CN214929089U - 一种具有拖车结构的汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种具有拖车结构的汽车充电桩，包括拖车主体，所述拖车主体上端右侧固定连接有蓄电装置，所述拖车主体上端左侧固定连接有充电桩本体，通过卡柱式牵动柱装置中的弹簧卡柱的伸缩，就会使得卡柱式牵动柱装置可以快速地与外部拖动汽车的套座进行固定卡接工作，从而节约了工作人员的操作时间，提高了工作人员的操作效率，同时卡柱式旋转座装置中的固定旋转座与旋转轴套接，方便卡柱式牵动柱装置进行旋转工作，另外再通过固定卡柱装置中的伸缩弹簧，就会使得十字形卡柱在防脱连接套座内部进行伸缩工作，从而使得十字形卡柱可以快速地与卡孔进行卡接工作，这样就方便卡柱式牵动柱装置进行角度调节工作和固定工作。

Description

一种具有拖车结构的汽车充电桩

技术领域

本实用新型属于汽车充电桩相关技术领域，具体涉及一种具有拖车结构的汽车充电桩。

背景技术

电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电；新能源电动汽车充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电；新能源电动汽车充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，新能源电动汽车充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

现有的汽车充电桩技术存在以下问题：目前，汽车充电桩在投入使用的时候，由于托动车架的旋转座与牵动柱套接，且牵动柱是一个整体，所以在进行安装和角度调节工作的时候，就会耽误工作人员的操作时间，从而就会降低工作人员的操作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有拖车结构的汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出的耽误工作人员的操作时间，降低工作人员的操作效率问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有拖车结构的汽车充电桩，包括拖车主体，所述拖车主体上端右侧固定连接有蓄电装置，所述拖车主体上端左侧固定连接有充电桩本体，所述充电桩本体通过电源连接线与蓄电装置电性连接，所述充电桩本体通过可拆式连接座与蓄电装置固定连接，所述拖车主体右端固定连接有卡柱式旋转座装置，所述卡柱式旋转座装置包括固定旋转座和固定卡柱装置，所述固定旋转座前后两端上侧固定连接有固定卡柱装置，所述固定卡柱装置包括十字形卡柱、伸缩弹簧、防脱连接套座和固定把手，所述防脱连接套座中间套接有十字形卡柱，所述十字形卡柱上侧外壁套接有伸缩弹簧，且伸缩弹簧位于防脱连接套座内部，所述十字形卡柱上端固定连接有固定把手，且固定把手位于十字形卡柱上端，所述卡柱式旋转座装置中间套接有卡柱式牵动柱装置，所述卡柱式牵动柱装置包括旋转轴、卡孔、牵动连接柱、固定连接柱和弹簧卡柱，所述牵动连接柱右端固定连接有固定连接柱，所述固定连接柱上下两端套接有弹簧卡柱，所述牵动连接柱前后两端左侧固定连接有旋转轴，两个所述旋转轴一侧外壁开设有多个卡孔。

优选的，所述拖车主体的长度、宽度和高度为三米、一米和八十厘米，所述拖车主体外壁涂有防氧化漆层结构。

优选的，所述蓄电装置右端下侧电性连接有充电接口，所述蓄电装置外壁涂有绝缘耐氧化漆层结构。

优选的，所述充电桩本体的高度为一百五十厘米，所述充电桩本体外壁涂有绝缘耐氧化漆层结构。

优选的，所述可拆式连接座由工字型连接座和防脱连接凹槽座组成，工字型连接座与防脱连接凹槽座滑动连接，所述可拆式连接座内、外两壁涂有防氧化漆层结构。

优选的，所述卡柱式旋转座装置中的固定旋转座的厚度为三厘米，所述固定旋转座前后两端右侧开设有旋转套孔，且两个固定卡柱装置位于两个旋转套孔上侧，所述卡柱式旋转座装置内、外两壁涂有防氧化漆层结构。

优选的，所述卡柱式牵动柱装置的总长度为一米，所述卡孔的个数为多个，且多个卡孔呈环形结构分布在旋转轴一侧外壁，所述卡柱式牵动柱装置外壁涂有防氧化漆层结构。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有拖车结构的汽车充电桩，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过卡柱式牵动柱装置中的弹簧卡柱的伸缩，就会使得卡柱式牵动柱装置可以快速地与外部拖动汽车的套座进行固定卡接工作，从而节约了工作人员的操作时间，提高了工作人员的操作效率；

2、本实用新型卡柱式旋转座装置中的固定旋转座与旋转轴套接，方便卡柱式牵动柱装置进行旋转工作；

3、本实用新型通过固定卡柱装置中的伸缩弹簧，就会使得十字形卡柱在防脱连接套座内部进行伸缩工作，从而使得十字形卡柱可以快速地与卡孔进行卡接工作，这样就方便卡柱式牵动柱装置进行角度调节工作和固定工作。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种具有拖车结构的汽车充电桩结构示意图；

图2为本实用新型提出的卡柱式旋转座装置正视结构示意图；

图3为本实用新型提出的固定卡柱装置正视解剖结构示意图；

图4为本实用新型提出的卡柱式牵动柱装置结构示意图；

图中：1、充电桩本体；2、拖车主体；3、电源连接线；4、卡柱式旋转座装置；41、固定旋转座；42、固定卡柱装置；421、十字形卡柱；422、伸缩弹簧；423、防脱连接套座；424、固定把手；5、卡柱式牵动柱装置；51、旋转轴；52、卡孔；53、牵动连接柱；54、固定连接柱；55、弹簧卡柱；6、蓄电装置；7、可拆式连接座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有拖车结构的汽车充电桩，包括拖车主体2，拖车主体2上端右侧固定连接有蓄电装置6，拖车主体2上端左侧固定连接有充电桩本体1，充电桩本体1通过电源连接线3与蓄电装置6电性连接，充电桩本体1通过可拆式连接座7与蓄电装置6固定连接，拖车主体2右端固定连接有卡柱式旋转座装置4，卡柱式旋转座装置4包括固定旋转座41和固定卡柱装置42，固定旋转座41前后两端上侧固定连接有固定卡柱装置42，固定卡柱装置42包括十字形卡柱421、伸缩弹簧422、防脱连接套座423和固定把手424，防脱连接套座423中间套接有十字形卡柱421，十字形卡柱421上侧外壁套接有伸缩弹簧422，且伸缩弹簧422位于防脱连接套座423内部，十字形卡柱421上端固定连接有固定把手424，且固定把手424位于十字形卡柱421上端，卡柱式旋转座装置4中间套接有卡柱式牵动柱装置5，卡柱式牵动柱装置5包括旋转轴51、卡孔52、牵动连接柱53、固定连接柱54和弹簧卡柱55，牵动连接柱53右端固定连接有固定连接柱54，固定连接柱54上下两端套接有弹簧卡柱55，牵动连接柱53前后两端左侧固定连接有旋转轴51，两个旋转轴51一侧外壁开设有多个卡孔52。

通过卡柱式牵动柱装置5中的弹簧卡柱55的伸缩，就会使得卡柱式牵动柱装置5可以快速地与外部拖动汽车的套座进行固定卡接工作，从而节约了工作人员的操作时间，提高了工作人员的操作效率，同时卡柱式旋转座装置4中的固定旋转座41与旋转轴51套接，方便卡柱式牵动柱装置5进行旋转工作，另外再通过固定卡柱装置42中的伸缩弹簧422，就会使得十字形卡柱421在防脱连接套座423内部进行伸缩工作，从而使得十字形卡柱421可以快速地与卡孔52进行卡接工作，这样就方便卡柱式牵动柱装置5进行角度调节工作和固定工作。

为了更好地进行移动工作，拖车主体2的长度、宽度和高度为三米、一米和八十厘米，拖车主体2外壁涂有防氧化漆层结构，通过拖车主体2，可以更好地进行固定连接工作和固定支撑工作，同时也为了更好地进行移动工作。

为了提供电源，蓄电装置6右端下侧电性连接有充电接口，蓄电装置6外壁涂有绝缘耐氧化漆层结构，通过蓄电装置6，可以更好地进行蓄电工作，同时也为了更好地提供电源。

为了进行充电工作，充电桩本体1的高度为一百五十厘米，充电桩本体1外壁涂有绝缘耐氧化漆层结构，通过充电桩本体1，可以更好地对电动汽车进行充电工作。

为了进行连接工作，可拆式连接座7由工字型连接座和防脱连接凹槽座组成，工字型连接座与防脱连接凹槽座滑动连接，可拆式连接座7内、外两壁涂有防氧化漆层结构，通过可拆式连接座7，可以更好地将充电桩本体1与蓄电装置6进行固定连接工作。

为了方便卡柱式牵动柱装置5进行角度调节工作，卡柱式旋转座装置4中的固定旋转座41的厚度为三厘米，固定旋转座41前后两端右侧开设有旋转套孔，且两个固定卡柱装置42位于两个旋转套孔上侧，卡柱式旋转座装置4内、外两壁涂有防氧化漆层结构，通过卡柱式旋转座装置4，可以更好地对卡柱式牵动柱装置5进行角度调节工作和固定工作。

为了快速地进行安装工作，卡柱式牵动柱装置5的总长度为一米，卡孔52的个数为多个，且多个卡孔52呈环形结构分布在旋转轴51一侧外壁，卡柱式牵动柱装置5外壁涂有防氧化漆层结构，通过卡柱式牵动柱装置5，可以更好地与外部拖动汽车的套座进行固定卡接工作，节约安装时间。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，工作人员先通过对卡柱式旋转座装置4和卡柱式牵动柱装置5进行操作，就可以对卡柱式牵动柱装置5进行角度调节工作和安装工作，从而使得卡柱式牵动柱装置5可以快速地与外部拖动汽车的套座进行固定安装，然后工作人员再将蓄电装置6进行充电工作，就会使得蓄电装置6进行蓄电工作，在蓄电装置6存满电后，整个装置就可以投入使用了，在使用的时候，通过卡柱式旋转座装置4和卡柱式牵动柱装置5，就可以拖动拖车主体2，从而使得拖车主体2可以对充电桩本体1和蓄电装置6进行拖动工作，在整个装置移动的指定位置处之后，充电桩本体1就可以进行充电工作，同时通过电源连接线3，就可以使得蓄电装置6对充电桩本体1进行供电工作，从而使得充电桩本体1可以更好地进行充电工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种具有拖车结构的汽车充电桩，包括拖车主体(2)，其特征在于：所述拖车主体(2)上端右侧固定连接有蓄电装置(6)，所述拖车主体(2)上端左侧固定连接有充电桩本体(1)，所述充电桩本体(1)通过电源连接线(3)与蓄电装置(6)电性连接，所述充电桩本体(1)通过可拆式连接座(7)与蓄电装置(6)固定连接，所述拖车主体(2)右端固定连接有卡柱式旋转座装置(4)，所述卡柱式旋转座装置(4)包括固定旋转座(41)和固定卡柱装置(42)，所述固定旋转座(41)前后两端上侧固定连接有固定卡柱装置(42)，所述固定卡柱装置(42)包括十字形卡柱(421)、伸缩弹簧(422)、防脱连接套座(423)和固定把手(424)，所述防脱连接套座(423)中间套接有十字形卡柱(421)，所述十字形卡柱(421)上侧外壁套接有伸缩弹簧(422)，且伸缩弹簧(422)位于防脱连接套座(423)内部，所述十字形卡柱(421)上端固定连接有固定把手(424)，且固定把手(424)位于十字形卡柱(421)上端，所述卡柱式旋转座装置(4)中间套接有卡柱式牵动柱装置(5)，所述卡柱式牵动柱装置(5)包括旋转轴(51)、卡孔(52)、牵动连接柱(53)、固定连接柱(54)和弹簧卡柱(55)，所述牵动连接柱(53)右端固定连接有固定连接柱(54)，所述固定连接柱(54)上下两端套接有弹簧卡柱(55)，所述牵动连接柱(53)前后两端左侧固定连接有旋转轴(51)，两个所述旋转轴(51)一侧外壁开设有多个卡孔(52)。

2.根据权利要求1所述的一种具有拖车结构的汽车充电桩，其特征在于：所述拖车主体(2)的长度、宽度和高度为三米、一米和八十厘米，所述拖车主体(2)外壁涂有防氧化漆层结构。

3.根据权利要求1所述的一种具有拖车结构的汽车充电桩，其特征在于：所述蓄电装置(6)右端下侧电性连接有充电接口，所述蓄电装置(6)外壁涂有绝缘耐氧化漆层结构。

4.根据权利要求1所述的一种具有拖车结构的汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩本体(1)的高度为一百五十厘米，所述充电桩本体(1)外壁涂有绝缘耐氧化漆层结构。

5.根据权利要求1所述的一种具有拖车结构的汽车充电桩，其特征在于：所述可拆式连接座(7)由工字型连接座和防脱连接凹槽座组成，工字型连接座与防脱连接凹槽座滑动连接，所述可拆式连接座(7)内、外两壁涂有防氧化漆层结构。

6.根据权利要求1所述的一种具有拖车结构的汽车充电桩，其特征在于：所述卡柱式旋转座装置(4)中的固定旋转座(41)的厚度为三厘米，所述固定旋转座(41)前后两端右侧开设有旋转套孔，且两个固定卡柱装置(42)位于两个旋转套孔上侧，所述卡柱式旋转座装置(4)内、外两壁涂有防氧化漆层结构。

7.根据权利要求1所述的一种具有拖车结构的汽车充电桩，其特征在于：所述卡柱式牵动柱装置(5)的总长度为一米，所述卡孔(52)的个数为多个，且多个卡孔(52)呈环形结构分布在旋转轴(51)一侧外壁，所述卡柱式牵动柱装置(5)外壁涂有防氧化漆层结构。

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