CN214943945U - 一种应用于高空作业车平台可模块化生产的爬梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种应用于高空作业车平台可模块化生产的爬梯,包括多个梯段和连接组件，相邻两个所述梯段通过连组接件可拆卸连接，所述梯段包括主体、踏板和固定轴，所述固定轴将所述踏板固定于所述主体上。本实用新型的一种应用于高空作业车平台可模块化生产的爬梯，可由多个模块组成，可模块化生产所需爬梯的各个模块，可将各种模块组装成所需的爬梯，在储存或运输过程中可被拆成单独的模块，从而减少占用的空间。

Description

一种应用于高空作业车平台可模块化生产的爬梯

技术领域

本实用新型涉及高空作业平台技术领域，尤其是指一种应用于高空作业车平台可模块化生产的爬梯。

背景技术

现有的高空作业平台一般处于较高的位置，工作人员必须借助爬梯才能登上作业平台。现有技术中的高空作业平台使用较为广泛的爬梯结构为一种焊接好的爬梯，根据不同高空作业平台的高度被设计成不同的高度。在生产这类爬梯时，必须根据规定的爬梯高度生产爬梯。不同高度的爬梯会导致生产流程上的管理问题，从而延误高空作业平台工作人员的工作。现有技术中爬梯占用的空间非常大，不方便运输。因此，需要一种新的爬梯来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种占用空间小、拆卸方便和便于运输的应用于高空作业车平台可模块化生产的爬梯。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种应用于高空作业车平台可模块化生产的爬梯，包括多个梯段和连接组件，相邻两个所述梯段通过连组接件可拆卸连接，所述梯段包括主体、踏板和固定轴，所述固定轴将所述踏板固定于所述主体上。

在本实用新型的一个实施例中，所述踏板可绕所述固定轴转动，可以将所述踏板打开或收起。

在本实用新型的一个实施例中，所述主体上设有支撑件，所述支撑件可在所述踏板打开时对踏板进行支撑。

在本实用新型的一个实施例中，所述踏板上设有防滑凸条。

在本实用新型的一个实施例中，所述主体包括基板和两侧板，所述两侧板对称设置在所述基板两侧，所述踏板通过所述固定轴固定在所述两侧板上。

在本实用新型的一个实施例中，所述基板设置有镂空。

在本实用新型的一个实施例中，所述连接组件包括连接板和连接螺栓，所述连接件上设有第一连接孔和第二连接孔，所述第一连接孔和第二连接孔可通过所述连接螺栓与相邻两梯段连接。

在本实用新型的一个实施例中，至少一梯段上设有与高空作业车平台连接的连接件。

在本实用新型的一个实施例中，所述连接件可与高空作业车平台焊接。

在本实用新型的一个实施例中，所述连接件包括第一焊板和第二焊板，所述第一焊板用于与工作台焊接，所述第二焊板与所述梯段焊接。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：本实用新型的一种应用于高空作业车平台可模块化生产的爬梯，具有占用空间小、拆卸方便和便于运输的优点。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1是本实用新型优选实施例中应用于高空作业车平台可模块化生产的爬梯的整体结构示意图；

图2是连接件的结构示意图；

图3是连接件与梯段的装配结构示意图；

图4是梯段的整体结构示意图。

其中：1、梯段；2、连接组件；3、主体；4、踏板；5、固定轴；6、基板；7、侧板；8、镂空；9、支撑件；10、防滑凸条；11、连接板；12、连接螺栓；13、第一连接孔；14、第二连接孔；15、连接件；16、第一焊板；17、第二焊板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

参照图1至图4所示，为本实用新型优选实施例中的应用于高空作业车平台可模块化生产的爬梯，包括多个梯段1和连接组件2，相邻两个梯段1通过连组接件2可拆卸连接，梯段1包括主体3、踏板4和固定轴5，固定轴5将踏板4固定于主体3上。

在其中一优选实施例中，爬梯由三个梯段1、四个连接组件2和一个连接件15构成，使用四个连接组件2将三个梯段1连接为一个整梯，这个爬梯适应较低的作业车平台，可模块化生产三个梯段1、四个连接组件2和一个连接件15，这些组件可打包配送，将三个梯段1、四个连接组件2和一个连接件15分开后堆叠配送可以减少占用空间，再组装成整梯。

参照图3和4所示，主体3包括基板6和两侧板7，两侧板7对称设置在基板6两侧，踏板4通过固定轴5固定在两侧板7上。

优选地，基板6和侧板7材质优选为Q355B，Q355B材质使主体3能够承受高压力。踏板4可绕固定轴5转动到收起的状态，使整梯或梯段1在储存或运送时占用更小的空间。

基板6上设有镂空8。基板6上的镂空8可减少爬梯的重量。

在其中一实施例中，踏板4可绕所述固定轴5转动，可以将踏板4打开或收起。踏板4收起时可以减少爬梯在储存或运输途中所占用的空间，打开时处于工作状态，操作人员可踏上踏板4登上作业平台。

参照图1和图2所示，连接组件2包括连接板11和连接螺栓12，连接板11上设有第一连接孔13和第二连接孔14，第一连接孔13和第二连接孔14可通过连接螺栓12与相邻两梯段1连接。

可选地，连接板11的材质为Q355B。

优选地，踏板4上设有防滑凸条10，防止操作人员在攀爬时滑倒。

在一些实施例中，主体3上设有支撑件9，支撑件9可在踏板4打开时对踏板4进行支撑，承受操作人员的重量。

优选地，支撑件9焊接在侧板7上，焊接到侧板7上的支撑件9能够提供稳定地支撑力，从而不会被压脱，避免了操作人员踩空的危险。可选的，支撑件9材质为Q355B。

参照图1和图3所示，至少一梯段1上设有与高空作业车平台连接的连接件15。在其中一实施例中，连接件15包括第一焊板16和第二焊板17，所述第一焊板16用于与工作台焊接，所述第二焊板17与梯段1焊接，从而将梯段17固定在作业车平台上。

参照图1所示，优选地，连接件15可与高空作业车平台焊接，焊接使爬梯与高空作业车平台间的接头牢固耐久，强度和严密性高，不需要接头配件，成本低，在使用中不需要经常管理。

参照图1和3所示，连接件15包括第一焊板16和第二焊板17，第一焊板16用于与工作台焊接，第二焊板17与所述梯段1焊接。

优选地，第一焊板16与第二焊板17为Q355B材质，一体成型为相互垂直状态，适应整体与作业车平台相垂直的状态。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种应用于高空作业车平台可模块化生产的爬梯，其特征在于：包括多个梯段和连接组件，相邻两个所述梯段通过连组接件可拆卸连接，所述梯段包括主体、踏板和固定轴，所述固定轴将所述踏板固定于所述主体上。

2.根据权利要求1所述的一种应用于高空作业车平台可模块化生产的爬梯，其特征在于：所述踏板可绕所述固定轴转动，可以将所述踏板打开或收起。

3.根据权利要求1所述的一种应用于高空作业车平台可模块化生产的爬梯，其特征在于：所述主体上设有支撑件，所述支撑件可在所述踏板打开时对踏板进行支撑。

4.根据权利要求1或2所述的一种应用于高空作业车平台可模块化生产的爬梯，其特征在于：所述踏板上设有防滑凸条。

5.根据权利要求1所述的一种应用于高空作业车平台可模块化生产的爬梯，其特征在于：所述主体包括基板和两侧板，所述两侧板对称设置在所述基板两侧，所述踏板通过所述固定轴固定在所述两侧板上。

6.根据权利要求5所述的一种应用于高空作业车平台可模块化生产的爬梯，其特征在于：所述基板上设有镂空。

7.根据权利要求1所述的一种应用于高空作业车平台可模块化生产的爬梯，其特征在于：所述连接组件包括连接板和连接螺栓，所述连接板上设有第一连接孔和第二连接孔，所述第一连接孔和第二连接孔可通过所述连接螺栓与相邻两梯段连接。

8.根据权利要求1所述的一种应用于高空作业车平台可模块化生产的爬梯，其特征在于：至少一梯段上设有与高空作业车平台连接的连接件。

9.根据权利要求8所述的一种应用于高空作业车平台可模块化生产的爬梯，其特征在于：所述连接件可与高空作业车平台焊接。

10.根据权利要求8或9所述的一种应用于高空作业车平台可模块化生产的爬梯，其特征在于：所述连接件包括第一焊板和第二焊板，所述第一焊板用于与工作台焊接，所述第二焊板与所述梯段焊接。

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