CN214889245U - 一种阀体与手轮分离布置的阀门 - Google Patents

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赵自兵
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Abstract

本实用新型公开一种阀体与手轮分离布置的阀门，其设于舱室上，所述舱室临近甲板的侧壁上设有管路穿孔以及手轮孔；所述阀门包括管路、阀体及与手轮，所述管路设于所述舱室的内侧，且所述管路的出口固定于所述管路穿孔内；所述阀体固定于所述管路上；所述手轮的末端穿过所述手轮孔后连接于所述阀体上，所述手轮的把手位于所述舱室的外侧。本申请的阀门通过将阀体和手轮分离设置结构简单，无需保温结构，可有效的解决了室外管路布置导致结冰无法使用的问题，成本低。通过将管路和阀体置于舱室内，而手轮外露，既能实现室外操作又能保证阀体及存水管免于冻结堵塞，不存在结冰风险。

Description

一种阀体与手轮分离布置的阀门
技术领域
本实用新型涉及船舶管路设计技术领域，更具体地说，是一种阀体与手轮分离布置的阀门。
背景技术
目前船舶管路设计中，一些湿式管路裸露室外的部分会因为冻结失效，不能继续工作。比如消防水系统设计，主管路布置在室内，消火栓因功能要求需要布置在室外，若室外管路及消火栓因天气寒冷结冰后则无法在火灾发生时提供消防水灭火。
针对这种情况，目前主要的应对方式是使用保温绝缘包裹室外裸露部分的管路和消火栓，并缠绕电伴热阻止管路结冰。但是这种方法成本高、能耗高且绝缘寿命短。
实用新型内容
本申请提出一种阀体与手轮分离布置的阀门，其目的在于解决现有室外管路布置导致结冰无法使用且现有保温方法成本高等问题。
为达到上述技术目的，本申请采用下述技术方案：
一种阀体与手轮分离布置的阀门，其设于舱室上，所述舱室临近甲板的侧壁上设有管路穿孔以及手轮孔；所述阀门包括管路、阀体及手轮，所述管路设于所述舱室的内侧，且所述管路的出口固定于所述管路穿孔内；所述阀体固定于所述管路上；所述手轮的末端穿过所述手轮孔后连接于所述阀体上，所述手轮的把手位于所述舱室的外侧。
较佳的是，所述舱室的外侧壁设有填料函，所述填料函设于所述手轮孔处。
较佳的是，所述管路穿孔的外侧设有一开关装置或导引接口，所述开关装置或导引接口与所述管路的出口相连接。
较佳的是，所述管路穿孔处设有水密封处理结构。
较佳的是，所述管路上一体成型一接水盘，所述接水盘位于所述阀体的正下方。
较佳的是，所述管路由舱室的上端布设，所述管路出口低于所述管路布设的位置。
由于采用上述技术方案，本申请的阀门通过将阀体和手轮分离设置结构简单，无需保温结构，可有效的解决了室外管路布置导致结冰无法使用的问题，成本低。通过将管路和阀体置于舱室内，而手轮外露，既能实现室外操作又能保证阀体及存水管免于冻结堵塞，不存在结冰风险。
附图说明
图1为本申请的一实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
参见图1所述，为本申请的一实施例的结构示意图。本实施例的阀体与手轮分离布置的阀门是设于舱室1上。如图所示，所述舱室1临近甲板的侧壁上设有管路穿孔11以及手轮孔12。所述阀门包括管路21、阀体22及与手轮23，如图所示，所述管路21设于所述舱室1的内侧，且所述管路1的出口211固定于所述管路穿孔11内。所述阀体22固定于所述管路21上控制管路。所述手轮23的末端穿过所述手轮孔12后连接于所述阀体22上，所述手轮23的把手231位于所述舱室1的外侧。
区别于现有技术中阀体与手轮焊接一体的结构，本实施例中的阀体22与手轮23为分离式结构，手轮23的末端连接于所述阀体22上，阀体22位于舱室1内，而手轮23位于舱室外，在甲板(舱室外)也可以通过操作手轮23而实现开启或闭合阀体22的目的。至于手轮23和阀体22的连接方式并不限制，只要能够实现上述目的即可。由于将阀体和手轮设置为了分离式结构，即可实现管路内置舱室内，而在室外操控的目的。管路在室内，受室内温度的影响，并不需要保温结构等就可确保正常流动状态，不会结冰。当需要使用时，在甲板操作手轮，管路内的液体自管路出口流出。
为了确保舱室的密闭性，在所述舱室的外侧壁设有填料函3，所述填料函3设于所述手轮孔处。如图1所示，在所述管路穿孔的外侧设有一导引接口4，所述导引接口4与所述管路的出口相连接。
此外，所述管路穿孔处设有水密封处理结构，防止水漏出。且可以在所述管路上一体成型一接水盘，所述接水盘位于所述阀体的正下方，防止阀体处漏水滴漏舱室内。所述管路由舱室的上端布设，所述管路出口低于所述管路布设的位置，打开阀体后可由地势自然流通，且管路不会对舱室内造成其他空间干扰。管路尽量贴壁布置，减少空间布置。
综上，本申请的阀门通过将阀体和手轮分离设置结构简单，无需保温结构，可有效的解决了室外管路布置导致结冰无法使用的问题，成本低。
以上所述的实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。本领域技术人员对本实用新型所做的均等变化与修饰，皆应属于本实用新型所附的权利要求书的涵盖范围。

Claims (6)

1.一种阀体与手轮分离布置的阀门，其设于舱室上，其特征在于：
所述舱室临近甲板的侧壁上设有管路穿孔以及手轮孔；
所述阀门包括管路、阀体及手轮，所述管路设于所述舱室的内侧，且所述管路的出口固定于所述管路穿孔内；所述阀体固定于所述管路上；所述手轮的末端穿过所述手轮孔后连接于所述阀体上，所述手轮的把手位于所述舱室的外侧。
2.根据权利要求1所述的阀体与手轮分离布置的阀门，其特征在于：所述舱室的外侧壁设有填料函，所述填料函设于所述手轮孔处。
3.根据权利要求1所述的阀体与手轮分离布置的阀门，其特征在于，所述管路穿孔的外侧设有一开关装置或导引接口，所述开关装置或导引接口与所述管路的出口相连接。
4.根据权利要求1所述的阀体与手轮分离布置的阀门，其特征在于，所述管路穿孔处设有水密封处理结构。
5.根据权利要求1所述的阀体与手轮分离布置的阀门，其特征在于，所述管路上一体成型一接水盘，所述接水盘位于所述阀体的正下方。
6.根据权利要求1至5中任一所述的阀体与手轮分离布置的阀门，其特征在于，所述管路由舱室的上端布设，所述管路出口低于所述管路布设的位置。
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