CN214887090U - 一种防上浮加固机构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种防上浮加固机构，其包括设置在待建隧道两侧的若干工程桩及固定于若干工程桩下端的底板，所述底板位于已建隧道上方，所述工程桩上设置有加固工程桩稳定性的角撑件。本申请具有工程桩对整体土体进行预加固，随后通过角撑件对工程桩进一步加固，随后结合分层开挖土体，从而小范围的挖掘至设计基地面，并随即采用水泥砂浆浇注底板，并让底板位于已建隧道上方，在深沉地下水对土体施加上浮的作用力时，底板阻挡区间上浮，并能够将底板受到的力传递至工程桩上，从而增加底板的稳定性，使底板及工程桩能够稳定的预防区间上浮，提升工程的质量及稳定性的效果。

Description

一种防上浮加固机构

技术领域

本申请涉及的地下建筑技术领域，尤其是涉及一种防上浮加固机构。

背景技术

地下空间是属于地表以下，主要针对建筑方面来说的一个名词，它的范围很广，比如地下商城，地下停车场，地铁，矿井，军事，穿海隧道等建筑空间。

目前，地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，为了增加人们出行的便利性，城市增在不断加速建设新的地铁。

在开发新的地铁隧道时，因新的地铁隧道线路长、范围广的原因，通常需要多次上跨别的地铁隧道及公建管廊。新的地铁隧道部分区域会平行于管廊及别的地跌隧道上方。

针对上述中的相关技术，发明人认为在开发新的待建隧道时，会挖掘管廊及已建设隧道上方的土体，而土体被挖掘后，底下的土体减少，整体重量减轻，在深沉地下水的浮力作用下，容易导致区间上浮。

实用新型内容

为了防止区间上浮，提升工程质量及稳定，本申请提供一种防上浮加固机构。

本申请提供的一种防上浮加固机构采用如下的技术方案：

一种防上浮加固机构，包括设置在待建隧道两侧的若干工程桩及固定于若干工程桩下端的底板，所述底板位于已建隧道上方，所述工程桩上设置有加固工程桩稳定性的角撑件。

通过采用上述技术方案，工程桩对整体土体进行预加固，随后通过角撑件对工程桩进一步加固，随后结合分层开挖土体，从而小范围的挖掘至设计基地面，并随即采用水泥砂浆浇注底板，并让底板位于已建隧道上方，在深沉地下水对土体施加上浮的作用力时，底板阻挡区间上浮，并能够将底板受到的力传递至工程桩上，从而增加底板的稳定性，使底板及工程桩能够稳定的预防区间上浮，提升工程的质量及稳定性。

可选的，所述角撑件包括固定于工程桩的固定部、一端转动连接于固定部的插入部及限定固定部与插入部相对转动的限位部，所述限位部设置于固定部与插入部之间。

通过采用上述技术方案，固定部一端固定于工程桩，插入部插入土体内，随后再将限位部置于固定部与插入部之间，从而限定固定部与插入部之间的相对转动，并进一步增加工程桩与土体之间的稳定性，便于工程桩能够更稳定的预防区间上浮。

可选的，所述插入部靠近固定部一端固定有便于转动插入部的转动部。

通过采用上述技术方案，固定部固定于工程桩后，使转动部转动，并在转动部的作用下插入部随之发生转动，在插入部转动的过程中插入部置于土体内，并且挤压工程桩附近的土体，增加工程桩侧壁处土体的稳定性，从而增加工程桩的稳定性。

可选的，所述转动部上表面开设有与固定部插接配合的连接槽，所述转动部通过连接槽能够套设于固定部。

通过采用上述技术方案，固定部置于连接槽内，从而减少角撑件在收纳时所占用的空间，便于提升空间利用率。

可选的，所述转动部远离其转动轴线一端固定有便于转动部固定于土壤的插刺块，所述转动部固定于土体。

通过采用上述技术方案，插刺块便于转动部抵接于土体上，随后再对转动部与土体之间进行固定，从而便于提升角撑件与土体之间的稳定性，便于增强角撑件对工程桩的位置限定。

可选的，所述插入部远离其转动轴线一端固定有便于插入部插入土体内的尖刺块。

通过采用上述技术方案，尖刺块与土体的接触面积小，从而在相同的作用力下，尖刺块与土体之间的压强更大，使插入部插入土壤内更加省力，并且还能够减少在驱使转动部转动的过程中，转动部与插入部之间受力过大导致损坏的情况发生，便于增强角撑件的使用寿命。

可选的，所述工程桩下端设置有便于工程桩插入土体内的锥形块，所述锥形块呈倒棱锥形。

通过采用上述技术方案，锥形块与土体的接触面积小，便于工程桩插入土体内，能够有效的提高施工效率。

可选的，所述工程桩的侧壁固定有若干阻挡工程桩上移的阻挡块，所述阻挡块靠近工程桩一端向下倾斜。

通过采用上述技术方案，在工程桩上移时，阻挡块能够因置于土体内，从而阻挡工程桩朝上移动，便于增加工程桩稳定性，阻挡块靠近工程桩一端向下倾斜，在将工程桩插入土体时，阻挡块能够推动土体朝远离工程桩方向移动，并将土体压实，便于增加工程桩的稳定性。

可选的，所述阻挡块上端固定有进一步增加工程桩稳定性的衔接块。

通过采用上述技术方案，限位块增加与土体接触的面积，从而进一步增加工程桩的稳定性，便于工程桩稳定的固定于土体内。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.工程桩置于土体内并进行预加固，随后再通过角撑件进一步增加工程桩的稳定性，从而能够通过分坑分层的方式挖掘土体，直至设计基地面，随后再浇注底板，通过底板阻挡区间上浮，并且底板所受到的作用力分散至工程桩上，有效的预防区间上浮，便于提升工程质量。

2.在驱动转动部转动时，能够带动插入部转动，使插入部插入土体内，并挤压工程桩侧壁的土壤，工程桩附近的土壤更加密实，增加工程桩的稳定性。

附图说明

图1是本申请实施例用于展示整体结构的示意图；

图2是本申请实施例用于展示角撑件的示意图；

图3是本申请实施例用于展示转动套及转动柱的示意图。

附图标记说明：1、底板；2、角撑件；21、固定部；22、插入部；221、尖刺块；23、插销；24、转动部；241、连接槽；242、插刺块；25、转动套；251、第一通孔；26、转动柱；261、第二通孔；3、工程桩；31、锥形块；32、阻挡块；33、衔接块；4、已建隧道；5、待建隧道。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种防上浮加固机构，为了减少因开发新隧道所导致区间上浮。

参照图1，一种防上浮加固机构包括底板1、多个角撑件2及多根工程桩3，工程桩3通过打桩机固定于土壤内，并分别位于待建隧道5的两侧。底板1通过水泥砂浆固定于工程桩3的下端，并位于已建隧道4上方。角钢连接于工程桩3并对工程桩3固定。深沉地下水对区间产生上浮的作用力时，底板1阻挡区间上浮，并将底板1受到的作用力传递至工程桩3上，从而阻挡区间上浮。

参照图2和图3，角撑件2包括固定部21、插入部22及限位部，固定部21及插入部22均呈矩形，固定部21一端通过螺栓固定于工程桩3的上端，固定部21另一端一体成型有转动柱26，插入部22一端一体成型有转动套25，转动柱26置于转动套25内，并转动连接于转动套25。转动套25侧壁开设有第一通孔251，转动柱26的侧壁周向开设有若干个第二通孔261，通过转动套25与转动柱26之间的相对转动，第一通孔251能够与不同的第二通孔261连通。限位部在本实施例为插销23，插销23能够同时插置与第一通孔251及第二通孔261，从而限定固定部21与插入部22的相对转动。通过固定部21与工程桩3连接，插入部22插置于土体内，从而能够进一步增加工程桩3的稳定性。

参照图2，插入部22远离其转动轴线一端一体成型有尖刺块221，尖刺块221能够减少与土体的接触面积，从而增加压强，便于插入部22插入土体内。

参照图2，为了便于插入部22更容易的插入土壤内，插入部22靠近其转动轴线一端还固定有转动部24，转动部24与插入部22之间的夹角呈钝角，转动部24的侧壁开设有连接槽241，连接槽241与固定部21插接配合。在使用时，先将固定部21固定于工程桩3上，随后推动转动部24朝上转动，使插入部22推动并插入土体内，并且将工程桩3附近的土体挤压的更加密实。直至转动部24与固定部21之间夹角呈平角后，再通过螺栓将转动部24远离其转动轴线一端固定于土体内，从而使工程桩3能够稳定的置于土体内，转动部24远离其转动轴线一端还一体成型有插刺块242，所述插刺块242能够更稳定的让转动部24固定于土体内。

参照图1，在本实施例中，工程桩3为深层水泥搅拌桩，通过水泥作为固化剂，能够有效的加固饱和黏土地基。工程桩3下端通过水泥砂浆固定有锥形块31，锥形块31呈四棱锥形，且四棱锥的顶点位于锥形块31下方，从而减少与土壤的接触面积，进而增大压强，便于工程桩3插入土体内。

参照图1，工程桩3的侧壁还通过水泥砂浆固定有多个阻挡块32，阻挡块32靠近工程桩3一端呈倾斜向下设置，从而工程桩3有朝上移动的趋势时，阻挡块32能够有效的阻挡工程桩3朝上移动，便于进一步增加工程桩3的稳定性。阻挡块32上端还通过水泥砂浆固定有衔接块33，衔接块33能够有效阻挡工程桩3朝上移动。

本申请实施例一种防上浮加固机构的实施原理为：先将工程桩3预制成型或者现场浇筑，随后通过打桩设备将工程桩3打入土体内，并位于待建隧道5的两侧，对土体进行预加固。

接着通过螺栓将固定部21固定于工程桩3上端，再使转动部24远离其转动轴线一端朝上转动，并使连接槽241与固定部21分离，随后插入部22在转动部24带动下插入土体内，并推动土体的土壤朝工程桩3挤压。转动部24转动至与固定部21夹角呈平角时，再通过螺栓将转动部24固定于土体上。

随后结合分坑分层开挖土体，小范围的挖掘至设计基地面，然后迅速通过水泥砂浆浇注底板1，且底板1位于已建隧道4的上方，接着等待底板1干燥，并养护两周再进行堆载反应。

底板1阻挡下层区间上浮，并且底板1将受到的力传递至工程桩3上，工程桩3在阻挡块32以及角撑件2的作用下，稳定的固定于土体内，有效防止区间上浮。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种防上浮加固机构，其特征在于：包括设置在待建隧道(5)两侧的若干工程桩(3)及固定于若干工程桩(3)下端的底板(1)，所述底板(1)位于已建隧道(4)上方，所述工程桩(3)上设置有加固工程桩(3)稳定性的角撑件(2)。

2.根据权利要求1所述的防上浮加固机构，其特征在于：所述角撑件(2)包括固定于工程桩(3)的固定部(21)、一端转动连接于固定部(21)的插入部(22)及限定固定部(21)与插入部(22)相对转动的限位部，所述限位部设置于固定部(21)与插入部(22)之间。

3.根据权利要求2所述的防上浮加固机构，其特征在于：所述插入部(22)靠近固定部(21)一端固定有便于转动插入部(22)的转动部(24)。

4.根据权利要求3所述的防上浮加固机构，其特征在于：所述转动部(24)上表面开设有与固定部(21)插接配合的连接槽(241)，所述转动部(24)通过连接槽(241)能够套设于固定部(21)。

5.根据权利要求3所述的防上浮加固机构，其特征在于：所述转动部(24)远离其转动轴线一端固定有便于转动部(24)固定于土壤的插刺块(242)，所述转动部(24)固定于土体。

6.根据权利要求2所述的防上浮加固机构，其特征在于：所述插入部(22)远离其转动轴线一端固定有便于插入部(22)插入土体内的尖刺块(221)。

7.根据权利要求1所述的防上浮加固机构，其特征在于：所述工程桩(3)下端设置有便于工程桩(3)插入土体内的锥形块(31)，所述锥形块(31)呈倒棱锥形。

8.根据权利要求1所述的防上浮加固机构，其特征在于：所述工程桩(3)的侧壁固定有若干阻挡工程桩(3)上移的阻挡块(32)，所述阻挡块(32)靠近工程桩(3)一端向下倾斜。

9.根据权利要求8所述的防上浮加固机构，其特征在于：所述阻挡块(32)上端固定有进一步增加工程桩(3)稳定性的衔接块(33)。

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