CN214932621U - 一种高强度集装箱门锁装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高强度集装箱门锁装置，涉及到集装箱技术领域，包括箱体，箱体的内侧通过销轴活动连接有箱门，箱门的一侧固定连接有固定箱，固定箱的内侧中部通过轴承活动连接有活动杆，固定箱的内部两端均设置有螺纹套，螺纹套内插接有双向螺杆，箱体的内侧两端均开设有限位槽。本实用新型通过在箱门的一侧设置固定箱，避免了固定箱裸露在箱体外侧被破坏，在固定箱内设置活动杆，活动杆通过锥齿轮组带动螺纹套转动，进而带动双向螺杆运动至限位槽，从而将箱门与箱体之间的位置固定，活动杆的一侧开设的凹槽内设置有六边形的限位块，限位块与专用钥匙适配，一把钥匙可以打开所有的门锁，避免了钥匙交接产生的麻烦。

Description

一种高强度集装箱门锁装置

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，特别涉及一种高强度集装箱门锁装置。

背景技术

集装箱，英文名container，是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具，集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系，能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一，为了对集装箱内的货物进行保护，往往需要对集装箱的箱门上锁保护，但是现有的集装箱门锁大多是采用老式的挂锁将集装箱箱门的把手锁定，挂锁裸露在外面很容易被液压剪等工具剪断，安全性能较差，而在铁路上运行时，铁路设备保有量非常大，使用时将携带非常多的钥匙，钥匙的交接非常困难，而且，通过挂锁无法对集装箱的箱门进行加固，难以提升箱门的结构强度。因此，发明一种高强度集装箱门锁装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度集装箱门锁装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度集装箱门锁装置，包括箱体，所述箱体的内侧通过销轴活动连接有箱门，所述箱门的一侧固定连接有固定箱，所述固定箱的内侧中部通过轴承活动连接有活动杆，所述箱门的一侧中部开设有通孔，所述活动杆贯穿通孔，所述固定箱的内部两端均固定连接有固定板，所述固定板的中部通过轴承活动连接有螺纹套，所述螺纹套的一端通过锥齿轮组与活动杆活动连接，所述螺纹套内插接有双向螺杆，所述固定箱的两端均开设有定位孔，所述双向螺杆贯穿定位孔，所述箱体的内侧两端均开设有限位槽，所述双向螺杆的一端位于限位槽内，所述活动杆的一端开设有凹槽，所述凹槽内设置有限位块，所述限位块设置为六边形。

优选的，所述双向螺杆的外侧设置有滑块，所述滑块设置有两个，两个所述滑块分别位于双向螺杆的两端。

优选的，所述滑块的中部开设有螺纹槽，所述双向螺杆贯穿螺纹槽。

优选的，所述滑块的一侧通过销轴活动连接有连接杆，两个所述连接杆的一端通过销轴活动连接。

优选的，所述连接杆的一端通过销轴活动连接有固定杆，所述固定箱的一侧两端均开设有限位滑槽。

优选的，所述固定杆贯穿限位滑槽，所述固定箱的一侧两端均开设有两个与限位滑槽对应的连通槽，所述固定杆与连通槽相适配。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过在箱门的一侧设置固定箱，避免了固定箱裸露在箱体外侧被破坏，在固定箱内设置活动杆，活动杆通过锥齿轮组带动螺纹套转动，进而带动双向螺杆运动至限位槽，从而将箱门与箱体之间的位置固定，活动杆的一侧开设的凹槽内设置有六边形的限位块，限位块与专用钥匙适配，一把钥匙可以打开所有的门锁，避免了钥匙交接产生的麻烦；

2、本实用新型通过在双向螺杆的外侧套接滑块，滑块的一侧通过活动杆活动连接有固定杆，双向螺杆转动时，滑块滑动，滑块通过活动杆带动固定杆运动，使得固定杆插入连通槽中，将两个箱门之间的位置固定，提升了门锁的结构强度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构剖面示意图。

图2为本实用新型的整体结构侧剖示意图。

图3为本实用新型的活动杆结构剖面示意图。

图4为本实用新型的凹槽结构剖面示意图。

图5为本实用新型的滑块结构剖面示意图。

图中：1、箱体；2、箱门；3、固定箱；4、活动杆；5、通孔；6、固定板；7、螺纹套；8、锥齿轮组；9、双向螺杆；10、定位孔；11、限位槽；12、凹槽；13、限位块；14、滑块；15、螺纹槽；16、连接杆；17、固定杆；18、限位滑槽；19、连通槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种高强度集装箱门锁装置，如图1和图2所示，包括箱体1，箱体1的内侧通过销轴活动连接有箱门2，箱门2的一侧固定连接有固定箱3，固定箱3设置在箱门2的内侧，避免了固定箱3裸露在外面被破坏，固定箱3的内侧中部通过轴承活动连接有活动杆4。

如图3所示，箱门2的一侧中部开设有通孔5，活动杆4贯穿通孔5，固定箱3的内部两端均固定连接有固定板6，固定板6的中部通过轴承活动连接有螺纹套7，螺纹套7的一端通过锥齿轮组8与活动杆4活动连接，活动杆4通过锥齿轮组8带动螺纹套7转动，进而控制双向螺杆9运动，螺纹套7内插接有双向螺杆9，固定箱3的两端均开设有定位孔10，双向螺杆9贯穿定位孔10，箱体1的内侧两端均开设有限位槽11，双向螺杆9的一端位于限位槽11内，双向螺杆9与限位槽11配合，使得箱门2与箱体1之间的位置被固定。

如图4所示，活动杆4的一端开设有凹槽12，凹槽12内设置有限位块13，限位块13设置为六边形，限位块13与专用钥匙相适配，专用钥匙为铁路专用六角钥匙。

如图5所示，双向螺杆9的外侧设置有滑块14，滑块14设置有两个，两个滑块14分别位于双向螺杆9的两端，滑块14的中部开设有螺纹槽15，双向螺杆9贯穿螺纹槽15，滑块14的一侧通过销轴活动连接有连接杆16，两个连接杆16的一端通过销轴活动连接，连接杆16的一端通过销轴活动连接有固定杆17，固定箱3的一侧两端均开设有限位滑槽18，固定杆17贯穿限位滑槽18，限位滑槽18对固定杆17进行限位，使得固定杆17仅能上下滑动，固定箱3的一侧两端均开设有两个与限位滑槽18对应的连通槽19，固定杆17与连通槽19相适配，固定杆17与连通槽19配合，使得两个箱门2之间的位置被固定，从而使得装置的结构强度得到提升。

本实用新型工作原理：

本装置在使用时，首先将箱门2关闭，将专用钥匙插入凹槽12，是的专用钥匙与限位块13固定，通过专用钥匙转动限位块13，限位块13带动活动杆4转动，活动杆4通过锥齿轮组8带动螺纹套7转动，螺纹套7转动使得双向螺杆9运动，直至双向螺杆9运动插入限位槽11中，双向螺杆9与限位槽11配合，使得固定箱3与箱体1之间的位置被固定，从而使得箱门2与箱体1之间的位置被固定，双向螺杆9转动时，滑块14在双向螺杆9的外侧滑动，两个滑块14发生相对运动，滑块14通过连接杆16带动固定杆17运动，使得固定杆17向远离双向螺杆9的方向运动，直至固定杆17插入连通槽19中，固定杆17与连通槽19配合，使得两个箱门2之间的位置被固定，从而使得装置的结构强度得到提升。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高强度集装箱门锁装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内侧通过销轴活动连接有箱门(2)，所述箱门(2)的一侧固定连接有固定箱(3)，所述固定箱(3)的内侧中部通过轴承活动连接有活动杆(4)，所述箱门(2)的一侧中部开设有通孔(5)，所述活动杆(4)贯穿通孔(5)，所述固定箱(3)的内部两端均固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)的中部通过轴承活动连接有螺纹套(7)，所述螺纹套(7)的一端通过锥齿轮组(8)与活动杆(4)活动连接，所述螺纹套(7)内插接有双向螺杆(9)，所述固定箱(3)的两端均开设有定位孔(10)，所述双向螺杆(9)贯穿定位孔(10)，所述箱体(1)的内侧两端均开设有限位槽(11)，所述双向螺杆(9)的一端位于限位槽(11)内，所述活动杆(4)的一端开设有凹槽(12)，所述凹槽(12)内设置有限位块(13)，所述限位块(13)设置为六边形。

2.根据权利要求1所述的一种高强度集装箱门锁装置，其特征在于：所述双向螺杆(9)的外侧设置有滑块(14)，所述滑块(14)设置有两个，两个所述滑块(14)分别位于双向螺杆(9)的两端。

3.根据权利要求2所述的一种高强度集装箱门锁装置，其特征在于：所述滑块(14)的中部开设有螺纹槽(15)，所述双向螺杆(9)贯穿螺纹槽(15)。

4.根据权利要求3所述的一种高强度集装箱门锁装置，其特征在于：所述滑块(14)的一侧通过销轴活动连接有连接杆(16)，两个所述连接杆(16)的一端通过销轴活动连接。

5.根据权利要求4所述的一种高强度集装箱门锁装置，其特征在于：所述连接杆(16)的一端通过销轴活动连接有固定杆(17)，所述固定箱(3)的一侧两端均开设有限位滑槽(18)。

6.根据权利要求5所述的一种高强度集装箱门锁装置，其特征在于：所述固定杆(17)贯穿限位滑槽(18)，所述固定箱(3)的一侧两端均开设有两个与限位滑槽(18)对应的连通槽(19)，所述固定杆(17)与连通槽(19)相适配。

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