CN214894080U

CN214894080U - 一种汽修检测辅助装置

Info

Publication number: CN214894080U
Application number: CN202121559808.5U
Authority: CN
Inventors: 李佳鹏
Original assignee: Guangzhou Huixing Automobile Maintenance Co ltd
Current assignee: Dingbian County Qiyuan Motor Vehicle Testing Service Co ltd
Priority date: 2021-07-13
Filing date: 2021-07-13
Publication date: 2021-11-26
Anticipated expiration: 2031-07-13

Abstract

本实用新型属于汽修技术领域，尤其是一种汽修检测辅助装置，针对了现有的汽修用滑板在使用时不便于进行定位且使用不够便捷的问题，现提出如下方案，其包括承载板，承载板的顶端固定有头部支撑块，承载板的底端固定有四个安装架，安装架的内侧壁转动连接有滚轮，承载板的顶端滑动贯穿有两个对称设置的支撑杆，支撑杆的顶端固定有腿部支撑板，支撑杆的底端设置有与其中两个滚轮相配合的限位组件；本实用新型中通过将脚放入脚部放置板上然后伸展大腿即可挤压支撑杆下降带动卡块与限位槽插接对滚轮进行限位固定，使工作人员在检修汽车时便于对该滑板进行固定，不会因检修操作而导致滑板乱晃，提高了该滑板在检修时的稳定性。

Description

一种汽修检测辅助装置

技术领域

本实用新型涉及汽修技术领域，尤其涉及一种汽修检测辅助装置。

背景技术

汽车检测，是为确定汽车技术状况或工作能力的检查，汽车在使用过程中，随着使用时间的延长（或行驶里程的增加），其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降。汽车维护作业（或称汽车保养作业）的核心是“维护”汽车技术状况的完好。

工作人员在汽修检测时通常需要使用滑板将身体载入车辆底部对车辆底部零件进行检测维护，现有的滑板在使用时结构较为单一，只具备滑动能力，工作人员在车底进行检测操作时，滑板会时常因为工作人员身体的挪动而乱晃，给工作人员的作业带来不便，稳定性较差，且普通滑板因空间限制往往不配备收纳盒对工具进行收纳，导致工作人员需要往复进出来换取工具，操作较为不便，还需要旁人协助完成。

因此，需要一种汽修检测辅助装置，用以解决现有的汽修用滑板在使用时不便于进行定位且使用不够便捷的问题。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽修检测辅助装置，解决了现有的汽修用滑板在使用时不便于进行定位且使用不够便捷的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽修检测辅助装置，包括承载板，所述承载板的顶端固定有头部支撑块，所述承载板的底端固定有四个安装架，所述安装架的内侧壁转动连接有滚轮，所述承载板的顶端滑动贯穿有两个对称设置的支撑杆，所述支撑杆的顶端固定有腿部支撑板，所述支撑杆的底端设置有与其中两个所述滚轮相配合的限位组件，所述承载板的底端开设有两个对称设置的收纳槽，所述收纳槽的两侧侧壁之间滑动连接有工具盒，所述承载板的底端设置有与工具盒相配合的开合组件。

优选的，所述限位组件包括与所述支撑杆底端固定的固定块a，所述支撑杆的外侧壁套接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的两端分别与固定块a和承载板的底端侧壁固定，靠近支撑杆的两个安装架均安装有两个限位块，所述限位块与相邻的滚轮同轴设置，两个所述限位块相互靠近的一侧侧壁均开设有限位槽，所述承载板的底端固定有两个对称设置的固定架，所述固定架的内侧壁滑动连接有插杆，所述插杆的一端固定有与限位槽相配合的卡块，所述插杆的另一端固定有固定块b，所述插杆的外侧壁套接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的两端分别与固定架和固定块b固定，所述固定块b与相邻的固定块a之间铰接有连接杆。

优选的，所述开合组件包括开设在承载板底端的滑槽，所述滑槽的两侧侧壁滑动连接有移动板，所述移动板的一端延伸至承载板的外部固定有脚部放置板，所述移动板的底端开设有通槽，所述通槽的一侧侧壁开设有齿条板，所述滑槽的顶端侧壁转动连接有转轴，所述承载板的底端固定有支撑架，所述转轴的底端与支撑架的底端转动连接，所述转轴的外侧壁紧固套接有主动齿轮，所述主动齿轮位于通槽内部与齿条板互相啮合，所述转轴的外侧壁紧固套接有从动齿轮，两个所述工具盒相互靠近的一侧侧壁均固定有与从动齿轮相配合的齿形板，所述齿形板与支撑架之间滑动连接。

优选的，两个所述齿形板分别位于所述从动齿轮的两侧，两个所述齿形板分别与从动齿轮的外侧壁互相啮合。

优选的，所述脚部放置板的顶端开设有两个放置槽，所放置槽靠近承载板的一侧侧壁设置成斜面。

优选的，所述限位槽与所述卡块的竖截面均设置成正八边形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中通过将脚放入脚部放置板上然后伸展大腿即可挤压支撑杆下降带动卡块与限位槽插接对滚轮进行限位固定，使工作人员在检修汽车时便于对该滑板进行固定，不会因检修操作而导致滑板乱晃，提高了该滑板在检修时的稳定性。

2、本实用新型中通过脚后跟推动脚部放置板向外伸张即可带动两个工具盒向外移出进行使用，便于工作人员在检修汽车底部时拿取和放置工具，提高了该滑板在使用时的便捷性，且弯曲腿部带动脚部放置板收回即可带动工具盒回收至收纳槽内，不占用多余空间，提高了该装置的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽修检测辅助装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽修检测辅助装置的侧视结构示意图；

图3为图2中A区域放大图；

图4为本实用新型提出的一种汽修检测辅助装置的仰视结构示意图；

图5为图4中B区域放大图；

图6为本实用新型提出的一种汽修检测辅助装置的部分结构拆分示意图。

图中：1、承载板；2、头部支撑块；3、安装架；4、滚轮；5、支撑杆；6、腿部支撑板；7、限位组件；71、固定块a；72、支撑弹簧；73、限位块；74、限位槽；75、固定架；76、插杆；77、卡块；78、伸缩弹簧；79、固定块b；710、连接杆；8、收纳槽；9、工具盒；10、开合组件；101、滑槽；102、移动板；103、脚部放置板；104、通槽；105、齿条板；106、转轴；107、支撑架；108、主动齿轮；109、从动齿轮；1010、齿形板；11、放置槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-6，一种汽修检测辅助装置，包括承载板1，承载板1的顶端固定有头部支撑块2，承载板1的底端固定有四个安装架3，安装架3的内侧壁转动连接有滚轮4，承载板1的顶端滑动贯穿有两个对称设置的支撑杆5，支撑杆5的顶端固定有腿部支撑板6，支撑杆5的底端设置有与其中两个滚轮4相配合的限位组件7，承载板1的底端开设有两个对称设置的收纳槽8，收纳槽8的两侧侧壁之间滑动连接有工具盒9，承载板1的底端设置有与工具盒9相配合的开合组件10；通过头部支撑块2对工作人员头部进行支撑，使工作人员作业时更加舒适，工作人员通过腿部按压腿部支撑板6即可带动限位组件7对滚轮4进行限位，防止该滑板在使用时受力晃动，提高了该装置在使用时的稳定性，通过开合组件10对工具盒9进行移出和收纳，便于工作人员在检修时换取工具，且不占用多余空间，具有较好的灵活性。

限位组件7包括与支撑杆5底端固定的固定块a71，支撑杆5的外侧壁套接有支撑弹簧72，支撑弹簧72的两端分别与固定块a71和承载板1的底端侧壁固定，靠近支撑杆5的两个安装架3均安装有两个限位块73，限位块73与相邻的滚轮4同轴设置，两个限位块73相互靠近的一侧侧壁均开设有限位槽74，承载板1的底端固定有两个对称设置的固定架75，固定架75的内侧壁滑动连接有插杆76，插杆76的一端固定有与限位槽74相配合的卡块77，插杆76的另一端固定有固定块b79，插杆76的外侧壁套接有伸缩弹簧78，伸缩弹簧78的两端分别与固定架75和固定块b79固定，固定块b79与相邻的固定块a71之间铰接有连接杆710。

开合组件10包括开设在承载板1底端的滑槽101，滑槽101的两侧侧壁滑动连接有移动板102，移动板102的一端延伸至承载板1的外部固定有脚部放置板103，移动板102的底端开设有通槽104，通槽104的一侧侧壁开设有齿条板105，滑槽101的顶端侧壁转动连接有转轴106，承载板1的底端固定有支撑架107，转轴106的底端与支撑架107的底端转动连接，转轴106的外侧壁紧固套接有主动齿轮108，主动齿轮108位于通槽104内部与齿条板105互相啮合，转轴106的外侧壁紧固套接有从动齿轮109，两个工具盒9相互靠近的一侧侧壁均固定有与从动齿轮109相配合的齿形板1010，齿形板1010与支撑架107之间滑动连接。

两个齿形板1010分别位于从动齿轮109的两侧，两个齿形板1010分别与从动齿轮109的外侧壁互相啮合，脚部放置板103的顶端开设有两个放置槽11，所放置槽11靠近承载板1的一侧侧壁设置成斜面，通过放置槽11对工作人员脚后跟进行放置，便于工作人员寻找受力点。

限位槽74与卡块77的竖截面均设置成正八边形；通过该设置使卡块77与限位槽74进行插接时更加精准便捷。

工作原理：在使用该滑板对车辆底盘进行检修工作时，工作人员躺入承载板1上，头部支撑块2可对工作人员头部进行支撑放置，然后工作人员通过脚蹬地面使承载板1和身体滑入车辆下方，当身体移动到所需检修位置后将脚放入脚部放置板103上，将脚后跟踩入放置槽11内，然后伸展腿部带动脚部放置板103向外移动，腿部伸展的同时会向下挤压腿部支撑板6，继而带动支撑杆5向下移动，支撑杆5下移时推动连接杆710挤压插杆76向滚轮4方向移动，继而带动卡块77插入限位槽74内对滚轮4进行限位，防止承载板1在检修时受力滑动，提高工作人员在检修时的便捷性，脚部放置板103向外移动的同时带动移动板102移动，移动板102移动时通槽104内的齿条板105与主动齿轮108啮合传动带动转轴106转动，转轴106转动时带动从动齿轮109转动，从动齿轮109转动时与两个齿形板1010进行啮合传动，继而带动两个齿形板1010向两侧移动，齿形板1010移动时推动工具盒9打开，继而便于工作人员在检修时拿取和存放检修工具，检修完成后弯曲腿部收回脚部，继而带动脚部放置板103收回，脚部放置板103复位时带动工具盒9复位，同时腿部弯曲不再对腿部支撑板6进行挤压，此时支撑弹簧72和伸缩弹簧78带动支撑杆5和插杆76复位，解除对滚轮4的限位状态，工作人员即可滑出车辆底部。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种汽修检测辅助装置，包括承载板（1），其特征在于，所述承载板（1）的顶端固定有头部支撑块（2），所述承载板（1）的底端固定有四个安装架（3），所述安装架（3）的内侧壁转动连接有滚轮（4），所述承载板（1）的顶端滑动贯穿有两个对称设置的支撑杆（5），所述支撑杆（5）的顶端固定有腿部支撑板（6），所述支撑杆（5）的底端设置有与其中两个所述滚轮（4）相配合的限位组件（7），所述承载板（1）的底端开设有两个对称设置的收纳槽（8），所述收纳槽（8）的两侧侧壁之间滑动连接有工具盒（9），所述承载板（1）的底端设置有与工具盒（9）相配合的开合组件（10）。

2.根据权利要求1所述的一种汽修检测辅助装置，其特征在于，所述限位组件（7）包括与所述支撑杆（5）底端固定的固定块a（71），所述支撑杆（5）的外侧壁套接有支撑弹簧（72），所述支撑弹簧（72）的两端分别与固定块a（71）和承载板（1）的底端侧壁固定，靠近支撑杆（5）的两个安装架（3）均安装有两个限位块（73），所述限位块（73）与相邻的滚轮（4）同轴设置，两个所述限位块（73）相互靠近的一侧侧壁均开设有限位槽（74），所述承载板（1）的底端固定有两个对称设置的固定架（75），所述固定架（75）的内侧壁滑动连接有插杆（76），所述插杆（76）的一端固定有与限位槽（74）相配合的卡块（77），所述插杆（76）的另一端固定有固定块b（79），所述插杆（76）的外侧壁套接有伸缩弹簧（78），所述伸缩弹簧（78）的两端分别与固定架（75）和固定块b（79）固定，所述固定块b（79）与相邻的固定块a（71）之间铰接有连接杆（710）。

3.根据权利要求1所述的一种汽修检测辅助装置，其特征在于，所述开合组件（10）包括开设在承载板（1）底端的滑槽（101），所述滑槽（101）的两侧侧壁滑动连接有移动板（102），所述移动板（102）的一端延伸至承载板（1）的外部固定有脚部放置板（103），所述移动板（102）的底端开设有通槽（104），所述通槽（104）的一侧侧壁开设有齿条板（105），所述滑槽（101）的顶端侧壁转动连接有转轴（106），所述承载板（1）的底端固定有支撑架（107），所述转轴（106）的底端与支撑架（107）的底端转动连接，所述转轴（106）的外侧壁紧固套接有主动齿轮（108），所述主动齿轮（108）位于通槽（104）内部与齿条板（105）互相啮合，所述转轴（106）的外侧壁紧固套接有从动齿轮（109），两个所述工具盒（9）相互靠近的一侧侧壁均固定有与从动齿轮（109）相配合的齿形板（1010），所述齿形板（1010）与支撑架（107）之间滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽修检测辅助装置，其特征在于，两个所述齿形板（1010）分别位于所述从动齿轮（109）的两侧，两个所述齿形板（1010）分别与从动齿轮（109）的外侧壁互相啮合。

5.根据权利要求3所述的一种汽修检测辅助装置，其特征在于，所述脚部放置板（103）的顶端开设有两个放置槽（11），所放置槽（11）靠近承载板（1）的一侧侧壁设置成斜面。

6.根据权利要求2所述的一种汽修检测辅助装置，其特征在于，所述限位槽（74）与所述卡块（77）的竖截面均设置成正八边形。