CN214890267U - 公路工程监理监视装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种公路工程监理监视装置，涉及公路工程技术领域。本实用新型包括底座，所述底座上部设有撑板，所述撑板与底座之间设有多个连接杆，所述撑板上部设有基座，所述底座底部设有滑轮，所述基座底部设有穿过撑板的螺杆，所述基座上设有监视器，所述撑板内转动设有相互啮合的蜗轮及蜗杆，所述蜗杆外端部伸出撑板外，所述蜗轮套设在螺杆外壁，所述蜗轮内壁设有与螺杆配合的内螺纹，所述撑板底部设有多个弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆的底端设有穿过底座的撑杆，所述撑杆底端设有撑垫，所述撑垫底部设有多个防滑齿。

Description

公路工程监理监视装置

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，具体涉及一种公路工程监理监视装置。

背景技术

在公路工程施工过程中，需要监理人员到现场进行监工，以便能够及时处理施工过程中的各项事务，保证工程安全顺利的进行。

现有的监视装置，在使用的过程中，底座稳定性差，不便于移动，无法满足使用需求。

发明内容

本实用新型的目的是开发一种底座稳定性高的公路工程监理监视装置。

本实用新型通过如下的技术方案实现：

公路工程监理监视装置，包括底座，所述底座上部设有撑板，所述撑板与底座之间设有多个连接杆，所述撑板上部设有基座，所述底座底部设有滑轮，所述基座底部设有穿过撑板的螺杆，所述基座上设有监视器，所述撑板内转动设有相互啮合的蜗轮及蜗杆，所述蜗杆外端部伸出撑板外，所述蜗轮套设在螺杆外壁，所述蜗轮内壁设有与螺杆配合的内螺纹，所述撑板底部设有多个弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆的底端设有穿过底座的撑杆，所述撑杆底端设有撑垫，所述撑垫底部设有多个防滑齿。

可选的，所述基座底部设有多个导向杆，所述撑板上设有与导向杆配合的导向孔。

可选的，所述基座包括上下设置的上基座和下基座，所述上基座底部以及下基座顶部分别设有相互转动连接的转块，所述转块侧面对应设有锁紧旋钮。

可选的，所述螺杆竖直设置，所述螺杆底端设有限位板。

可选的，所述蜗杆的外端部设有手轮。

可选的，所述撑杆竖直设置，所述撑杆的顶端设有限位板。

可选的，所述底座底部设有转台，所述转台的固定部与底座连接，所述转台的转动部底部设有弹簧减震器，所述滑轮设于弹簧减震器端部。

可选的，所述防滑齿为棱锥结构。

可选的，所述底座上设有供撑杆穿过的通孔，所述撑杆下部外壁上设有外螺纹，所述底座的通孔处转动设有套设在撑杆外围的转轮，所述转轮内壁设有相应的内螺纹。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型设置的撑杆在弹簧伸缩杆的弹力作用下，撑杆端部始终撑在路面，且撑杆端部的撑垫及防滑齿有效提高撑杆与地面的接触面积，进一步提高底座的稳定性，防止底座滑动或位移，使用完毕后抬升撑杆使其与转轮螺纹连接，固定撑杆松开滑轮刹车后，即可推动底座，方便底座移动。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构图；

图2为撑杆结构图；

图3为基座结构图。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本发明创造的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

如图1~3所示，本实用新型公开了一种公路工程监理监视装置，包括底座1，所述底座1上部设有撑板6，所述撑板6与底座1之间设有多个连接杆5，所述撑板6上部设有基座11，所述底座1底部设有滑轮4，所述基座11底部设有穿过撑板6的螺杆9，所述基座11上设有监视器，所述撑板6内转动设有相互啮合的蜗轮12及蜗杆13，所述蜗杆13外端部伸出撑板6外，所述蜗轮12套设在螺杆9外壁，所述蜗轮12内壁设有与螺杆9配合的内螺纹，所述撑板6底部设有多个弹簧伸缩杆8，所述弹簧伸缩杆8的底端设有穿过底座1的撑杆7，所述撑杆7底端设有撑垫15，所述撑垫15底部设有多个防滑齿16。

在本申请的一个实施例中，底座1底部设有四个转台2，四个所述转台2在底座1底部呈矩形布置，所述转台2的固定部与底座1底部连接。

转台2底部设有弹簧减震器3，所述弹簧减震器3与转台2的转动部连接，所述弹簧减震器3底部设有具有刹车的滑轮4，通过所述滑轮4使底座1滑动，所述弹簧减震器3可减少底座1在崎岖路面滑动产生的震动，所述转台2使滑轮4可转动，通过刹车可使滑轮4固定以使底座1无法滑动而固定。

底座1上部设有撑板6，所述撑板6水平设置，所述撑板6底部设有多个竖直设置的连接杆5，所述连接杆5的底端与底座1固定连接。

撑板6上部设有基座11，所述基座11上设置监视器，所述基座11底部设有竖直设置的螺杆9，所述螺杆9两侧的基座11底部还设有竖直设置的导向杆10，所述螺杆9及导向杆10皆穿过撑板6。

撑板6上设有与导向杆10配合的导向孔，所述导向杆10穿过导向孔且两者滑动连接，通过所述导向杆10及导向孔的配合，使基座11升降时沿导向杆10的轴向竖直升降。

撑板6内对应位置转动设有与螺杆9配合的蜗轮12，所述蜗轮12套设在螺杆9外壁且两者处于同轴状态，所述蜗轮12内壁设有与螺杆9配合的内螺纹，所述蜗轮12转动，蜗轮12内壁的内螺纹与螺杆9配合，使螺杆9沿其轴向竖直升降。撑板6内对应位置转动设有与蜗轮12配合的蜗杆13，所述蜗杆13水平设置，所述蜗杆13与蜗轮12啮合，所述蜗杆13的外端部伸出撑板6外，所述蜗杆13的外端部设有手轮14，通过所述手轮14转动蜗杆13使蜗轮12转动，蜗轮12驱动螺杆9升降。

基座11包括下基座111和上基座112，所述上基座112设于下基座111的上部，所述上基座112底部以及下基座111顶部分别设有相互转动连接的转块113，所述转块113的转动轴水平，所述转块113侧面对应设有锁紧旋钮114，通过所述转块113之间的转动，使上基座112在下基座111上转动，通过所述锁紧旋钮114使转块113固定无法转动，以此固定上基座112的转动角度。监视器设于上基座112上，螺杆9及导向杆10设于下基座111底部。

撑板6底部设有多个竖直设置的弹簧伸缩杆8，所述弹簧伸缩杆8底部设有与其同轴且竖直设置的撑杆7，底座1上设有通孔供所述撑杆7穿过，所述撑杆7的底端设有撑垫15，所述撑垫15底部设有多个防滑齿16，所述防滑齿16为棱锥结构。

撑杆7下部外壁上设有外螺纹，所述底座1的通孔处转动设有套设在撑杆7外围的转轮17，所述转轮17与通孔同轴，并且所述转轮17转动设于底座1上，使所述转轮17的位置固定且可自转，所述转轮17的内壁设有与撑杆7下部外壁上的外螺纹配合的内螺纹，所述撑杆7抬升使其底部的撑垫15靠近底座1时，所述撑杆7下部的外螺纹处于通孔处，转动所述转轮17，使所述撑杆7与转轮17螺纹连接使撑杆7固定，反向转动转轮17后使转轮17不再与撑杆7螺纹连接，在弹簧伸缩杆8弹力的作用下，使撑杆7向下运动。

撑杆7顶端以及螺杆9底端分别设有限位板，所述限位板的面积大于其所在的撑杆7或螺杆9的截面积，通过所述限位板防止撑杆7及螺杆9滑出底座1或撑板6。

松开滑轮4的刹车，可使装置在施工现场滑动，具有的弹簧减震器3可有效减少装置在崎岖路面滑动产生的震动，并且提高装置的道路越野能力，到达工作位置后，转动转轮17，使转轮17滑出撑杆7下部的外螺纹，使撑杆7不再与转轮17螺纹连接，在弹簧伸缩杆8弹力的作用下，撑杆7向下运动撑在地面上，撑垫15及撑垫15底部的防滑齿16可有效防止撑杆7在地面滑动，提高对装置的固定效果，由于撑板6底部设有多个撑杆7，且撑杆7端部设有弹簧伸缩杆8，即使在不平整的地面，撑杆7端部也会与地面紧密接触，提高装置的稳定性，防止装置在不平整路面发生位移。转动手轮14可驱动螺杆9升降而带动基座11升降，基座11可转动以调节监视器的倾斜角度。滑轮4及撑杆7作为装置的支撑结构，两者顶部分别设有弹簧减震器3及弹簧伸缩杆8两类弹性结构，可有效使支撑结构始终与地面接触。

本实用新型设置的撑杆7在弹簧伸缩杆8的弹力作用下，撑杆7端部始终撑在路面，且撑杆7端部的撑垫15及防滑齿16有效提高撑杆7与地面的接触面积，进一步提高底座1的稳定性，防止底座1滑动或位移，使用完毕后抬升撑杆7使其与转轮17螺纹连接，固定撑杆7松开滑轮4刹车后，即可推动底座1，方便底座1移动。

上述实施例只是本实用新型的较佳实施例，并不是对本实用新型技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本实用新型专利的权利保护范围内。

Claims (9)

1.公路工程监理监视装置，其特征在于，包括：

底座；

撑板，其设于底座上部，其与底座之间设有多个连接杆；

基座，其设于撑板上部；

滑轮，其设于底座底部；

螺杆，其设于基座底部并穿过撑板；

其中，所述基座上设有监视器，所述撑板内转动设有相互啮合的蜗轮及蜗杆，所述蜗杆外端部伸出撑板外，所述蜗轮套设在螺杆外壁，所述蜗轮内壁设有与螺杆配合的内螺纹，所述撑板底部设有多个弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆的底端设有穿过底座的撑杆，所述撑杆底端设有撑垫，所述撑垫底部设有多个防滑齿。

2.根据权利要求1所述的公路工程监理监视装置，其特征在于，所述基座底部设有多个导向杆，所述撑板上设有与导向杆配合的导向孔。

3.根据权利要求1所述的公路工程监理监视装置，其特征在于，所述基座包括上下设置的上基座和下基座，所述上基座底部以及下基座顶部分别设有相互转动连接的转块，所述转块侧面对应设有锁紧旋钮。

4.根据权利要求1所述的公路工程监理监视装置，其特征在于，所述螺杆竖直设置，所述螺杆底端设有限位板。

5.根据权利要求1所述的公路工程监理监视装置，其特征在于，所述蜗杆的外端部设有手轮。

6.根据权利要求1所述的公路工程监理监视装置，其特征在于，所述撑杆竖直设置，所述撑杆的顶端设有限位板。

7.根据权利要求1所述的公路工程监理监视装置，其特征在于，所述底座底部设有转台，所述转台的固定部与底座连接，所述转台的转动部底部设有弹簧减震器，所述滑轮设于弹簧减震器端部。

8.根据权利要求1所述的公路工程监理监视装置，其特征在于，所述防滑齿为棱锥结构。

9.根据权利要求1~8任意一项所述的公路工程监理监视装置，其特征在于，所述底座上设有供撑杆穿过的通孔，所述撑杆下部外壁上设有外螺纹，所述底座的通孔处转动设有套设在撑杆外围的转轮，所述转轮内壁设有相应的内螺纹。

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