CN214899543U - 一种地铁倒切装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁倒切装置，包括柜体，所述柜体分为上、下两部分，所述柜体上部分为倒切作业层，包括倒切作业层柜门、倒切作业层门锁、倒切开关、倒切状态指示灯及倒切内容标签，所述柜体下部分为配线层，包括配线层柜门、可断式接线端子、2脚端子跨接器，所述倒切作业层柜门门锁设于柜体倒切作业层的右侧，所述倒切开关、倒切状态指示灯和倒切内容标签安装于柜体倒切作业层的内部，所述可断式接线端子安装于柜体配线层的内部，所述2脚端子跨接器单独放置在配线层的内部，所述倒切作业层柜门、配线层柜门均采用前开门方式。本实用新型实现地铁双系统间快速、便捷的切换工作，提高了地铁信号系统倒切工作的效率、可靠性及便利性。

Description

一种地铁倒切装置

技术领域

本实用新型涉及开关装置技术领域，具体涉及一种地铁倒切装置。

背景技术

轨道交通线路的信号系统采用室外设备在日间正式信号系统时由正式信号系统控制，夜间调试由过渡新信号系统控制，但在地铁线路改造项目中，正式信号系统与过渡新信号系统存在室外设备共用的情况，因此需要进行倒切操作，针对地铁倒切现有两种技术方式，第一种是通过人工将共用室外设备的室外电缆从正式信号系统的分线盘或分线架拔出，接入新系统的分线盘或分线架，待调试完毕再手动复原，这样存在速度慢、耗时长、准确性差以及倒切过程无法确认倒切是否成功等问题。

另一种技术是通过继电器倒切柜进行倒切，存在选用信号继电器的问题，一个继电器加强型接点只有两组，而线路信号改造过程中转徹机等室外设备多为大电流设备，线缆较多，因此需要信号继电器的数量大幅增加，费用成本较高，且信号继电器容易发生接点烧损、磨耗、线圈受潮、金属零件氧化、龟裂及变形等情况，从而引起电气变化，因此需要不定期预防检修。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种地铁倒切装置，以提高地铁信号系统倒切工作的效率和可靠性。

本实用新型提出如下技术方案：一种地铁倒切装置，包括柜体，所述柜体分为上、下两部分，所述柜体上部分为倒切作业层，包括倒切作业层柜门、倒切作业层门锁、倒切开关、倒切状态指示灯及倒切内容标签，所述柜体下部分为配线层，包括配线层柜门、可断式接线端子、2脚端子跨接器，所述倒切作业层柜门门锁设于柜体倒切作业层的右侧，所述倒切开关、倒切状态指示灯和倒切内容标签安装于柜体倒切作业层的内部，所述可断式接线端子安装于柜体配线层的内部，所述2脚端子跨接器单独放置在配线层的内部，所述倒切作业层柜门、配线层柜门均采用前开门方式。

优选地，所述倒切作业层柜门上开有可视窗，可视窗上安装有透明有机玻璃。

优选地，所述倒切作业层门锁数量为2个，且钥匙不通用。

优选地，所述倒切内容标签设于倒切状态指示灯上方，所述倒切状态指示灯设于倒切开关上方。

优选地，所述倒切状态指示灯包括绿色指示灯和黄色指示灯，所述绿色指示灯表示设备处于正式信号系统状态，所述黄色指示灯表示设备处于过渡新信号系统状态。

优选地，所述倒切内容标签用于指明倒切开关控制的内容或范围。

优选地，所述倒切开关和倒切状态指示灯通过线缆配线连接到可断式接线端子上。

优选地，所述可断式接线端子将倒切开关、倒切状态指示灯与外部连接。

优选地，当倒切开关发生故障时，所述可断式接线端子上的刀型分段器可断开倒切开关与外部线缆连接，所述2脚端子跨接器将正式信号系统与室外设备进行硬短接。

本实用新型的有益效果体现在：1、实现了地铁双系统间快速、便捷的切换工作，提高效率。2、使用机械式转换开关进行倒切，降低了倒切转换部件的使用数量，减少费用降低成本的同时也提高了可靠性。3、倒切作业层柜门开有可视窗，并安装透明有机玻璃用于倒切开关防护及方便及时查看确认当前倒切状态。4、在进行倒切作业时，需要开启2个门锁，且2个门锁钥匙不通用，需运营人员和调试人员确认后插入不通钥匙方可打开进行作业，提高了地铁运营的安全性。5、倒切装置结构分为倒切作业层和配线层上下两部分，方便现场施工及后期运营维护。6、倒切装置上下两部分倒切作业层柜门和配线层柜门均采用前开门的方式，让现场安装变得更加灵活，可有效节约空间，解决安装现场空间狭小的问题。7、倒切装置设置了倒切状态指示灯和倒切内容标签，大大提高了倒切作业的安全性及工作效率。8、倒切装置采用可断式接线端子、2脚端子跨接器，增加倒切开关故障情况下快速紧急处理功能，保障正式信号系统运营不受影响，提高地铁运营的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型实施例提供的一种地铁倒切装置的总体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种地铁倒切装置的上部分倒切作业层的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种地铁倒切装置的下部分配线层的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的一种地铁倒切装置的连接关系图。

附图中，1-柜体，2-倒切作业层柜门，3-倒切作业层柜门门锁，4-倒切开关，5-倒切状态指示灯，6-倒切内容标签，7-倒切作业层柜门透明有机玻璃，8-配线层柜门9-可断式接线端子10-2脚端子跨接器。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

如图1所示，一种地铁倒切装置，柜体1分为上、下两部分，分别为倒切作业层和配线层。如图2所示，柜体1上部分为倒切作业层，包括倒切作业层柜门2、倒切作业层柜门门锁3、倒切开关4、倒切状态指示灯5和倒切内容标签6，倒切作业层柜门2安装有倒切作业层柜门上开有可视窗，可视窗上安装有透明有机玻璃7，倒切作业层柜门门锁3设于柜体1上部分倒切作业层的右侧，倒切开关4、倒切状态指示灯5和倒切内容标签6安装于柜体1上部分倒切作业层的内部，倒切内容标签6设于倒切状态指示灯5上方，倒切状态指示灯5设于倒切开关4上方。

如图2和图3所示，柜体1下部分为配线层，包括配线层柜门8和可断式接线端子9、2脚端子跨接器10，可断式接线端子9设于柜体下部分配线层的内部，倒切开关4和倒切状态指示灯5通过线缆配线与可断式接线端子9连接，2脚端子跨接器10单独放置在下部分配线层的内部。其中，柜体1上下两部分倒切作业层和配线层柜门均采用前开门方式，能实现靠墙安装和立式安装，让现场安装变得更加灵活，可有效节约空间，解决安装现场空间狭小的问题；柜体1上部分的倒切作业层柜门2安装有倒切作业层柜门透明有机玻璃7，用于倒切开关防护及方便及时查看确认当前倒切状态，提高使用过程中的安全性；倒切作业层柜门门锁3的数量为2个，且钥匙不通用，采用2把不同的钥匙开启地铁倒切装置的柜门门锁，钥匙由运营人员和调试人员分别保留，当需要开启地铁倒切装置的柜门进行倒切作业时，则必须双方确认后才能进行开启，避免了无序施工，增强地铁运营的安全性；每一个倒切开关4的上方均有对应的倒切状态指示灯5，倒切状态指示灯5包括绿色指示灯和黄色指示灯，倒切装置采集倒切开关状态，绿色指示灯表示设备处于正式信号系统状态，黄色指示灯表示设备处于过渡新信号系统状态，起到对当前倒切状态的提示作用，便于对倒切状态核对确认，避免发生事故，提高倒切作业的安全性；倒切状态指示灯5的上方设有对应的倒切内容标签6，可根据实际情况在倒切内容标签6上填写倒切开关控制的内容或范围，便于后期倒切作业使用及配线查找，节约时间，提高工作效率。

具体地，如图4所示，地铁倒切装置安装在信号设备室内，室外既有设备电缆接入倒切装置的输出端，倒切装置输入端的一侧连接正式信号系统，输入端的另一侧连接过渡新信号系统，当需要进行倒切作业时，由地铁运营人员和调试人员到达地铁信号控制室，经过双方确认控制中心下达调试命令后，由双方取出各自保存的钥匙，同时开启倒切装置右侧的倒切作业层柜门门锁3，进行倒切作业；当倒切开关4在正式信号系统状态工作时，根据倒切内容标签6上的内容或范围，确认需要倒切的倒切开关编号，通过扳动对应编号的倒切开关4，将正式信号系统切换到过渡新信号系统，此时本编号下的倒切状态指示灯5绿灯熄灭，黄灯点亮，表明此时本编号的倒切开关4已由正式信号系统变更为过渡新信号系统，由过渡新信号系统控制室外设备。当倒切开关4发生故障时，维护人员可挑动配线层中本倒切开关4对应的可断式接线端子9上的刀型分段器，断开外部线缆与本倒切开关4的连接，通过2脚端子跨接器10将正式信号系统与室外设备进行硬短接。先快速保证地铁正常运营后，在进行倒切开关故障处理作业。

本实用新型选用转换开关、可断式接线端子和2脚端子跨接器，根据地铁现场空间狭小及信号专业的安全性要求进行设计，通过拨动倒切装置内的倒切开关，实现室外设备在日间运营时由正式信号系统控制，夜间调试时由过渡新信号系统控制。实现了地铁双系统间快速、便捷的切换工作，提高效率。使用机械式转换开关进行倒切，降低了倒切转换部件的使用数量，减少费用降低成本的同时也提高了可靠性。倒切作业层柜门开有可视窗，并安装透明有机玻璃用于倒切开关防护及方便及时查看确认当前倒切状态。在进行倒切作业时，需要开启2个门锁，且2个门锁钥匙不通用，需运营人员和调试人员确认后插入不通钥匙方可打开进行作业，提高了地铁运营的安全性。倒切装置结构分为倒切作业层和配线层上下两部分，方便现场施工及后期运营维护。倒切装置上下两部分倒切作业层柜门和配线层柜门均采用前开门的方式，让现场安装变得更加灵活，可有效节约空间，解决安装现场空间狭小的问题。倒切装置设置了倒切状态指示灯和倒切内容标签，大大提高了倒切作业的安全性及工作效率。倒切装置采用可断式接线端子、2脚端子跨接器，增加倒切开关故障情况下快速紧急处理功能，保障正式信号系统运营不受影响，提高地铁运营的安全性。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (9)

1.一种地铁倒切装置，包括柜体，其特征在于，所述柜体分为上、下两部分，所述柜体上部分为倒切作业层，包括倒切作业层柜门、倒切作业层门锁、倒切开关、倒切状态指示灯及倒切内容标签，所述柜体下部分为配线层，包括配线层柜门、可断式接线端子、2脚端子跨接器，所述倒切作业层柜门门锁设于柜体倒切作业层的右侧，所述倒切开关、倒切状态指示灯和倒切内容标签安装于柜体倒切作业层的内部，所述可断式接线端子安装于柜体配线层的内部，所述2脚端子跨接器单独放置在配线层的内部，所述倒切作业层柜门、配线层柜门均采用前开门方式。

2.根据权利要求1所述的一种地铁倒切装置，其特征在于，所述倒切作业层柜门上开有可视窗，可视窗上安装有透明有机玻璃。

3.根据权利要求1所述的一种地铁倒切装置，其特征在于，所述倒切作业层门锁数量为2个，且钥匙不通用。

4.根据权利要求1所述的一种地铁倒切装置，其特征在于，所述倒切内容标签设于倒切状态指示灯上方，所述倒切状态指示灯设于倒切开关上方。

5.根据权利要求1所述的一种地铁倒切装置，其特征在于，所述倒切状态指示灯包括绿色指示灯和黄色指示灯，所述绿色指示灯表示设备处于正式信号系统状态，所述黄色指示灯表示设备处于过渡新信号系统状态。

6.根据权利要求1所述的一种地铁倒切装置，其特征在于，所述倒切内容标签用于指明倒切开关控制的内容或范围。

7.根据权利要求1所述的一种地铁倒切装置，其特征在于，所述倒切开关和倒切状态指示灯通过线缆配线连接到可断式接线端子上。

8.根据权利要求1所述的一种地铁倒切装置，其特征在于，所述可断式接线端子将倒切开关、倒切状态指示灯与外部连接。

9.根据权利要求1所述的一种地铁倒切装置，其特征在于，当倒切开关发生故障时，所述可断式接线端子上的刀型分段器可断开倒切开关与外部线缆连接，所述2脚端子跨接器将正式信号系统与室外设备进行硬短接。

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