CN214887629U - 一种隔膜泵动力传动主轴 - Google Patents
一种隔膜泵动力传动主轴 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214887629U CN214887629U CN202120939156.1U CN202120939156U CN214887629U CN 214887629 U CN214887629 U CN 214887629U CN 202120939156 U CN202120939156 U CN 202120939156U CN 214887629 U CN214887629 U CN 214887629U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- eccentric wheel
- shaft
- diaphragm pump
- power transmission
- sleeve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Reciprocating Pumps (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种隔膜泵动力传动主轴，其包括偏心轮轴（1）和偏心轮；所述偏心轮轴的一端轴体匹配连接减速机输出轴，中段轴体用于安装所述偏心轮，另一端轴体匹配与隔膜泵的壳壁通过双列调心滚子轴承支撑；所述偏心轮轴的中段轴体匹配穿设于经250‑300℃加热后的所述偏心轮的内孔，以使缓慢冷却后的所述偏心轮抱紧在所述偏心轮轴的中段轴体上。本实用新型结构设计简单、合理，结构连接牢固可靠且强度高，制造成本低、周期短、废品率低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种传动主轴，具体涉及一种隔膜泵动力传动主轴。
背景技术
隔膜泵是20世纪70年代在工业发达国家发展起来的适用于固体和液体两相介质输送的理想设备，是在往复式活塞泵基础上增加隔膜室演变而来,实现了输送介质与活塞的隔离从而创造了一项全新的先进输送技术和设备。它既具有活塞泵能输送高扬程、髙浓度、高温度和高碱度的优点，更具有隔膜泵本身耐高磨蚀、易损件寿命高、维修简便、连续运转效率高、运行成本低、高效节能环保等新特点。
隔膜泵从结构上讲一般由传动系统、动力端、液力端、自动控制系统、液压辅助系统、进出料补偿系统组成。一般隔膜泵动力端传动主轴是偏心轮轴结构，为整体锻压制造，重量很大，对设备要求很高，制造成本较高、制造周期较长，结构连接不够牢固可靠，废品率较高，即影响了产品生产效率和产品质量，又严重影响了隔膜泵的使用寿命。
发明内容
针对上述背景技术中存在的问题，本实用新型提出了一种结构设计简单、合理，结构连接牢固可靠且强度高，制造成本低、周期短、废品率低的隔膜泵动力传动主轴。
本实用新型的技术方案如下：
上述的隔膜泵动力传动主轴，包括偏心轮轴（1）和偏心轮（2）；所述偏心轮轴（1）的一端轴体匹配连接减速机输出轴，中段轴体用于安装所述偏心轮（2），另一端轴体匹配与隔膜泵的壳壁通过双列调心滚子轴承支撑；所述偏心轮轴（1）的中段轴体匹配穿设于经250-300℃加热后的所述偏心轮（2）的内孔，以使缓慢冷却后的所述偏心轮（2）抱紧在所述偏心轮轴（1）的中段轴体上。
所述隔膜泵动力传动主轴，其中：所述偏心轮为一体金属铸件，其由套管和连接于所述套管外壁上的偏心轮本体组成；所述偏心轮本体沿所述套管的轴向外壁依次均匀分布且相对于所述套管的内孔中心的偏心角均等同。
所述隔膜泵动力传动主轴，其中：所述偏心轮轴的中段轴体匹配穿设于经250-300℃加热后的所述套管的内孔。
所述隔膜泵动力传动主轴，其中：精加工后的所述套管的内孔直径比所述偏心轮轴的中段轴体外径小0.15-0.20mm。
所述隔膜泵动力传动主轴，其中：经250-300℃加热后的所述偏心轮的所述套管的内孔直径比加热前大1.0-1.2mm。
所述隔膜泵动力传动主轴，其中：所述偏心轮轴为经调质热处理并精加工过后的一体合金钢结构。
所述隔膜泵动力传动主轴，其中：所述偏心轮轴与减速机输出轴连接的一端轴体侧壁沿轴向开设有键槽；所述偏心轮轴的一端轴体通过所述键槽与减速机输出轴定位连接。
有益效果：
本实用新型隔膜泵动力传动主轴结构设计简单、合理，偏心轮轴和偏心轮的结构连接牢固可靠且强度高，具体是将一件内孔经过精加工的铸造成型的外形尺寸合格的三拐（或五拐）的偏心轮加热到250-300℃后，在偏心轮的内孔穿入一根经调质热处理后的、外径尺寸精加工过的偏心轮轴，待偏心轮缓慢冷却后抱紧在偏心轮轴上，然后再通过机加成活，制造成本低、周期短且废品率低，能有效提高产品生产效率和产品质量，提高了隔膜泵的使用寿命；同时本实用新型将以前隔膜泵偏心轮由整体锻压制造，改革为偏心轮轴和偏心轮两部分组合式，即一部分是偏心轮轴，采用国标的优质合金钢制造，原材料采购方便，成本较低，制造简单；另一部分偏心轮采用整体铸造，在大幅度降低整体重量和成本的同时，降低了制造难度和制造时间，彻底避免了需要大型锻压设备的困难。
附图说明
图1为本实用新型隔膜泵动力传动主轴的主视图。
图2为本实用新型隔膜泵动力传动主轴的左视图。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型隔膜泵动力传动主轴，包括偏心轮轴1和偏心轮2。
该偏心轮轴1为经调质热处理并精加工过后的一体合金钢结构，其一端轴体与减速机输出轴匹配连接，中段轴体用于安装偏心轮2，另一端轴体与隔膜泵的壳壁通过双列调心滚子轴承支撑；其中，该偏心轮轴1与减速机输出轴连接的一端轴体侧壁沿轴向开设有成条形的键槽11，该偏心轮轴1一端通过键槽11与减速机输出轴定位连接。该偏心轮轴1采用国标的优质合金钢制造，原材料采购方便，成本较低，制造简单。
该偏心轮2为一体金属铸件，其由套管21和连接于该套管21外壁上的偏心轮本体22组成；该偏心轮本体22为沿套管21的轴向外壁依次均匀分布的多个，该多个偏心轮本体22相对于套管21的轴心线的偏心角均等同。本实施例中该偏心轮2可为三拐或五拐偏心轮。该偏心轮2采用整体铸造，在大幅度降低整体重量和成本的同时，降低了制造难度和制造时间，彻底避免了需要大型锻压设备的困难。
其中，该套管21的内孔精加工后，直径尺寸比偏心轮轴1的中段轴体外径小0.15-0.20mm；该偏心轮2加热到250-300℃后，套管21的内孔直径比加热前增大1.0-1.2mm。该偏心轮轴1与偏心轮2安装时，该偏心轮轴1的中段轴体是匹配穿设于经250-300℃加热后的偏心轮2的套管21的内孔，待偏心轮2缓慢冷却后抱紧在偏心轮轴1的中段轴体上，然后再通过机加成活。
本实用新型构设计简单、合理，结构连接牢固可靠且强度高，制造成本低、周期短、废品率低，适于推广与应用。
上述实施例，只是本实用新型较佳的实施例，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。
Claims (7)
1.一种隔膜泵动力传动主轴，其特征在于：所述动力传动主轴包括偏心轮轴（1）和偏心轮（2）；所述偏心轮轴（1）的一端轴体匹配连接减速机输出轴，中段轴体用于安装所述偏心轮（2），另一端轴体匹配与隔膜泵的壳壁通过双列调心滚子轴承支撑；所述偏心轮轴（1）的中段轴体匹配穿设于经250-300℃加热后的所述偏心轮（2）的内孔，以使缓慢冷却后的所述偏心轮（2）抱紧在所述偏心轮轴（1）的中段轴体上。
2.如权利要求1所述的隔膜泵动力传动主轴，其特征在于：所述偏心轮（2）为一体金属铸件，其由套管（21）和连接于所述套管（21）外壁上的偏心轮本体（22）组成；
所述偏心轮本体（22）沿所述套管（21）的轴向外壁依次均匀分布且相对于所述套管（21）的内孔中心的偏心角均等同。
3.如权利要求2所述的隔膜泵动力传动主轴，其特征在于：所述偏心轮轴（1）的中段轴体匹配穿设于经250-300℃加热后的所述套管（21）的内孔。
4.如权利要求2所述的隔膜泵动力传动主轴，其特征在于：精加工后的所述套管（21）的内孔直径比所述偏心轮轴（1）的中段轴体外径小0.15-0.20mm。
5.如权利要求2所述的隔膜泵动力传动主轴，其特征在于：经250-300℃加热后的所述偏心轮（2）的所述套管（21）的内孔直径比加热前大1.0-1.2mm。
6.如权利要求1所述的隔膜泵动力传动主轴，其特征在于：所述偏心轮轴（1）为经调质热处理并精加工过后的一体合金钢结构。
7.如权利要求1所述的隔膜泵动力传动主轴，其特征在于：所述偏心轮轴（1）与减速机输出轴连接的一端轴体侧壁沿轴向开设有键槽（11）；所述偏心轮轴（1）的一端轴体通过所述键槽（11）与减速机输出轴定位连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120939156.1U CN214887629U (zh) | 2021-05-06 | 2021-05-06 | 一种隔膜泵动力传动主轴 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120939156.1U CN214887629U (zh) | 2021-05-06 | 2021-05-06 | 一种隔膜泵动力传动主轴 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214887629U true CN214887629U (zh) | 2021-11-26 |
Family
ID=78889733
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120939156.1U Active CN214887629U (zh) | 2021-05-06 | 2021-05-06 | 一种隔膜泵动力传动主轴 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214887629U (zh) |
-
2021
- 2021-05-06 CN CN202120939156.1U patent/CN214887629U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN100484696C (zh) | 大型滑轮的锻压轧制方法及热轧锻压设备 | |
| CN102310310A (zh) | 一种窄系列薄壁高精度圆锥薄壁轴承内外圈复合加工工艺 | |
| CN102211273B (zh) | 变速箱输入轴坯料的加工方法 | |
| CN102179669A (zh) | 一种行星架的锻造工艺 | |
| CN101913057A (zh) | 一种低耗材发动机凸轮轴的生产方法 | |
| CN203343175U (zh) | 一种万能轧机的水平轧辊 | |
| CN102019335A (zh) | 调质结构钢的冷锻加工方法 | |
| CN101406922A (zh) | 一种磨球生产方法及磨球生产用旋切滚锻机 | |
| CN103161817A (zh) | 一种高速机车空心车轴及制作方法 | |
| CN101284281A (zh) | 多段辊套组合内冷式大型支撑辊 | |
| CN102716932B (zh) | 一种减速起动机中起动齿轮的制作模具 | |
| CN214887629U (zh) | 一种隔膜泵动力传动主轴 | |
| CN101569983A (zh) | 轧机轴承内圈的锻造成型方法 | |
| CN103272948A (zh) | 旋压加热装置 | |
| CN112676506A (zh) | 一种万向节十字轴封闭锻造及锻造余温正火加工工艺 | |
| CN201183061Y (zh) | 一种内冷却多段辊套组合式大型支撑辊 | |
| CN101885028A (zh) | 一种高颈法兰的轧制成形方法 | |
| CN202590853U (zh) | 磨辊 | |
| CN215392272U (zh) | 一种汽车轮毂轴承的精密锻造装置 | |
| CN111230430B (zh) | 一种轮毂锻件前模的制造工艺 | |
| CN103611875A (zh) | 一种叶轮闭风器的叶轮转子生产工艺 | |
| CN103056617A (zh) | 一种液压马达封油环的制造和装配方法 | |
| CN105499449B (zh) | 消除铸辗复合成形大型环件冶金缺陷的方法 | |
| CN108273953A (zh) | 汽车dct变速器输入外轴深孔冷锻坯成形工艺 | |
| CN2524848Y (zh) | 辊环复合轧辊 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |