CN214917409U - 一种桥梁用的栏杆喷漆小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及桥梁用的栏杆喷漆技术领域,公开了一种桥梁用的栏杆喷漆小车,包括喷漆壳体和接管,接管贯穿于喷漆壳体的顶部,并与喷漆壳体的顶部固定连接,接管的下表面与固定支撑板的内环固定套接,固定支撑板的外侧与喷漆壳体内壁顶部的侧面固定连接,喷漆壳体的内壁可有螺纹结构的凹凸条纹,接管的底部与连接管的一端固定连通,连接管的另一端与钢管的顶部固定连通,钢管的外表面与喷漆壳体的内侧固定连接,喷漆壳体的外侧与软塑挡板的一端固定连接,车载位于喷漆壳体的一侧与支撑杆的一端固定连接,支撑杆的另一端通过弹簧与导向轮的一端固定连接。本实用新型达到了在进行栏杆喷漆时,全方位覆盖栏杆表面的效果,达到了对栏杆表面更好喷漆的同时对喷头进行有效保护的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁用的栏杆喷漆技术领域,具体为一种桥梁用的栏杆喷漆小车。
背景技术
桥梁上的栏杆一般安装在桥梁的两侧,栏杆表面空隙较大,且背对桥面的一侧,由于很贴近外围,在通常喷漆时,工人很难在栏杆的另一面喷漆,同时这样喷漆的时候,作业很危险,在一个桥面上对栏杆喷漆时,要同时安排很多的工人去工作,而且最主要的是栏杆朝向外侧的一面,上面提到的比价贴近外围出栏杆的表面,喷漆的效果一般。
实用新型内容
本实用新型提供了一种桥梁用的栏杆喷漆小车,该桥梁用的栏杆喷漆小车,解决了上述提出的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种桥梁用的栏杆喷漆小车,包括喷漆壳体和接管,所述接管贯穿于喷漆壳体的顶部,并与喷漆壳体的顶部固定连接,所述接管的下表面与固定支撑板的内环固定套接,所述固定支撑板的外侧与喷漆壳体内壁顶部的侧面固定连接;
所述接管的底部与连接管的一端固定连通,所述连接管的另一端与钢管的顶部固定连通,所述钢管的外表面与喷漆壳体的内侧固定连接,所述喷漆壳体的外侧与软塑挡板的一端固定连接。
优选的,所述喷漆壳体靠近顶部的外表面与活动卡件的一端固定连接,所述活动卡件另一端的表面与活动卡座的上表面活动套接,所述活动卡座的另一侧与液压抬升杆顶部的侧面固定连接,所述液压抬升杆的底部与车载上表面的一端固定连接。
优选的,所述车载位于喷漆壳体的一侧与支撑杆的一端固定连接,所述支撑杆的另一端通过弹簧与导向轮的一端固定连接。
优选的,所述喷漆壳体的内壁可有螺纹结构的凹凸条纹,所述软塑挡板和钢管的数量均为两个。
优选的,所述车载的上表面与液压泵及其电器壳体的底部固定连接,所述液压泵及其电器壳体的顶部与导气管的一端固定连通,所述导气管的另一端与接管的顶部活动连通。
优选的,液压抬升杆顶部的外侧与滑竿的外表面活动套接,所述滑竿的底部与车载的上表面固定连接,所述液压抬升杆靠近底部的外侧与滑竿靠近底部的外表面固定连接。
借由上述技术方案,本实用新型提供了一种桥梁用的栏杆喷漆小车。至少具备以下有益效果:
(1)、该桥梁用的栏杆喷漆小车,需要对桥梁重新喷漆时,通过将喷漆壳体从栏杆的顶部套上,同时将喷漆壳体上的活动卡件扣在活动卡座上,喷漆壳体上连接着导气管是在需要喷漆时能随时插上的,插上导气管放好漆料就能对栏杆喷漆,在喷漆的时候,喷头喷出的油漆会附着在栏杆的表面,由于喷出油漆的流速很快,通过软塑挡板的限制,大部分的油漆储藏在喷漆壳体的内部,这样油漆会大部分的附着在栏杆的表面,达到了在进行栏杆喷漆时,全方位覆盖栏杆表面的效果。
(2)、该桥梁用的栏杆喷漆小车,喷漆壳体是套在栏杆上方的,所以在车载缓慢前进的途中,若车载行驶时偏离的轨道,喷漆壳体内部的喷头会与栏杆接触,这有损喷头,所以车载在前行的过程中要保持喷漆壳体内部的喷头不与栏杆接触,桥梁在建设的时候,一般会以直线的方式建设,且桥梁栏杆处的一部分会留有人行道路,根据这样的特点,在车载靠向栏杆处车载的底部安装支撑杆,通过支撑杆上的导向轮与桥梁人行道一处的侧面接触,这样通过按照这样的方式让车载带着喷漆壳体前行,喷漆壳体内部的喷头就不会与栏杆的表面接触,达到了对栏杆表面更好喷漆的同时对喷头进行有效保护的目的。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型图1中喷漆壳体的结构示意图;
图3为本实用新型图1中支撑杆和弹簧的俯视图;
图4为本实用新型图1中喷漆壳体内壁的立体图。
图中:1车载、2液压泵及其电器壳体、3导气管、4液压抬升杆、5活动卡座、6支撑杆、7弹簧、8导向轮、9喷漆壳体、10活动卡件、11接管、12固定支撑板、13连接管、14钢管、15喷头、16软塑挡板。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明:
请参阅图1-4,本实用新型提供该技术方案:一种桥梁用的栏杆喷漆小车,包括喷漆壳体9和接管11,接管11贯穿于喷漆壳体9的顶部,并与喷漆壳体9的顶部固定连接,喷漆壳体9的内壁可有螺纹结构的凹凸条纹,软塑挡板16和钢管14的数量均为两个,每两个栏杆之间都会有一个固定桩这样的结构,这样的结构,这样的结构从栏杆的侧面看,其表面会凸出很多,软塑挡板16是防止喷出的油漆大量逃逸浪费的目的,所以在喷漆的时候每两个软塑挡板16之间相隔的空隙应该较小,车载1在带着喷漆壳体9移动的时候,软塑挡板16肯定会与固定桩凸出的部位接触,所以使用软塑的材质能够不妨碍喷漆工作的进行,又能很好的起到防止油漆逃逸的问题,喷漆壳体9的内壁可有螺纹结构的凹凸条纹,螺纹结构的凹凸条纹在喷漆壳体9的内壁呈上下相反的螺纹结构,当喷漆壳体9的内壁上部分的喷头15喷出的油漆与喷漆壳体9的内壁接触时,喷出的油漆会向下旋转,喷漆壳体9的内壁下部分喷出的油漆向上旋转,当两股气流在喷漆壳体9内壁中部相遇时,其相互抵消动能,这样喷漆在喷漆壳体9的内壁动能要更小,留在喷漆壳体9的内壁的油更多的留在栏杆的表面,这样避免了油漆浪费的同时还能更好的对栏杆喷漆的效果,接管11的下表面与固定支撑板12的内环固定套接,固定支撑板12的外侧与喷漆壳体9内壁顶部的侧面固定连接;
喷漆壳体9靠近顶部的外表面与活动卡件10的一端固定连接,活动卡件10另一端的表面与活动卡座5的上表面活动套接,活动卡座10的另一侧与液压抬升杆4顶部的侧面固定连接,液压抬升杆4顶部的外侧与滑竿的外表面活动套接,滑竿的底部与车载1的上表面固定连接,液压抬升杆4靠近底部的外侧与滑竿靠近底部的外表面固定连接,通过设置滑竿让对液压抬升杆4对喷漆壳体9在栏杆之间升降的时候,能保持稳定的升降效果,液压抬升杆4的底部与车载1上表面的一端固定连接,车载1的上表面与液压泵及其电器壳体2的底部固定连接,液压泵及其电器壳体2的顶部与导气管3的一端固定连通,导气管3的另一端与接管11的顶部活动连通,车载1是可以为任何的,比如电力驱动的或者然后驱动的小型载物车,也可以为人力牵引的车板结构,这些不是本实用的重点,车载1位于喷漆壳体9的一侧与支撑杆6的一端固定连接,支撑杆6的另一端通过弹簧7与导向轮8的一端固定连接,喷漆壳体9是套在栏杆上方的,所以在车载1缓慢前进的途中,若车载1行驶时偏离的轨道,喷漆壳体9内部的喷头15会与栏杆接触,这有损喷头15,所以车载1在前行的过程中要保持喷漆壳体9内部的喷头15不与栏杆接触,桥梁在建设的时候,一般会以直线的方式建设,且桥梁栏杆处的一部分会留有人行道路,根据这样的特点,在车载1靠向栏杆处车载1的底部安装支撑杆6,通过支撑杆6上的导向轮8与桥梁人行道一处的侧面接触,这样通过按照这样的方式让车载1带着喷漆壳体9前行,喷漆壳体9内部的喷头15就不会与栏杆的表面接触,达到了对栏杆表面更好喷漆的同时对喷头15进行有效保护的目的;
接管11的底部与连接管13的一端固定连通,连接管13的另一端与钢管14的顶部固定连通,钢管14的外表面与喷漆壳体9的内侧固定连接,喷漆壳体9的外侧与软塑挡板16的一端固定连接。
在使用时,需要对桥梁重新喷漆时,通过将喷漆壳体9从栏杆的顶部套上,同时将喷漆壳体9上的活动卡件10扣在活动卡座5上,喷漆壳体9上连接着导气管3是在需要喷漆时能随时插上的,插上导气管3放好漆料就能对栏杆喷漆,在喷漆的时候,喷头15喷出的油漆会附着在栏杆的表面,由于喷出油漆的流速很快,通过软塑挡板16的限制,大部分的油漆储藏在喷漆壳体9的内部,这样油漆会大部分的附着在栏杆的表面,达到了在进行栏杆喷漆时,全方位覆盖栏杆表面的效果,喷漆壳体9是套在栏杆上方的,所以在车载1缓慢前进的途中,若车载1行驶时偏离的轨道,喷漆壳体9内部的喷头15会与栏杆接触,这有损喷头15,所以车载1在前行的过程中要保持喷漆壳体9内部的喷头15不与栏杆接触,桥梁在建设的时候,一般会以直线的方式建设,且桥梁栏杆处的一部分会留有人行道路,根据这样的特点,在车载1靠向栏杆处车载1的底部安装支撑杆6,通过支撑杆6上的导向轮8与桥梁人行道一处的侧面接触,这样通过按照这样的方式让车载1带着喷漆壳体9前行,喷漆壳体9内部的喷头15就不会与栏杆的表面接触,达到了对栏杆表面更好喷漆的同时对喷头15进行有效保护的目的。整个装置运行完毕。
以上为本实用新型举例说明。
Claims (6)
1.一种桥梁用的栏杆喷漆小车,包括喷漆壳体(9)和接管(11),其特征在于:所述接管(11)贯穿于喷漆壳体(9)的顶部,并与喷漆壳体(9)的顶部固定连接,所述接管(11)的下表面与固定支撑板(12)的内环固定套接,所述固定支撑板(12)的外侧与喷漆壳体(9)内壁顶部的侧面固定连接;
所述接管(11)的底部与连接管(13)的一端固定连通,所述连接管(13)的另一端与钢管(14)的顶部固定连通,所述钢管(14)的外表面与喷漆壳体(9)的内侧固定连接,所述喷漆壳体(9)的外侧与软塑挡板(16)的一端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁用的栏杆喷漆小车,其特征在于:所述喷漆壳体(9)靠近顶部的外表面与活动卡件(10)的一端固定连接,所述活动卡件(10)另一端的表面与活动卡座(5)的上表面活动套接,所述活动卡座(10)的另一侧与液压抬升杆(4)顶部的侧面固定连接,所述液压抬升杆(4)的底部与车载(1)上表面的一端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁用的栏杆喷漆小车,其特征在于:所述车载(1)位于喷漆壳体(9)的一侧与支撑杆(6)的一端固定连接,所述支撑杆(6)的另一端通过弹簧(7)与导向轮(8)的一端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁用的栏杆喷漆小车,其特征在于:所述喷漆壳体(9)的内壁可有螺纹结构的凹凸条纹,所述软塑挡板(16)和钢管(14)的数量均为两个。
5.根据权利要求2所述的一种桥梁用的栏杆喷漆小车,其特征在于:所述车载(1)的上表面与液压泵及其电器壳体(2)的底部固定连接,所述液压泵及其电器壳体(2)的顶部与导气管(3)的一端固定连通,所述导气管(3)的另一端与接管(11)的顶部活动连通。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁用的栏杆喷漆小车,其特征在于:所述液压抬升杆(4)顶部的外侧与滑竿的外表面活动套接,所述滑竿的底部与车载(1)的上表面固定连接,所述液压抬升杆(4)靠近底部的外侧与滑竿靠近底部的外表面固定连接。
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