CN214921796U - 一种摩托车侧支架的焊接夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车侧支架的焊接夹具，包括底座、第一转臂、第二转臂、固定板、活动板，所述底座为两个，两个所述底座顶部均连接有放置板，所述放置板前侧分别连接有所述第一转臂和所述第二转臂，所述第一转臂位于所述第二转臂的下方，所述第一转臂和所述第二转臂的前端通过第一螺纹杆连接在一起，所述第一螺纹杆贯穿所述第一转臂和所述第二转臂，所述第一螺纹杆顶部连接有第一转把。有益效果在于：该焊接夹具，能够根据工件需要焊接的角度进行调节，方便工作人员进行调节和焊接操作，提升焊接质量，另外通过设置固定板和活动板，能够根据工件的大小调节活动板的高低，适用范围更广。

Description

一种摩托车侧支架的焊接夹具

技术领域

本实用新型涉及焊接夹具领域，特别是涉及一种摩托车侧支架的焊接夹具。

背景技术

摩托车侧支架是在摩托车驻车使保持摩托车稳定停放的重要结构，摩托车侧支架一般由若干工件焊接而成，在进行焊接的时候，通常由工作人员一只手持工件，另一只手持焊枪进行焊接，这样的操作存在危险性，并且工作人员操作不方便，容易使工件偏移，特别是两个工件需要有一定的角度进行焊接，工作人员难以控制，造成焊接质量低。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种摩托车侧支架的焊接夹具。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种摩托车侧支架的焊接夹具，包括底座、第一转臂、第二转臂、固定板、活动板，所述底座为两个，两个所述底座顶部均连接有放置板，所述放置板用于放置待焊接的工件，所述放置板前侧分别连接有所述第一转臂和所述第二转臂，所述第一转臂位于所述第二转臂的下方，所述第一转臂和所述第二转臂的前端通过第一螺纹杆连接在一起，所述第一螺纹杆贯穿所述第一转臂和所述第二转臂，所述第一螺纹杆顶部连接有第一转把，所述第一转把用于转动所述第一螺纹杆，所述第一螺纹杆外壁上并位于所述第一转臂的下方套设有第一螺纹套，所述第一螺纹杆和所述第一螺纹套配合将所述第一转臂和所述第二转臂紧固或松开，所述第一螺纹套的内壁设置有内螺纹，两个所述放置板的后侧均连接有所述固定板，所述固定板顶部开设有凹槽，所述固定板的凹槽内连接有所述活动板，所述活动板用于调节支撑板的高低，所述固定板前后侧开设有贯穿所述固定板的通槽，所述通槽与所述固定板的凹槽连通，所述通槽内连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆位于所述活动板下方，所述第二螺纹杆的后侧连接有第二转把，所述第二转把用于转动所述第二螺纹杆，所述第二螺纹杆外壁上并位于所述固定板的前侧套设有第二螺纹套，所述第二螺纹杆和所述第二螺纹套配合将所述第二螺纹杆固定在所述通槽内，进而固定所述活动板的高度，所述第二螺纹套的内壁设置有内螺纹，所述活动板顶部连接有支撑板，所述支撑板用于支撑第三螺纹杆，所述支撑板顶部连接有螺纹座，所述螺纹座上开设有通孔，通孔内壁设置有内螺纹，所述螺纹座的通孔内连接有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆用于调节压盘的高低，进而对工件进行压紧固定，所述第三螺纹杆顶部连接有第三转把，所述第三转把用于转动所述第三螺纹杆，所述第三螺纹杆底端伸至所述支撑板下方，所述第三螺纹杆底部连接有压盘，所述压盘用于压紧工件，所述压盘位于所述放置板的上方。

上述结构中，将所述活动板调整至合适的高度，通过所述第二转把转动所述第二螺纹杆，所述第二螺纹杆和所述第二螺纹套配合将所述第二螺纹杆固定在所述活动板下方，从而固定所述活动板的高度，将两个待焊接的工件分别放置在所述放置板上，转动所述第一转臂和所述第二转臂，所述第一转臂和所述第二转臂带动所述放置板转动，将两个工件调整至合适的角度，并将两个工件的焊接处对齐，通过所述第一转把转动所述第一螺纹杆，所述第一螺纹杆和所述第一螺纹套相配合将所述第一转臂和所述第二转臂固定，通过所述第三转把转动所述第三螺纹杆，所述第三螺纹杆将带动所述所述压盘向下移动，所述压盘将工件压紧，即可进行焊接操作。

优选地，所述放置板与所述底座焊接，所述第一转臂与所述放置板焊接，所述第二转臂与所述放置板焊接，所述第一螺纹杆与所述第一转臂和所述第二转臂滑动连接，所述第一螺纹杆与所述第一转把焊接，所述第一螺纹杆与所述第一螺纹套螺纹连接。

优选地，所述固定板与所述放置板焊接，所述活动板与所述固定板滑动连接，所述第二螺纹杆与所述通槽滑动连接，所述第二螺纹杆与所述第二转把焊接，所述第二螺纹杆与所述第二螺纹套螺纹连接。

优选地，所述支撑板与所述活动板焊接，所述螺纹座与所述支撑板焊接，所述第三螺纹杆与所述螺纹座螺纹连接，所述第二螺纹杆与所述第三转把焊接，所述第三螺纹杆与所述支撑板滑动连接，所述第二螺纹杆与所述压盘焊接。

有益效果在于：该焊接夹具，能够根据工件需要焊接的角度进行调节，方便工作人员进行调节和焊接操作，提升焊接质量，另外通过设置固定板和活动板，能够根据工件的大小调节活动板的高低，适用范围更广。

附图说明

图1是本实用新型所述一种摩托车侧支架的焊接夹具的立体图；

图2是本实用新型所述一种摩托车侧支架的焊接夹具的左视图；

图3是本实用新型所述一种摩托车侧支架的焊接夹具的前视图；

图4是本实用新型所述一种摩托车侧支架的焊接夹具的A处结构放大图。

附图标记说明如下：1、底座；2、放置板；3、第一转臂；4、第二转臂；5、第一螺纹杆；6、第一转把；7、第一螺纹套；8、固定板；9、活动板；10、支撑板；11、螺纹座；12、第三螺纹杆；13、第三转把；14、压盘；15、第二螺纹杆；16、第二转把；17、第二螺纹套；18、通槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图4所示，一种摩托车侧支架的焊接夹具，包括底座1、第一转臂3、第二转臂4、固定板8、活动板9，底座1为两个，两个底座1顶部均连接有放置板2，放置板2前侧分别连接有第一转臂3和第二转臂4，第一转臂3位于第二转臂4的下方，第一转臂3和第二转臂4的前端通过第一螺纹杆5连接在一起，第一螺纹杆5贯穿第一转臂3和第二转臂4，第一螺纹杆5顶部连接有第一转把6，第一螺纹杆5外壁上并位于第一转臂3的下方套设有第一螺纹套7，第一螺纹套7的内壁设置有内螺纹，两个放置板2的后侧均连接有固定板8，固定板8顶部开设有凹槽，固定板8的凹槽内连接有活动板9，固定板8前后侧开设有贯穿固定板8的通槽18，通槽18与固定板8的凹槽连通，通槽18内连接有第二螺纹杆15，第二螺纹杆15位于活动板9下方，第二螺纹杆15的后侧连接有第二转把16，第二螺纹杆15外壁上并位于固定板8的前侧套设有第二螺纹套17，第二螺纹套17的内壁设置有内螺纹，活动板9顶部连接有支撑板10，支撑板10顶部连接有螺纹座11，螺纹座11上开设有通孔，通孔内壁设置有内螺纹，螺纹座11的通孔内连接有第三螺纹杆12，第三螺纹杆12顶部连接有第三转把13，第三螺纹杆12底端伸至支撑板10下方，第三螺纹杆12底部连接有压盘14，压盘14位于放置板2的上方。

上述结构中，将活动板9调整至合适的高度，通过第二转把16转动第二螺纹杆15，第二螺纹杆15和第二螺纹套17配合将第二螺纹杆15固定在活动板9下方，从而固定活动板9的高度，将两个待焊接的工件分别放置在放置板2上，转动第一转臂3和第二转臂4，第一转臂3和第二转臂4带动放置板2转动，将两个工件调整至合适的角度，并将两个工件的焊接处对齐，通过第一转把6转动第一螺纹杆5，第一螺纹杆5和第一螺纹套7相配合将第一转臂3和第二转臂4固定，通过第三转把13转动第三螺纹杆12，第三螺纹杆12将带动压盘14向下移动，压盘14将工件压紧，即可进行焊接操作。

优选地，放置板2与底座1焊接，第一转臂3与放置板2焊接，第二转臂4与放置板2焊接，第一螺纹杆5与第一转臂3和第二转臂4滑动连接，第一螺纹杆5与第一转把6焊接，第一螺纹杆5与第一螺纹套7螺纹连接，固定板8与放置板2焊接，活动板9与固定板8滑动连接，第二螺纹杆15与通槽18滑动连接，第二螺纹杆15与第二转把16焊接，第二螺纹杆15与第二螺纹套17螺纹连接，支撑板10与活动板9焊接，螺纹座11与支撑板10焊接，第三螺纹杆12与螺纹座11螺纹连接，第二螺纹杆15与第三转把13焊接，第三螺纹杆12与支撑板10滑动连接，第二螺纹杆15与压盘14焊接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

Claims (4)

1.一种摩托车侧支架的焊接夹具，其特征在于：包括底座（1）、第一转臂（3）、第二转臂（4）、固定板（8）、活动板（9），所述底座（1）为两个，两个所述底座（1）顶部均连接有放置板（2），所述放置板（2）前侧分别连接有所述第一转臂（3）和所述第二转臂（4），所述第一转臂（3）位于所述第二转臂（4）的下方，所述第一转臂（3）和所述第二转臂（4）的前端通过第一螺纹杆（5）连接在一起，所述第一螺纹杆（5）贯穿所述第一转臂（3）和所述第二转臂（4），所述第一螺纹杆（5）顶部连接有第一转把（6），所述第一螺纹杆（5）外壁上并位于所述第一转臂（3）的下方套设有第一螺纹套（7），所述第一螺纹套（7）的内壁设置有内螺纹，两个所述放置板（2）的后侧均连接有所述固定板（8），所述固定板（8）顶部开设有凹槽，所述固定板（8）的凹槽内连接有所述活动板（9），所述固定板（8）前后侧开设有贯穿所述固定板（8）的通槽（18），所述通槽（18）与所述固定板（8）的凹槽连通，所述通槽（18）内连接有第二螺纹杆（15），所述第二螺纹杆（15）位于所述活动板（9）下方，所述第二螺纹杆（15）的后侧连接有第二转把（16），所述第二螺纹杆（15）外壁上并位于所述固定板（8）的前侧套设有第二螺纹套（17），所述第二螺纹套（17）的内壁设置有内螺纹，所述活动板（9）顶部连接有支撑板（10），所述支撑板（10）顶部连接有螺纹座（11），所述螺纹座（11）上开设有通孔，通孔内壁设置有内螺纹，所述螺纹座（11）的通孔内连接有第三螺纹杆（12），所述第三螺纹杆（12）顶部连接有第三转把（13），所述第三螺纹杆（12）底端伸至所述支撑板（10）下方，所述第三螺纹杆（12）底部连接有压盘（14），所述压盘（14）位于所述放置板（2）的上方。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车侧支架的焊接夹具，其特征在于：所述放置板（2）与所述底座（1）焊接，所述第一转臂（3）与所述放置板（2）焊接，所述第二转臂（4）与所述放置板（2）焊接，所述第一螺纹杆（5）与所述第一转臂（3）和所述第二转臂（4）滑动连接，所述第一螺纹杆（5）与所述第一转把（6）焊接，所述第一螺纹杆（5）与所述第一螺纹套（7）螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车侧支架的焊接夹具，其特征在于：所述固定板（8）与所述放置板（2）焊接，所述活动板（9）与所述固定板（8）滑动连接，所述第二螺纹杆（15）与所述通槽（18）滑动连接，所述第二螺纹杆（15）与所述第二转把（16）焊接，所述第二螺纹杆（15）与所述第二螺纹套（17）螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车侧支架的焊接夹具，其特征在于：所述支撑板（10）与所述活动板（9）焊接，所述螺纹座（11）与所述支撑板（10）焊接，所述第三螺纹杆（12）与所述螺纹座（11）螺纹连接，所述第二螺纹杆（15）与所述第三转把（13）焊接，所述第三螺纹杆（12）与所述支撑板（10）滑动连接，所述第二螺纹杆（15）与所述压盘（14）焊接。

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