CN214919962U - 一种用于汽车连接板的冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车连接板的冲压模具，包括底板，所述底板的顶部中端固定连接有加工台，所述底板顶部位于加工台的两侧均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有液压伸缩缸，所述液压伸缩缸的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有冲压模具，所述加工台通过水平调节机构固定连接有挡板，使得本装置可以通过夹紧机构调节夹紧板的高度，从而使得本装置可以对不同厚度的汽车连接板进行夹紧定位，进而避免汽车连接板在冲压加工时出现滑动，从而大大提高了本装置的加工质量和适用范围，并且本装置结构简单，夹紧效果好，具有极强的实用性。

Description

一种用于汽车连接板的冲压模具

技术领域

本实用新型涉及汽车连接板加工技术领域，具体为一种用于汽车连接板的冲压模具。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法,汽车板件的冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，但是现有的冲压装置不能很好的对板件进行固定夹紧，使得汽车连接板在冲压加工时容易发生滑动，从而导致加工精度和加工质量不达标，进而严重耽误了生产进度，并大大增加了生产成本，为此，我们提出一种用于汽车连接板的冲压模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车连接板的冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车连接板的冲压模具，包括底板，所述底板的顶部中端固定连接有加工台，所述底板顶部位于加工台的两侧均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有液压伸缩缸，所述液压伸缩缸的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有冲压模具，所述加工台通过水平调节机构固定连接有挡板，所述挡板通过夹紧机构活动连接有夹紧板。

优选的，所述夹紧机构包括有与挡板固定连接的电机，所述挡板远离电机的一侧开设有限位滑槽，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的另一端延伸至挡板的内部并固定连接有转盘，所述转盘的一侧固定连接有连接板，所述连接板的另一侧固定连接有导向板，所述导向板的内部开设有导向槽，所述转盘的外表面固定连接有限位块，所述限位块的外表面固定连接有推杆，所述推杆的另一端固定连接有卡块，所述卡块与导向槽滑动连接，所述卡块的一侧通过限位滑槽延伸至挡板的外部并与夹紧板固定连接，从而大大提高了本装置的加工质量。

优选的，所述水平调节机构包括有开设在加工台顶部的调节槽，所述调节槽的一侧内壁开设有卡槽，所述卡槽的顶部开设有调节孔，所述卡槽的内部活动连接有卡板，所述卡板的一侧固定连接有移动板，所述移动板与调节槽滑动连接，所述卡板的内部设置有锁定组件，从而大大提高了本装置的适用范围和实用性。

优选的，所述夹紧板的底部固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的内部充填有海绵体，所述缓冲垫的外表面开设有防滑纹，从而大大提高了本装置的稳定性。

优选的，所述锁定组件包括有卡板内部开设的伸缩槽，所述伸缩槽的内腔底部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶部固定连接有固定按钮，所述固定按钮的顶部延伸至卡板的外部，从而大大提高了本装置的便捷性。

优选的，所述支撑柱的前端表面固定连接有控制器，所述控制器的外表面固定连接有控制开关，从而大大提高了本装置的工作效率。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

1、本实用新型通过设置电机、限位滑槽、转轴、转盘、连接板、导向板、导向槽、限位块、推杆、卡块、夹紧板和缓冲垫，使得本装置可以通过夹紧机构调节夹紧板的高度，从而使得本装置可以对不同厚度的汽车连接板进行夹紧定位，进而避免汽车连接板在冲压加工时出现滑动，从而大大提高了本装置的加工质量和适用范围，并且本装置结构简单，夹紧效果好，具有极强的实用性；

2、本实用新型还通过设置调节槽、卡槽、调节孔、移动板、卡板、伸缩槽、复位弹簧和固定按钮，使得本装置可以通过水平移动机构对挡板的水平位置进行调节，从而使得本装置可以对不同长度规格的汽车连接板进行夹紧，进而大大提高了本装置的适用范围和实用性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体的正视图；

图2是本实用新型挡板的内部结构示意图；

图3是本实用新型挡板和移动板连接部分的立体结构示意图；

图4是本实用新型底板的立体结构示意图；

图5是本实用新型卡板的内部结构示意图；

图中：1、底板；2、加工台；3、支撑柱；4、顶板；5、液压伸缩缸；6、固定板；7、冲压模具；8、调节槽；9、卡槽；10、调节孔；11、挡板；12、电机；13、限位滑槽；14、转轴；15、转盘；16、连接板；17、导向板；18、导向槽；19、限位块；20、推杆；21、卡块；22、夹紧板；23、移动板；24、卡板；25、伸缩槽；26、复位弹簧；27、固定按钮；28、控制器；29、缓冲垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种用于汽车连接板的冲压模具，包括底板1，底板1的顶部中端固定连接有加工台2，底板1顶部位于加工台2的两侧均固定连接有支撑柱3，支撑柱3的顶部固定连接有顶板4，顶板4的顶部固定连接有液压伸缩缸5，液压伸缩缸5的底部固定连接有固定板6，固定板6的底部固定连接有冲压模具7，加工台2通过水平调节机构固定连接有挡板11，挡板11通过夹紧机构活动连接有夹紧板22。

在一个优选的实施方式中，夹紧机构包括有与挡板11固定连接的电机12，挡板11远离电机12的一侧开设有限位滑槽13，电机12的输出端固定连接有转轴14，转轴14的另一端延伸至挡板11的内部并固定连接有转盘15，转盘15的一侧固定连接有连接板16，连接板16的另一侧固定连接有导向板17，导向板17的内部开设有导向槽18，转盘15的外表面固定连接有限位块19，限位块19的外表面固定连接有推杆20，推杆20的另一端固定连接有卡块21，卡块21与导向槽18滑动连接，卡块21的一侧通过限位滑槽13延伸至挡板11的外部并与夹紧板22固定连接，利用夹紧机构对汽车连接板的夹紧定位作用，使得汽车连接板在冲压加工时不会发生滑动现象，其中电机12的型号为YS4233。

在一个优选的实施方式中，水平调节机构包括有开设在加工台2顶部的调节槽8，调节槽8的一侧内壁开设有卡槽9，卡槽9的顶部开设有调节孔10，卡槽9的内部活动连接有卡板24，卡板24的一侧固定连接有移动板23，移动板23与调节槽8滑动连接，卡板24的内部设置有锁定组件，利用水平调节机构对挡板11水平位置的调节作用，使得本装置可以对不同长度规格的汽车连接板进行定位固定。

在一个优选的实施方式中，夹紧板22的底部固定连接有缓冲垫29，缓冲垫29的内部充填有海绵体，缓冲垫29的外表面开设有防滑纹，利用缓冲垫29内部的海绵体可以有效降低夹紧时夹紧板22和汽车连接板之间的摩擦损伤，再利用防滑纹增大夹紧板22与汽车连接板之间的摩擦阻力，从而使得夹紧板22不易与汽车连接板发生相对滑动。

在一个优选的实施方式中，锁定组件包括有卡板24内部开设的伸缩槽25，伸缩槽25的内腔底部固定连接有复位弹簧26，复位弹簧26的顶部固定连接有固定按钮27，固定按钮27的顶部延伸至卡板24的外部，利用锁定组件的自动锁定功能，使得操作人员可以更轻易的对挡板11的位置进行调节。

在一个优选的实施方式中，支撑柱3的前端表面固定连接有控制器28，控制器28的外表面固定连接有控制开关，利用控制器28可以快速对本装置内部的电器进行控制。

本实用新型的工作原理：在使用时，操作人员先将汽车连接板放到加工台2上方，然后通过水平调节机构将两侧的挡板11移动到合适的位置，在移动挡板11时，先手动按压固定按钮27，使其通过压缩复位弹簧26进入卡槽9内部，然后手动推动移动板23在调节槽8内部移动，当移动板23移动至下一个调节孔10的位置时，固定按钮27在复位弹簧26的反弹作用下会迅速从调节孔10内部弹出，从而自动将挡板11与加工台2固定，而后重复上述操作，直至将挡板11移动至合适的位置，之后操作人员再通过夹紧机构对汽车连接板进行夹紧固定，在夹紧时，操作人员先通过控制器28启动电机12，使得电机12带动转轴14转动，并使得转轴14带动转盘15转动，当转盘15转动时，其会带动限位块19转动，从而使得限位块19可以带动推杆20推动卡块21沿着限位滑槽13移动，并且当转盘15转动半周时，卡块21便正好移动至限位滑槽13的最里端，而当卡块21在限位滑槽13内部移动时，其会自动带动夹紧板22对汽车连接板进行定位固定，从而使得本装置可以快速自动对汽车连接板进行夹紧定位，进而避免了汽车连接板在加工时发生滑动现象，最后操作人员再通过控制器28启动液压伸缩缸5，使其带动冲压模具7对固定好的汽车连接板进行冲压加工。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于汽车连接板的冲压模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部中端固定连接有加工台(2)，所述底板(1)顶部位于加工台(2)的两侧均固定连接有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的顶部固定连接有顶板(4)，所述顶板(4)的顶部固定连接有液压伸缩缸(5)，所述液压伸缩缸(5)的底部固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)的底部固定连接有冲压模具(7)，所述加工台(2)通过水平调节机构固定连接有挡板(11)，所述挡板(11)通过夹紧机构活动连接有夹紧板(22)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车连接板的冲压模具，其特征在于：所述夹紧机构包括有与挡板(11)固定连接的电机(12)，所述挡板(11)远离电机(12)的一侧开设有限位滑槽(13)，所述电机(12)的输出端固定连接有转轴(14)，所述转轴(14)的另一端延伸至挡板(11)的内部并固定连接有转盘(15)，所述转盘(15)的一侧固定连接有连接板(16)，所述连接板(16)的另一侧固定连接有导向板(17)，所述导向板(17)的内部开设有导向槽(18)，所述转盘(15)的外表面固定连接有限位块(19)，所述限位块(19)的外表面固定连接有推杆(20)，所述推杆(20)的另一端固定连接有卡块(21)，所述卡块(21)与导向槽(18)滑动连接，所述卡块(21)的一侧通过限位滑槽(13)延伸至挡板(11)的外部并与夹紧板(22)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车连接板的冲压模具，其特征在于：所述水平调节机构包括有开设在加工台(2)顶部的调节槽(8)，所述调节槽(8)的一侧内壁开设有卡槽(9)，所述卡槽(9)的顶部开设有调节孔(10)，所述卡槽(9)的内部活动连接有卡板(24)，所述卡板(24)的一侧固定连接有移动板(23)，所述移动板(23)与调节槽(8)滑动连接，所述卡板(24)的内部设置有锁定组件。

4.根据权利要求2所述的一种用于汽车连接板的冲压模具，其特征在于：所述夹紧板(22)的底部固定连接有缓冲垫(29)，所述缓冲垫(29)的内部充填有海绵体，所述缓冲垫(29)的外表面开设有防滑纹。

5.根据权利要求3所述的一种用于汽车连接板的冲压模具，其特征在于：所述锁定组件包括有卡板(24)内部开设的伸缩槽(25)，所述伸缩槽(25)的内腔底部固定连接有复位弹簧(26)，所述复位弹簧(26)的顶部固定连接有固定按钮(27)，所述固定按钮(27)的顶部延伸至卡板(24)的外部。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车连接板的冲压模具，其特征在于：所述支撑柱(3)的前端表面固定连接有控制器(28)，所述控制器(28)的外表面固定连接有控制开关。

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