CN214878039U - 基于物联网的车载物流监测器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了基于物联网的车载物流监测器，包括挡板、防护罩和装载箱，所述挡板背面的右侧固定连接有控制盒，所述控制盒的顶部固定连接有固定卡块，所述固定卡块的内腔固定连接有扫描器，所述控制盒内腔两侧的上端分别固定连接有中央处理器和数据记录模块，所述挡板内腔的底部固定连接有数据网络传输模块。本实用新型通过电机的输出端带动第一皮带盘转动，第一皮带盘通过皮带的带动第二皮带盘转动，第二皮带盘带动滚轴转动，滚轴带动传输带转动，以此对物件进行传输，通过扫描器对物件的条码进行扫描，并将数据传输至中央处理器，通过中央处理器对数据进行分析处理，然后中央处理器将数据传输至数据记录模块。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流监测技术领域，具体为基于物联网的车载物流监测器。
背景技术
物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程，物流以仓储为中心，促进生产与市场保持同步，物流管理是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益，现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的，在对物件进行扫描装载时，一般通过人工手持扫描仪器对对物件进行扫码记录，然后通过传输机构对物件进行传输装载，因此导致装载效率难以提高，且较大物件会增加工作人员的劳动量和操作难度，从而影响工作人员无法准确的记录物件的仓储情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供基于物联网的车载物流监测器，具备一体式扫描传输的优点，解决了一般通过人工手持扫描仪器对对物件进行扫码记录，然后通过传输机构对物件进行传输装载，因此导致装载效率难以提高，且较大物件会增加工作人员的劳动量和操作难度，从而影响工作人员无法准确的记录物件的仓储情况的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：基于物联网的车载物流监测器，包括挡板、电机和装载箱，所述挡板背面的右侧固定连接有控制盒，所述控制盒的顶部固定连接有固定卡块，所述固定卡块的内腔固定连接有扫描器，所述控制盒内腔两侧的上端分别固定连接有中央处理器和数据记录模块，所述挡板内腔的底部固定连接有数据网络传输模块，所述挡板正面的右侧固定连接有防护罩，所述电机的输出轴贯穿至防护罩的内腔并固定连接有第一皮带盘，所述挡板内腔的右侧通过轴承固定连接有滚轴，所述滚轴的一端贯穿至防护罩的内腔并固定连接有第二皮带盘，所述第一皮带盘和第二皮带盘通过皮带传动连接，所述滚轴的表面传动连接有传输带，所述挡板和传输带的左端均延伸至装载箱的内腔并与装载箱内腔的底部活动连接，所述扫描器的输出端与中央处理器的输入端单向电性连接，所述中央处理器的输出端与数据记录模块的输入端单向电性连接，所述数据记录模块的输出端与数据网络传输模块的输入端单向电性连接。
优选的，所述挡板底部两侧的前端和后端均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的数量为四个，且四个支撑柱之间固定连接有支撑板，所述电机位于支撑板的顶部并与支撑板固定连接，所述支撑柱的底部固定连接支撑块，所述支撑块的内腔通过转轴活动连接有滚轮。
优选的，所述控制盒顶部两侧的前端和后端均固定连接有固定柱，所述固定柱的顶部固定连接有遮雨板，所述遮雨板的两侧均固定连接有倾斜板。
优选的，所述控制盒背面的下端连通有进风管，所述进风管的内腔固定连接有防尘网，所述控制盒的背面且位于进风管的上方固定连接有防水板。
优选的，所述控制盒内腔底部的两侧均开设有散热孔，所述传输带的表面设置有波纹条。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过电机的输出端带动第一皮带盘转动，第一皮带盘通过皮带的带动第二皮带盘转动，第二皮带盘带动滚轴转动，滚轴带动传输带转动，以此对物件进行传输，通过扫描器对物件的条码进行扫描，并将数据传输至中央处理器，通过中央处理器对数据进行分析处理，然后中央处理器将数据传输至数据记录模块，通过数据记录模块对数据进行记录并将记录的数据传输至数据网络传输模块，通过数据网络传输模块将记录的数据传输至物流监测的电脑上，以此对物件的仓储进行记录监测，不仅提高的对物件扫描装载的效率和对物件记录的准确率，而且降低了工作人员的劳动量，从而具备了一体式扫描传输的优点，解决了一般通过人工手持扫描仪器对对物件进行扫码记录，然后通过传输机构对物件进行传输装载，因此导致装载效率难以提高，且较大物件会增加工作人员的劳动量和操作难度，从而影响工作人员无法准确的记录物件的仓储情况的问题。
2、本实用新型通过设置支撑柱、支撑块和滚轮，用于对挡板进行支撑，同时具备便于移动的功能，通过设置固定柱、遮雨板和倾斜板，起到了防雨排水的效果，避免雨水影响扫描装置的运作，通过设置进风管和防尘网，用于对空气中的灰尘进行过滤并对控制盒的内腔进行散热，通过设置散热孔，用于对控制盒内部的热气排出，避免控制盒内部的温度过高影响其内部机构正常运作。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型防护罩正视剖面示意图；
图3为本实用新型控制盒右视剖面示意图。
图中：1、挡板；2、控制盒；3、固定卡块；4、扫描器；5、中央处理器；6、数据记录模块；7、数据网络传输模块；8、防护罩；9、电机；10、第一皮带盘；11、第二皮带盘；12、传输带；13、支撑柱；14、支撑板；15、支撑块；16、装载箱；17、固定柱；18、遮雨板；19、进风管；20、散热孔；21、滚轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，基于物联网的车载物流监测器，包括挡板1、电机9和装载箱16，挡板1背面的右侧固定连接有控制盒2，控制盒2的顶部固定连接有固定卡块3，固定卡块3的内腔固定连接有扫描器4，控制盒2内腔两侧的上端分别固定连接有中央处理器5和数据记录模块6，挡板1内腔的底部固定连接有数据网络传输模块7，挡板1正面的右侧固定连接有防护罩8，电机9的输出轴贯穿至防护罩8的内腔并固定连接有第一皮带盘10，挡板1内腔的右侧通过轴承固定连接有滚轴21，滚轴21的一端贯穿至防护罩8的内腔并固定连接有第二皮带盘11，第一皮带盘10和第二皮带盘11通过皮带传动连接，滚轴21的表面传动连接有传输带12，挡板1和传输带12的左端均延伸至装载箱16的内腔并与装载箱16内腔的底部活动连接，扫描器4的输出端与中央处理器5的输入端单向电性连接，中央处理器5的输出端与数据记录模块6的输入端单向电性连接，数据记录模块6的输出端与数据网络传输模块7的输入端单向电性连接，通过电机9的输出端带动第一皮带盘10转动，第一皮带盘10通过皮带的带动第二皮带盘11转动，第二皮带盘11带动滚轴21转动，滚轴21带动传输带12转动，以此对物件进行传输，通过扫描器4对物件的条码进行扫描，并将数据传输至中央处理器5，通过中央处理器5对数据进行分析处理，然后中央处理器5将数据传输至数据记录模块6，通过数据记录模块6对数据进行记录并将记录的数据传输至数据网络传输模块7，通过数据网络传输模块7将记录的数据传输至物流监测的电脑上，以此对物件的仓储进行记录监测，不仅提高的对物件扫描装载的效率和对物件记录的准确率，而且降低了工作人员的劳动量，从而具备了一体式扫描传输的优点，解决了一般通过人工手持扫描仪器对对物件进行扫码记录，然后通过传输机构对物件进行传输装载，因此导致装载效率难以提高，且较大物件会增加工作人员的劳动量和操作难度，从而影响工作人员无法准确的记录物件的仓储情况的问题。
本实施例中，具体的，挡板1底部两侧的前端和后端均固定连接有支撑柱13，支撑柱13的数量为四个，且四个支撑柱13之间固定连接有支撑板14，电机9位于支撑板14的顶部并与支撑板14固定连接，支撑柱13的底部固定连接支撑块15，支撑块15的内腔通过转轴活动连接有滚轮，通过设置支撑柱13、支撑块15和滚轮，用于对挡板1进行支撑，同时具备便于移动的功能。
本实施例中，具体的，控制盒2顶部两侧的前端和后端均固定连接有固定柱17，固定柱17的顶部固定连接有遮雨板18，遮雨板18的两侧均固定连接有倾斜板，通过设置固定柱17、遮雨板18和倾斜板，起到了防雨排水的效果，避免雨水影响扫描装置的运作。
本实施例中，具体的，控制盒2背面的下端连通有进风管19，进风管19的内腔固定连接有防尘网，控制盒2的背面且位于进风管19的上方固定连接有防水板，通过设置进风管19和防尘网，用于对空气中的灰尘进行过滤并对控制盒2的内腔进行散热。
本实施例中，具体的，控制盒2内腔底部的两侧均开设有散热孔20，传输带12的表面设置有波纹条，通过设置散热孔20，用于对控制盒2内部的热气排出，避免控制盒2内部的温度过高影响其内部机构正常运作。
使用时，通过外设控制器启动电机9，电机9的输出端带动第一皮带盘10转动，第一皮带盘10通过皮带带动第二皮带盘11转动，第二皮带盘11带动滚轴21转动，滚轴21带动传输带12转动，然后将物件放置于传输带12的表面进行传输，并将物件的条码面向于扫描器4，通过扫描器4对物件的条码进行扫描，并将数据传输至中央处理器5，通过中央处理器5对数据进行分析处理，然后中央处理器5将数据传输至数据记录模块6，通过数据记录模块6对数据进行记录并将记录的数据传输至数据网络传输模块7，通过数据网络传输模块7将记录的数据传输至物流监测的电脑上，以此对物件的仓储进行记录监测，从而具备了一体式扫描传输的优点，解决了一般通过人工手持扫描仪器对对物件进行扫码记录，然后通过传输机构对物件进行传输装载，因此导致装载效率难以提高，且较大物件会增加工作人员的劳动量和操作难度，从而影响工作人员无法准确的记录物件的仓储情况的问题。
本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文主要用来保护机械装置，所以本申请文不再详细解释控制方式和电路连接。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.基于物联网的车载物流监测器，包括挡板(1)、电机(9)和装载箱(16)，其特征在于：所述挡板(1)背面的右侧固定连接有控制盒(2)，所述控制盒(2)的顶部固定连接有固定卡块(3)，所述固定卡块(3)的内腔固定连接有扫描器(4)，所述控制盒(2)内腔两侧的上端分别固定连接有中央处理器(5)和数据记录模块(6)，所述挡板(1)内腔的底部固定连接有数据网络传输模块(7)，所述挡板(1)正面的右侧固定连接有防护罩(8)，所述电机(9)的输出轴贯穿至防护罩(8)的内腔并固定连接有第一皮带盘(10)，所述挡板(1)内腔的右侧通过轴承固定连接有滚轴(21)，所述滚轴(21)的一端贯穿至防护罩(8)的内腔并固定连接有第二皮带盘(11)，所述第一皮带盘(10)和第二皮带盘(11)通过皮带传动连接，所述滚轴(21)的表面传动连接有传输带(12)，所述挡板(1)和传输带(12)的左端均延伸至装载箱(16)的内腔并与装载箱(16)内腔的底部活动连接，所述扫描器(4)的输出端与中央处理器(5)的输入端单向电性连接，所述中央处理器(5)的输出端与数据记录模块(6)的输入端单向电性连接，所述数据记录模块(6)的输出端与数据网络传输模块(7)的输入端单向电性连接。
2.根据权利要求1所述的基于物联网的车载物流监测器，其特征在于：所述挡板(1)底部两侧的前端和后端均固定连接有支撑柱(13)，所述支撑柱(13)的数量为四个，且四个支撑柱(13)之间固定连接有支撑板(14)，所述电机(9)位于支撑板(14)的顶部并与支撑板(14)固定连接，所述支撑柱(13)的底部固定连接支撑块(15)，所述支撑块(15)的内腔通过转轴活动连接有滚轮。
3.根据权利要求1所述的基于物联网的车载物流监测器，其特征在于：所述控制盒(2)顶部两侧的前端和后端均固定连接有固定柱(17)，所述固定柱(17)的顶部固定连接有遮雨板(18)，所述遮雨板(18)的两侧均固定连接有倾斜板。
4.根据权利要求1所述的基于物联网的车载物流监测器，其特征在于：所述控制盒(2)背面的下端连通有进风管(19)，所述进风管(19)的内腔固定连接有防尘网，所述控制盒(2)的背面且位于进风管(19)的上方固定连接有防水板。
5.根据权利要求1所述的基于物联网的车载物流监测器，其特征在于：所述控制盒(2)内腔底部的两侧均开设有散热孔(20)，所述传输带(12)的表面设置有波纹条。
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| CN202120314705.6U CN214878039U (zh) | 2021-02-03 | 2021-02-03 | 基于物联网的车载物流监测器 |
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| CN202120314705.6U CN214878039U (zh) | 2021-02-03 | 2021-02-03 | 基于物联网的车载物流监测器 |
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Cited By (1)
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| CN116887540A (zh) * | 2023-09-05 | 2023-10-13 | 无锡科利达新能源科技有限公司 | 一种新型汽车用中央电器控制盒 |
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2021
- 2021-02-03 CN CN202120314705.6U patent/CN214878039U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN116887540A (zh) * | 2023-09-05 | 2023-10-13 | 无锡科利达新能源科技有限公司 | 一种新型汽车用中央电器控制盒 |
| CN116887540B (zh) * | 2023-09-05 | 2023-11-21 | 无锡科利达新能源科技有限公司 | 一种汽车用中央电器控制盒 |
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Granted publication date: 20211126 |