CN214944491U - 一种带有加热功能的发动机曲轴箱出气管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种带有加热功能的发动机曲轴箱出气管，主要涉及汽车配件领域。一种带有加热功能的发动机曲轴箱出气管，包括管体，所述管体两端螺纹连接有接头，所述管体内设置加热器，所述加热器两端连接有导线，两端的所述导线分别穿过管体的两端开口，两端的所述导线连接在同一安普插接件上。本实用新型的有益效果在于：本实用新型能够对出气管进行加热，使出气管的温度升高，从而避免出气管排出气体中的水蒸气在出气管内壁上凝结，起到避免水珠回流造成润滑油乳化、低温水珠冷冻结冰堵塞出气管的问题。
Description
技术领域
本实用新型主要涉及汽车配件领域，具体是一种带有加热功能的发动机曲轴箱出气管。
背景技术
发动机做功过程中，少量高温高压气体会从活塞与缸筒的间隙窜入曲轴箱，使曲轴箱散热困难，工作环境恶劣。发动机曲轴箱上的出气管用于排出气体，调节曲轴箱内温度。发动机曲轴箱会经由出气管排出大量含有油气、水蒸气的气体，当环境温度降低时，特别是环境温度在-30℃以下时，水蒸气会凝结成水珠附着在通气管内壁上，在重力的作用下水珠流向下方的通风管接头，然后冷冻结冰，冰越结越多，就会堵塞通气管。在气温较高时，水珠也会有部分回流入曲轴箱内，从而造成曲轴箱内润滑油乳化，影响曲轴箱的正常使用。
实用新型内容
为解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有加热功能的发动机曲轴箱出气管，它能够对出气管进行加热，使出气管的温度升高，从而避免出气管排出气体中的水蒸气在出气管内壁上凝结，起到避免水珠回流造成润滑油乳化、低温水珠冷冻结冰堵塞出气管的问题。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
一种带有加热功能的发动机曲轴箱出气管，包括管体，所述管体两端螺纹连接有接头，所述管体内设置加热器，所述加热器两端连接有导线，两端的所述导线分别穿过管体的两端开口，两端的所述导线连接在同一安普插接件上。
所述接头与管体的螺纹连接将导线固定。
所述安普插接件位于管体的一端，所述管体外壁上设置若干束缚环，所述束缚环将所述管体远离安普插接件一端穿出的导线束缚在管体外壁上。
所述加热器为电热丝，所述电热丝弯绕成螺旋状，所述电热丝的螺旋直径与管体的内径相对应。
所述导线位于管体外侧部分套设波纹管。
对比现有技术，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过在曲轴箱的出气管内增加加热装置，可以将出气管的温度控制在一个较高的位置，减少排出气体与出气管本身之间的温度差，从而避免气体中的水蒸气在出气管内壁凝结。从而也就在环境温度较高时，避免了凝结的水珠回流入曲轴箱造成润滑油乳化，在环境温度较低时，避免了水珠在接头处冷冻结冰堵塞出气管。
本装置的加热装置采用螺旋状态的电热丝，可以对关闭进行均匀有效的加热，从而确保曲轴箱更好的使用状态。
附图说明
附图1是本实用新型结构示意图；
附图2是本实用新型局部剖视结构示意图。
附图中所示标号：1、管体；2、接头；3、加热器；4、导线；5、安普插接件；6、束缚环；7、波纹管。
具体实施方式
结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
如图1-2所示，本实用新型所述一种带有加热功能的发动机曲轴箱出气管，包括管体1，所述管体1两端螺纹连接有接头2，所述接头端部套接通风胶管，两端的通风胶管分别与曲轴箱出气口以及排气设备相连接。所述管体1内安装加热器3，所述加热器3采用电加热器。所述加热器3两端连接有导线4，两端的所述导线4分别穿过管体1的两端开口，两端的所述导线4连接在同一安普插接件5上，所述安普插接件5用于连接车辆线束供电。具体的，所述导线4穿过管体1两端的开口，管体1两端具有内螺纹，接头2具有外螺纹，通过接头2与管体1的配合，可以将导线4固定。具体的，所述安普插接件5位于管体1的一端，所述管体1外壁上安装有若干束缚环6，所述束缚环6将所述管体1远离安普插接件5一端穿出的导线4束缚在管体1外壁上，使导线4紧贴管体1，减少导线4受到损伤的概率。
进一步的，所述加热器3为电热丝，所述电热丝弯绕成螺旋状，所述电热丝的螺旋直径与管体1的内径相对应。螺旋状的电热丝增加了其发热的有效长度，可以快速的加热出气管，从而更好的防止出气管有水珠凝结，以保障曲轴箱的正常使用。电热丝3直接塞入管体1内，其与管体1内壁之间并无直接接触，通过两端的导线4被接头2与管体1螺纹紧固，可对电热丝3在管体1内的位置进行简易的固定。
进一步的，所述导线4位于管体1外侧部分套设波纹管7。所述波纹管7用于对导线进行防护，减少导线4的磨损。
本实施方式提供了一种带有加热功能的曲轴箱出气管，可快速的对出气管进行加热，使出气管温度控制在一个较高的程度，从而避免气流中的水蒸气在出气管内壁凝结，以保障曲轴箱更好的使用效果。
Claims (5)
1.一种带有加热功能的发动机曲轴箱出气管，包括管体(1)，其特征在于：所述管体(1)两端螺纹连接有接头(2)，所述管体(1)内设置加热器(3)，所述加热器(3)两端连接有导线(4)，两端的所述导线(4)分别穿过管体(1)的两端开口，两端的所述导线(4)连接在同一安普插接件(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种带有加热功能的发动机曲轴箱出气管，其特征在于：所述接头(2)与管体(1)的螺纹连接将导线(4)固定。
3.根据权利要求1所述的一种带有加热功能的发动机曲轴箱出气管，其特征在于：所述安普插接件(5)位于管体(1)的一端，所述管体(1)外壁上设置若干束缚环(6)，所述束缚环(6)将所述管体(1)远离安普插接件(5)一端穿出的导线(4)束缚在管体(1)外壁上。
4.根据权利要求1所述的一种带有加热功能的发动机曲轴箱出气管，其特征在于：所述加热器(3)为电热丝，所述电热丝弯绕成螺旋状，所述电热丝的螺旋直径与管体(1)的内径相对应。
5.根据权利要求1所述的一种带有加热功能的发动机曲轴箱出气管，其特征在于：所述导线(4)位于管体(1)外侧部分套设波纹管(7)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120602170.2U CN214944491U (zh) | 2021-03-24 | 2021-03-24 | 一种带有加热功能的发动机曲轴箱出气管 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202120602170.2U CN214944491U (zh) | 2021-03-24 | 2021-03-24 | 一种带有加热功能的发动机曲轴箱出气管 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214944491U true CN214944491U (zh) | 2021-11-30 |
Family
ID=79038677
Family Applications (1)
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| CN202120602170.2U Active CN214944491U (zh) | 2021-03-24 | 2021-03-24 | 一种带有加热功能的发动机曲轴箱出气管 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-03-24 CN CN202120602170.2U patent/CN214944491U/zh active Active
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