CN214928902U - 一种轿车防浸泡水车衣 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种轿车防浸泡水车衣，由防浸水高强度车衣、防漂浮受力加强绷带、连接装置、防漂浮固定地脚挂钩四部分组成，其特征是轿车的防漂浮受力加强绷带用双线缝制在防浸水高强度车衣的外层，连接装置的上端固定在防漂浮受力加强绷带的交点处，下端的固定挂扣挂在防漂浮地脚弯钩中。其安装步骤如下：①轿车停靠在装有地脚挂钩的固定车位上；②盖上轿车防漂浮防漂移防浸水车衣；③将防水车衣固定挂扣挂在地脚挂钩孔中。本发明的轿车防浸泡车衣具有在完全被淹没状态下防泡水功能；轿车处于地面积水中，能通过松弛状的非弹性高强度车衣固定绳自动调节轿车的受力状态，达到了保持车体防浸泡、防漂移的稳固目的。
Description
技术领域
本发明专利属于汽车防护用品技术领域，具体涉及一种轿车防浸泡水车衣。
背景技术
市场中销售的轿车车衣大多具有隔离阳光防止紫外线照射、阻断雨水防止腐蚀和遮挡霜雪减少冰冻的性能，对有效保护轿车车漆、车窗玻璃起到了重要作用。但在偶遇猝不及防的暴雨导致地面或地下车库严重积水时，大多数车衣因不具备防漂浮防漂移防浸水功能在水深较深时而使轿车漂浮、漂移而浸水，使得电子系统、发动机等造成不同程度的损伤或破坏，维修后给后续使用带来安全隐患。
目前，国家专利网查询系统审查公告中有关防浸泡水车衣的专利较少，大多是由不同材料复合而成的全包裹式车衣(专利公告号CN206049328U；专利申请号201620911286.3、 201721026633.5)，且利用了车衣内外的压力差设计而成。但不同类型的轿车因车体自重和后备箱内的储物重量不同，致使车体的重心难以固定；另外车体受到的浮力随地面积水量的水位而改变。车体在自身受到的浮力、车体自重和车载自重的共同作用下，轿车会因受力不平衡、重心失稳而漂浮、漂移、旋转或翻转，导致车体浸水而破坏。因此，迫切需要研发一种能自动调节车体受力的防漂浮、防漂移、防浸水车衣。
发明内容
针对上述市场销售车衣存在的问题，本发明提出了一种能控制车体平衡防漂浮、防漂移、防浸水的轿车车衣，具体方案可通过以下技术手段来实现：
一种轿车防漂浮、防漂移、防浸水车衣，由防浸水高强度车衣，防漂浮受力加强绷带，连接装置，车衣固定地脚挂钩四部分组成，其特征是轿车的防漂浮受力加强绷带利用双线缝制在防浸水高强度车衣的最外侧保护层上，连接装置上端固定在防漂浮受力加强绷带的交点处，下端的固定挂扣挂在地脚挂钩孔中。
所述的轿车防浸泡车衣安装步骤如下：①轿车停靠在装有下沉地脚挂钩的固定车位上；②盖上防漂浮、防漂移、防浸水车衣；③将防水车衣通过可伸缩固定挂扣挂在地脚挂钩孔中。
所述的轿车防浸水高强度车衣由高强度车衣保护层、非透气防水层、柔性车漆保护层由外到内热敷合成。作为优选，高强度车衣保护层为双涂阻燃材料、PVC材料、纳米阻燃材料、PEVA材料、拉金阻燃材质材料。
所述的防水车衣的连接装置由防水车衣固定挂扣和非弹性高强度车衣固定绳组成，所述的连接装置上端固定在多条防漂浮受力加强绷带的交点处，下端的固定挂扣挂在地脚挂钩孔中。
所述的地脚挂钩中下部用混凝土浇筑在地脚孔中，地脚挂钩的上部裸露在地脚孔中。
所述的轿车防漂浮受力加强绷带通过双缝缝制在防浸水高强度车衣外部的固定位置。
所述的轿车的非弹性高强度车衣固定绳为松弛状，其松弛程度由水的浮力、车体重力和车载重的合力和合力作用点决定。
本发明提出的一种轿车防浸泡车衣，考虑了地面积水时轿车受力不平衡和力的作用点不固定的问题，将车衣四脚通过松弛状的非弹性高强度车衣固定绳与地脚挂钩连接，保证了车体在地面积水中或者完全浸没时的车体稳定，达到了防止轿车漂浮、漂移、浸泡且稳固的目的。
附图说明
图1为本发明所述的轿车防浸泡车衣原理图。
图2为本发明所述的轿车防浸泡车衣俯视图。
图3为本发明所述的轿车防浸泡车衣左视图。
图4为本发明所述的地脚固定装置左视图。
图5为本发明所述的地脚固定装置俯视图。
图6为本发明所述的地脚固定装置详图。
图7为本发明所述的轿车防浸泡车衣连接装置详图。
图8为本发明所述的轿车防浸泡车衣材料详图。
图中：1、防浸水高强度车衣，2、车衣防漂浮受力加强绷带，3、连接装置，4、地脚挂钩，5、地脚孔，6、土体，7、车位地标线，8、地脚挂钩孔，9、防水车衣固定挂扣， 10、非弹性高强度车衣固定绳，11、弹性车衣拉挂绳，12、柔性车漆保护层，13、非透气防水层，14、高强度车衣保护层。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图及实施案例对本发明作进一步说明。
如图1、2所示，一种轿车防浸泡水车衣，由防浸水高强度车衣1，车衣防漂浮受力加强绷带2，防水车衣与固定装置的连接装置3，车衣固定地脚挂钩4组成，其特征是轿车防浸水高强度车衣1与防漂浮受力加强绷带2利用双线缝制，车衣防漂浮受力加强绷带2通过固定挂扣9与车衣固定地脚挂钩4连接。车衣防漂浮受力加强绷带2利用双线缝制在与防浸水高强度车衣1的最外层。其安装步骤如下：①轿车停靠在装有车衣固定地脚挂钩4的固定车位上；②盖上轿车防漂浮防漂移防浸水车衣；③将防水车衣固定挂扣9挂在地脚挂钩孔 8中。
如图3、4、5、6、7所示，一种轿车防浸泡水车衣的连接装置3由防水车衣固定挂扣9和非弹性高强度车衣固定绳10组成，非弹性高强度车衣固定绳10为松弛状，能根据车体受力大小自动调节。
如图8所示，一种轿车防泡水车衣材料由高强度车衣保护层14、非透气防水层13、柔性车漆保护层12，三层材料由外到内利用热敷技术合成。
以上显示和描述了本发明的结构、原理、材料和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种轿车防浸泡水车衣，由防浸水高强度车衣(1)，防漂浮受力加强绷带(2)，连接装置(3)，车衣固定地脚挂钩(4)四部分组成，其特征是私家车的防漂浮受力加强绷带(2)用双线缝制在防浸水高强度车衣(1)的外层，连接装置(3)上端固定在防漂浮受力加强绷带(2)的交点处，下端的固定挂扣(9)挂在地脚挂钩孔(8)中。
2.根据权利要求1所述的一种轿车防浸泡水车衣，其特征在于，防浸水高强度车衣(1)由高强度车衣保护层(14)、非透气防水层(13)、柔性车漆保护层(12)从外到内热敷合成。
3.根据权利要求1所述的一种轿车防浸泡水车衣，其特征在于，防水车衣的连接装置(3)由防水车衣固定挂扣(9)和非弹性高强度车衣固定绳(10)组成，所述的防水车衣固定挂扣(9)缝制在非弹性高强度车衣固定绳(10)的端部。
4.根据权利要求1所述的一种轿车防浸泡水车衣，其特征在于，非弹性高强度车衣固定绳(10)为松弛状。
5.根据权利要求1所述的一种轿车防浸泡水车衣，其特征在于，地脚挂钩(4)中下部用混凝土固定在地脚孔(5)中；地脚挂钩(4)的上部裸露在地脚孔(5)中。
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