CN214879355U - 一种液压元件的压紧力调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压元件的压紧力调节装置,包括固定底座,外套筒,所述外套筒内部靠近底端处滑动安装有弹簧安装座,所述弹簧安装座顶端表面固定安装有弹簧,活塞杆,所述活塞杆底端延伸至外套筒内部且固定安装有活塞,所述活塞与外套筒之间滑动连接;本实用新型通过安装的压紧力调节组件,使得螺纹套在螺纹丝杆外部向上进行移动,则能推动弹簧安装座在外套筒内向上移动,则能实现对弹簧的压缩,可减小弹簧的长度,则能降低弹簧的弹力,通过减小弹簧的长度,从而降低弹簧的弹力,从而改变该装置的压紧力,使该装置具有调节压紧力的功能,通过活塞向下挤压弹簧,从而吸收或消耗压力,起到减震的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及压紧力调节技术领域,具体为一种液压元件的压紧力调节装置。
背景技术
液压缓冲器是借液压阻尼作用对在作惯性滑行的车皮进行缓冲减速至停止,缓冲器是电梯极限位置的安全装置,当电梯超越底层或顶层时,轿厢或对重撞击缓冲器,由缓冲器吸收或消耗电梯的能量,从而使轿厢或对重安全减速至停止。
但是,目前市场上现有的液压缓冲器只具有一种压紧力模式,不同设备需要更换不同的液压缓冲器,难以改变内部的压紧力大小。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种液压元件的压紧力调节装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种液压元件的压紧力调节装置,包括:
固定底座;
外套筒,所述外套筒内部靠近底端处滑动安装有弹簧安装座,所述弹簧安装座顶端表面固定安装有弹簧;
活塞杆,所述活塞杆底端延伸至外套筒内部且固定安装有活塞,所述活塞与外套筒之间滑动连接;
压紧力调节组件,所述压紧力调节组件包括传动杆和螺纹丝杆,所述传动杆外部固定安装有蜗杆,所述螺纹丝杆外部位于蜗杆一侧处固定安装有蜗轮,所述螺纹丝杆外部位于蜗轮上方处螺纹安装有螺纹套;
其中,所述外套筒固定安装于固定底座顶端表面,所述活塞杆滑动安装于外套筒内部,所述传动杆和螺纹丝杆分别通过轴承座转动安装于固定底座内部。
优选的,还包括:
观察窗;
其中,所述观察窗镶嵌于外套筒外壁表面。
优选的,所述活塞杆顶端表面固定连接有法兰盘。
优选的,所述传动杆一端延伸至固定底座外部且固定安装有调节旋钮。
优选的,所述螺纹套顶端延伸至外套筒内部且固定连接于弹簧安装座底端表面。
优选的,所述蜗杆与蜗轮之间啮合连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过安装的压紧力调节组件,在实际使用时,通过旋转调节旋钮能够带动传动杆进行旋转,则能通过蜗杆与蜗轮之间的传动来带动螺纹丝杆进行旋转,使得螺纹套在螺纹丝杆外部向上进行移动,则能推动弹簧安装座在外套筒内向上移动,则能实现对弹簧的压缩,可减小弹簧的长度,则能降低弹簧的弹力,通过减小弹簧的长度,从而降低弹簧的弹力,从而改变该装置的压紧力,使该装置具有调节压紧力的功能,通过活塞向下挤压弹簧,从而吸收或消耗压力,起到减震的作用。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的内部结构示意图;
图3为本实用新型的压紧力调节组件结构示意图;
图4为本实用新型的蜗杆与蜗轮传动结构示意图。
图中:10-固定底座;20-外套筒;21-弹簧安装座;22-弹簧;30-活塞杆;31-法兰盘;32-活塞;40-观察窗;50-压紧力调节组件;51-传动杆;52-螺纹丝杆;53-螺纹套;54-调节旋钮;55-涡轮;56-蜗杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种液压元件的压紧力调节装置,包括:固定底座10、外套筒20、活塞杆30和压紧力调节组件50。
本实施例中,具体的,固定底座10为圆柱形结构。
本实施例中,具体的,外套筒20为圆柱形结构。
其中,所述外套筒20内部靠近底端处滑动安装有弹簧安装座21,所述弹簧安装座21顶端表面固定安装有弹簧22。
进一步地,弹簧安装座21能够对弹簧22起到支撑固定。
其中,所述活塞杆30底端延伸至外套筒20内部且固定安装有活塞32,所述活塞32与外套筒20之间滑动连接。
本实施例中,具体的,弹簧22顶端与活塞32之间固定连接。
进一步地,通过活塞32向下挤压弹簧22,从而吸收或消耗压力,起到减震的作用。
其中,所述压紧力调节组件50包括传动杆51和螺纹丝杆52,所述传动杆51外部固定安装有蜗杆56,所述螺纹丝杆52外部位于蜗杆56一侧处固定安装有蜗轮55,所述螺纹丝杆52外部位于蜗轮55上方处螺纹安装有螺纹套53。
本实施例中,具体的,螺纹套53顶端延伸至外套筒20内部且固定连接于弹簧安装座21底端表面。
本实施例中,具体的,蜗杆56与蜗轮55之间啮合连接。
进一步地,通过旋转调节旋钮54能够带动传动杆51进行旋转,则能通过蜗杆56与蜗轮55之间的传动来带动螺纹丝杆52进行旋转,使得螺纹套53在螺纹丝杆52外部向上进行移动,则能推动弹簧安装座21在外套筒20内向上移动,则能实现对弹簧22的压缩,可减小弹簧22的长度,则能降低弹簧22的弹力,通过减小弹簧22的长度,从而降低弹簧22的弹力,从而改变该装置的压紧力,使该装置具有调节压紧力的功能。
其中,所述外套筒20固定安装于固定底座10顶端表面,所述活塞杆30滑动安装于外套筒20内部,所述传动杆51和螺纹丝杆52分别通过轴承座转动安装于固定底座10内部。
其中,还包括:观察窗40。
进一步地,通过观察窗40能够实时观测弹簧22的长度。
其中,所述观察窗40镶嵌于外套筒20外壁表面。
其中,所述活塞杆30顶端表面固定连接有法兰盘31。
进一步地,通过法兰盘31能够实现对活塞杆30的安装固定。
其中,所述传动杆51一端延伸至固定底座10外部且固定安装有调节旋钮54。
进一步地,便于对传动杆51的旋转。
工作原理:在使用时,通过旋转调节旋钮54能够带动传动杆51进行旋转,则能通过蜗杆56与蜗轮55之间的传动来带动螺纹丝杆52进行旋转,使得螺纹套53在螺纹丝杆52外部向上进行移动,则能推动弹簧安装座21在外套筒20内向上移动,则能实现对弹簧22的压缩,可减小弹簧22的长度,则能降低弹簧22的弹力,通过减小弹簧22的长度,从而降低弹簧22的弹力,从而改变该装置的压紧力,使该装置具有调节压紧力的功能。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种液压元件的压紧力调节装置,其特征在于,包括:
固定底座(10);
外套筒(20),所述外套筒(20)内部靠近底端处滑动安装有弹簧安装座(21),所述弹簧安装座(21)顶端表面固定安装有弹簧(22);
活塞杆(30),所述活塞杆(30)底端延伸至外套筒(20)内部且固定安装有活塞(32),所述活塞(32)与外套筒(20)之间滑动连接;
压紧力调节组件(50),所述压紧力调节组件(50)包括传动杆(51)和螺纹丝杆(52),所述传动杆(51)外部固定安装有蜗杆(56),所述螺纹丝杆(52)外部位于蜗杆(56)一侧处固定安装有蜗轮(55),所述螺纹丝杆(52)外部位于蜗轮(55)上方处螺纹安装有螺纹套(53);
其中,所述外套筒(20)固定安装于固定底座(10)顶端表面,所述活塞杆(30)滑动安装于外套筒(20)内部,所述传动杆(51)和螺纹丝杆(52)分别通过轴承座转动安装于固定底座(10)内部。
2.根据权利要求1所述的一种液压元件的压紧力调节装置,其特征在于:还包括:
观察窗(40);
其中,所述观察窗(40)镶嵌于外套筒(20)外壁表面。
3.根据权利要求1所述的一种液压元件的压紧力调节装置,其特征在于:所述活塞杆(30)顶端表面固定连接有法兰盘(31)。
4.根据权利要求1所述的一种液压元件的压紧力调节装置,其特征在于:所述传动杆(51)一端延伸至固定底座(10)外部且固定安装有调节旋钮(54)。
5.根据权利要求1所述的一种液压元件的压紧力调节装置,其特征在于:所述螺纹套(53)顶端延伸至外套筒(20)内部且固定连接于弹簧安装座(21)底端表面。
6.根据权利要求1所述的一种液压元件的压紧力调节装置,其特征在于:所述蜗杆(56)与蜗轮(55)之间啮合连接。
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CN202120977253.XU CN214879355U (zh) | 2021-05-10 | 2021-05-10 | 一种液压元件的压紧力调节装置 |
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CN115740902A (zh) * | 2022-11-09 | 2023-03-07 | 江苏盐电阀门有限公司 | 一种阀门密封面焊机用工装夹具 |
CN116379099A (zh) * | 2023-06-06 | 2023-07-04 | 江铃汽车股份有限公司 | 一种汽车减振器及车辆 |
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