CN214917358U - 一种电动车后桥喷漆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车后桥喷漆装置，涉及电动车加工技术领域，包括加工房，所述加工房内腔的底部设置有喷漆房，所述加工房内部设置有输送机构，所述喷漆房内部开设有喷漆腔，所述喷漆房的两侧均开设有输送槽，所述输送机构的一端穿过喷漆腔并延伸至喷漆房的外侧，所述喷漆腔内腔的两侧均设置有固定管，所述固定管的一侧均设置有连接管，所述连接管的一侧均设置有套管，该电动车后桥喷漆装置，通过设置有安装管、套管与卡柱，使得喷头出现堵塞时，可以拉动移动柱，使得移动柱带动卡柱向固定箱内部移动，使得卡柱的一端移动出卡槽内部，然后拉动安装管，将堵塞的喷头取出，进行更换，从而方便对喷头进行更换，从而提高喷漆效率。

Description

一种电动车后桥喷漆装置

技术领域

本实用新型涉及电动车加工技术领域，具体为一种电动车后桥喷漆装置。

背景技术

电动车后桥在制造的过程中也会进行喷漆处理，喷漆头长时间的使用后容易产生堵塞，然而现有的电动车后桥喷漆装置中的喷漆头不方便进行更换，从而容易影响装置喷漆的效率，同时漆筒内部的漆液搅拌不均匀，导致喷漆效果较差。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动车后桥喷漆装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电动车后桥喷漆装置，包括加工房，所述加工房内腔的底部设置有喷漆房，所述加工房内部设置有输送机构，所述喷漆房内部开设有喷漆腔，所述喷漆房的两侧均开设有输送槽，所述输送机构的一端穿过喷漆腔并延伸至喷漆房的外侧，所述喷漆腔内腔的两侧均设置有固定管，所述固定管的一侧均设置有连接管，所述连接管的一侧均设置有套管，所述套管内部均放置有连通管，所述连通管的一端且位于套管的外侧均固定连接有安装管，所述套管的一端均开设有两个连接槽，所述连接槽内部均放置有固定块，所述固定块的一端均与安装管的一侧固定连接，所述套管的外侧且位于连接槽的一侧均设置有固定箱，所述固定箱内部均滑动连接有卡柱，所述固定块靠近卡柱的一侧均开设有卡槽，所述卡柱的一端均延伸至卡槽内部，所述加工房的一侧设置有储漆箱，所述储漆箱的底部设置有输送筒，所述输送筒内部转动连接有转动柱。

优选的，所述输送筒的顶部设置有第一单向阀，所述第一单向阀的顶端延伸至储漆箱内部，所述输送筒顶部且位于第一单向阀的一侧设置有第二单向阀，所述第二单向阀的一端延伸至储漆箱内部。

优选的，所述转动柱的外侧设置有螺旋叶片，所述储漆箱的一侧设置有支撑架，所述支撑架的一侧设置有伺服电机，所述伺服电机输出端的外侧固定套接有第一皮带轮，所述转动柱的一端延伸至输送筒的外侧并固定套接有第二皮带轮，所述第一皮带轮与第二皮带轮通过皮带传动连接。

优选的，所述储漆箱内部转动连接有搅拌柱，所述伺服电机的输出端延伸至储漆箱内部并与搅拌柱的一端固定连接。

优选的，所述储漆箱的一侧设置有第一漆泵，所述第一漆泵的一端延伸至储漆箱内部，所述第一漆泵的另一端延伸至喷漆房内部。

优选的，所述喷漆房内部且位于固定管的一侧均设置有漆管，两根所述漆管互相连通，所述第一漆泵的一端与两根漆管内部连通，所述固定管均与漆管内部连通，所述固定管均与连接管内部连通，所述安装管的一端均设置有喷头。

优选的，所述喷漆腔内腔且位于两块固定管的下方设置有收集箱，所述收集箱的底部设置有第二漆泵，所述第二漆泵的一端延伸至收集箱内部，所述第二漆泵的另一端延伸至加工房的外侧。

优选的，所述卡柱的一侧均设置有移动柱，所述固定箱内部且位于移动柱的外侧均滑动连接有固定弹簧，所述移动柱的一端均延伸至固定箱的外侧，所述固定箱的一侧且位于移动柱的外侧均设置有保护套。

本实用新型提供了一种电动车后桥喷漆装置，具备以下有益效果：

1、该电动车后桥喷漆装置，通过设置有安装管、套管与卡柱，使得喷头出现堵塞时，可以拉动移动柱，使得移动柱带动卡柱向固定箱内部移动，使得卡柱的一端移动出卡槽内部，然后拉动安装管，将堵塞的喷头取出，进行更换，从而方便对喷头进行更换，从而提高喷漆效率。

2、该电动车后桥喷漆装置，通过设置有输送筒、转动柱与螺旋叶片，伺服电机的输出端带动第一皮带轮转动，使得第一皮带轮通过皮带带动第二皮带轮转动，使得第二皮带轮带动转动柱转动，使得螺旋叶片推动储漆箱内腔左侧通过第一单向阀进入输送筒内部的漆液，通过第二单向阀进入储漆箱内部的右侧，使得储漆箱内部的漆液较为均匀，从而使得本装置的喷漆效果较好。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图；

图3为本实用新型固定管结构示意图；

图4为本实用新型储漆箱内部结构示意图；

图5为本实用新型喷漆房侧视结构示意图；

图6为本实用新型图3的A处放大图。

图中：1、加工房；2、输送机构；3、输送槽；4、喷漆房；5、喷漆腔；11、固定管；12、连接管；13、套管；14、安装管；15、喷头；16、连通管；17、连接槽；18、固定块；19、固定箱；20、卡柱；21、移动柱；22、固定弹簧；23、卡槽；24、保护套；25、储漆箱；26、搅拌柱；27、伺服电机；28、第一皮带轮；29、支撑架；30、输送筒；31、转动柱；32、第二皮带轮；33、螺旋叶片；34、第一单向阀；35、第二单向阀；36、第一漆泵；37、漆管；38、收集箱；39、第二漆泵。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车后桥喷漆装置，包括加工房1，加工房1内腔的底部设置有喷漆房4，加工房1内部设置有输送机构2，喷漆房4内部开设有喷漆腔5，喷漆房4的两侧均开设有输送槽3，输送机构2的一端穿过喷漆腔5并延伸至喷漆房4的外侧，喷漆腔5内腔的两侧均设置有固定管11，固定管11的一侧均设置有连接管12，连接管12的一侧均设置有套管13，套管13内部均放置有连通管16，连通管16的一端且位于套管13的外侧均固定连接有安装管14，套管13的一端均开设有两个连接槽17，连接槽17内部均放置有固定块18，固定块18的一端均与安装管14的一侧固定连接，套管13的外侧且位于连接槽17的一侧均设置有固定箱19，固定箱19内部均滑动连接有卡柱20，固定块18靠近卡柱20的一侧均开设有卡槽23，卡柱20的一端均延伸至卡槽23内部，加工房1的一侧设置有储漆箱25，储漆箱25的底部设置有输送筒30，输送筒30内部转动连接有转动柱31。

输送筒30的顶部设置有第一单向阀34，第一单向阀34的顶端延伸至储漆箱25内部，输送筒30顶部且位于第一单向阀34的一侧设置有第二单向阀35，第二单向阀35的一端延伸至储漆箱25内部，提高了本装置使用时的稳定性，转动柱31的外侧设置有螺旋叶片33，储漆箱25的一侧设置有支撑架29，支撑架29的一侧设置有伺服电机27，伺服电机27输出端的外侧固定套接有第一皮带轮28，转动柱31的一端延伸至输送筒30的外侧并固定套接有第二皮带轮32，第一皮带轮28与第二皮带轮32通过皮带传动连接，伺服电机27的输出端转动，通过皮带使得转动柱31转动，储漆箱25内部转动连接有搅拌柱26，伺服电机27的输出端延伸至储漆箱25内部并与搅拌柱26的一端固定连接，使得伺服电机27的输出端带动搅拌柱26转动，储漆箱25的一侧设置有第一漆泵36，第一漆泵36的一端延伸至储漆箱25内部，第一漆泵36的另一端延伸至喷漆房4内部，方便抽出储漆箱25内部的漆液，喷漆房4内部且位于固定管11的一侧均设置有漆管37，两根漆管37互相连通，第一漆泵36的一端与两根漆管37内部连通，固定管11均与漆管37内部连通，固定管11均与连接管12内部连通，安装管14的一端均设置有喷头15，方便漆液通过喷头15喷出，喷漆腔5内腔且位于两块固定管11的下方设置有收集箱38，收集箱38的底部设置有第二漆泵39，第二漆泵39的一端延伸至收集箱38内部，第二漆泵39的另一端延伸至加工房1的外侧，方便取出收集箱38内部收集的漆液，卡柱20的一侧均设置有移动柱21，固定箱19内部且位于移动柱21的外侧均滑动连接有固定弹簧22，移动柱21的一端均延伸至固定箱19的外侧，固定箱19的一侧且位于移动柱21的外侧均设置有保护套24，方便操作人员拉动移动柱21。

综上，该电动车后桥喷漆装置，使用时，输送机构2启动，使得输送机构2带动固定在输送机构2上的电动车后桥向喷漆腔5内部移动，此时第一漆泵36的一端将储漆箱25内部漆液抽出，然后第一漆泵36的另一端将其排入至漆管37内部，然后进入固定管11内部，最后通过喷头15喷出至电动车后桥上进行喷漆，多余的漆液进入收集箱38内部，在需要取出时，第二漆泵39的一端可以将收集箱38内部的漆液抽出，然后第二漆泵39的另一端将其排出进行回收处理，然后输送机构2带动喷漆好的电动车后桥移动出喷漆腔5内部，同时输送机构2带动未喷漆的电动车后桥通过输送槽3进入喷漆腔5内部进行喷漆，在这个过程中，伺服电机27的输出端带动搅拌柱26转动，使得储漆箱25内部的漆液进行搅拌的同时，伺服电机27的输出端带动第一皮带轮28转动，使得第一皮带轮28通过皮带带动第二皮带轮32转动，使得第二皮带轮32带动转动柱31转动，使得螺旋叶片33推动储漆箱25内腔左侧通过第一单向阀34进入输送筒30内部的漆液，通过第二单向阀35进入储漆箱25内部的右侧，使得储漆箱25内部的漆液较为均匀，在一个喷头15出现堵塞时，可以拉动移动柱21，使得移动柱21带动卡柱20向固定箱19内部移动，使得卡柱20的一端移动出卡槽23内部，然后拉动安装管14，将堵塞的喷头15取出，然后将新的喷头15一端设置的连通管16插入至套管13内部，使得固定块18插入至连接槽17内部，然后操作人员松开移动柱21，使得固定弹簧22推动卡柱20的一端插入至卡槽23内部，从而对喷头15进行固定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电动车后桥喷漆装置，包括加工房(1)，其特征在于：所述加工房(1)内腔的底部设置有喷漆房(4)，所述加工房(1)内部设置有输送机构(2)，所述喷漆房(4)内部开设有喷漆腔(5)，所述喷漆房(4)的两侧均开设有输送槽(3)，所述输送机构(2)的一端穿过喷漆腔(5)并延伸至喷漆房(4)的外侧，所述喷漆腔(5)内腔的两侧均设置有固定管(11)，所述固定管(11)的一侧均设置有连接管(12)，所述连接管(12)的一侧均设置有套管(13)，所述套管(13)内部均放置有连通管(16)，所述连通管(16)的一端且位于套管(13)的外侧均固定连接有安装管(14)，所述套管(13)的一端均开设有两个连接槽(17)，所述连接槽(17)内部均放置有固定块(18)，所述固定块(18)的一端均与安装管(14)的一侧固定连接，所述套管(13)的外侧且位于连接槽(17)的一侧均设置有固定箱(19)，所述固定箱(19)内部均滑动连接有卡柱(20)，所述固定块(18)靠近卡柱(20)的一侧均开设有卡槽(23)，所述卡柱(20)的一端均延伸至卡槽(23)内部，所述加工房(1)的一侧设置有储漆箱(25)，所述储漆箱(25)的底部设置有输送筒(30)，所述输送筒(30)内部转动连接有转动柱(31)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车后桥喷漆装置，其特征在于：所述输送筒(30)的顶部设置有第一单向阀(34)，所述第一单向阀(34)的顶端延伸至储漆箱(25)内部，所述输送筒(30)顶部且位于第一单向阀(34)的一侧设置有第二单向阀(35)，所述第二单向阀(35)的一端延伸至储漆箱(25)内部。

3.根据权利要求1所述的一种电动车后桥喷漆装置，其特征在于：所述转动柱(31)的外侧设置有螺旋叶片(33)，所述储漆箱(25)的一侧设置有支撑架(29)，所述支撑架(29)的一侧设置有伺服电机(27)，所述伺服电机(27)输出端的外侧固定套接有第一皮带轮(28)，所述转动柱(31)的一端延伸至输送筒(30)的外侧并固定套接有第二皮带轮(32)，所述第一皮带轮(28)与第二皮带轮(32)通过皮带传动连接。

4.根据权利要求3所述的一种电动车后桥喷漆装置，其特征在于：所述储漆箱(25)内部转动连接有搅拌柱(26)，所述伺服电机(27)的输出端延伸至储漆箱(25)内部并与搅拌柱(26)的一端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动车后桥喷漆装置，其特征在于：所述储漆箱(25)的一侧设置有第一漆泵(36)，所述第一漆泵(36)的一端延伸至储漆箱(25)内部，所述第一漆泵(36)的另一端延伸至喷漆房(4)内部。

6.根据权利要求5所述的一种电动车后桥喷漆装置，其特征在于：所述喷漆房(4)内部且位于固定管(11)的一侧均设置有漆管(37)，两根所述漆管(37)互相连通，所述第一漆泵(36)的一端与两根漆管(37)内部连通，所述固定管(11)均与漆管(37)内部连通，所述固定管(11)均与连接管(12)内部连通，所述安装管(14)的一端均设置有喷头(15)。

7.根据权利要求1所述的一种电动车后桥喷漆装置，其特征在于：所述喷漆腔(5)内腔且位于两块固定管(11)的下方设置有收集箱(38)，所述收集箱(38)的底部设置有第二漆泵(39)，所述第二漆泵(39)的一端延伸至收集箱(38)内部，所述第二漆泵(39)的另一端延伸至加工房(1)的外侧。

8.根据权利要求1所述的一种电动车后桥喷漆装置，其特征在于：所述卡柱(20)的一侧均设置有移动柱(21)，所述固定箱(19)内部且位于移动柱(21)的外侧均滑动连接有固定弹簧(22)，所述移动柱(21)的一端均延伸至固定箱(19)的外侧，所述固定箱(19)的一侧且位于移动柱(21)的外侧均设置有保护套(24)。

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