CN214914184U - 一种用于压缩空气排污的油气分离装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于压缩空气排污的油气分离装置，包括外壳，外壳内部设置有呈L形的气流通道，气流通道的纵向气流段中部设有倾斜的第一导流板，气流通道的横向气流段中部设有倾斜的第二导流板，每个导流板顶部与壳体顶壁之间留有气流间隙，第一导流板和第二导流板将气流通道分隔为三个气流空腔，三个气流空腔底部分别开有漏油口，沿着气体流动方向，外壳前侧设有与第一气流空腔相连通的进气口，外壳内部在位于第三气流空腔的前侧设有出气腔，出气腔顶部封闭、底部敞口，第三气流空腔前侧顶部开有出气口，通过出气口连通第三气流空腔和出气腔。本实用新型的优点：能减低排污气体流速达到更好的油气分离效果，保证了现场环境干净整洁。
Description
技术领域
本实用新型涉及空气压缩机技术领域，尤其涉及一种用于压缩空气排污的油气分离装置。
背景技术
喷油螺杆式空气压缩机的工作原理是将环境中的空气进行压缩得到高压空气。在压缩过程中会产生较多的油污和水分，在使用前要进行过滤排污。压缩空气储压罐是喷油螺杆式空气压缩机重要组成部件，也需要定期排污。在排污的过程中，由于高压气体带动下，油污带压排放，如果不能降低气体流速进行油气分离，会造成现场环境油污飞溅，严重影响现场清洁度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种用于压缩空气排污的油气分离装置，以期实现减低排污气体流速达到更好的油气分离效果，保证现场环境干净整洁。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种用于压缩空气排污的油气分离装置，包括外壳，所述外壳内部设置有一个呈L形的气流通道，L形的气流通道包括相垂直的纵向气流段和横向气流段，纵向气流段中部设有倾斜的第一导流板，横向气流段中部设有倾斜的第二导流板，每个导流板顶部与壳体顶壁之间留有气流间隙，第一导流板和第二导流板将气流通道分隔为三个气流空腔，三个气流空腔底部分别开有漏油口，沿着气体流动方向，三个气流空腔分别为第一气流空腔、第二气流空腔和第三气流空腔，外壳前侧设有与第一气流空腔相连通的进气口，外壳内部在位于第三气流空腔的前侧设有出气腔，出气腔顶部封闭、底部敞口，第三气流空腔前侧顶部开有出气口，通过出气口连通第三气流空腔和出气腔。
进一步的，所述外壳底部在位于气流通道下方设有能抽拉的接油盒。
进一步的，所述进气口为圆筒状结构，所述进气口的外端设有法兰盘。
本实用新型相比现有技术具有以下优点：
本实用新型提供的一种用于压缩空气排污的油气分离装置，使用时将该装置的进气口和空压机的排污口进行连接，由于设置了L形的气流通道，且通过两个倾斜的导流板将气流通道分隔为三个气流空腔，气流经过转弯和空腔内壁的阻挡，能够降低空压机排污气体的流速，达到很好的油气分离效果，保证了现场环境干净整洁。
附图说明
图1是本实用新型的立体图。
图2是本实用新型去掉外壳顶板之后的立体图。
图中标号：1外壳；2第一导流板；3第二导流板；4漏油口；5第一气流空腔；6第二气流空腔；7第三气流空腔；8进气口；9出气腔；10出气口；11法兰盘。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
参见图1和图2，本实施例公开了一种用于压缩空气排污的油气分离装置，包括外壳1，外壳1内部设置有一个呈L形的气流通道，L形的气流通道包括相垂直的纵向气流段和横向气流段，纵向气流段中部设有倾斜的第一导流板2，横向气流段中部设有倾斜的第二导流板3，每个导流板顶部与壳体顶壁之间留有气流间隙，第一导流板2和第二导流板3将气流通道分隔为三个气流空腔，三个气流空腔底部分别开有漏油口4，沿着气体流动方向，三个气流空腔分别为第一气流空腔5、第二气流空腔6和第三气流空腔7，外壳1前侧设有与第一气流空腔5相连通的进气口8，外壳1内部在位于第三气流空腔7的前侧设有出气腔9，出气腔9顶部封闭、底部敞口，第三气流空腔7前侧顶部开有出气口10，通过出气口10连通第三气流空腔7和出气腔9。
外壳1底部在位于气流通道下方设有能抽拉的呈L形的接油盒。进气口8为圆筒状结构，进气口8的外端设有法兰盘11。设置法兰盘11结构，便于与外界设备进行安装，便于随时安装和拆卸。
使用时，将该装置的进气口8与空压机的排污口相连。从空压机的排污口出来的油污通过进气口8依次进入一气流空腔、第二气流空腔6和第三气流空腔7，在这三个气流空腔中进行油气分离，分离出的气体最终从出气口10进入到出气腔9，从出气腔9底部排出；分离出的油污顺着各个气流空腔内侧壁流入到各个气流空腔底部，再从各个气流空腔底部的漏油口4流入至下方的接油盒中。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种用于压缩空气排污的油气分离装置，包括外壳，其特征在于：所述外壳内部设置有一个呈L形的气流通道，L形的气流通道包括相垂直的纵向气流段和横向气流段，纵向气流段中部设有倾斜的第一导流板，横向气流段中部设有倾斜的第二导流板，每个导流板顶部与壳体顶壁之间留有气流间隙，第一导流板和第二导流板将气流通道分隔为三个气流空腔，三个气流空腔底部分别开有漏油口，沿着气体流动方向，三个气流空腔分别为第一气流空腔、第二气流空腔和第三气流空腔，外壳前侧设有与第一气流空腔相连通的进气口，外壳内部在位于第三气流空腔的前侧设有出气腔，出气腔顶部封闭、底部敞口，第三气流空腔前侧顶部开有出气口，通过出气口连通第三气流空腔和出气腔。
2.如权利要求1所述的一种用于压缩空气排污的油气分离装置，其特征在于：所述外壳底部在位于气流通道下方设有能抽拉的接油盒。
3.如权利要求1所述的一种用于压缩空气排污的油气分离装置，其特征在于：所述进气口为圆筒状结构，所述进气口的外端设有法兰盘。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120555412.7U CN214914184U (zh) | 2021-03-17 | 2021-03-17 | 一种用于压缩空气排污的油气分离装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120555412.7U CN214914184U (zh) | 2021-03-17 | 2021-03-17 | 一种用于压缩空气排污的油气分离装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN214914184U true CN214914184U (zh) | 2021-11-30 |
Family
ID=79041149
Family Applications (1)
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| CN202120555412.7U Active CN214914184U (zh) | 2021-03-17 | 2021-03-17 | 一种用于压缩空气排污的油气分离装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN214914184U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114597448A (zh) * | 2022-01-25 | 2022-06-07 | 西安交通大学 | 一种燃料电池用防止氢循环泵漏油的装置、系统及方法 |
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2021
- 2021-03-17 CN CN202120555412.7U patent/CN214914184U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN114597448A (zh) * | 2022-01-25 | 2022-06-07 | 西安交通大学 | 一种燃料电池用防止氢循环泵漏油的装置、系统及方法 |
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