CN214909334U - 一种多功能转运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多功能转运车，它包括转运车架和转运置物架，所述转运置物架两侧设有水平滑槽，所述转运置物架通过水平滑槽内的滑轮连接牵引绳的一端，所述牵引绳的另一端与转运车架一端固定连接，所述转运置物架下部设有隔层，所述转运置物架的支撑杆嵌套有伸缩滑轮杆。本实用新型提升转运过程的协调性，降低脱管的风险；本实用新型减少医护人员人手，提升工作效率；本实用新型操作方便，使用便捷灵巧。
Description
技术领域
本实用新型涉及医疗设备领域，尤其涉及一种多功能转运车。
背景技术
转运车是用于医院转移患者或急救患者的运输设备，在运输过程中通常还需为患者配备呼吸机、微量泵、心电监测仪等医护设备。临床运用中，通常是医护人员增加一部推车运载相应的医护设备，此举不仅需要更多的人手协助转移患者，还存在协调不足导致的脱管的风险。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述技术问题提供一种多功能转运车。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种多功能转运车，包括转运车架和转运置物架，所述转运置物架两侧设有水平滑槽，所述转运置物架通过水平滑槽内的滑轮连接牵引绳的一端，所述牵引绳的另一端与转运车架一端固定连接，所述转运置物架下部设有隔层，所述转运置物架的支撑杆嵌套有伸缩滑轮杆。
进一步的，所述转运车架两侧设有防护横杆。
进一步的，所述转运置物架周沿设有挡板。
进一步的，所述滑轮嵌入水平滑槽的空腔内。
进一步的，所述转运置物架降至最低时挡板上端低于转运车架床板的下端。
进一步的，所述转运车架与伸缩滑轮杆的轮子均为万向轮。
进一步的，所述伸缩滑轮杆与支撑杆嵌套处设有紧固旋钮。
进一步的，所述牵引绳为涤纶、芳纶或尼龙材质。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型提升转运过程的协调性，降低脱管的风险；
2、本实用新型减少医护人员人手，提升工作效率；
3、本实用新型操作方便，使用便捷灵巧。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图1；
图2是本实用新型的结构示意图2；
附图标识：1-转运车架、2-防护横杆、3-转运置物架、4-隔层、5-牵引绳、6-水平滑槽、7-挡板、8-伸缩滑轮杆。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。
如图1、2所示，本实用新型公开的一种多功能转运车，包括转运车架1和转运置物架3，转运置物架3两侧设有水平滑槽6，转运置物架3通过水平滑槽6内的滑轮连接牵引绳5的一端，牵引绳5的另一端与转运车架1一端固定连接，转运置物架3下部设有隔层4，转运置物架3的支撑杆嵌套有伸缩滑轮杆8。
转运车架1两侧设有防护横杆2，可避免在转运的过程中患者意外掉落。
转运置物架3周沿设有挡板7，可防止放置在内的医护设备掉落。
滑轮嵌入水平滑槽6的空腔内，可防止滑轮滑出。
转运置物架3降至最低时挡板7上端低于转运车架1床板的下端。在不使用转运置物架3时确保可推入转运车架1下方，减少空间占用。
转运车架1与伸缩滑轮杆8的轮子均为万向轮。
伸缩滑轮杆8与支撑杆嵌套处设有紧固旋钮，可对调节后的高度进行固定。
牵引绳5为涤纶、芳纶或尼龙材质。
本实施例的具体实施原理流程如下:
患者躺在转运车架上，需用到转运置物架时，根据患者的需求将呼吸机、氧气瓶、心电监护仪、微量泵等设备放置于置物架或隔层上。调节伸缩滑轮杆的高度至合适位置，朝没有牵引绳的一端拖动转运车架，转运置物架在牵引绳的牵引下跟随转运车架移动。
无需用到转运置物架时，调节伸缩滑轮杆降低高度，将转运置物架推入转运车架下方。转移时，朝有牵引绳的一端拖动转运车架，转运置物架在牵引绳的牵引下位于转运车架下方并跟随转运车架移动，不占用额外空间。
当然，本实用新型还可有其它多种实施方式，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
Claims (8)
1.一种多功能转运车，其特征在于：包括转运车架和转运置物架，所述转运置物架两侧设有水平滑槽，所述转运置物架通过水平滑槽内的滑轮连接牵引绳的一端，所述牵引绳的另一端与转运车架一端固定连接，所述转运置物架下部设有隔层，所述转运置物架的支撑杆嵌套有伸缩滑轮杆。
2.根据权利要求1所述的一种多功能转运车，其特征在于：所述转运车架两侧设有防护横杆。
3.根据权利要求1所述的一种多功能转运车，其特征在于：所述转运置物架周沿设有挡板。
4.根据权利要求1所述的一种多功能转运车，其特征在于：所述滑轮嵌入水平滑槽的空腔内。
5.根据权利要求1所述的一种多功能转运车，其特征在于：所述转运置物架降至最低时挡板上端低于转运车架床板的下端。
6.根据权利要求1所述的一种多功能转运车，其特征在于：所述转运车架与伸缩滑轮杆的轮子均为万向轮。
7.根据权利要求1所述的一种多功能转运车，其特征在于：所述伸缩滑轮杆与支撑杆嵌套处设有紧固旋钮。
8.根据权利要求1所述的一种多功能转运车，其特征在于：所述牵引绳为涤纶、芳纶或尼龙材质。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120413176.5U CN214909334U (zh) | 2021-02-25 | 2021-02-25 | 一种多功能转运车 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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| CN214909334U true CN214909334U (zh) | 2021-11-30 |
Family
ID=79097719
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120413176.5U Active CN214909334U (zh) | 2021-02-25 | 2021-02-25 | 一种多功能转运车 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2021
- 2021-02-25 CN CN202120413176.5U patent/CN214909334U/zh active Active
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