CN214939395U - 一种路桥施工安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路桥施工安全防护装置，包括四个支撑杆和两个横杆，所述横杆的两端分别与对应的两个支撑杆相互靠近的一侧顶部固定连接，横杆的底部固定安装有防护网，防护网的两侧分别与对应的两个支撑杆相互靠近的一侧固定连接，四个支撑杆中位于中间的两个支撑杆的前侧螺纹固定有两个合页，位于中间的两个支撑杆通过两个合页转动，四个支撑杆的底端活动卡装有同一个底部为开口设置的盒形底座，位于两侧的两个支撑杆螺纹紧固在盒形底座的顶部。本实用新型设计合理，便于同步驱动四个螺旋钻地杆转动并旋入地面，提高安装固定效率，且能够对整个装置进行拆分折叠，缩小整个装置的总体积，方便携带运输，满足使用需求。

Description

一种路桥施工安全防护装置

技术领域

本实用新型涉及施工安全防护设备技术领域，尤其涉及一种路桥施工安全防护装置。

背景技术

施工防护栏是是人们常见的用于城市路桥施工的防护装置，用于保护居民的生活安全，同时避免建筑施工影响城市美观，现有的路桥施工安全防护装置其主要由固定杆和防护网组成，通过固定杆和防护网配合将施工现场进行包围，起到隔离行人的作用；现有的路桥施工安全防护装置，其尺寸大多是固定的，不具备拆分折叠缩小总体积的功能，进而不便于携带运输，且不便于快速实现对安全防护装置的稳定固定作业，现有的大多需要人员逐个拧动多个膨胀螺栓实现对安全防护装置的固定，固定效率低，不能满足使用需求，因此我们提出了一种路桥施工安全防护装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种路桥施工安全防护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种路桥施工安全防护装置，包括四个支撑杆和两个横杆，所述横杆的两端分别与对应的两个支撑杆相互靠近的一侧顶部固定连接，横杆的底部固定安装有防护网，防护网的两侧分别与对应的两个支撑杆相互靠近的一侧固定连接，四个支撑杆中位于中间的两个支撑杆的前侧螺纹固定有两个合页，位于中间的两个支撑杆通过两个合页转动，四个支撑杆的底端活动卡装有同一个底部为开口设置的盒形底座，位于两侧的两个支撑杆螺纹紧固在盒形底座的顶部，盒形底座的两侧内壁上均滑动安装有移动板，移动板的底部转动安装有两个螺旋钻地杆，螺旋钻地杆的顶端延伸至对应的移动板的上方，移动板上安装有第一联动机构，第一联动机构固定安装在对应的两个螺旋钻地杆上，两个移动板相互靠近的一侧之间固定安装有连接板，盒形底座的前侧内壁和后侧内壁之间固定安装有固定板，盒形底座的顶部内壁上转动安装有螺纹导向驱动机构，螺纹导向驱动机构固定安装在固定板的顶部，连接板螺纹套设在螺纹导向驱动机构上，盒形底座的顶部内壁上转动安装有第二联动机构，第二联动机构固定套设在螺纹导向驱动机构上，第一联动机构固定套设在第二联动机构上，第二联动机构转动安装在两个移动板的顶部。

优选的，所述第一联动机构包括固定套设在螺旋钻地杆上的第一链轮，位于同一个移动板上方的两个第一链轮上传动连接有同一个第一链条，位于同一个移动板上方的两个第一链轮之间设有第二链轮，第二链轮传动连接在对应的第一链条内侧。

优选的，所述螺纹导向驱动机构包括转动安装在盒形底座顶部内壁上的螺杆，固定板的顶部嵌装有驱动电机，驱动电机的输出轴顶端与螺杆的底端固定连接，连接板螺纹套设在螺杆上，盒形底座的顶部内壁和固定板的顶部之间固定安装有四个导向杆，螺杆位于四个导向杆之间，连接板滑动套设在四个导向杆上。

优选的，所述第二联动机构包括固定套设在螺杆上的第三链轮，盒形底座的顶部内壁上转动安装有两个方杆，方杆转动安装在盒形底座前侧内壁和后侧内壁之间，方杆位于对应的两个螺旋钻地杆之间，方杆上固定套设有第四链轮，两个第四链轮和第三链轮上传动连接有同一个第二链条，移动板的顶部转动安装有方管，方管滑动套设在对应的方杆上，第二链轮固定套设在对应的方管上，第二链条位于前后相对的两个导向杆之间。

优选的，位于两侧的两个支撑杆的底端均固定安装有第一卡块，盒形底座的顶部两侧均开设有第一卡槽，第一卡槽的内壁与对应的第一卡块的外侧活动接触，两个第一卡块相互远离的一侧均开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹套设有T形紧固螺栓，盒形底座螺纹套设在两个T形紧固螺栓上，盒形底座的顶部固定安装有两个第二卡块，位于中间的两个支撑杆的底端均开设有第二卡槽，第二卡块的外侧与对应的第二卡槽的内壁活动接触。

优选的，所述盒形底座的两侧内壁上均开设有凹槽，两个移动板相互远离的一侧均固定连接有滑块，凹槽远离其开口的一侧内壁上固定安装有T形滑轨，滑块远离对应的移动板的一侧开设有顶部和底部均为开口设置的T形滑槽，T形滑轨与对应的T形滑槽滑动连接。

优选的，所述移动板的顶部开设有两个第一圆形孔，第一圆形孔内固定套设有第一轴承，第一轴承的内圈内侧与对应的螺旋钻地杆的外侧固定连接。

优选的，所述连接板的顶部开设有螺纹孔和四个导向孔，螺纹孔与螺杆螺纹连接，导向孔的内壁与对应的导向杆的外侧滑动连接。

优选的，所述盒形底座的前侧内壁和后侧内壁之间固定安装有两个安装杆，安装杆的顶部开设有第二圆形孔，第二圆形孔内固定套设有第二轴承，第二轴承的内圈内侧与对应的方杆的外侧固定连接。

优选的，所述移动板的顶部开设有第三圆形孔，第三圆形孔内固定套设有第三轴承，第三轴承的内圈内侧与对应的方管的外侧固定连接。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过支撑杆、横杆、防护网、合页、盒形底座、移动板、螺旋钻地杆、第一链轮、第一链条、连接板、固定板、螺杆、驱动电机、导向杆、第三链轮、第二链条、方杆、第四链轮、方管、第二链轮、第一卡块与T形紧固螺栓相配合，将整个装置移动至需要固定的位置，正向启动驱动电机带动螺杆转动，螺杆依次通过第三链轮和第二链条带动两个第四链轮转动，第四链轮通过对应的方杆带动方管转动，方管带动对应的第二链轮转动，第二链轮依次通过对应的第一链条和两个第一链轮带动螺旋钻地杆转动，螺杆转动还带动连接板向下移动，连接板带动两个移动板向下移动，移动板通过对应的第一轴承带动螺旋钻地杆向下移动，移动板通过对应的第三轴承带动方管在方杆上向下滑动，使得螺旋钻地杆转动的同时并向下旋入到地面；

使用后，需要对整个装置进行拆分折叠时，可反向启动驱动电机，使得四个螺旋钻地杆转变为同步反向转动并向上从地面内旋出，此时即可反向转动T形紧固螺栓从对应的螺纹槽内移出，紧接着向上移动两侧的支撑杆带动两个第一卡块分别从对应的第一卡槽内移出，两侧的支撑杆通过两个防护网带动中间的两个支撑杆向上与两个第二卡块分离，紧接着向相互靠近的方向转动两侧的两个支撑杆带动两个防护网转动折叠在一起，使得整个装置的总体积缩小，方便携带运输。

本实用新型设计合理，便于同步驱动四个螺旋钻地杆转动并旋入地面，提高安装固定效率，且能够对整个装置进行拆分折叠，缩小整个装置的总体积，方便携带运输，满足使用需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种路桥施工安全防护装置的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大剖视结构示意图；

图3为图2中B部分的放大结构示意图。

图中：100支撑杆、101横杆、102防护网、1合页、2盒形底座、3移动板、4螺旋钻地杆、5第一链轮、6第一链条、7连接板、8固定板、9螺杆、10驱动电机、11导向杆、12第三链轮、13第二链条、14方杆、15第四链轮、16方管、17第二链轮、18第一卡块、19T形紧固螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种路桥施工安全防护装置，包括四个支撑杆100和两个横杆101，横杆101的两端分别与对应的两个支撑杆100相互靠近的一侧顶部固定连接，横杆101的底部固定安装有防护网102，防护网102的两侧分别与对应的两个支撑杆100相互靠近的一侧固定连接，四个支撑杆100中位于中间的两个支撑杆100的前侧螺纹固定有两个合页1，位于中间的两个支撑杆100通过两个合页1转动，四个支撑杆100的底端活动卡装有同一个底部为开口设置的盒形底座2，位于两侧的两个支撑杆100螺纹紧固在盒形底座2的顶部，盒形底座2的两侧内壁上均滑动安装有移动板3，移动板3的底部转动安装有两个螺旋钻地杆4，螺旋钻地杆4的顶端延伸至对应的移动板3的上方，移动板3上安装有第一联动机构，第一联动机构固定安装在对应的两个螺旋钻地杆4上，两个移动板3相互靠近的一侧之间固定安装有连接板7，盒形底座2的前侧内壁和后侧内壁之间固定安装有固定板8，盒形底座2的顶部内壁上转动安装有螺纹导向驱动机构，螺纹导向驱动机构固定安装在固定板8的顶部，连接板7螺纹套设在螺纹导向驱动机构上，盒形底座2的顶部内壁上转动安装有第二联动机构，第二联动机构固定套设在螺纹导向驱动机构上，第一联动机构固定套设在第二联动机构上，第二联动机构转动安装在两个移动板3的顶部；

第一联动机构包括固定套设在螺旋钻地杆4上的第一链轮5，位于同一个移动板3上方的两个第一链轮5上传动连接有同一个第一链条6，位于同一个移动板3上方的两个第一链轮5之间设有第二链轮17，第二链轮17传动连接在对应的第一链条6内侧；

螺纹导向驱动机构包括转动安装在盒形底座2顶部内壁上的螺杆9，固定板8的顶部嵌装有驱动电机10，驱动电机10的输出轴顶端与螺杆9的底端固定连接，连接板7螺纹套设在螺杆9上，盒形底座2的顶部内壁和固定板8的顶部之间固定安装有四个导向杆11，螺杆9位于四个导向杆11之间，连接板7滑动套设在四个导向杆11上；

第二联动机构包括固定套设在螺杆9上的第三链轮12，盒形底座2的顶部内壁上转动安装有两个方杆14，方杆14转动安装在盒形底座2前侧内壁和后侧内壁之间，方杆14位于对应的两个螺旋钻地杆4之间，方杆14上固定套设有第四链轮15，两个第四链轮15和第三链轮12上传动连接有同一个第二链条13，移动板3的顶部转动安装有方管16，方管16滑动套设在对应的方杆14上，第二链轮17固定套设在对应的方管16上，第二链条13位于前后相对的两个导向杆11之间，本实用新型设计合理，便于同步驱动四个螺旋钻地杆4转动并旋入地面，提高安装固定效率，且能够对整个装置进行拆分折叠，缩小整个装置的总体积，方便携带运输，满足使用需求。

本实用新型中，位于两侧的两个支撑杆100的底端均固定安装有第一卡块18，盒形底座2的顶部两侧均开设有第一卡槽，第一卡槽的内壁与对应的第一卡块18的外侧活动接触，两个第一卡块18相互远离的一侧均开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹套设有T形紧固螺栓19，盒形底座2螺纹套设在两个T形紧固螺栓19上，盒形底座2的顶部固定安装有两个第二卡块，位于中间的两个支撑杆100的底端均开设有第二卡槽，第二卡块的外侧与对应的第二卡槽的内壁活动接触，盒形底座2的两侧内壁上均开设有凹槽，两个移动板3相互远离的一侧均固定连接有滑块，凹槽远离其开口的一侧内壁上固定安装有T形滑轨，滑块远离对应的移动板3的一侧开设有顶部和底部均为开口设置的T形滑槽，T形滑轨与对应的T形滑槽滑动连接，移动板3的顶部开设有两个第一圆形孔，第一圆形孔内固定套设有第一轴承，第一轴承的内圈内侧与对应的螺旋钻地杆4的外侧固定连接，连接板7的顶部开设有螺纹孔和四个导向孔，螺纹孔与螺杆9螺纹连接，导向孔的内壁与对应的导向杆11的外侧滑动连接，盒形底座2的前侧内壁和后侧内壁之间固定安装有两个安装杆，安装杆的顶部开设有第二圆形孔，第二圆形孔内固定套设有第二轴承，第二轴承的内圈内侧与对应的方杆14的外侧固定连接，移动板3的顶部开设有第三圆形孔，第三圆形孔内固定套设有第三轴承，第三轴承的内圈内侧与对应的方管16的外侧固定连接，本实用新型设计合理，便于同步驱动四个螺旋钻地杆4转动并旋入地面，提高安装固定效率，且能够对整个装置进行拆分折叠，缩小整个装置的总体积，方便携带运输，满足使用需求。

工作原理：使用时，当需要将整个装置固定在施工现场时，将整个装置移动至需要固定的位置，正向启动驱动电机10，驱动电机10的输出轴带动螺杆9转动，螺杆9带动第三链轮12转动，第三链轮12通过第二链条13带动两个第四链轮15转动，第四链轮15带动对应的方杆14转动，方杆14带动对应的方管16转动，方管16带动对应的第二链轮17转动，第二链轮17通过对应的第一链条6带动两个第一链轮5转动，第一链轮5带动对应的螺旋钻地杆4转动，在开设在连接板7上的螺纹孔作用下，螺杆9转动带动连接板7向下移动，连接板7在四个导向杆11上向下滑动，连接板7带动两个移动板3向下移动，移动板3带动对应的滑块在T形滑轨上滑动，移动板3通过对应的第一轴承带动螺旋钻地杆4向下移动，移动板3通过对应的第三轴承带动方管16在方杆14上向下滑动，使得螺旋钻地杆4转动的同时并向下移动，四个螺旋螺旋钻地杆4同步转动并向下旋入到地面，使得整个装置被固定，使得便于同步驱动四个螺旋钻地杆4转动并旋入地面，提高安装固定效率；

使用后，需要对整个装置进行拆分折叠时，可反向启动驱动电机10，同理与正向启动驱动电机10的运动过程相反，使得四个螺旋钻地杆4转变为同步反向转动并向上从地面内旋出，解除对整个装置的固定，此时即可反向转动T形紧固螺栓19，T形紧固螺栓19转动的同时从对应的螺纹槽内移出，解除对第一卡块18的固定，此时即可向上移动两侧的支撑杆100带动两个第一卡块18分别从对应的第一卡槽内移出，同时两侧的支撑杆100通过两个防护网102带动中间的两个支撑杆100向上移动与两个第二卡块分离，紧接着向相互靠近的方向转动两侧的两个支撑杆100，支撑杆100带动对应的防护网102转动，使得两个防护网102折叠在一起，拆分折叠后的整个装置的总体积缩小，方便携带运输。

本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种路桥施工安全防护装置，包括四个支撑杆(100)和两个横杆(101)，所述横杆(101)的两端分别与对应的两个支撑杆(100)相互靠近的一侧顶部固定连接，横杆(101)的底部固定安装有防护网(102)，防护网(102)的两侧分别与对应的两个支撑杆(100)相互靠近的一侧固定连接，其特征在于，四个支撑杆(100)中位于中间的两个支撑杆(100)的前侧螺纹固定有两个合页(1)，位于中间的两个支撑杆(100)通过两个合页(1)转动，四个支撑杆(100)的底端活动卡装有同一个底部为开口设置的盒形底座(2)，位于两侧的两个支撑杆(100)螺纹紧固在盒形底座(2)的顶部，盒形底座(2)的两侧内壁上均滑动安装有移动板(3)，移动板(3)的底部转动安装有两个螺旋钻地杆(4)，螺旋钻地杆(4)的顶端延伸至对应的移动板(3)的上方，移动板(3)上安装有第一联动机构，第一联动机构固定安装在对应的两个螺旋钻地杆(4)上，两个移动板(3)相互靠近的一侧之间固定安装有连接板(7)，盒形底座(2)的前侧内壁和后侧内壁之间固定安装有固定板(8)，盒形底座(2)的顶部内壁上转动安装有螺纹导向驱动机构，螺纹导向驱动机构固定安装在固定板(8)的顶部，连接板(7)螺纹套设在螺纹导向驱动机构上，盒形底座(2)的顶部内壁上转动安装有第二联动机构，第二联动机构固定套设在螺纹导向驱动机构上，第一联动机构固定套设在第二联动机构上，第二联动机构转动安装在两个移动板(3)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种路桥施工安全防护装置，其特征在于，所述第一联动机构包括固定套设在螺旋钻地杆(4)上的第一链轮(5)，位于同一个移动板(3)上方的两个第一链轮(5)上传动连接有同一个第一链条(6)，位于同一个移动板(3)上方的两个第一链轮(5)之间设有第二链轮(17)，第二链轮(17)传动连接在对应的第一链条(6)内侧。

3.根据权利要求1所述的一种路桥施工安全防护装置，其特征在于，所述螺纹导向驱动机构包括转动安装在盒形底座(2)顶部内壁上的螺杆(9)，固定板(8)的顶部嵌装有驱动电机(10)，驱动电机(10)的输出轴顶端与螺杆(9)的底端固定连接，连接板(7)螺纹套设在螺杆(9)上，盒形底座(2)的顶部内壁和固定板(8)的顶部之间固定安装有四个导向杆(11)，螺杆(9)位于四个导向杆(11)之间，连接板(7)滑动套设在四个导向杆(11)上。

4.根据权利要求1所述的一种路桥施工安全防护装置，其特征在于，所述第二联动机构包括固定套设在螺杆(9)上的第三链轮(12)，盒形底座(2)的顶部内壁上转动安装有两个方杆(14)，方杆(14)转动安装在盒形底座(2)前侧内壁和后侧内壁之间，方杆(14)位于对应的两个螺旋钻地杆(4)之间，方杆(14)上固定套设有第四链轮(15)，两个第四链轮(15)和第三链轮(12)上传动连接有同一个第二链条(13)，移动板(3)的顶部转动安装有方管(16)，方管(16)滑动套设在对应的方杆(14)上，第二链轮(17)固定套设在对应的方管(16)上，第二链条(13)位于前后相对的两个导向杆(11)之间。

5.根据权利要求1所述的一种路桥施工安全防护装置，其特征在于，位于两侧的两个支撑杆(100)的底端均固定安装有第一卡块(18)，盒形底座(2)的顶部两侧均开设有第一卡槽，第一卡槽的内壁与对应的第一卡块(18)的外侧活动接触，两个第一卡块(18)相互远离的一侧均开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹套设有T形紧固螺栓(19)，盒形底座(2)螺纹套设在两个T形紧固螺栓(19)上，盒形底座(2)的顶部固定安装有两个第二卡块，位于中间的两个支撑杆(100)的底端均开设有第二卡槽，第二卡块的外侧与对应的第二卡槽的内壁活动接触。

6.根据权利要求1所述的一种路桥施工安全防护装置，其特征在于，所述盒形底座(2)的两侧内壁上均开设有凹槽，两个移动板(3)相互远离的一侧均固定连接有滑块，凹槽远离其开口的一侧内壁上固定安装有T形滑轨，滑块远离对应的移动板(3)的一侧开设有顶部和底部均为开口设置的T形滑槽，T形滑轨与对应的T形滑槽滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种路桥施工安全防护装置，其特征在于，所述移动板(3)的顶部开设有两个第一圆形孔，第一圆形孔内固定套设有第一轴承，第一轴承的内圈内侧与对应的螺旋钻地杆(4)的外侧固定连接。

8.根据权利要求3所述的一种路桥施工安全防护装置，其特征在于，所述连接板(7)的顶部开设有螺纹孔和四个导向孔，螺纹孔与螺杆(9)螺纹连接，导向孔的内壁与对应的导向杆(11)的外侧滑动连接。

9.根据权利要求4所述的一种路桥施工安全防护装置，其特征在于，所述盒形底座(2)的前侧内壁和后侧内壁之间固定安装有两个安装杆，安装杆的顶部开设有第二圆形孔，第二圆形孔内固定套设有第二轴承，第二轴承的内圈内侧与对应的方杆(14)的外侧固定连接。

10.根据权利要求4所述的一种路桥施工安全防护装置，其特征在于，所述移动板(3)的顶部开设有第三圆形孔，第三圆形孔内固定套设有第三轴承，第三轴承的内圈内侧与对应的方管(16)的外侧固定连接。

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