反向齿轮与第一固定齿轮相啮合，过渡轴上端穿出箱盖部分安装有与第二固定齿轮相啮合的反向过渡齿轮；所述箱盖表面开设有加油口并在加油口内插设有上油机构；所述输出轴下端穿出齿轮箱并经轴承与其转动连接，所述轴承与箱体之间通过双层密封机构密封。
2.根据权利要求1所述的双轴承单向齿轮箱结构，其特征在于：所述过渡轴间隔设置在输入齿轮外周并与齿轮箱转动连接；第二单向轴承和第一单向轴承转动方向相同。
3.根据权利要求1所述的双轴承单向齿轮箱结构，其特征在于：所述第一固定齿轮同轴设置在第二固定齿轮上方，且第一固定齿轮端面直径大于第二固定齿轮端面直径。
4.根据权利要求1所述的双轴承单向齿轮箱结构，其特征在于：所述上油机构包括上油轴、油嘴、密封垫圈及外六角螺塞，所述上油轴内竖向贯穿开设有供外六角螺塞插入卡接的阶梯孔，所述外六角螺塞中心竖直贯穿开设有供油嘴过盈卡接的通孔，油嘴位于阶梯孔内，所述密封垫圈套设在外六角螺塞外周。
5.根据权利要求4所述的双轴承单向齿轮箱结构，其特征在于：所述上油轴底部沿其外周环形开设有插槽，所述插槽内径与加油口直径一致；所述阶梯孔为上大下小，油嘴上端插入通孔内过盈配合或油嘴上端开设螺纹螺接入通口。
6.根据权利要求4所述的双轴承单向齿轮箱结构，其特征在于：所述外六角螺塞上端固设有凸缘，所述密封垫圈夹设在凸缘与上油轴上端面之间。
7.根据权利要求1所述的双轴承单向齿轮箱结构，其特征在于：位于轴承下端的输出轴沿其外周凸出凸部，并在凸部外套设轴套，所述双层密封机构包括轴套与轴承外的轴承座之间垫设的两唇形密封圈，所述轴套外周套设有限位盘，限位盘紧贴在齿轮箱下端面固定。
8.根据权利要求7所述的双轴承单向齿轮箱结构，其特征在于：所述轴承座下端嵌设在齿轮箱开设的通口内，所述输出轴穿过通口，所述凸部下端输出轴延其外周上下间隔开设有两环槽，两环槽内均设置O型圈。
9.根据权利要求8所述的双轴承单向齿轮箱结构，其特征在于：所述轴套夹设在限位盘与输出轴之间，所述限位盘上端近轴套一侧开设阶梯槽，两唇形密封圈上下叠设在阶梯槽内。
10.根据权利要求7所述的双轴承单向齿轮箱结构，其特征在于：所述轴承选用双列角接触球轴承。
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Cited By (1)
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| CN117583972A (zh) * | 2024-01-19 | 2024-02-23 | 福建兴翼智能装备股份有限公司 | 一种箱体便捷拆卸式地坪研磨机 |
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2021
- 2021-03-31 CN CN202120656118.5U patent/CN214946123U/zh active Active
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| CN117583972B (zh) * | 2024-01-19 | 2024-03-29 | 福建兴翼智能装备股份有限公司 | 一种箱体便捷拆卸式地坪研磨机 |
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